【自動車】ルノー、韓国・双竜(サンヨン)自動車を買収の意向 [10/05/30]

　仏ルノーグループが経営破綻した韓国の双竜自動車を買収する意向を明らかにしたと、韓国の朝鮮日報などが伝えた。

　双竜の売却手続きの主幹事を務める証券会社に買収意向書を提出したという。
双竜を巡っては韓国メーカーのほか、インドの商用車大手マヒンドラ＆マヒンドラなど計7社が買収の意向を示しているといい
最大で5億ドル（約450億円）の争奪戦に発展する可能性が出てきた。

　ルノーは韓国市場で現代、起亜自動車に次ぐ3位のシェア（市場占有率）を持つルノーサムスンを傘下に収めており
生産能力の増強を目指す狙いがあるという。買収に成功すれば、韓国の自動車業界の勢力図に影響を与える。
ルノー・日産自動車は4月に独ダイムラーと包括的な資本・業務提携を結んでおり、規模拡大を目指している。

　双竜は韓国5位の自動車メーカーだったが、2008年の金融危機で販売不振に陥り、資金繰りが悪化した。
昨年1月に日本の会社更生法に相当する「法定管理」手続きに入っていたが、経営譲渡先が見つかっておらず、清算の危機に
追い込まれている。

▽ソース：YOMIURI ONLINE（読売新聞）　（2010/05/30)
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100530-OYT1T00135.htm

間違いなく駄目でしょう

厄病神

日産あぶなーい

うわー、日産とダチアが終わった。

ルノーってそんなに儲けてるのか。
ゴーンがきっちり利益が出る体制にするから手堅いのか？？

あれ？数年前、上海汽車の傘下になったんじゃ、なくって？

で、日産が貧乏くじ引かされるんですね

ルノーって空きテナントに入る讃岐うどんみたいな奴らだな。

一年後・・・

双竜自動車が「SsangYong GT-R」を発表！

>>9
ﾜﾛﾀ

ルノーが日産を事実上買収したときはルノーの財務もギリギリで負け連合って言われてた。
日産を買収してある程度成功したから調子に乗って双竜もって考えてるんだろうけど、うまく行かないだろうな。

>>9
笑ったｗｗｗｗ

ここのエンジンはメルセデスじゃなかったっけ？

ルノー傘下の日産
　　　　↓
ルノー傘下の双竜自動車の傘下が日産

やっぱりそうだ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%99%E9%BE%8D%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A

ウンコ(労組)もついてくんのか？

法則発動ｗ　双竜なんて、あの韓国人の経営者でさえもてあます
札付きのスト頻発の黒会社だぞ。かといって技術は全くの二流。
何の益にもならない。

実のところ、ルノーや日産よりも、気になるクルマが多いメーカー。
でも、自分では買わない。

その昔掛川に一虎双竜と呼ばれる剣士がおってじゃな…

技術陣を売却して、純粋に販売網だけ買うのなら意味は有るかも。

本当に買う価値があるのか？

これは法則で日産終わり

そして法則は発動スル！

買収意向書を提出したって本当なの？
金額つり上げの提灯じゃないの？
いつもの「そんなことは言ってない」を期待してるのに。

やめておけ
やめておくべきだ

あぁ法則が。。

そんな物どうすルノー？

社名はルノーサムスンみたいに「ルノーサンヨン」になるのか？

日産逃げろ！

まあ日産ルノーが買収と言うか
ルノーサムスンが買収って感じだろ

一生付きまとわれるぞ

またチョン車に日産ロゴ貼り付けて売るのか

日本企業はチョンと絡むと良い事が無いの学習してくれ

くっ　くっ　くっ　くー　AA略

>>9
ツボｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>21
実は工具類とリフトから武装兵器を作る労組の技術を買っての買収。

