【自動車/米国】トヨタの工場計画を非難、販売店前で抗議へ--全米労組委員長［10/06/18］

全米自動車労組（UAW）のキング委員長は17日、デトロイトで開いた全国大会で演説し、
トヨタ自動車が米ゼネラル・モーターズ（GM）との合弁工場「NUMMI（ヌーミー）」
（カリフォルニア州フレモント）を閉鎖して非組合労働者が働く工場をミシシッピ州に
新設する計画について、「常軌を逸したビジネス判断だ」と強く非難した。
米メディアが伝えた。

キング委員長は「トヨタがNUMMIを閉鎖した唯一の理由は、UAWの組合員らが働く工場だからだ」
とした上で、「豊田章男社長が米国内で安全と品質に配慮する気があるなら、ミシシッピ州ではなく
NUMMIでカローラを生産するはずだろう」と強烈に皮肉った。

また、委員長は「トヨタ側が（組合を組織するという）基本的人権を認めるまで、
われわれは攻撃するつもりだ」とし、トヨタの販売店前で抗議行動を実施する方針を明らかにした。

ソースは
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100618-00000045-jij-int
関連スレは
【自動車】トヨタ、米国・ブラジルの工場建設再開　凍結案件すべて再始動［10/06/17］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1276741031/l50

GMにも言えよ

苦情はGMへ

だよなｗ

全米自動車労組=ほとんどマフィア同然

さすがに、これはトヨタ叩き丸出しだなぁ
キチガイと言っていいでしょう。

特亜系のロビーに踊らされているのか？

つーか、ＧＭに言え。

UAW＝千葉動労の委員長がなんだって？

おまえらが折れないからだろ馬鹿

折れてたらプリウスライン作ってるんだよ

日本の派遣労働者の前で人権と言えるなら凄いわ

UAWの品質の悪さは有名

労働貴族死ねよ

な？
馬鹿だろアメ公は

カイゼンの意識を受け付けず、品質向上と無縁のUAWが何を言っているのかと

あの組合に入ってる労働者なんか雇用するわけねえだろ

シナと同じレベルまで落ちたかｗ

ＵＡＷはアメリカ自動車産業を衰退させた原因のひとつなんだから
猛反省すべきだろう。

アメリカの自動車産業をダメにした癌

というか、アメリカが衰退してる理由、最近は理解できてきた。
日本も同じレールに乗ってるぞ。。。。

白土人どもは地獄に落ちろ

>>1
こいつらは学習できないんだろうな
労組側も経営視点を取り入れないと目先の利益と引き換えに雇用を失うことになる。


【航空】米ボーイング新工場“乱気流”労使交渉難航か [09/11/11]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258025364/
> 　というのも、同社がサウスカロライナ州を選んだ理由の一つは労働組合の力が弱い
> ことが理由とみられているためだ。

> 説明した。同氏は新ラインの設立に伴うコストを１５億ドル（約１３５０億円）、
> 昨年のストライキで生じた損害額を２０億ドルと見積もっている。

> 　第２工場をワシントン州内に建設するようロビー活動を行っていた非営利政策グループ
> 「ワシントン・ラウンドテーブル」のジョン・スタントン会長は将来の雇用のために
> ワシントン州は税率を引き下げ、労働者に有利な規則を見直す必要があると指摘。
> ボーイングの飛行テストセンターの近くで自動車整備工場を営む男性は顧客の４０％が
> 同社の従業員だとした上で「ボーイングは労組に我慢できなくなったんだと思う」と話した。



【コラム】崩れたアリとキリギリスの相互依存　ドイツとギリシャ [10/05/30]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1275300193/
> 　０９年のドイツからギリシャへの輸出額は、輸入額の３．５倍にのぼる。ギリシャほどで
> はないが、傾向はスペイン、ポルトガルなど南欧の国々に共通する。
>
> 　一方、そのドイツでは、欧州経済統合は全く別の効果を生んでいた。西部の工業地帯エッ
> センの電子機器メーカー「ｉｆｍ」のミヒャエル・マーホーファー会長によれば、起きたの
> は給料の抑制だという。人件費の安い旧東欧に工場が移ることが懸念され、労働組合も賃上
> げを最小限にすることを認めたからだ。

ヘンリー・フォード　（フォード・モーター創業者）
｢奉仕を主とする事業は栄え、利得を主とする事業は衰える」
｢ほかの要因はさておき、我々の売上は、ある程度賃金に依存しているのだ。より高い賃金を出せば、
その金はどこかで使われ、ほかの分野の商店主や卸売り業者や製造業者、それに労働者の繁栄につながり、
それがまた我々の売上に反映される。全国規模の高賃金は全国規模の繁栄をもたらす」


