【自動車】ランボルギーニの新型車、イオタが復活か[10/06/02]
1 :
やるっきゃ騎士φ ★:
ランボルギーニは1日、新型車のティーザーキャンペーンを開始した。
『ムルシエラゴ』の後継車と見られ、そのネーミングは『イオタ』(JOTA)が有力だ。
現行のムルシエラゴは、2001年に発表。『ディアブロ』の後継車として誕生した。
それから9年。ランボルギーニはムルシエラゴの後継車に、イオタのネーミングを
与えるという。
イオタといえば、ランボルギーニの幻のスーパーカー。
1969年にモータースポーツ参戦に向けた実験車両として、1台のみが生産された。
ところが、イオタは1971年、高速走行テスト中に大事故を起こしてしまい、廃車に。
これとは別に、当時市販されていた『ミウラ』をベースとしたイオタのレプリカモデルが、
少数存在する。
ランボルギーニは次期ムルシエラゴに、イオタのネーミングを冠する計画。
そのミッドシップには、排気量を現行の6.5リットルから7.0リットルへ引き上げた
V型12気筒ガソリンエンジンが搭載され、最大出力は700psをオーバーする見込みだ。
また、ボディにはカーボンファイバーが多用され、車両重量は現行比で150kg以上軽い
1500kgへ、ウェイトダウン。
その結果、0-100km/h加速は3秒フラット、最高速は370km/hと、世界屈指の性能を持つ
スーパーカーに進化を遂げるという。
新型イオタは、9月のパリモーターショーでデビューを飾る予定。
そのティーザー写真からは、ボンネット部分のデザインが、わずかながら確認できる。
ソースは
http://response.jp/article/2010/06/02/141179.html ランボルギーニ ティーザー広告
http://response.jp/imgs/zoom/266336.jpg ランボルギーニ ミウラ・イオタ(1970年)
http://response.jp/imgs/zoom/266335.jpg
2 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 15:12:26 ID:7dcHkgi/
最近ランボルギーニの下品さがだんだん薄れているようでつまんないな
無骨で洗練されてないところが魅力だったのに
3 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 15:12:29 ID:C6hHgXYZ
Lamborghiniι
チータも出して
私は美しい
6 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 15:15:55 ID:1jEa6n06
出たら買う。
7 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 15:16:55 ID:WvzBNkdQ
ムルシエラゴ
8 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 15:19:13 ID:C6hHgXYZ
Lamborghini志村
ランボルギーニ オワタ
10 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 15:20:04 ID:G50IJ6cv
06ミウラは頓挫したと思ってたゼ
これの消しゴム持ってたなー
車高低くて強いんだよこれw
12 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 15:20:36 ID:/Kg3Jksy
2,3年前ランボルギーニちゃんっていたよな
ランボルギーニ イワタ なら買う
14 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 15:21:02 ID:Urf3E5Hw
また名前だけイオタってやつならもう要らないだろ
ボンネットに穴あいてないし
15 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 15:21:19 ID:AToUqGGf
昔、ミウラって三浦って思っていますた。
16 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 15:21:19 ID:ococdQMM
スーパーカー世代にはタマラン
ドンドン排気量を上げてくるな。
そのうち熱処理が大変になりそう。
18 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 15:22:47 ID:g7GCR6iL
ゲリラベンチ三浦
21 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 15:25:20 ID:G50IJ6cv
>>14 ミニ4駆で鍛えたキミのテクを見せる時だゼ
22 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 15:25:32 ID:1w/Px1rs
500万円ぐらいか?
もう金ないぞ
23 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 15:25:57 ID:gsHW5lVW
イオタを出すんならミウラも復活させるべきじゃね?
24 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 15:26:13 ID:+bDt7KTp
ランボルギーニ \(^o^)/
>>2 なんかフェラーリに対する復讐心だけで凝り固まった、
あの野蛮さ、野心が薄れちゃったよね。
ガキができたら伊男太って名前をつける。
27 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 15:27:57 ID:kKxvQVhb
ってか、ディアブロでもあったやん…>JOTA
>>2 事故の際の衝撃緩和の規制があるから
昔のような尖ったデザインは無理なのよん。
31 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 15:30:32 ID:NmNnEtgh
ムルシェは終わりか
アウディーグループの傘下に入ってから普通の人にも乗れるクルマになったのは
敷居が下がって良かったけどな。
しかしムルシェを超えるとなると大変だな。
イビョンホンオタ
韓流か!