日産終わったな。
トヨタかホンダにしよう。

日産連鎖終了のお知らせですね

ボルボの買収価格の１/３ お得ですよ。

そういや双龍はベンツのコピー車造ってたよね

ルノーオワタｗｗｗ


●韓半島絶対呪則

第一法則
国家間から企業、個人に至るまで、韓国と組むと負ける。

第二法則
第一法則において、韓国が抜け駆けをすると韓国のみが負ける。

第三法則
第一法則において、韓国から嫌われると法則を回避できる。
この時、嫌われる度合いと回避できる割合は正の相関関係にある。

第四法則
第一法則において、韓国と縁を切った場合、法則を無効化出来る。

第五法則
第一法則において、一方的に商売をする場合は、法則は発動しない。

第六法則
第３・第４則において、半島と手や縁を切った場合、運気や業績その他、
全ての面に置いて急激に回復、若しくは上昇傾向が期待出来る。

まあ傘下のルノーサムスンと合併させるだけだろうから、リスクは無いでしょ

「韓国スミダ電気事件」

やはり韓国に進出した日本企業スミダ電気は、韓国国内で上がった収益を
一切日本に回収せず、全て韓国国内で再投資するという、ほとんど
ボランティアといっていいほど良心的な経営を続けていたそうな。

ところが１９８７年ごろから、労働組合が結成される。
しかも、この労動組合には北朝鮮の支持者が偽名で入り込んでいたらしい。

労働者が扇動され、お決まりの賃金アップ要求、不真面目な就業が続く。

以下、韓国側が会社に要求されたことを列挙していくと、

就業時間中の労働運動と、この労働運動の時間中の時間給の要求。
会社外の人間である労働組幹部への給与要求。
２交代３交代制の拒否。
トイレ、水のみ場で長い列を作っての並んでのサボり。
３００人が会社・工場へ泊まりこみ。
事務所への残飯ぶちまけ。
さらには、「日の丸の踏み絵」を作り、日本人代表理事の会社からの
締め出し。

結局、賃金は２倍まで高騰。
しかし労働者側はそれですら満足せず、さらに運動を続け、
「大沢プレス事件」を知っている経営者側の退社が相次ぐ。
身の危険を感じた日本人代表理事は日本に帰国。

１９８９年１０月、日本からFAXで、韓国人労働者の解雇を通知。

しかし、韓国労組側はそれを認めず工場を占拠。
日本に代表を送り、日本の労組、マスコミと連携して
社長の自宅前での抗議運動などを行う。

最悪なのは日本のマスコミで、事件の経緯を十分に説明せず、韓国側の
主張のみを取り上げ「韓国人労働者を過酷な労働をさせながら、給与を
支払わずに逃げ出した」という論調でこの事件を報道。

結局、日本国内の批判も集中し、スミダ電気側がさらに韓国側に金を
支払うことになった。
どの程度の金が支払われたのかは不明なのだが、どうも要求額
ほぼ満額を支払ったらしい。


以上が、「大沢プレス事件」「スミダ電気事件」のそれぞれの大まかな
経緯である。
それにしても日本人関係者の怒りはいかばかりか。
心中察するにあまりある。

以上コピペだが、こういう事件のあったことは確認している。

ID:QBYT02QP
社会的弱者の右傾化とは良く言ったものだ、
愛国心はならず者の最後の拠り所とも、な。

だって自分で努力して身につけた属性が無い人は、日本に生まれたこと以外に頼れるものがないんだよ

ルノー終了のお知らせ

>>45
と、人もどきが申しております

>>16
＞そのスタイリングはイギリスBBCの自動車番組トップ・ギアで「最も醜い車の歴史を塗り替えた。」「タダでもいらない車。」と酷評された。

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

買収相手の中国企業への無茶振りストのために労組がライン破壊して工場に糞尿ばらまきまくって2ヶ月に渡り
籠城したら会社が消滅しかけるほど自爆ダメージを食らったあのサンヨンを買収か・・・(；・∀・)

