【商業施設】京都の「四条河原町阪急」の後継テナント、激しい争奪戦に…丸井・京阪電鉄などが名乗り [06/24]

８月２２日に閉店する百貨店「四条河原町阪急」（京都市下京区）の後継テナントに、
ファッションビルを展開する丸井グループ、京阪電鉄などが名乗りを上げていることが２４日、分かった。

丸井は京都初となる自社店舗、京阪は専門店ビルとしての活用を想定しているとみられる。
ほかにも家電量販店や専門店が意欲を示しており、ビルを所有する住友不動産は、
各社の条件を比較検討して後継を決める。選定が順調に進めば、新店舗は年内にもオープンする見通しだ。

河原町阪急は、阪急京都線河原町駅に直結。周辺には京都高島屋や大丸京都店もあり、
若者や観光客でにぎわう一等地だけに、各社の争奪戦は激しくなっている。

丸井グループは、首都圏中心に店舗展開しているが、関西は大阪と神戸の２店舗のみ。
青井浩社長は５月の記者会見で、店舗がない政令市への出店を検討する姿勢を示していた。
丸井の広報は「現時点でコメントすることはない」としている。

一方、京阪電鉄は、沿線の駅周辺などで、グループの京阪百貨店や「くずはモール」などの商業施設を展開。
今回、後継テナントに決まれば、京都での販売基盤強化につながりそうだ。

http://www.47news.jp/CN/201006/CN2010062401000862.html

丸井が京都に来たら面白いな

ダイソーでいいよ

たまに「このページは本当はいつ更新されたのか (作成されたのか)」を
調べたくなる場合があります (よくある更新日が嘘なのは分かりますけどね)。

そこでちょっとだけ工作です。

☆ 手順 １ ☆
javascript:(function(){var yy,mm,dd,hh,nn,ss;bd=new Date(document.lastModified);yy=bd.getYear();mm=bd.getMonth()+1;dd=bd.getDate();hh=
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まず、↑上の囲み部分 (緑の文字の箇所) 全てコピーして下さい。
(改行が入ると動きませんので、その場合は一行につなげて下さい)

☆ 手順 ２ ☆
次に、調べたいページに普通にアクセスします。

☆ 手順 ３ ☆
先程コピーしたものをそのままブラウザのアドレス欄に貼り付けて再アクセスして下さい。
(Enter キーを押すなり、ページ移動ボタンをクリックするなり)

☆ 手順 ４ ☆
ページの更新日時が表示される筈です(^-^)

ttp://ameblo.jp/infolover/theme-10020423659.html

丸井とは意外だ

【経済】日本AEﾊﾟﾜｰｼｽﾃﾑｽﾞ社の中国合弁会社､出資比率の見直しにより経営権が中国側に[06/24]
http://live28.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1277326425/
1:すばる岩φ ★ 2010/06/24 05:53:45 6698???
- 日本AEﾊﾟﾜｰ､中国側に合弁の経営権-出資比率見直し -

　日本AEﾊﾟﾜｰｼｽﾃﾑｽﾞ(東京都港区､河合忠雄社長)の中国合弁会社は､出資比率の見直し
により経営権が事実上､中国側に移った｡山東省にあるｶﾞｽ絶縁開閉装置(GIS)の製造･販売会社で､
合弁相手の要請に応じた措置という｡中国政府は電力設備などの社会ｲﾝﾌﾗ機器の国産化戦略を
進めており､今後､同様なｹｰｽが増える可能性もある｡

　これまで日本側の出資比率は56%だったが50%に変更､董事長も合弁先の山東魯能集団の
出身者になった｡同合弁会社は日本AEﾊﾟﾜｰの連結子会社から持分法投資会社になった｡

　総経理は引き続きAEﾊﾟﾜｰ側から派遣し､今後は主に技術開発や品質などを担当する｡中国で
変圧器や開閉装置など電力設備の入札資格は､地場企業が優先されるｹｰｽがほとんど｡特に
送電最大手の国家電網が商談に強い影響力を持つ｡

　中国では電圧110万ﾎﾞﾙﾄの超高圧送電｢UHV｣の敷設が計画されている｡今後､10―20年間で
約50ｶ所の変電所が新設される見通しで､特にGISなど大電流の遮断技術が欠かせない｡中国側は
日本などからの技術移管を目指している｡

　AEﾊﾟﾜｰは中国に3社の合弁があり､残りの2社は引き続きAEﾊﾟﾜｰが過半以上の出資で主導権
を握る予定｡他社では東芝のGISの合弁(河南省)は設立当初から地元資本との折半出資｡三菱電機
の合弁(河北省)は三菱が8割を出資しているが､今のところ資本構成の変更要請などはないという｡
　AEﾊﾟﾜｰは日立製作所､富士電機ﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞｽ､明電舎の3社が送変電機器事業を統合し
2001年に設立｡10年3月期の売上高は約1100億円｡現在の海外売上高比率は4割で中期的に
6割まで引き上げたい考え｡中国の売上比率は13%程度｡ただ海外は自社の戦略が実行しやすい
北米や東南ｱｼﾞｱに力を入れる｡

