【自動車】シトロエン、「C5」に1.6リッターターボと新6速ATを追加［10/05/27］
28 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/02(水) 23:13:30 ID:Nd7hmdkI
>>3
ワゴンのツアラーも有るって書いてあるじゃん
ワゴンのツアラーも有るって書いてあるじゃん
29 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/02(水) 23:21:36 ID:F1zcCxT0
日本でシトロエン乗るようなのは大抵変態。
30 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/02(水) 23:38:28 ID:Rg2B1XcH
31 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/02(水) 23:41:15 ID:qQ6fKGVB
エンジンがダウンサイジングされても価格はダウンされないのよねぇ ｲﾗﾈ
32 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/03(木) 08:38:49 ID:EevnuAgG
今までの2リッターNAより軽くてパワーもトルクもあるのにね
33 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/03(木) 09:55:39 ID:Kxykq7LU
>>27いつの時代の話しだよ
34 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/03(木) 09:58:37 ID:jtAtB23O
ターボってメンテ代もかかるし
中古だと。あんま高く売れないんでしょ
中古だと。あんま高く売れないんでしょ
35 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/03(木) 11:07:02 ID:p7G5IK8T
36 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/03(木) 11:32:44 ID:6l0GvPBh
3年後くらいに中古で狙うかな
輸入車（特にラテン車）は値下がり激しいからｳﾏ-
輸入車（特にラテン車）は値下がり激しいからｳﾏ-
37 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/03(木) 21:17:53 ID:v/X/WoJC
3LのV6は全く売れなくなるだろうな
38 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/05(土) 03:59:03 ID:lS+MsRLt
C6にも、同じ1600ccエンジン積んで欲しい。いや、見てるだけ。
39 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/05(土) 20:52:17 ID:cx0dqX5I
エンブレムは旧CIのままなのね
40 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/06(日) 17:40:25 ID:oWU8GKY5
ハイドロ乗りたけりゃ最低でも424万円からか…
41 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/07(月) 23:03:39 ID:x58itbFE
42 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/07(月) 23:05:26 ID:sND2mJ0L
リッター15kmくらい走らせてみろや
43 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/07(月) 23:22:52 ID:rAdDWRGT
44 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/07(月) 23:36:38 ID:vqFLQD4L
アルファロメオは、「自動洗車機に入れたら駄目」って、
注意書きがしてあったけれど、何故だろう？
注意書きがしてあったけれど、何故だろう？
45 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/07(月) 23:55:06 ID:jQJRnJP5
46 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/08(火) 00:23:15 ID:dI3YlyIv
>>45
エンジンはBMW製
エンジンはBMW製
47 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/08(火) 00:40:40 ID:0VlsgTTs
C5、ショールームでまじまじと見たんだけど、
エンジンルームが予想以上にデカイな、幅といい長さといい・・・。
写真で見るのとは大違いだったよ。
おかげで・・・C4ピカソのほうが
気になりはじめてきてしまったよ。
エンジンルームが予想以上にデカイな、幅といい長さといい・・・。
写真で見るのとは大違いだったよ。
おかげで・・・C4ピカソのほうが
気になりはじめてきてしまったよ。
48 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/08(火) 12:50:45 ID:wxjCD+8E
FR?
49 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/08(火) 15:59:15 ID:Qh3JGEq4
フランス車は全てFF
50 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/08(火) 20:03:00 ID:I2Bh46FL
51 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/09(水) 20:01:39 ID:nPEJnxYh
>>44
それよりも洗車機自体に「輸入車、外国車は使用しないで下さい」って大書してあるよね
それよりも洗車機自体に「輸入車、外国車は使用しないで下さい」って大書してあるよね
52 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/09(水) 20:43:02 ID:hJH7AFY9
53 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/09(水) 21:03:04 ID:Ghys9vDj
片やスバルのATは
54 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/09(水) 21:11:36 ID:AMdasVW4
C6はもう売らないのかな？
55 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/09(水) 21:12:53 ID:rWHn/MO4
>53
１５００ｃｃのインプレッサにも展開できるように、金属チェーンのＣＶＴを開発したらスバオタがＤＣＴにしろって騒いでるからな。
ＤＣＴが欲しけりゃＺＦにポルシェと同額の納入価格でいいから開発してくださいと言えばいいんだけど無理、ゲトラグにちゃんと開発費を出して専用のＤＣＴを開発してもらった三菱の事はスバオタはスルーしてるからね。