>>33
それなら、ルノーサムスンの工場で作られた車がNISSANブランドで輸出された過去がある。
ルノーニッサンアライアンスの傀儡。

>>50
http://www.youtube.com/watch?v=CSNBN7JPVS8&feature=related
ここじゃ出てないけどネジやナット詰め込んだ
散弾グレネードとかあったらしいよ。

双竜のChairmanだっけ？
メルセデスから技術だかエンジンだか供給受けたら、外見がベンツと瓜二つの車作って
メルセデス社に激怒された奴。

上部労組の脱退が効いたんだろうな。
リストラ組ではなかった正社員側は当初双龍ストに対して同情の色をみせていたが、
説得に入った際に殴りかかったことで同情が覚めていったと報道されている。
その後分かった事といえば、上部労組からの支援者で双龍労働者ですらない人間が
先導し、ボルト大砲などで応戦させていた。
騒ぎが収まった後は、案の定共産主義本がわんさか本部から出てきている。

そういう背景もあり、双龍労組は上部労組を脱退することを決めた。
韓国への投資回避となっていた北朝鮮に近い労組と離れたことで投資先として
芽が出たという事なんだろう>>1

上海汽車はまだ株を持ったままなのかな。
最大の債権者の韓国産業銀行がDESをやって、そこが筆頭株主になって
売却するっていうスキームなんだろうけど。

>韓国の朝鮮日報などが伝えた

ソースがこれじゃな

>>54
いやいや御冗談を（ＡＡは略）。
死ぬ程労組に甘い国だからちょっと信じられないね。
あとルノーか日産かよく判らないけどパジェロやランクルに続く
テクニカル（武装車両）を作ってみたくて買収決めたんじゃね？
日産ならダットサンは大活躍してたけどね。

既に韓国でビジネスやっていて、サンヨンの状態を知った上で買収に乗り出すんだから労組問題は織り込み済みだろう？

こんなとこ買って得すんの？
ストで暴動起きたとこだろ

買う価値あんの？
チョンのガラクタなんか

ムッソーなら日本でも見かけたけど…洒落にならんデザインセンスだったわ。
ここといいデーウといい、韓国系自動車メーカーってガンガン潰れてガンガン復活するから始末に負えん。

ただ、ロディウスの奇抜すぎるデザインは嫌いじゃないな。

　　　　　　　台湾土人が日本人女子学生を目隠しして集団レイプ！


　　　http://www.youtube.com/watch?v=7psuvP-f5sU&feature=player_embedded#

中国にいいように技術チューチューされて、捨てられた企業なんていらんだろ
なんで買ったんだよｗ

ここって、労組がのスト激しすぎて、
情け容赦なしの中国の上海汽車すら、さじ投げたところじゃん

日産の給料とルノーの給料はどっちが高いんだろ？

何で韓国に手を出すのかね?
市場として大きいわけでもなく伸びるって程でもないだろう?
むしろタイやマレーシアとかベトナムにさらに投資した方が
余程メリットがあるんじゃないの?

でもなけりゃメルセデスの比率上げちゃうとか。

フランス人なら上手くやれるとでも思ってるのか?
フランス人は韓国人をしらな過ぎるのか。

反対だろ
フランス人にとって韓国人は扱いやすいんだろ

　

>>66
フランス人に対しては、日本人に対してよりも腰が低いだろうから大丈夫じゃ？
なんでよりによって双龍なのかと言われたら、多分韓国政府が噛んでるからだと思う。

>>56
希望的観測臭いね
他国メディアのソースが出てこないと信用出来ない

@

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/41/24/95df47a0a74b4e323c041e6ba9b541d8.jpg

>>72
そのチェアマンはマイナーチェンジ後で、以前ほどはベンツに似てなくなったね

法則

イタルデザインのレクストンも、
マイナーチエンジで、>>72のような顔になってしまった。。。

日産、逃げるなら今のうちだぞ

>>75
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cc/Ssangyong_Rexton_%28first_generation%29_%28front%29%2C_Serdang.jpg/800px-Ssangyong_Rexton_%28first_generation%29_%28front%29%2C_Serdang.jpg
こっちは逆にマイナーチェンジでベンツっぽくなったな
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0d/SsangYong_Rexton_RX270_XDi_Facelift.JPG/800px-SsangYong_Rexton_RX270_XDi_Facelift.JPG

