【鉄鋼】鋼材価格交渉、半期ごとの改定に　新日本製鉄とトヨタ自動車［10/06/04］

新日本製鉄とトヨタ自動車が、鋼材価格について、これまで１年ごとだった価格改定を
半年ごとに短縮することで合意する見通しとなった。

原料価格の上昇を早期に鋼材価格に転嫁できるようになり、
今後、自動車の価格にも影響する可能性がある。

今年度上半期（４〜９月）の鋼材価格については、２００９年度比で１トンあたり
２万円程度の引き上げを軸に交渉を進めている。

鉄鋼の原料価格は、中国など新興国の需要拡大で上昇を続けている。
鉄鋼業界は、鉄鉱石などの原料を巡る資源大手との交渉で、これまで１年ごとだった
価格改定を今年度から四半期ごとにすることを受け入れた。
そのため新日鉄は、鋼材価格も四半期ごとの改定とするようトヨタに要求。
トヨタは従来通りを主張し、結局、半年ごとの改定で折り合う見込みとなった。

同様の価格改定方式は、他の自動車メーカーにも適用される可能性がある。

ソースは
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100604-OYT1T00025.htm
■新日鉄　http://www.nsc.co.jp/
　株価　http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=5401
■トヨタ　http://toyota.jp/
　株価　http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7203
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半期と四半期は違わね？

ま、そのうち値付けはリアルタイムになるわけよ。
八百屋のキャベツと同じやね。

とうとうこうなったか
鉄鋼も利益を出さなきゃならないからな
金属は10年前に比べて倍ぐらいの値段になってる
リサイクルするにも施設の建設にカネも時間も掛かる
日本のスクラップは海外に流出
スクラップ業者の殆どが朝鮮人だし。
せめて鉄だけでも鉱山ごと買っとくべきだったな。
これから大型船の需要で日本でも受注するだろう
他国に負けない為には値段を同程度のレベルにしないと

しかしなんで日本の産業は高い位置に居ながら墜落したんだろうか。

国内人件費の高騰と他国の急追

「４半期決済機雷」は米国に埋設されたんだ！
「日米包括経済協議」を進めた宮沢・村山・小泉の売国日本人達によって。
鳩山政権では、取り決めの内容さえ国民に知らせられない、売国の極地だ！