>>5
丸井は最近関西で頑張り始めてるからな。
三宮難波にもできたし

丸井は東京でのやり方が関西で通用しなくて面食らったんじゃないのか。

むしろ東急ハンズとか希望

ぷっ。丸井って？京都に合うの？あの一等地に？

京阪はいらんな・・・

＞京都の「四条河原町阪急」

何処にあるのかさっぱりわからん

埼玉県民の俺に教えてくれ

中国の文化記念館

阪急の後釜に京阪だと苦しくないか？
オイオイなら可能性はあると思うが〜

家電量販店が入ったら、がっかりだ

marui　のことかな？金あるな

阪急百貨店が駄目だったところに丸井は意外だ。
丸井は小型店のノウハウなんてあったかな？
阪急はあれで運営能力はある会社だからね。
もっとも阪急は、博多新店やうめだ本店で忙しくて、
京都の小型店に構ってられなかった事情もあったようだけどね。

阪急の後釜に京阪だったら、なんか笑える

＞丸井は京都初となる自社店舗、京阪は専門店ビルとしての活用を想定している

マルイのあの形態は自社店舗というのか？
だとしたら専門店ビルっていうのとナニが違うんだ

>>12
四条河原町って言ってるじゃん。それ以上教えることねえよ。

京都にOIOIは無いわ・・・

四条モールか丸井なら丸井だろ

確かに 藤井大丸 >> OIOI だな

　京阪のる人、おけいはん

>>3
ダイソービルが出来たら、河原町周辺から清水寺を結ぶルートの土産店などまで、
幅広く店が潰れまくりそうだけど、外国人旅行客には大受けしそうだ。

京都京阪モールが誕生するの？

藤井大丸って大丸のパクリ？でしょ。

丸井は貸金業が本業。ファッションは目隠し。

マルイとかマジいらねえｗｗ

四角井は？

菊の井は？

近鉄百貨店復活よろ

京阪百貨店になって祇園四条駅と地下道でつなぐ工事をしてくれたら助かるんだけどな

イリノイは？

>>33
鴨川があるからキツイんじゃね？

ダイクマを作ってくれ！

住不ウハウハ

>>12
ダサイタマは知らなくていい
一々関東人が京都の話に首を突っ込むな

丸井ってあんまり馴染みない
ハンズが来たら嬉しいなー

京阪希望

>>1 ファッションビルを展開する丸井グループ

「ＯＩ今井」ですね、わかります。（ www.marui-imai.co.jp ）

京阪でええよ　

玉の井は？

丸井がくるといいなー（　・ω・）ｙ─┛〜〜

ヤマダ電機、ダイソー、ブックオフの複合ビルでええやろ

マルイって藤井大丸と完全に競合じゃないか。

現建物を取り巻いて大繁盛生息する風俗店を吸収して、

一大風俗テナントビルにすべきだ。

１Ｆはナンパコンセプトのおしゃれなレストラン
２Ｆは激安ピンサロ街
３Ｆは〜〜〜〜

考えるだけで、チンコが爆発しそうだｗ

ヤマダ電器じゃね？

くずはモール
祇園四条モール！

>>12
ここは元京都市民で現埼玉県民が解説しよう

〒600-8510 京都府京都市下京区四条通河原町東入真町68

東京で言えば銀座、埼玉なら大宮駅界隈のような繁華街と思えばいい

ちなみに、阪急京都本線は元々京阪が作ったのに戦争のドサクサで阪急に取られたもの
だから京阪は百貨店を取る権利がある

>>19
> だとしたら専門店ビルっていうのとナニが違うんだ

全然違う。丸井は専門店ビルとはかなり遠い存在。
自主編集（自分で仕入れて自分で売る）率は百貨店なんかよりずっと高い。
百貨店の自主化率は１割程度だが、丸井は半分以上。
一見テナントに見えても丸井が直営でやってる場合が多い。

熊の胃は？

まあ、あのような場所は中々確保できんからなぁ。

アニメの殿堂、メイド喫茶とスパワールドを融合した、

萌えテーマパークスーパー銭湯をつくったら、

むちゃくちゃ客が入ると思う。

男風呂はセーラームーンや花魁、歴代の姫の格好をさせた１０代の女従業員が

風呂の掃除をしたりダンスをしたり、背中を洗わせたら

馬鹿儲けできるのに！！！！


丸井はバブル崩壊以降、買い物したことがないｗｗｗｗ

神戸と難波の丸井はうまく行ってるの？
なんかあんまり客いないような

虎の威は？

こんな激しい競争になるほどの一等地なのに、なんで阪急は撤退しちゃうわけ？
阪急の経営センスがダメダメだってこと？

しかし、よく丸井は関西に進出しようと思ったな。
難波のど真ん中でOiOiのロゴを見たときは驚いたと同時に
丸井のやり方が関西人に通用するかどうか心配もしたものだが。

>>57
場所は良いけど店舗面積が狭い
向かいに高島屋、直ぐ近くに大丸があるし若干オーバーストア気味
さらに伊勢丹やヨドバシ(建設中)を抱える京都駅周辺に客を取られつつある

マルイは元々若年層向けのファッションテナントが関西には少なかったってのが
生き残れた理由じゃないかなあ？
阪急とモロにぶつかっている梅田地区に出店していないしねｗ

まあ、ヤマダみたいなクズが来るよりはよっぽど四条河原町には合ってると思う。

>>58
ヨーカドー、セブンイレブン、伊勢丹、ヨドバシ、ビック、ヤマダ、
ニューオータニ、帝国ホテル、ロフト、東急ハンズ、無印良品、
イケア、ザラ、H＆M…

全部普通に馴染んでる。関西はそんなに特殊じゃないと思う。

>>2
○｜○｜の感覚が好きになれない、が京阪モールもセンス良くないし悩む
どっか外資アウトレット店って来ないかな．．．

意表をついてニトリ。

>>50
> >>12
> 〒600-8510 京都府京都市下京区四条通河原町東入真町68

四条河原町：四条通はストリートに相当、河原町通はアヴェニューに
相当し、その交差点の地点て周囲の地所を表す。
万世橋（の場所を）外堀（通）中央（通）というようなもの、
京都市街の通りは区画整備ができていておよそ南北・東西に道路が
走り、煩雑な道路の街でないからそれで分かる。

