【自動車】マツダ、派遣社員めぐりトラブル　不況・減産、3月期も最終赤字［10/06/22］

一昨年秋の米リーマン・ショックに端を発した世界的な自動車不況の影響により、
マツダの業績は競合他社以上に厳しい状況に置かれている。

トヨタ自動車、ホンダがハイブリッド車を中心に業績を着実に回復させる一方、
マツダは平成２２年３月期連結決算も最終損益が前期に続き６４億円の赤字
（前期は７１４億円の赤字）と落ち込んだままだ。

マツダによると、同社の国内工場に勤務する非正規従業員は「期間社員」として、
４月時点で約２６０人が働いている。
２０年１１月には約２２００人いたが、業績悪化に伴い２１年７月には９０人にまで
縮小。その後、業績の持ち直しなどから採用数を現在の約２６０人まで増やしていた。

その一方で、元派遣社員らが地位確認訴訟を起こすなど、
労使関係をめぐるトラブルが相次いでいた。

昨年６月には、マツダが法律上の直接雇用義務が生じる連続３年の派遣期間を
超えないよう、派遣社員を期間従業員として一時的に直接雇用し、再び派遣として
受け入れる方法を繰り返したとして、広島労働局が労働者派遣法違反容疑で
文書指導したことも明らかになった。

事件のあった宇品工場（広島市南区）では、世界唯一のロータリーエンジンを搭載した
スポーツ車「ＲＸ−８」をはじめ、「デミオ」「ＭＰＶ」などを生産。
なかでも同工場の看板車種「ＲＸ−８」は売れ行きが伸びず、欧州での販売終了を
決めている。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100622/biz1006221210007-n1.htm
マツダ　http://www.mazda.co.jp/
株価　http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7261