【航空】日本航空(JAL)、夢のパイロットいつ？ 訓練停止で150人待機［10/06/03］

5年以上自宅待機している人が一言
　　↓

銃座でいいから乗せて飛べよ

【企業】JAL日本航空、１０００億円超の追加金融支援を要請へ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1276883542/

自宅待機の給料泥棒のクセに
氏ねや！

自腹で滞空時間積み増し、大変だね

>>64
だからなんで「救済策」の話をしているときにコストの話題を出す？
会社じゃなくて人の話だろうが！お前は人の話を聞かない奴だと言われてないか？

>>95
お前なぁ〜他人の事とやかく言う前に、話の流れぶった切るんじゃね〜よ
人の話聞いてね〜のはテメエだろ！

自宅待機なんかさせないで、カウンターとか荷物運びとかさせろよ

>>97
激しく同意！
それか給料半額に下げろ！！

パイロットって体、壊したらおしまいだからスポーツ選手
みたいなものだね。他の仕事へのつぶしも利かないし。

99
その論理、間違い。営業だって同じさ。JALの営業は他の業界では使いものになりません。そういう意味ではパイロットものに転職可能とみるべき。また体壊したら使えないのは他の職種も同じさ。聖域扱いは甘えそのもの。いざとなれば便所の掃除くらいはできるだろう。

連投ｽﾏｿ
千葉のいすみ鉄道で訓練費を自前で払って運転手になるって採用に多くの応募があったらしい。パイロットの訓練費も自費にすればいいじゃん！なりたければどうぞって。

↑カタカナ名の私大医学部みたいになるよ

>>101
自費で訓練して資格取ってるやつもいる。

未来予想
皆様待機のまま首になります。
つーか、給料払う金なんてJALにもうないし。情報開示嘘ばっかり着いて、給料､年金を国税から盗んで払ってる会社だと自覚しろ

新規航空会社の立ち上げ

訓練に数千万円かけて一人前にしてやったのにストとかされたら、そりゃたまらんわな。普通でも一時帰休は無給やぞ、ましてや更生法下にある会社なんだから、それくらい考えられないんかな。

test

イラク戦争の時、戦地に取り残された日本人の救出便を
ＪＡＬパイロット組合が拒否したんだろな
因果応報

結局トルコ航空が救援機だしたんだよな

>>108
ちょっと言ってることが、論理的に考えて筋が通ってないけどな

>>110
航空会社で、社員をパイロットに養成するのをやめて
自社で学校作って、授業料取る形で養成すればいいと思う。
医者でも教師でも福祉関係でも、
皆授業料払って資格取ってから就職するだろ、それと同じ。

1999年インドネシアに住んでた時暴動で日本に帰国する時JAL使ったら家族合わせて100万以上払わされたわ

まぁ状況はわかるけど借金したもんね。つらかった。早くつぶれろ

MSフライトシミュレータ支給して、自宅で
CAP「フラップトゥーゼロ」
COP「ラジャー、フラップトゥーゼロ」
CAP「ギヤダウン、ヒアウイゴ」
とかやってるのか

経営再建中の日本航空、およそ130人のパイロット訓練生の養成を断念(06/30)

経営再建中の日本航空は、パイロットの卵として入社したおよそ130人の訓練生について
養成を断念することを決めた。
日本航空によると、訓練生として採用された社員は通常3〜4年で訓練用飛行機を操縦する資格を取得するという。
しかし大幅な路線縮小でパイロットが過剰になり、養成には1人あたり数億円の費用がかかることなどから
資格を持っていない初期の訓練生およそ130人の養成を断念したという。
対象者には、地上勤務への職種変更や、早期退職の募集も検討されている。
また、訓練機は運転できるが旅客機の運転資格を持たない訓練生155人については
今後5〜7年間訓練を中止し、地上勤務をしながら訓練再開を待つことになるという。