>>41
つまんね。だいたい丸井今井は伊勢丹の子会社だからありえねーわ。

>>59
近くの大丸と大差ないけどなぁ。＜店舗面積
ただ、各出店店舗ともディスプレイの仕方がうまくないから、よけいに狭く感じる。

今年の秋、梅田に伊勢丹ができるからどうでしょうね。京都市の人口が増えない限り、かなり厳しくなると思いますよ。

アルプラザ河原町に決定したそうです。

丸井みたいなチープなブランドはお断りどす
京阪は・・・論外どす

もし西友（旧西武系）が進出表明すると、ＫＹとか言われそうｗ

難波のCICIは全然ダメ
河原町に出してもミリ

イトーヨーカドーよりかは成城石井の方が馴染んでいると思う。

ワイケレ・プレミアム・アウトレット　がいい

まぁ百貨店がまた出来ても客は入らないと思うが

観光客が来るわけでなし、地元民は大阪で買い物だし

やっぱ家電量販店かな
ヨドバシあたりが進出してきそうｗ

もうちょっと広さがあればいいのに。
素直に?食品街にしたらいいと思う。
家電量販店やデパートにはちょっと狭い

丸井は貧乏臭い
京阪は田舎臭い

いっそ関東私鉄系の百貨店にでも来てもらいたい。
東急とか京王とか。

>>74
それありえるな。寺町が死ぬけど。

マルハンとか朝鮮玉入れが狙ってそう。
絶対ダメだけどな

藤井大丸２号館で

>>76
京都の人？
そのデパート、東京で見たことあるの？
どっから見てもスーパーだよ
大阪の大丸や高島屋しか知らなかったら「嘘だろ……」と思うほどみすぼらしい

ここの青冥によく行ってたな

家電屋なんてやめてよ
本屋にしてほしいな
丸善カムバ〜ック

京阪電鉄資金ないだろ？

>>12
一度でも行った事がある都道府県で、京都はかなり上位になると思うけど
埼玉ってかなり低いんじゃないかと思う
観光するような場所も聞かないし、海も無いし
関東周辺の人でも、新潟や東北へ行く途中で通ったぐらいの人も多いじゃないだろうか？
西日本住民で埼玉へ行った事がある人は、親戚がいるとか特殊な事情が無いかぎりいないと思う
1985年に阪神が優勝して、日本シリーズで西武と対戦したが
関西の阪神ファンが西武球場へ行って以降
在日以外の関西人にとって、埼玉は北朝鮮と同じぐらいの渡航数かもしれん

日本全国の多くの人が旅行や時代劇で、少しは土地勘を持ってる京都について聞く前に
あなたが住んでいる埼玉について古里紹介をして欲しい
そういえば、埼玉って歴史にも何か登場するのも聞かないんだな

>>83
なんでそんなに怒ってるの？
京都人だけど、あんさん怖いわ
埼玉は　さきたまと川越が歴史では有名かな

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　さいたまなめんな！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧∩ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ∩∧ ∧∩＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　さいたまさいたまさいたま！
さいたま〜〜〜〜！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／

>>84
別に怒ってないけど
日本戦始るまでの暇つぶしに覗いていたら
京都のスレに何で埼玉人？と考えてるうちに
今まで考えた事無かった、埼玉について色々考えてみただけです
さきたまは古墳ですか？川越で歴史的事件って何でしょう？

とうい事で、もうすぐ日本戦が始ります

阪急の建物から東へ南座まで歩いて、横断歩道を北へ渡って
また東へ歩いたところにあるあなごの天麩羅丼がとてもおいしかった
あなごめしとここの穴子は安いのに記憶に残る美味しさですね

というか阪急の通りって雨でも外を歩く人はとても多かったよ
あれだけの人出があっても駄目なのかしら？

北条氏康軍と上杉憲政・上杉朝定・足利晴氏の3者連合軍が繰り広げた
河越夜戦（川越夜戦じゃないよ）と言えば、
戦国時代の数多き合戦の中でもかなり有名な部類にはいると思うが。
圧倒的少数側が一夜の奇襲で大軍勢を打ち破るという大逆転劇としてね。

河原町は名前の通り、河原者の街だから
あんまハイソなものを誘致してもね
家電量販店で逝け

俺は阪急と京阪しか利用しないから
あったら便利

ヤマダ電機LABIとか

河原町四条にも渋谷みたく大画面ディスプレイが欲しいな。

>>91
ネオンと同じで最悪下品。

a

>>60
梅田はもうHEPやnu茶屋町があるからね。
ただそれ以外の地域では若者向けファッションがパルコのような大店舗主導ではなく、
個人経営の小店舗・路面店主導だったことが大きく絡んでいるのでは。
特に神戸三宮や京都河原町、大阪心斎橋とか。

八木橋が入れよ

阪急跡地に京阪か
京阪元気だな

モールは要らない

>>79
賛成!

