【自動車】三菱自動車、基本部品の保証期間10年に　国内メーカー初［10/06/02］

>>79
鉄とアルミを接触させておいたら電位差で錆びるのは当たり前だけど
それの対策をした上でアルミルーフを採用したんじゃなかったの？

>>85
三菱脅威のテクノロジーをなめたらいかん

>>80
どの辺から錆びてくるの？
エボはVIIあたりからボンネットだけでなくフロントフェンダーもアルミだよね

＞三菱のディーラーで定期点検を受けることが条件だ。
だめじゃん・・・

>>84
ミラージュに乗ってましたが4G92もプラグコードが弱かったですよ。
PWスイッチ裏の爪が折れたりもしましたがその２つ以外にはトラブルなく
11万�`で手放すまで頑張ってくれましたわ。

>>88
どこでもそうだよ。

>>90
普通の基幹部品の保証はそういう制限ないよ

>>91
保証書よく読んでみて。

>>91

車買った事ないの？ｗｗｗｗｗｗｗ

いつまで化石化したコルト売ってるんだよ

>>93
車売ってるのは直系のディーラーだけだと思ってるの?
街の整備工場で整備された車はすべて保証外だと思ってるの?
>>92
うちの車は公道走ってる限りは3年5万キロ保証だ
とくに指定整備工場何て書いてない

RVRは欲しい

三菱電機も自工を見習って長期保障をしてほしいものだ。

>>95
メーカーが指定した整備をしている事が条件だよ。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1263132558/344-n/

メンテナンスパック標準装備の軽を売り出したり、三菱はディーラーへの
顧客囲い込みに必死だなあ

殺す気か！


by今年自動車部品工場就職妻子有

>新車で購入し、三菱のディーラーで定期点検を受けることが条件だ。
まぁコレが狙いだわなｗ

>>98
これは三菱ディーラーで点検受けないと駄目って書いてあるよ

なんだ、狙いは特約店の切り捨てか。

iのターボに、廉価グレードだしておくれ。147万の豪華版しか選べない。

ハイブリッドだと、万一の際の整備を考えて客もディーラーから買うから
自然に囲い込みが出来るけど、ハイブリッド持ってない三菱は囲い込みに必死だなあ

あれ？海外生産の話は？

距離乗る人にはメリットなさそうだなあ
10年以内に10万km超えるでしょ

>>108
いなかっぺ希少原人は超えるけど街で生活してたら年5000キロも走らん方が多い。

三菱のディーラーで定期点検を受ける必要あるの？
ディーラーでは、簡単な点検ぐらいしかせず、車が故障しても部品交換です。
手の込んだ修理は、街の修理工場へ依頼するだけだが・・・・

>>109
マジレスするけど。年間5000キロも乗らないなら
マイカーを所有する意味がわからない。

リース・レンタル・カーシェアリング・タクシーetc
これらを利用したほうが低コストではないっすか？

>>111
趣味じゃね？

うちの母親の軽みたいに、近所への買い物。駅への送迎程度だと、
全然、走行距離が伸びないよね。4･5年で、まだ、2万kみたい。

タダのETCつけたけどな。

距離は据え置きで年数だけ延長か

走行距離に関わらず経年のみで劣化する部品、樹脂やゴム類の耐久性が
確保できたって事なのかな？

電気自動車「アイミーブ」で１０年で走行距離が１０万キロなんて実質的に不可能
な走行可能距離じゃない？

へ？一日27-28キロ程度だぞ

>>112
マイカーを所有する事がステータスだからって考えはもう古いか

１０年って当然？

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/20050326ve01.htm

他メーカのデラ万は、「消耗品以外なら１０年は楽勝です」

１０年保証！余程クレームが多いんでしょうねと・・

>>118
三菱ふそうと三菱自動車の区別も付かない男の人って…

ランエボに乗っていたやつが、突然売ってしまったので
わけを聞いたら、ＡＫＢにはまったらしい。

>>120
ＡＫＢ車にすればいいのにｗ

>>119
リコール隠し当時は同じ会社でしたけど？

昔のミニカは新車かた10年経たないうちに、ドアの内張りのプラスチックの
日に良く当たる部分がボロボロに崩れてきたなぁ

走行性能に関係無い部分だけど、今ではその辺の品質も良くなってるのかな？

>>118
クレームが多いものを長期間保証する馬鹿がどこにいる？

>>122
トヨタやホンダは報道されないだけ。
トヨタなんてガサ入れされても大手マスコミは報道しない。

>>83
極端な条件だとベルトが一時的に滑るのは当たり前だよね
そうならないようにベルトをきつく張り過ぎると、今度はプーリやテンショナのベアリングが早く傷むようになるし

まあどうでもいんだけど益子社長は社員を自主的に辞めさせたいからって無茶な仕事の詰め込みをするのやめてもらえませんか？？？

オーナー変わっても保証は継続されるのかな？

>>124
>クレームが多いものを長期間保証する馬鹿がどこにいる？
米国でのヒュンダイ

「しばらくすればお客さんは事件を忘れてしまう。平気ですよ」

ttp://www.carview.co.jp/bbs/114/?bd=100&pgcs=1000&th=513976&act=th

ソースで触れられてないのにわざわざ

>■読売サイトから、三菱欠陥車問題
>http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/

を貼るのはどうかと。

タイヤが外れたり車体が燃えたりするから三菱車はいらないよ

販売店の人間の質がアレだから、三菱車はいらないよ。

ヒュンダイと同じ匂いがプンプンするぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これじゃ、三菱の車はいらない。　

「［質問］：三菱のレベルは、２００４年以降、現場は、他社比較で、落ちて
いるのではないか、というのが実感です。どうです？そうですよね？答えてく
ださい｣
回答：「はい・・・。実は、解決策として、他社のメーカーから、指導を仰い
でいます。他メーカーのリーダークラスの人を呼びまして、指導を受けており
ます」