>>86
航大を忘れるな！

倒産したんだからこの程度は当然だな。

現職のパイロットもどんどん地上勤務に転換しろ。
JALの中で機長組合と乗員組合の連中は未だにテメーらの会社は倒産したんだと言う自覚が無い。

国と銀行はJALへの債権放棄や融資の条件として、全組合の解散を要求すべきだ。
それと、倒産してから割増退職金を支払う早期退職制度なんて話は有り得ないぞ。
社会的や経済的な打撃は大きいが、こんな馬鹿な経営状況の会社は精算消滅させるべき。

ＪＡＬが、なくなっても困らんし、
逆になくなって、困るぐらいじゃないと、
需要は、安定しないんじゃないの。
まぁ、ＪＡＬの人も、諸悪の根源が
わかんないんじゃないの。

>>86
低レベル大学だらけだなぁー

おぶふぅぁぶぁぶぁっぼぉーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

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で、オマエラ今日も虚しい1日開始してどうよ？

普通だったら、倒産で採用取りやめになってただろう。

>>119
医歯薬系大学もそうだが、このような場合における（偏差値）レベルは無視して構わない。

JALに入ったのが運のつき。
タイミングが悪かったね。
こんな事になるとは思わなかったろうな。
他人の不幸は蜜の味w
で、桜美林はこれからどうすんのか。

こんな中からテロリストが発生するかもな・・・
恨みはこえーぞ
マツダの事件もそうだ

年収2000万の労働貴族から4/1にダウンだから眼の色変わるわなｗ

将来のパイロット婦人をもくろんでた彼女と
速攻別れたり＞＜

あーあーな人生だな
高校の同窓会でも勝ち組として、羨望のまなざしで
見られてたのが
ザマーｗｗｗｗ
だよな

同窓会とか見栄張るためじゃなくて昔の友達と集まるために行くもんじゃないの
なんかいじめられっ子みたいな考え方だな

田舎の同窓会なんて
勝ち組幸せ組みしか
基本こないよ

更正手続き中の現在も、１日７億円ずつ借金をつくるJAL。

それなのに倒産しないで何年もいられるのって、おかしい。
その金、一日７億円ずつ国民の税金から掠めとるつもりなのですか。

儲かっていないなら、社員の給与を早急にカットすべきでしょ。
なんで、ちんたらやってるJAL社員を、日本人全員で支えないといけないの？

とりあえず、
年収１５００万のJALの従業員給与一律６０％カット。
年収１０００万４０％カット
年収７００万３５％カット
年収５００万２０％カット

この程度の基準でとりあえずやってみて、それでも、毎月数十億円以上の赤字が
までしか削減できなら、さらに、給与カット。
（黒字になったら、また給与調整すればいい。）


国民に給与、借金を肩代わりさせて、自分たちには痛みが伴わない今の更正方針じゃ
、いつまでもちんたらやるでしょ、この人達は。

（幼児を含め国民一人当たり８万円すでにJALに取られてるんだよね、なのに、
JAL社員の継続する高給は納得いかない）

>>122
歯科医、頭が良くても不器用じゃどうにもならない

航空自衛隊が引き取るの？
昔は割愛組と言って空自→日航コースがあったんだけど、逆割愛になるのか

>>131
逆は無理だろｗｗｗｗ

自衛隊のパイロットは防衛大卒だろ。

自社養成エリート気取りざまぁwwwww
商社入って本当に良かった。

>>119
今時のパイロットはその程度で十分

破綻したんだよなぁこの会社。

昔の飛行機乗りに比べりゃ、今のパイロットは路線バスの運転手みたいなもんだろ。

>>136
リムジンバスの運転手だけど
刻々と変わる道路情報基に自らの判断でルート変更
着陸もベーコン誘導の飛行機屋とは違います

営業中のバスって任意にルート変更していいの？

>>137
今の大型旅客機パイロットでもGCA誘導着陸での訓練は一応だけやるんだよな