阪急百貨店もビブレもミーナも撤退したあと､
ファッションビルはむつかしいんじゃないの?
CICIが進出するなら京都駅南側でしょ｡
あと京阪が京都南駅とモールをつくって接続がよくなり､
さらに乗り換えのさい接続割引運賃にしてくれたり､
モールのレシート1000円以上で切符一割引きとかもやってくれるんなら､
歓迎するけど｡

>>12
そのまえにその埼玉とやらがドコにあるんか教えてくれ。

丸井に入りそうなレディースのブランドって意外に京都にないよな？
藤井大丸とは共存できそうだ

ヤマダ電機が虎視眈々と狙ってるんじゃねえの？

>>74 77
ヨドバシは京都駅前に進出決定済み（近鉄百跡）

ヤマダはあたりは可能性ありじゃない
ビッグ、ヨドバシが京都駅前に進出済み、予定から考えて
京都市内に大型旗艦店が欲しいでしょ
でも人口考えるとオーバーストアになりかねない

３５年前ほどに四条と五条の中間あたりの松原河原町に
京都発の大型家電店ができたが数年でつぶれた歴史あり
（場所的に少し中心街より離れていたこともあるが・・・）

ヤマダ電機だと阪急百貨店後だと売場面積少ないだろ
つーか、出来たとしてもヨドバシ・ビックカメラ・ソフマッがある京都駅前に潰されるわ
面白いのは、高島横の武富士の問題物件のコインパーキングに出来たらオモロイかもね

地下は阪神百貨店にして欲しい

>>103
＞３５年前ほどに四条と五条の中間あたりの松原河原町に
＞京都発の大型家電店ができたが数年でつぶれた歴史あり

これが非常に気にかかる　別の意味でｗ

> ほかにも家電量販店や専門店が意欲を示しており

ヤマダはいらないよ

京都市街にもパブリック・ビューイングが出来る街角スポットが欲しい。
店じゃなくて。

OIOIイラネー！

京都人からしてみれば、やはりハンズに入って欲しいよ
それかアポスト京都！

丸井なんて貸金じゃねーか。絶対にいらん。

>>12
はるばる田舎からようお越しやす

あの武装メイド喫茶はどうよ？

ついでに、阪急から新京阪も返してもらおう

鴨川の出町柳から四条までに架かる橋の下すべてにびっちりホームレスが住み着いている
あれ見たときびっくりした

京都の知り合いの所に遊びに行った時
鴨川ずっと川沿いに散歩したんだけど
なんか怖かったよ

あれ酷くね？
京都市はなんで何も対策とらんの？

>>113
ファーストの二階にあったやつね？w

>>112
京都も田舎だから

邪魔だ電気も名乗りを上げてるんだろ？

ヤマダ電気だけは阻止しなければならない！あの店舗の外装は景観を著しく乱す。

電気屋とか家具屋で争奪戦にならないところが、京都らしいって思う。

丸井が入ったら面白い気もするけど
電気屋じゃなきゃ何でもいいや。

>>89
ジュリーが死んでから魅力が減ったような．．．　　無用の要　by 大徳寺

>>117
埼玉県のどの都市よりも都会だから

丸井の関西進出は90年代にマジな計画があって、実際に事務所も開設したが
調査すればするほど阪急帝国の牙城を崩すことが出来ないと判断して計画頓挫。
恐らく当時は関東と同じ商売の仕方を考えていたんだろう。

2000年代になって地域の基幹店舗としての出店を始めたけど
まさか阪急の一等地がポッカリ空くとはな…出店計画の中の人喰いついたのかな

部落解放同盟の本部が入ってくれたらうれしい

>>12
このあいだ所要でいったときに、立ち寄ったが
京都駅から電車で１０分くらいのところ。
池袋なみに人がいたな。

丸井も関西で勝負するなら
阪急阪神百貨店の本丸の梅田で正面から勝負しろよ
激戦区の梅田で天下取れ

>>12
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=35.00361,135.769577&spn=0.001296,0.002757&z=19&brcurrent=3,0x600108956ba33ff7:0x8f57ee794937b4c6,1

あ

ミスった　
京都から梅田までそう遠くないからこんなとこに商業施設作ってもな

>>12
名古屋で言うところの栄、博多で言うところの天神に該当するような本来の繁華街。
国鉄の駅は蒸気機関車の煙の関係で繁華街から少し離れたところにつくる事が多かった。

>>83

何故か埼玉ｽﾚに･･･

埼玉県民なら誰でも知っている

十万石饅頭
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/localfoods/1131475345/

本命　ヤマダ電器
対抗　０１
大穴　大塚家具

>>133
古いな。それらは2000年代前半までのトレンド。2010年代の小売のトレンドは
本命　マックソバリュ
対抗　しまむら/アヴェイル/バースデイ/シャンブル
大穴　ニトリ

ここはOIOIを入れて京都都市圏のファッションアパレル供給レベルを向上させるべきだろう

ハンズこーい。

阪神百貨店きぼん

高島屋別館にでもなるって思ってたのに意外やな

OIOIだったらPARCOのほうがいいな

いっそ日本相撲協会賭博開帳所でも作ってギャンブル解禁にすれば
京都もヤクザ景気のお零れが頂戴できるかもしれない　ｗｗ

>>83
さいたまスーパーアリーナ、さいたまスタジアム、鉄道博物館とか出来ているから県外からの人の流れはあるんじゃね？

>>83
稲荷山古墳はワカタケル大王と関係があったはずby阪神間の人
>>137
地下の食品売り場が目当て？

>>134
それ郊外型ばっかり
６階建てのマックスバリュなんてきいたことないわ

河原町通に空中廊下（鉾が通れるように６階以上）を作り高島屋別館でいいだろ

京都河原町周辺は景観条例が厳しく家電量販店等は入れないと思うよ

高島屋京都ミュージアム見たいな名前で京都各地の名産を売り、リアル３D映像バーチャルで清水寺や金閣を観光出来るようにすれば？

実際、足腰が弱ったら京都観光なんて出来ないからね。清水寺なんか坂ばっかりだし車椅子等ではきついからね

マルイなんかいらんわ！つか来んな！
ファッションビルはもういらんて
今くらいでエエやん

電器屋もイラね！
京都駅前に行けばいいことやし

ギャンブルしないけど、祇園のウインズを廃止にして、こっちに持ってきたらどう？
祇園界隈には不似合いだし、混雑してるし
で、その上に警察署w
京都府警のハイテク犯罪対策室とか入れたりしようよ