予告どおりのスペックなら隼と0-400で喧嘩できる……
でもカタログだけだろうな……ランボルギーニだし。
ムルシェ格好悪いしイオタに期待
35 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 15:34:07 ID:87Z7YUiJ
シルエットは?
エルフで十分
37 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 15:35:42 ID:Lr5qwVmJ
牽引車にすれば売れると思うんだけどなあ。
>>23 06年に、コンセプトMというネーミングで手がけた、
ミウラコンセプトモデルがビバリーヒルズで初披露され、
その3日後にデトロイトショーで公開された記録があるけど。
イオナズンより弱い
41 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 15:41:04 ID:SXVicwZB
イオタよりミウラの方がカッコイイと思います
胃ヲタ乙
43 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 15:42:16 ID:qIGNFV8H
イオタを出すなんてイオタだけに、よう言おうた!
44 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 15:42:35 ID:Mhf/bHmM
1chの有名人?
サーキットの狼でミウラ乗ってたやつかっこよかったな。
考えてみればあんな車、街乗りで使えるはずがないのだが。
46 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 15:43:13 ID:Zp6YgrEv
ランボロニーギ
47 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 15:44:28 ID:JengHZv/
ヤンマーとかイセキもそのうちスーパーカー出す
48 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 15:44:55 ID:dLkwUpj/
ランボルギーニにミウラを持ち込むと改造してくれる(有償)ってなんかで見たな、
ナショジオかなたぶん?
49 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 15:48:45 ID:gsHW5lVW
>>45 行く先と気分で、ああいう高価な玩具をとっかえひっかえ使う本当の資産家が
ランボルギーニやフェラーリのお客様だわな。
宝くじ当たったら買ってやる
ミウラを改造したやつってレプリカなのか。
知らんかった
ミウラベースのレース用とかそんな位置付けだと思ってたわ
たまらん!鼻血が出そうな私はスーパーカー世代。
53 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 15:52:50 ID:xvGp/opY
潮来のオックスこと関根英次の愛車。
54 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 15:55:25 ID:slSQ47+x
ボラギノール ニオタ
56 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 16:01:15 ID:1AmF4kNk
そうなの
イのオタクか
58 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 16:05:17 ID:qIGNFV8H
>>49 そんなお客さんが、アキバのカオスのエロゲ売り場の前にランボルギーニを乗り付けて
エロゲを漁っているのを見た事有る。
家の近所のイトヨーカドーにフェラーリ乗り付けて買いに来りとかね。
59 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 16:06:56 ID:1hClt6os
イオン、イオラ、オタク、エコナ・・・なんでもいいや、どーせ買えねーしw
エスパーダ最高。
潮来のオックス
62 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 16:08:39 ID:l+yU/sD3
63 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 16:09:24 ID:2n1FyR/2
> ディアブロ
「後ろだけでなく前も見えない」といわれたくらい巨大なインパネが強烈だったな。
64 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 16:11:39 ID:1wBGk0Iu
ランボウスギテ ワロタ
ゴジラは両性具有だからミニラが生まれた。
異論はおおいに述べてくれたまえ。
66 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 16:14:16 ID:CTurCxty
イタオ様がどうしたって?
ランボルギーニでも買ったのか?
67 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 16:15:23 ID:oyj2EHu6
お値段はいくらですか?
68 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 16:19:42 ID:y50fz1lx
ょぅι゙ょのι
70 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 16:23:23 ID:o3jWJjVD
2000なら買うよ
最近じゃフぇらーりでかすぎるし
カウンタックはクンタッチじゃなくカウンタックなのに
なんでイオタはジョータといわれなかったのだろう?
韓国人ヲタか
73 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 16:26:52 ID:b/gkDPAA
>>70 レヴェントン並みではないにしても 余裕で高いでしょ
5000万くらい??
