【交通】官から民へ 高速道路会社の社長を民間から起用[10/06/14]

政府は、国が出資する５つの高速道路会社について、天下りを排除する姿勢を明確に示すため、現在、
官僚ＯＢらが占めている社長を民間企業から起用する方針を固め、大手商社や銀行などの出身者を
今月下旬の株主総会で選出することになりました。

東日本高速道路など５つの高速道路会社の社長は、政権交代の前に選ばれた国土交通省などの官僚ＯＢや
旧日本道路公団の出身者が占めています。政府は、公務員の天下りを排除する姿勢を明確に示すため、
５つの会社の社長をすべて民間企業から起用することになりました。具体的には、▽東日本高速道路の
社長に大手化学メーカー「昭和電工」の元専務、佐藤龍雄氏を起用するのをはじめ、▽中日本高速道路の
社長には「住友スリーエム」の元副社長、金子剛一氏、▽西日本高速道路の社長に大手商社「双日」グループの
元社長、西村英俊氏をそれぞれ起用します。また、▽首都高速道路の社長には、
格付け会社「フィッチ・レーティングス」日本法人の前の最高経営責任者、橋本圭一郎氏、▽阪神高速道路の社長には
西京銀行の前の頭取、大橋光博氏を起用します。また、経営効率化のため、代表取締役は社長１人にします。
この人事は１５日の閣議で了解を得たうえで、今月下旬に開かれる各社の株主総会で正式に決まります。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20100614/t10015087971000.html

道路会社じゃなくても出身企業やそのグループ企業で受け容れれば
いいだけの話だしな。

直接的な天下りから、三角天下りになるだけだな

管から眠へ

こういう事業内容がほぼ決まってる外郭系団体（企業）の
役員を民間出身に変えても、だからどうした、という感じだな。

>>5
その高速道路会社の下に沢山の下請け企業があって、
二重三重、上から下まで天下りと税金の受け皿になってるんだろうよ。

こういうのみて、いつも思うんだが、社長だけ民間から選んだって駄目だろ。
同時に、取締役、部長、課長クラスにそれぞれ半数〜3分の1ずつぐらいいれないと。
旧道路公団なんて実質破綻してた会社なんだし。
ファミリー企業とかグレー行為してた会社だし。

選挙前だからって必死すぎｗ

どうせ選挙期間終わったらまたマニュフェスト詐欺するんだろｗ

まぁ国民の半分以上は、また騙されてるみたいだから、選挙は民主が勝利するかもね

>>7
破綻なんかしてない
旧道路公団も現在の高速会社もずっと黒字だぞ

「昭和電工」の元専務
「住友スリーエム」の元副社長
「双日」グループの元社長
格付け会社「フィッチ・レーティングス」日本法人の前の最高経営責任者
西京銀行の前の頭取

まああれだな。
庶民には応募資格はないってこった・・・

叩き上げの職員じゃだめなの？
普通何処でもそうでしょう？
官僚のOBさんや何処かの会社役員？
実務を知らない奴をすえてどうする？
コンサルタント位で月10万円位でいいだろ？

ていうか、元々民営化していたんじゃないのか？
官主導で人事いじりまくったら、全然民間企業として独立してないんじゃね？？？

ttp://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/05/af/kousan_1977/folder/496507/img_496507_61625387_2?1274367763
ttp://kisya.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/06/23/0906170530.jpg

「官より民です　頑張ります」
鹿児島って先進的だなｗｗｗｗ

全員グル

社長の給与は民間レベルにしないの？

西京銀行の頭取は元日銀ではなかったかな？
たしか不祥事で引責辞任、たれ込みをされて未練たらたらで辞めた記憶がある

高速料金とか政治で決められてるんじゃないのか？
高速1000円とか無料化とか
なんで官から民なの？

>>18官から民になると値上げできるからだ

日本郵政の社長は
なぜ民間から起用しなかったの？

>>9
巧妙なカラクリあるから永久に黒字だろうな

民営化したのに国が社長選んじゃダメだろw

みんなの党つぶしです

ものの見事に売国履歴のある企業の人ばかりが起用されている件。

前原氏と小泉氏、竹中氏は裏で繋がってるのかと思えるくらいに・・・

>>24
売国って、亀井と原口のことだろ。

高速道路の料金は国が決めてるんだろ。
迷走してるね、民主。

せっかく小沢を排除できたんだから、菅と前原はもっとがんばれよ。

>>26
小沢排除によって、むしろ混迷を極めることになるのだが・・・

今となっては民間の経営者もさして有能ではないけどな。