【自動車】スバル、EyeSight（ver.2）搭載レガシィが月販目標の約4倍を受注…レガシィ全体の56.7% [10/06/23]

>>111
ちょっと日本にはデカいんだよなぁ

昔の5ナンバーサイズなら馬鹿売れだろうに残念

>>103
アホかｗ　航空機はそういう「画像」で制御なんかしてないよ、ばーかｗ

>>80
そうだよな
どんな機械も完璧とは思え無いが、俺の運転よかよっぽど信頼出来る

難点としてはレガシィは大き過ぎ、フィット辺りに付いたら欲しいな

>>104
20年前じゃカメラも映像処理するコントロールユニットも市販車の価格には収まらなかったでしょ

>>113
おまえの書き込みにもアイサイト必要ですね。

>>13
団塊の親を持ってるが、「逆走」防止装置も欲しいなあ。

年寄りに需要多そうだけど
大型車には乗らないもんな

小さいのに安く付けて欲しいね

でかくしたら売れる罠

>>125安いに越した事はないけど＋10万ってかなり頑張ってない？

軽とかのOEM車も含めてどのクルマでも装備出来ればいいけどVDCとかとも連動するんだっけ？

スバル富士重、国内生産の登録車が過去最高…5月実績
http://response.jp/article/2010/06/28/142095.html

富士重工業（スバル）が発表した5月の生産・国内販売・輸出実績によると世界生産台数は前年同月比45.7％増の4万3719台となった。

国内販売は同13.5％増の1万2254台と8か月連続で前年を上回った。『エクシーガ』や『インプレッサ』が好調だったほか、
軽自動車も『ステラ』などが好調で同12.0％増と伸びた。

輸出はほぼ全ての主要市場向けで好調に推移し、同64.3％増の2万4431台と、7か月連続でプラスとなった。

海外生産は北米市場向けの『レガシィ』が好調で同294.2％増の6682台となった。

出始めの頃のABSが10万くらいだっけな。

>>1てゆーか
大型トラックにこの装置をつけれや！

ライセンス供与とかで、すべての日本車につけるべきだろう。
１台1000円としてもすごい金額になる。

>>130
最近のはレーザークルコン装備で
停止車両が有れば警報が鳴る

資本提携したトヨタと、
トヨタの連結子会社の日野のトラックにとりあえずＯＥＭでつけて、
ついでにトヨタの連結子会社のダイハツにもｗ

>>130
日野の大型トラック、プロフィアはアイサイトじゃないがプリクラッシュセーフティが全車標準装備

【自動車】日野自動車、プリクラとVSCを全車標準装備の大型トラック、プロフィアとレンジャーを発売 [10/04/20]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1271959920/

日野のトラックにもう一つ必要なのが
居眠りと体調不良の著しい意識低下で、渋滞の最後尾の追突に対応し被害を低減する
EyeSight（ver.2）のＯＥＭ

今日の朝日新聞の経済面で紙面の4分の1を使ってカラーでレポートされてたね
ハイテクに疎い高齢者層へのアピールもぬかりないな

国交省、平成22年度自動車アセスメントに関するパブリックコメント結果
電気自動車やハイブリッド車に対する感電・漏電については導入検討

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100629_377520.html

　国土交通省は6月29日、「平成22年度自動車アセスメント実施要領に関する意見募集」の結果について発表した。

　自動車アセスメント（JNCAP：Japan New Car Assessment Program）は、国交省と自動車事故対策機構（NASVA）によって
毎年行われている自動車安全性能比較。
販売実績の高い車両を中心にテストが行われており、平成21年度「自動車アセスメントグランプリ'09/'10」には、
スバル（富士重工業）の「レガシィ」が選ばれている。

>>135
アルコール検出センサ連動型でよろしく。

真面目な車造りのスバルの技術は悉くトヨタにハイエナされる。
金がないって可哀相。

>>139
まじめな技術は盗めるもん無いよ
特にトヨタみたいな強欲企業にはね

良いんじゃないか・・・
昨日、くたばり損ないのインプに釜掘られたからそう思える

>>129
小ベンツと呼ばれたベンツ190EのABSがオプションで45万円くらいだった

>>127
ブレーキの制御にVDCのアクチュエータ使ってるから、ベース車にVDCの設定が無いと対応が難しそう

せっかく"EyeSight"の実用性宣伝するなら、
これぐらいブラックユーモアなCM製作すればよかったのに
http://www.youtube.com/watch?v=XJM8DlbT9dk

>>131
これ、ＣＣＤカメラでやってんだっけか
霧が出たり雨で視界が遮られると機能が低下しちゃうんだよね
ミリ波レーダーとかと組み合わせないと危ないと思うけどね

昔から、技術は素晴らしい

その他は

>>145
先代はそうだったんだけどコストダウンのためじゃないかな

先代からステレオカメラだよ。
霧や雨は知らんが、逆光だと反応しないことがあるらしい。

>>145
視界が確保出来ない状態でも普通に走れるようになって、周りの車の速度とかけ離れたら
かえって危険だと思う

>>148
そうみたいだ、ごめん。クルコンが昔はミリ波レーダーだったのを今回変更したんだっけ？

あ、SIクルーズがレーダーか。

>>117
フライトレコーダみたいに時間とその時してた操作を記録する装置を携帯に義務付けてほしい
事故起こした後に携帯を調べて、携帯いじってた事がわかったら厳罰で

>>96
>たとえば踏み切りで中に入ってしまって遮断機が下りてきた、
>システムが作動し動けなくなったら？

http://www.corism.com/news/subaru/79.html
踏切などでのとじ込みを想定して少しずつ前に進むようにはなっている。
駐車場であれば、輪留めがあるのでそれ以上進むことは不可能という絶妙なセッティングになっている。

その程度の事は当然メーカーも想定して対策してあるわけで。

>>110
290万円くらいからだからなぁ
最廉価グレードには付かないし

>>154
安価に市場に出して
不良が大量発生したら大損
高価な車に高価な装備で公道を走る実験場にしろと
ホンダ宗一郎が言ってた

>>155
ADAの頃から数えれば10年以上になるんだから、実験段階は終わってるでしょ

【自動車】売れすぎ「新型レガシィ」…喜んでばかりはいられない富士重、10万円補助金保証に苦心 [07/15]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1279195793/

>>155
それでホンダのIHCCはいつまでたっても安くならないんですね？

やっぱり手頃な値段にしないと普及しないね

ダイハツは軽にまでプリクラッシュセーフティをオプション設定してたけど
さっぱり売れなかったのか、こっそりと廃止してる

スバルは普通のクルコンも標準装備多いし、ほとんどの車種でOP追加できるね。
やはり北米比率高いから？
その割にホンダは無いね。

北米仕様そのままなら、クルコンも絶対付いてるからな。

吉瀬美智子　スバル　CM　ECO　線香花火篇
http://www.youtube.com/watch?v=aB-eaNw8CEs

>>160
一昔、いや二昔ほど前のホンダ車は廉価なグレードにもクルーズコントロール付いてた
最近のはそうじゃないのは、北米で売ってるのと車種が違うようになってきたからかな

実際にユーザーの事故件数が少ない事がデータとして表れてきたら
自動車保険も割引が用意されるようになるかな？

売れる事が実証されたんだから、他車種にも早く展開してほしい

>>165
一車種ごとに調整が必要だからすぐにはムリだって話
だから一年目からレガシィに載せられなかった

インプのてこ入れに使ってくる気がする。

>>167
そうしてほしいね。STIとは違う客層を開拓できるし。