74 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 16:31:42 ID:DsB/lEUC
75 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 16:32:30 ID:i9m/zOoW
デトマソ パンチーラが好きだったな
76 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 16:33:00 ID:LfG9FEfo
さてジェレミーがなんて言うか
77 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 16:33:40 ID:mId8d410
スーパーカ〜♪
スーパーカーーー♪
78 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 16:35:00 ID:LFFjbi72
時代はエコで オワタ
直線番長で曲がらない止まらないだろ
80 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 16:37:28 ID:/BQtBK4q
>>20 信号待ちで真後ろについたら、フロントバンパー溶けたりしてな。
オワタ
ラソボノレギーニ ファビョーン。もちろん半島製です。
84 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 16:41:54 ID:GFf8TG0h
板尾じゃパッとしない
85 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 16:50:11 ID:G9mROss+
>>2 Audi(=VW)の血が導入されたからねw
…ゲルマン気質の輸血、そのお陰でランボの凋落を防げた訳だが
あのFerrariですらフィアット傘下になってなかったら、消えかねない状況だったくらい、
伊太車スーパーカーは近代化遅れてたからな…
…ちょうどバブルに湧いて、伊太車買い漁った日本の小金持ち
のような『クルマ音痴』に買い支え続けていられたとしてもw
86 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 16:56:01 ID:ZcetEv/a
>>1 ヒュンダイから、新しい車が発表されました。
ランボーニダ ウラミ・ツヅク
87 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 16:57:20 ID:lFCZMlp9
俺が外車の販売店に行ってもむしろ迷惑的な白い目で見られるだろうけど
なぜかランボルギーニならジーパン姿のお兄さんが優しくしてくれそうな
気がする
でも買う金が無いので行くことも無いであろう
100人のってもだいじょーぶ!
>>68 チューンナップはBOXYボールペンのバネ追加
90 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 17:08:02 ID:3MQqDxSL
デザインはもちろん、昔のような「売り」が無いのは寂しい。
ミウラ イオタ カウンタック エスパーダ ウラッコ シルエット チーター
ブラーボ・・・決してフェラーリじゃなかったランボルギーニー社
ランボルギーニ ヨシダ
なら購入を検討する。
イオタは格好良かったなあ。
スーパーカーでは一番のお気に入りだった。
93 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 17:40:31 ID:l+yU/sD3
量産モデルにイオタの名前を使っちゃいやだい。
(`へ´)
では大分で
三浦はどうした?
98 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 18:00:08 ID:ArVlwUVZ
イオタ\(^o^)/
ジョタ
101 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 18:12:05 ID:JFgNiOhW
イオタってレースでの実績もなければこれといった伝説もなく
漫画の小道具に使われただけの改造車じゃねーか
こんなゴミをありがたがってるスーパーカー世代は救いようのない馬鹿
ランボルギーニもラインアップ増やすつもりならば1台くらい2+2があっても良いんじゃないのか。
ウラッコなんてかっこいいじゃん。
103 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 18:16:49 ID:OnVrtelb
104 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 18:18:58 ID:l+yU/sD3
ぁゃιぃ
痛男
>>100 ロータスエスプリとかあの辺に似てるような。
109 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 18:32:08 ID:0ZevH2re
110 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 18:33:59 ID:iCCIT5/W
ここまで合体カウンタックなし
112 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 18:41:47 ID:XqpvFF3r
>>110 それでも日本人F1初表彰台に貢献してくれたね。ランボルギーニエンジン。
>>109 一番最後の画像さ、敢えてアイコラにする意味が分からないんだけど。
114 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 18:48:50 ID:Mziazffh
と〜ば〜せっ大地を蹴って〜♪
115 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 18:48:51 ID:Lt2MpRUl
ランボルギーニ トイレット
ランボルギーニ イボジ
ランボルギーニ サルマタ
ランボルギーニ オナラ
「ランボルギーニ」を付けるとカッコ良く思えるから不思議
116 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 18:50:49 ID:OnVrtelb
エスポ・ラルース・ランボルギーニ
あの時放送は録画で8時からだったんだけど、
日テレの夕方のニュースで鈴木アグリ3位入賞とかやってた。
>>109 お〜いwwwwwwwwwwwwwww
すっげぇ早そうだし、ウェッジが効いてるフロントデザインもハンパねぇんだが
確かに初代NSXの方がイイナw
118 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 18:54:19 ID:/uUfvNzk
ランボルギーニ社は農機具会社が出発点。 豆知識な!
119 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 18:55:12 ID:ffaJhG6w
イオタは確か、ジェームスディーンが田んぼに突っ込んで逝った車
ぐぐって間違ってたら訂正しておいてくれ
121 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 19:03:19 ID:124qSIsl
丑スレかと思ったwww
122 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 19:14:19 ID:/MShxUJ6
ランボルギーニ社のトラクターは半端なくかっこいい!