>>144
なに贅沢なこと言ってんだ

藤井大丸がここに引っ越してくれたらいいのに…

お寺作れば？

早稲田大学京都オフィスとか。

京都市役所が居抜きで転居（殴

またヤマダ？市内に３つもいらねえよ。

丸井が東京帝国支配化エリアから異文化の関西帝国に挑んできたのは、
余程小売業界が苦しいのかそれとも関西でも東京文化の影響を無視できなくなってきたのか

博物館か美術館にできないのかなぁ…

じゃあドンキで

阪急以外全部見劣りするな
更地でいいよ

京都だし修学旅行生か、外国人観光客がよろこぶものを
作ったらいいのでは

京阪は京阪百貨店ではなく、専門店ビルなのね？
後継は関西の会社である京阪がいいわね。

在日韓国人の為の施設を作ったらどうかな

山田電器LABI京都総本店に一票。
京都では住民の2割は創価学会員。
連中は平安神宮の鳥居くぐるバスは見送るのですぐ分かる。

１階だけ京都市が借りて祇園祭の鉾を展示すればいいんじゃね

京阪でいいよ。

大本命　セレマ

京都の人って今までどこで家電製品買ってたんだろう？
大学生とかパソコンとかケータイよく買うはずなのに。

>>163
「タニヤマムセン」に決まってるやんけ！

>>163
全部潰れただけだよ
昔は電気屋はいっぱいあった

関東もそうだろ

>>149
早慶合名大学とかすれば規模は小さくても人気がでるな

１階　ローソン・ツタヤ・アメリカ屋
２階　Hanes (ヘインズ) ＵＮＩＣＲＯ
３階　Wins、相撲（野球）賭博場
４階　A-Zスーパーセンター
５階　早慶合名大学分校


>>163
ガンバル人は日本橋（大阪）普通の人は寺町、変わり者は大須

>>160
昔、アバンティで展示してた

京都タワーのタワー部分だけを移転するのはどう？w
想像してみ！www

四条河原町の対角の烏丸御池にNHK京都放送局が移転することになったぞ。
新風館の向い側。
http://kyoto-np.jp/article.php?mid=P20100624000154&genre=K1&area=K00

解放会館でええやん

部落さえなければ京都はいい街なんだがな

Bがあるからかろうじて市としてまとまってるとも言えるけどな
得体の知れない勢力がうようよしてるから。

同規模の神戸は6か所しかまとまった部落がないのに
京都は妖精、惨状、会心、近隣・・・と15か所近くまとまった部落があるぞ
まぁ奈良ほど酷くはないが

訂正：神戸は8か所

>>149
それありえるかな
大学が社会人向けの大学院を作ったりするかもな

>>168
当時“建築物”の高さ規制をかいくぐるために“工作物”と称して建設された京都タワー。
その直後に、今後あのような“工作物”ができないようにということで
京都市が工作物に対しても50mの高さ規制が導入された。
現行の条例では移築をふくめて新規の設置は御法度。

ここは無難にユニクロじゃろ？

大穴で京都中央郵便局（殴

>>178
まだ不景気なほうだし、〒で好景気になってから高値で売るってのも有るカモ。
でも同じ大穴ならストリップ劇場みたいなほうが好き

【8252】丸井グループ店舗別小売売上高
（2010年3月期、単位：百万円、カッコ内：前年比）
35,374(115.2%) 新宿
34,763(*95.4%) 北千住
22,835(*96.8%) 溝口
20,638(*95.7%) 有楽町
17,500(*85.9%) 横浜
15,390(*85.4%) 上野
14,499(*82.6%) 国分寺
13,991(*84.4%) 大宮
13,810(*98.0%) なんば
13,550(*92.4%) 海老名
13,502(*81.9%) 渋谷
13,334(*90.8%) 錦糸町
11,573(*97.0%) 志木
*9,894(*91.6%) 池袋
*9,825(*81.7%) 柏
*8,540(*84,2%) 静岡
*7,813(*87.3%) 町田
*6,379(*80.6%) 川崎
*6,352(*83.9%) 吉祥寺
*5,890(*86.1%) 神戸
*5,358(*77.5%) 水戸
*4,581(*82.0%) 草加
丸井は中野も再進出するし、京都進出を目指すなら
売上下位の赤字っぽい店舗はそう遠くないうちにリストラ、かな。