現行レガシィの開発中は６速ＡＴ（アイシン？）もテストしたみたいだけど、今さらジヤトコに７速ＡＴくださいとも言えないしな。
１５００ｃｃのインプレッサにも展開できるように、金属チェーンのＣＶＴを開発したらスバオタがＤＣＴにしろって騒いでるからな。
ＤＣＴが欲しけりゃＺＦにポルシェと同額の納入価格でいいから開発してくださいと言えばいいんだけど無理、ゲトラグにちゃんと開発費を出して専用のＤＣＴを開発してもらった三菱の事はスバオタはスルーしてるからね。
現行レガシィの開発中は６速ＡＴ（アイシン？）もテストしたみたいだけど、今さらジヤトコに７速ＡＴくださいとも言えないしな。
56 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/12(土) 21:16:54 ID:ljp66NXM
>>55
普通のATやCVTだと多段化競争が際限ないから、あえてCVTにしたんじゃないかな
普通のATやCVTだと多段化競争が際限ないから、あえてCVTにしたんじゃないかな
57 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/13(日) 02:35:55 ID:pMrc27cR
フランスじゃATのガソリンなんて出がらしの出がらしみたいなクルマ。
本国人が誰も買わないから熟成がなおざり。ただラインナップを埋めるだけの存在。
本国人が誰も買わないから熟成がなおざり。ただラインナップを埋めるだけの存在。
58 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/13(日) 12:11:04 ID:zP0Nslgp
>>47
C4ピカソ、今日本で一番売れてるシトロエンなんだよね
C4ピカソ、今日本で一番売れてるシトロエンなんだよね
59 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/16(水) 21:29:59 ID:2yAcniIw
安グレードのほうが17インチ履いてる分、乗り心地が良いのかな
60 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/17(木) 02:38:14 ID:flGV7Mlp
>>59
エンジンが小さくてホイールが小さいグレードの方が乗り心地は良いです。
エンジンが小さくてホイールが小さいグレードの方が乗り心地は良いです。
61 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/17(木) 02:41:46 ID:3vyzV7qF
C3 Picasso マダ？
62 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/17(木) 02:48:46 ID:FxSdlU5T
車重が重くて排気量の小さい車は持ちが悪い、やっぱ無理するからな！
63 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/17(木) 02:58:30 ID:GdmA3AYJ
Eクラスの1800ccや、
今度出るサーブ9-5（全長5m強）の1600ccターボってどうなんだろうね？
今度出るサーブ9-5（全長5m強）の1600ccターボってどうなんだろうね？
64 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/18(金) 19:48:09 ID:CMhKvxM/
>>62
馬力の少ないほうが車体に無理がかからず持ちが良い、とも言われるけど
馬力の少ないほうが車体に無理がかからず持ちが良い、とも言われるけど
65 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/18(金) 23:53:02 ID:H8xD0DUZ
Newプルリエル マダ？
66 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/19(土) 03:30:14 ID:s27qPK2g
エコエコ言いながら実は大金かかっていますよって、あからさまに売り出す車より
本気でやるんだったらまずこんな所からエコに手を付ける方が正解な気がする
特に世界中で膨大な台数を売る日本車が率先してやるべきだろう
大きくて多くて強い車の時代はとっくに終わっている
本気でやるんだったらまずこんな所からエコに手を付ける方が正解な気がする
特に世界中で膨大な台数を売る日本車が率先してやるべきだろう
大きくて多くて強い車の時代はとっくに終わっている
67 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/20(日) 20:59:59 ID:nYqv9stv
>>65
次期型出るのかなあ？出るとして屋根の開け方は現行を踏襲するのだろうか
次期型出るのかなあ？出るとして屋根の開け方は現行を踏襲するのだろうか
68 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/21(月) 03:35:06 ID:jbeZytiH
69 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/21(月) 22:51:42 ID:nU0UtlUf
BXの後継車ってイメージで実物見ると大きさにびっくりする
70 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/21(月) 22:58:49 ID:LYRy/TbH
日本で使う分には熱量の少ない小排気量の方が持ちが良い
本国で小排気量モデルが売れるのは必要以上を求めない文化からじゃない？
本国で小排気量モデルが売れるのは必要以上を求めない文化からじゃない？
71 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/22(火) 01:45:56 ID:gp7ixRyt
>>70
燃費だろ
燃費だろ
72 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/22(火) 02:47:25 ID:rCfKlMvp
小排気量は冷房が効きが気になる。
２Ｌのエクストレイルでも真夏はきつい。
日本の都市部の夏に乗るなら2400ccは必要と思う。
２Ｌのエクストレイルでも真夏はきつい。
日本の都市部の夏に乗るなら2400ccは必要と思う。
73 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/22(火) 02:49:58 ID:i6mX9Cny
てすと
74 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/22(火) 22:16:14 ID:j3osIH6r
>>72
それは排気量じゃなくエアコンの容量の問題でしょ
それは排気量じゃなくエアコンの容量の問題でしょ
75 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/26(土) 14:01:45 ID:rLEulXMW
5ナンバーとまでは言わないけど、もう少し手頃な大きさでハイドロに乗れる
シトロエンが欲しいなあ
シトロエンが欲しいなあ
76 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/27(日) 16:42:14 ID:VNkIuh8g
77 ：名刺は切らしておりまして：