123 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 19:19:35 ID:tiTeg8Od
127 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 19:56:51 ID:15lW5DAo
昔のボデイなら買う
550スパイダーだ。
アメリカに渡った4台のうちの1台がディーンのもの。
129 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 20:08:13 ID:Q8HNnyvA
ミウラコンセプトを出せ
ランボルギーニ ワロタ
こんなのイオタじゃねー
VWの本社に爆弾仕掛ける
通報しても無駄だ
みうらまだぁ?
潮来でスレ内検索してオレの出番はないことを知った。
134 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 20:44:59 ID:BZ1SUZZo
ソリティアたんハァハァ
じょおたんだろ
136 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 20:54:24 ID:gBUABEJW
JOTA
ヨタ
イたいオタ?
138 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 21:15:52 ID:MOB7Mptn
やっぱり 「クンタッチ」やで!!(カウンタック)
139 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 21:21:54 ID:OCiKoHKU
カウンタックの新しいの出せば売れるよ。
日本へも右ハンドル仕様を出してくれよ。
フェラーリもマセラティも、右ハンドル仕様車が買えるようになったのに。
141 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 21:24:57 ID:E7iSA/Ti
三浦 伊汚太
142 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 21:25:33 ID:KL+FpgbQ
ガキのころあこがれたスーパーカーなんてもんは、実際は所詮おもちゃみたいなダッサイもんだと最近わかった
(ランチャストラトス除く)
>>142 962、CLK−GTR、911GT1が公道走行可能
そこまで尖らなくてもゾンダも有り
伊ヲタ
BMW M1をランボルギーニBMWなんていうと歳がバレる。
ポルシェ914をワーゲンポルシェなんていうともっとヤバい。
>>143 TS-020にもナンバー付きが存在する
市販はされなかったけど
1ch.tv?
イタリアだからイタオか。なるほどなw
150 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/03(木) 23:46:55 ID:v/X/WoJC
>>146 それを言うならGT-R・LMにもナンバー付きが存在しますな
>>150 そういえばナンバー付きのF-3000なんてのもあったな
カウンタックww
そういやデロリアンの話やってたときもタイムリーな記事が入った気がする
ランボルギーニ「オワタ」
・・・じゃなくて「ハジマタ」
154 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 02:03:41 ID:AC069Kwd
ランボールギーニBMWを復活させろ!
そんな紛い物ではオリジナルには勝てない!オリジナルの「J」はただ一つ!
潮来のオックスがアップを始めました。
158 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 12:52:26 ID:WuWUpKRP
フェラーリとは違うイタリアのスーパーカー/エキゾチックカーだから良かったんだけど
今のはもう何処の国の車かわからん。
普通に壊れない車にはなったんだから、そろそろイタリアらしい格好のよさを
復活させて欲しいな。
159 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 15:35:39 ID:GCgE3Nr4
安全性が高ければ欲しいなー
日本に正規輸入出来るのは何台だろう?
販売確定したら現地まで見に行きたいな。
160 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 15:36:40 ID:yaPIn0sn
(´・ω・`)これぞスーパーカーだお
161 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 15:40:27 ID:ul135A3l
恵比須町の交差点で「イオタなど存在しない!イオタなど存在しない!」
と叫んでた奴が昔いたよ。
162 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 15:42:07 ID:f4GYjKHS
最高速度310kmくらいだったか
ランボルギーニって実物見ると日曜大工かよwと言いたくなるような作りの粗さだよな。
内装とかテラいいかげんw
ドアの隙間とかひと目でわかるレベルでずれてるし。
164 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 16:00:06 ID:v5tBZD5Y
今から思えば、ランボルギーニは最初っから終わってるメーカーだったんだな
165 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/04(金) 16:07:14 ID:uVoBCUgd
ランボルギーニの日本総代理店は、吉幾三をプロモーションビデオに起用しる!
>163
トラクターメーカーに細かさを求めるほうが間違い。
イタリア人に精密機械を任せるのも間違い。
>>45 茨城にあるサーキットの狼ミュージアムに行くと鼻血でるぜ。
ヨーロッパはもちろん、ミウラ、カウンタック、トヨタ2000GT、T型フォードと名車ぞろいだった。
愛知の中古車屋じゃダメか?w
170 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 02:35:06 ID:VM+vio7l
日本でもミウラの本はでている。詳細なイオタに関する記事も
あるし、よくぞあそこまで取材できたかと関心したほど。
また、洋書でもミウラの詳細な書籍がでているから、必見である。
ラインオフしたさいの内装色、外装色、仕様、輸出国、オーナー名まで
判る。日本人でこの新車をオーダーしたのは8人。そのうちの2人が
本宮ひろ志と石坂浩二である。
潮来のオックス
トヨタに製造委託したらどう?