>>178
集配車の出入り口がないぉ

京都タワーって持ち主は京阪電鉄

昔はさらし首の場所だよね。

東急ハンズ希望している市民が多いとおもう

>>182
近鉄と半分こやったけど
近鉄百貨店引き上げの時買ったからなぁ〜

京都タワーってリニューアル成功したんかな？

京都にタワーは要らない
景観の台無し、あの駅舎も景観台無し、日本の歴史都市の風格ゼロ

京都人は元々新しいもの好きの気風もあるんだけどねぇ……
でも、まああの駅ビルはちょっとアレ過ぎるｗ

ポケモンセンターの本拠地にしよ！
任天堂の体験ショールームとか

下京区は京都じゃないよ
本当の京都人はみんなそう思ってる。

>>186
京都人は京都駅を評価しているけどね。
京都がわからない人がけちを付けているだけだ。

>>189
にせ者の京都人がそう思っているだけだ。
下京区が最も京都で人気ある地名だと知らないね。
大丸住所：京都市下京区四条通高倉西入

>>190
> 京都人は京都駅を評価しているけどね。

京都に現代都市としての機能を求める地元民と、古都として捉える観光客で評価が違うのは当然。

>>191
＞古都として捉える観光客
これが根本的な誤り。

>>192
だったら観光客相手の宣伝はやめろよ。
誤解をまねかないよう、文化遺産も破壊してしまえ。

>>193
文化遺産に憎しみがあるんだな。ジャラシーだな。
京都は文化遺産と近代建築が混在した現代都市だ。

だから日本の歴史文化を見に来た外国人観光客は、寺院と乱立するビルの風景とでイメージを壊しガッカリしていく

最近は上海のついでに日本も行くか、ぐらいの観光客しかいない。
良く知らなかったけど日本も割と都会なんだなぐらいの感覚
京都にガッカリするとかありえないから

>>195
あんたの価値観押しつけんなよ

何が悪い？
東山みても嘆くんか？

京阪はありえん。さっさと手を引け。

京阪にまかせたら河原町は沈む。

>>195
そのこじつけの説明には無理がある。
外国人が京都にガッカリしてほしいという君の願望だろう。

現実には京都を歩く外国人の目を見れば彼らの心理がわかる。
鴨川の風景にカメラを向ける外国人を見れば日本人と同じ心が見える。

街中は寂れた古臭い地方都市臭しかしないなあ

この番組のいいところは堀井美香の声
かわいい。エロい

>>190
> >>186
> 京都人は京都駅を評価しているけどね。

あれのおかげで市南部がまるでベルリンの壁のごとく分断されているのに？
たしかに行こうと思えば歩いていけるが、自転車は堀川通から
高倉通または河原町通までのやく９００ｍは京都駅に南北がふさがれている。

>>186
いっそのこと京都タワーを駅ビルの上にのっければ良かった、
東西の仏さん（東西本願寺）のろうそくとしてつりあいがとれる。

>>189
本当の京都は今でも市電が周囲を走っていた東西大路と
北大路・九条で囲まれた区域というのは常識。
これが旧市街の原型に近い。

京都の市街地は古いんじゃなくて、古臭いだけだから

御土居の中こそ、洛中どす

出た！洛中（笑）。

ガラパゴスの元凶だよな。

＞市南部がまるでベルリンの壁のごとく分断されているのに

だから良いんでは・・・？

宇治を境に南北の流動は別次元と化す

>>203
現実は最も先進的な都市なんだな。

ＧＳユアサなど、ＥＶ用リチウムイオン電池の再利用で実証試験
http://www.nikkei.com/tech/news/article/g=96958A9C9381949EE0EAE2E4E48DE0EAE2E4E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2;da=96958A88889DE2E0E2E5EAE5E5E2E3E7E3E0E0E2E2EBE2E2E2E2E2E2

　ジーエス・ユアサコーポレーション（6674）と三菱自動車（7211）、三菱商事（8058）は28日、
電気自動車（ＥＶ）用リチウムイオン電池の２次利用に向け、2010年秋から京都市内で実証
試験を始めると発表した。三菱自のＥＶ「ｉ―ＭｉＥＶ（アイ・ミーブ）」の使用済みリチウムイオン
電池をスマートグリッド（次世代送電網）の電源などに生かす仕組みを構築し、２次利用の
事業化を目指す。

下京区は人間の住める環境じゃ無いだろ

>>209
京都のメインストリート四条通りは下京区だ。
これを読んで少しは京都市の歴史を勉強したほうがよい。
http://www.city.kyoto.jp/somu/rekishi/fm/nenpyou/htmlsheet/toshi13.html

平安京は朱雀大路を中心に左京(さきょう，東京)と右京(うきょう，西京)の町が
左右対称に作られました。しかし土地が湿って住居に不適当だった右京は早く
衰退し，人家が左京に集中しました。そのうえ左京の市街地が南と北に分かれる
ように延びはじめ，その結果，北の方が上(かみ)，南の方が下(しも)というように，
左京の町を二分する地理概念が生まれました。

　平安末期には新たに上辺(かみのわたり)と下辺(しものわたり)(『今昔物語集』)
という言葉が生まれ，鎌倉時代の建治元(1275)年ころには「上下町中」の語が
文献に見え始めました。南北朝時代には上京や下京という語も次第に使われ，
15世紀初頭には上辺と上京，下辺と下京が併用されるようになりました。

俺の意見だと、南は丸太町までだな。最悪でも御池
四条なんか論外。住んでる奴の顔見たらわかるだろ

外人も京都駅好きそうだけどな。
駅内見てまわったり、写真撮ったりしてるぞ。
というか、京都駅は世界水準の現代建築だと思うけどな。
まあ、海外へあんま行かない連中にとっては、
古いものをそのまま守るだけが伝統とか文化で、
外人はそれを求めていると思いがちだよな。