>>53
フランクフルトショーに出展しようとしたら、ベンツに差し止められたんだよね

こんなの買ってなんの得になるんだ？

日産の兄弟が増えるだろ
サムスン・ニッサン・サンヨンで極東3兄弟

東は、ダチア・ルノー・アルピーヌで、
南は、パールス・バジャジで、密かに、ソ連を包囲するんですね。

日本でチェアマンが駐まってるのを見かけた事が有る
どんな人が買うのか謎だった

双竜を4駆専門のメーカーにして、２代目テラノでも
造って売らせるんですかそうですか

ウンコ買うの好きだな

　

>>83
2代目テラノは実際に有ったし、後継車種にあたる3代目パスファインダーは今でも作ってる

プッ

仏ルノー日産連合、双竜自への買収提示を確認
http://www.carview.co.jp/news/0/129012/

韓国ソース以外も出てきたな
本気なのか…

今さら韓国の工場買っても労働コストは高いし、韓国の国内市場はそれ程大きくないし
開発部門はいらないし、何が目的なんだか全くわからん

>>89
シナ、インド、アフリカ、南米市場への梃入れかな

>>90
それぞれの市場で日産やルノーのブランドで展開してるし、廉価なブランドとしてはダチアが有るし
さらにインドのバジャジオートと組む話も有る

テコ入れにもつかえなさそうな…

日産から、プレジデント・シーマが消える。
ルノーも、Ｅセグから撤退。ベルサティスも消える。
残る全長５ｍ超の高級車といえば、サンヨン・チェアマンＨだけではないか…

狙いはそこだよ。

これからインドに本格展開するルノー・日産にとって、マヒンドラの乗用車への
進出を抑えられたらそれで良しって事かな？

プレジデントを毎年買い換えている人が居るんだけど、どうするんだろ
税金対策で高級車を買い漁ってる人なのに。
とくにプレジデントがお気に入りのようで毎年同じ車に買い換えてる。

>>92
チェアマン使うくらいならベンツに頼るだろ

　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『日本はノーベル文学賞を2回採ったのに
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　いつのまにか朝鮮語のほうが言語として優秀だという話になっていた』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　催眠術だとか超スピードだとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…


http://www.youtube.com/watch?v=FJPIVm98NNY

かつて技術供与を受けてたベンツがルノー日産と提携したから
買収してもらえるかもって妄想？

ルノーサムスン、ニッサン、インフィニティ、サンヨン
韓国市場でのルノーニッサンアライアンスの棲み分けに無理があるだろう。
日産車ベースのルノーサムスンが日産とダブってやりにくいのに。
サンヨンをルノーサムスンか日産に吸収合併させるしかないだろ。

>>98
使い道は双竜の生産拠点をサムソン車の生産に使うくらいか
その必要が有るほどサムソン車が売れてるか知らんが

双竜
↓
ルノー
↓
日産
↓
トヨタ
↓
日本

日本経済オワタ

大宇を買収しいたGMは小型車の開発拠点としても利用してるけど
ルノー日産にはそんなの必要ないしなあ

開発力が有るのなら、勢いだけは有る中華の地場メーカーが真っ先に
飛び付きそうだけど、そうじゃないって事？

>>102
すでにそれやられて、ダシ殻な状態だったはず。

日本の技術を右から左に受け流す

1位がヒュンダイ、2位が起亜、3位がルノーサムソンで5位が双竜だと
4位はGMDAT？

会社が倒産状態なのに解雇するなと労組が武力闘争してたところだよな
こんな所買う意味有るのかね?
既に韓国にはサムスンって拠点が有るのに