今時スポーツカーなんて流行らないよ
ださい、目立、燃費悪い、税務署に目をつけられる、いたずらされる・・・
174 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 16:44:28 ID:cx0dqX5I
格好はカウンタック路線を継続して名前だけイオタじゃ、なんか変な感じ
175 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 16:46:23 ID:ICjKuPhK
平日は、このイタはキチガイの巣窟となっておりまづ
176 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 16:50:19 ID:hiue/lK/
そういえば、イオタとかいうコテハンみたいなのが、ネットウォッチ板にいたような。1chスレだったかな。
177 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/05(土) 17:15:21 ID:rDA0qiDp
昔イオタとミウラの写真を持っていた。
イオタ懐かしいなぁ〜。
ランボルギニーミウラはどうなったんだろうか。
なんか加藤茶があごを突き出してるときの顔に見える
>>167 全部で二十数台、全部あのセンセの私物なのかね。?
格言:スーパーカーが欲しけりゃマンガ家になれ。w
がまあ、(仮にそうだとして)30年間でなら年1台、中古も含め1千万平均くらい、それが最大の趣味、なら・・維持費はともかく、そうとんでもないことでもなさそうか。
ランボ12気筒は街中では後方視界の悪さ、車幅の広さ、取り回しの悪さでトラックを運転している気分を味わえる(笑)。
でも調子が良いときは楽しい車だぉ。
イオタも良い意味でお馬鹿な車に仕上がるのを期待してまし。
181 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/06(日) 01:35:54 ID:a1JH8C/O
俺がガキのころでさえ、
ランボルギーニは時代遅れで、これからは筋斗雲の時代、と言われてたのに。
今更イオタだ、ミウラだと言われてもなあ
史上もっともかっこいい車はミウラだ
イオタとミウラのかっこよさって俺にはわからんわ
カウンタックとかこれら以外はカッコイイって感じるんだけど
184 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/06(日) 23:41:07 ID:oWU8GKY5
>>173 ださい←単なる主観
目立、燃費悪い、税務署に目をつけられる、いたずらされる←今時に限らず大昔からそう
葡萄は酸っぱいですか?
>>170 前にWOWOWでスーパーカーの番組やってたな
カーグラ創刊当時にミウラ持ってた日本人は石原裕次郎と力道山だけだったとか言ってたw
さすがにその二人からは借りられないので駐留米軍人の所有してたのを借りて記事書いたんだとか
21世紀になったらミウラみたいな車ばかり走ってる、
いや車は無くなって空飛んでるかもと思ってましたw
>>185 三浦デビューした頃には力道山他界していましたが
多分300SLだと思う
189 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/07(月) 23:56:43 ID:x58itbFE
ガヤルドの次期モデルはカウンタックに改名ですか?
190 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/08(火) 00:28:37 ID:CsdA8nRW
デザインもちゃんとミウラ、イオタを踏襲したものにしてくれよ。
ムルシエラゴやガヤルドみたいなカウンタック風でイオタを名乗られてもピンと来ない。
イオタはわざとリベットだらけの車体にしてほしい
コ、Countach
193 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/08(火) 23:29:43 ID:bGifFRQF
>>191 リベットだらけの車体と言えば、ふた昔ほど前のバスを思い出すなぁ
コンセプトカーのミウラを出した方がいいと思うんだけどな
イオタ、ミウラ、カウンタック、ロータスヨーロッパ、デトマソパンチーラ、トヨタ800、ポルシェ911、フェラーリ、
全部ほしい
>>193 モノコックのバスも少なくなってきたのでそろそろ動態保存して欲しい。
一般市民がどうにか購入して維持できそうなのは911までだなあ。
198 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/12(土) 23:41:40 ID:ljp66NXM
>>140 ムルシエラーゴは以前、左ハンドルの150万円高くらいで右ハンドルが有ったと思う
夢の車、ジェットマシーン、君の車ぁぁーカウンターーーーーック
200 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/13(日) 01:48:48 ID:R2v0pvBn
ルマンに出てるね。
201 :
名刺は切らしておりまして:2010/06/13(日) 02:21:48 ID:7qCsbHgg
近所の変な車修理屋のガレージに、何年も前からミウラがジャッキで上げたままになってる。
何だねありゃwちなみに色は
>>1のイオタと同じ