外人は伝統を破壊するような建築をする日本のエキセントリック性に興味があるんだよ
せっかく築いた価値を台無しにする理由が理解できない。

京都タワーはともかく、京都駅は伝統を破壊どころか融和していると思うが。
清水寺から見た感じも、駅ビル内も伝統都市京都とイメージの齟齬がない。
むしろ、その重みを高めている。

>>214の思い込みはどうでもいいんだよ

>>213
浅草のアサヒビールみたいなもんだな。

ここは無難にヤマダ電機、ユニクロ、ダイソーしかないでしょう？

阪急京都線の元は京阪電車
四条河原町は京阪のテリトリー

京都駅の設計コンペが八百長だったからあれに決まったんだよ

美的センスのない奴に何を言っても無駄だな。
京都駅見物している外人に感想聞いてみなよ。エキセントリックなんて思ってもいないだろうから。

お寺にしよし！

日本ではロボットが寿司握ってると思われてる
取引先のドイツ人がそう言ってたぞ。

四条河原町駅から降りて街に出た時の景観は
関西人の俺でも行くたびに感動するなぁ。

でも、ヨーロッパほど景観に対して徹底されてないとこは残念だ・・・
でも経済大国だから仕方ないのかもと・・
フランスみたいなクソ国にはなりたくないし

>>222
オーディオテクニカが
回転寿司の寿司飯握りマシーンを製造してたりする
これ豆

>>223
何に感動できるんだ？パチンコ屋か？

>>225
詳細を勘違いしてるな俺

天気は悪いが
http://bit.ly/anMFP1　この辺の川と背の低い都会が合わさった感じかな

>>226
東華采館は古びた感じが好きなんだが、どうも川床が好きになれない。
あんなもの小料理屋のエゴだけじゃないかと思う。そりゃ飲み食いしている
やつらはたのしいかも知れんが、河原を散歩するものにとっては鉄脚の
野暮な造り床というだけのもの。せめて、河原からオープンテラスに
入れるようにすれば多少はマシになるんだが．．．

>>220
京都駅が驚きと旅の感動を与えているのは間違いない。
駅の内側で写真をとる人の多さは多分日本一だろう。
それは否定しようのない事実だ。

もし、京都駅を超える駅を知っているなら言えばよい。
例示できないらば、何を言っても説得力がない。

京都なら丸物や！

（　´∀｀）まぁ
阪急は採算店他にあるからいいだろうけど
駅直結
京都観光名所の
一等地だからね
のくことあんまりないしね
ほしいとこはいっぱいあるだろうね

河原町にもうファッションビルはいらん。

>>228
> もし、京都駅を超える駅を知っているなら言えばよい。

東京駅(赤レンガ)

国内では通用するレベルだが、国際的に通用するオリジナリティに欠けるな、東京駅は。
それと、京都駅は内外ともに素晴らしいが、東京駅の内部はなあ。
まあ、東京駅は嫌いじゃないが。

ロッテ免税店がアップしています

セレマの葬儀場で良いやん
便利で良いぞ

大徳寺と六麓荘と松涛に屋敷をもつのが、かっては成功者の証

>>236
南禅寺にも持っていれば　本当の金持ち

四条河原町阪急の街並み

http://askayama.net/machicard/kyoto/kyoto/hankyusta.html

南禅寺豪邸街

http://blogs.yahoo.co.jp/blanchecocolo/52344967.html

丸物ではなく(笑)
丸井に決まったらしいで〜。

てか、京阪って勝ち組なの？
関西百貨店の勢力図よくしらんけど。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100628/biz1006282316025-n1.htm

>>233
京都駅は好き嫌い分かれるだろ。
自分は結構好きな方だけど。「銀河鉄道の出発駅」みたいな未来的な雰囲気がある。
でもそこが嫌いな人がいるのもわかる。

>>243
大階段、屋上緑地が猫の額、階段下の演芸台は無料開放（演者）しろ
烏丸通りは人・車とも駅ビルを貫通させて利用できるようにしろ。
↑特に自転車。
あと、京都駅所有地まできて、「京都駅がどこか分からん」人のために
看板はあるていどの大きさはいるだろう。（南北共）
できれば塩小路通り（北側東西通り）から八条通（南側東西通り）まで
ローラースケートで横断できるみちを作ってくれたら文句は
言わんわ。

日本にありがちなゴミ建築↑

>>241
本業の鉄道はボロボロ、本線以外の枝線は全部赤字
百貨店も不動産も順調とは言えないよ

>>232
たしかに東京駅は素敵ですね。
使い勝手は全国で屈指の悪い駅だと感じますが、
景観は素晴らしいと思います。

東京駅が赤レンガ造りなら、京都駅は寝殿造りにするべきだった。

京都は五条通までそれより南は京都じゃないよ

>>249
いんや万寿寺までどす！

>>249
バカ！
木津川市(だっけ？)だろ！w

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100628/biz1006282316025-n1.htm

跡地はマルイかな・・・。

WINS四条河原町でよかったのに

>>252
ファッションビルでは成功しないと思う。
ミーナから追い出されたようなテナントが入るのか。

>>233
> 国内では通用するレベルだが、国際的に通用するオリジナリティに欠けるな、東京駅は。

そういうところまで含めて歴史的価値がある。
現在の日本人建築家が世界水準だからといって、昔の日本の建築が無意味なわけではない。

>>255
歴史的洋風建築（明治）とかって大半がそうじゃないか？

仮にマルイに決定として
建物は建て替えるのかなぁ？
個人的に、今の建物が好きなので
出来れば居抜きというカタチで入居して欲しいものだわ

>>257
あんまり詳しくないけど、景観条例が厳しいから外観は弄らないんじゃない？

>>258
高さは今よりも高くなることはないでしょうね
外観の色(マルイって白い建物かわ多いよね？)や、地球とかそのままにして欲しいなぁ

セブンエイト食堂街はどうなるんですか！
今後俺はどこで飯を食えば？

>>256
明治時代にそれ以前の物を徹底的に破壊したんだから、せめて明治のものくらい大事にすべきだな。

>>257
おそらく外観はそのままじゃないか？
年内出店目指すなら内装だけじゃないかな・・？

マルイいらない

阪急よりこっちのテナントが気になる。
2階以上は外壁が完成して姿を見せている。
http://www.nttud.co.jp/special01/kyoto/index.html