奥田　碩（日本経団連名誉会長　元トヨタ自動車会長）
「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」

経済人 語録今昔
http://current-affair.blog.so-net.ne.jp/2007-05-10

>「豊田章男社長が米国内で安全と品質に配慮する気があるなら、ミシシッピ州ではなく
>NUMMIでカローラを生産するはずだろう」

ミシシッピ州の人はこれ聞いて怒らないのか？

フォードはＪＩＴを知らないようだ、
労働者を好きなときだけ安く使えるから儲かるのだ。

フォードは無能だから、労働者に高級を払って車を買わせようとした、
そんな面倒な手段は不要でＪＩＴが全てを解決してくれる。

アメリカが衰退してる理由はヨーロッパからの移民が減ったからだろ。
黒人とかラテンとかアジア系は馬鹿ばっかりだから。
日本人は優秀だけど。

つーか豊田を擁護する奴隷ばかりだなーｗｗｗ　　おまえらみたいのが派遣、残業文化を
生み出すんだよｗ　自殺するまで働いてろ

>>25
＞アメリカが衰退してる
衰退しているのは日本だろ。経済も成長中です。

>>25
＞黒人とかラテンとかアジア系は馬鹿ばっか
アメリカの大学行って見ろ。ラテンとアジア系の大学教授がめちゃ多い。名門大学でも。
むしろ白人が馬鹿になってる。

やっぱ消費地は強いよなぁ。何でも言いたい放題だし。
資源もあるし。

いいなぁ。

トヨタはまともな勝負でＧＭに勝ったんじゃないよ。

�@組合の執行委員の任期を無事に務めれば将来が約束される御用組合体制。
�A派遣、季節労働者のカンバン化・・・必要な時に必要な人を必要な人数だけ。
いつでもクビを切って雇用調整できる体制。
�B早朝出勤のカイゼン活動などサビ残者を褒め称え、サビ残こそ美徳かのような体制づくり。
�C末端労働者への徹底した合理化・・・余裕率さえもムダと称し、歩く時間まで
管理し、椅子は能率を低めるとの理由で撤去、不良を出せば対策と称しいじめにも
似た上司の干渉、うつ病患者が多発。
�D在庫を持たせないカンバン方式で労働負担を均一化できず、激務が一部時間に集中。
�E能率よりも美化を優先した上司の5Ｓ指導。現場労働者のやりにくさなどおかまいなし。

トヨタカイゼン方式の欠陥はトップダウンで行うこと。現場の意見を無視し、
上司又はコンサルタントがトヨタのカイゼンマニュアルに沿って行う為、その工場や現場に合ってない
方式でも強引に当てはめてしまう。流れ作業の工程をモデルにしたカイゼンなのに
それ以外の工程でこの方式を当てはめると不可解なカイゼンになってしまう。
応用のきかない上司、現場がわからないくせに週に一度くらいしか顔をださない
コンサルタント。従順な日本人では通用するがこれからこの方式はアメリカ人には反発を食らうだろう。

テレビでUAWの特集を見たことあるけど、マジキチ集団で笑った覚えがある。

しかし、合弁会社なら比較的楽に工場を潰せるんだな。
これは良い事を学んだ、この学んだ事を中国でいかせるな。

またプリウスが暴走しただの捏造事故が多発するな

工場で定時まで新聞見て自給4500円だっけ？
そんな無能を雇って、長年世界1位の地位を守ってきたＧＭが逆にすごいわｗ

NUMMIはそもそもGMとの合弁だしGMにも責任があるだろｗ
GMにも抗議しろｗｗｗｗｗ
つーかあそこはテスラモーターズが引き受ける話だろｗｗｗｗｗ

>GMとの合弁工場「NUMMI」

GMに言えよな

人口の1/3が糞デブのアメリカｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

キング新ＵＡＷ委員長：トヨタなど海外勢従業員の組織化優先
ttp://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920010&sid=aqW2p0tCLrrA
ＵＡＷ新委員長「トヨタなどの工場労働者加盟が課題」
ttp://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C9381959FE3EAE2E2808DE3EAE2E4E0E2E3E29C9C91E2E2E2;at=ALL
全米自動車労組、新委員長にキング氏選出
ttp://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C9381959FE3E5E2E2888DE3E5E2E4E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2;at=ALL

トヨタはもう自転車操業だな

アメ公はチョン並みのゴミ

アメポチトヨタの犬が何か言ってるなｗ

アメリカ人はリアル悪魔だからな