マルイ・・・こりゃこけるなｗ

ハンズならそこそこ当たるんだが

丸井は地味にメンズが強いから
他のファッションビルと住み分けられるような。

京阪百貨店、ハイランドグループで、現社長、高島屋京都店にいたから、、
大商会頭、佐藤ＣＥＯの顔を立てて、京阪だと意外と面白いことになるかもね？？

一時期三条あたりに、神戸みたいな個人のお店とかブティックが増えたけど
最近どうなんだろう？　やっぱ大規模テナントビルのほうがいいのかな？

京阪が入居したら四条祇園駅と地下道接続しないかな

>>268
独立路面店のほうが箱物テナントより格上なのは明白。
ただし、ショッピングの効率は箱物のほうがよい。

東急ハンズのようなのは大型箱物が絶対有利だけれど、
京都の場合、ファッション系は自分のファッションで街歩き
する楽しさに加えて、店それぞれの個性をもった建物の
雰囲気を楽しむことも伴っているから、箱物だと、ほんとうに
買うだけが目的になってしまうのでつまらない。

>>269
そんなに鴨川の中を泳ぎたいの？

京阪が挙手するとは以外だったな。
むしろ三条駅の地上部分を京阪モールにすればいいんじゃね？

京阪電鉄、天満橋こけて、百貨店は今秋、住道に新店だろ。
そんな体力あるのかな？

平和堂がアップ始めました

フレスコが買い取って、スーパーフレスコにしようよw

>>32
阿倍野建て替えに必死だから、そんな余力ないよ。
それより京都市民は桃山店を維持できるよう支援してやりなさいｗ

>>273
流通系がシティモでどの程度こけたかはしらんが、電鉄は中之島線で大損害ｗ

一回から屋上までデパチカみたいにすれば良い。

>>276
桃山店は正直もつかどうか微妙
イズミヤ、ニトリ、ヨーカ堂、コスパ、近鉄momo、コーナンと
これだけ揃いも揃ってよくまあ共倒れしないもんだと思うが
道路も悪い、渋滞も酷い、これはもう少しなんとかならんかなあ

京都に住んでン十年だが連続２０年間ほど四条河原町阪急前を通ったことが
無い時期があった。

丸井でいいじゃない

おけいはんでよい

もう決まってるんじゃない？
秋、冬の展示会ほとんど終わったよ。
住友と関連がある方と考えるのが妥当と思うが、どうなんでしょう？

>>232
東京駅＝赤レンガ造り
京都駅＝要塞
大阪駅＝ドーム造り
奈良駅＝寺院木造
宇治山田駅＝レンガ造り

>>283
宇治山田は鉄筋コンクリートタイル張りだし、奈良も鉄筋コンクリートタイル張り。
奈良の新駅舎に至っては、ただの鉄骨造りだぞ。

イケアが出来てほしいなあ。それか全館無印とかもいいかも。

IKEAを期待してニトリが来ると。

無印はＢＡＬがあるからいらない

>>285
郊外型のワンフロアが巨大な店じゃないとIKEAは入りたがらないよ。
重層フロアの店舗が好きなのは、都心型の大塚家具とか。

＞四条祇園駅と地下道接続

技術的には出来るだろ？　　やっぱ金かな？

阪急の駅の上に京阪のデパート？？？？？？

おまえら、ヤマダ電機とマルイのどちらが景観がいいと思う？

確かにあの場所にマルイの看板は合わないがヤマダ電機よりマシだろ

京阪天満橋の上に松坂屋、京阪樟葉の横に松坂屋あったし、
ＪＲ住道に京阪できるから不思議じゃない
ストアが駒川中野にあるし、今の京阪なんでもＯｋ！

>>290
ヒント：さんざん出てるかもしれないが阪急京都線は「新京阪」
…検索かけたら１こしかなかったｗ

>>293
新京阪は現在の大宮が終点だった。

近くにあった駸々堂みたいな比較的コンパクトで密度の高い書店が復活しないかなあ
ジュンクの大規模化とネットに食われた気がするが、
ブラブラしてお宝発見できるのはあれくらいの規模が丁度いい
京都離れて年月も経つので、また新しい所出てきてるかもしれんが

いっそのこと阪急河原町と京阪三条を合体させたらいいんじゃね？
ついでに嵐電も。

この辺りの地理ほとんど知らないから
実現可能かどうかは知らん。

ふじわらは生活保護

>>296
阪急京都線が新京阪という京阪系列の路線で開通した戦前の時点、あるいはそれ以前の計画段階で
桂から四条大宮へ入るのではなく二条駅から御池通りに入っていれば三条京阪直結はありえた
なんでこのとき四条通を選択してしまったのか・・・

>>298
御池通は太平洋戦争時に防火帯として
住民を強制移住させて造った道。
だから戦前には御池通そのものが存在しない。

300

とられた