【交通】北関東自動車道、来年4月全線開通　佐野PAは「出流原」に / 栃木［10/05/27］

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62 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/28(金) 15:25:25 ID:r+jHEnco
>>57
半島に帰れよ糞が
63 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/28(金) 15:59:45 ID:2/Y1fuxT
>>57
佐野厄除け大師の事か？
64 ：63：2010/05/28(金) 16:27:37 ID:2/Y1fuxT
間違ったよ。
>>56だったｗ
65 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/28(金) 16:33:32 ID:/tyOfOQv
>>59
北関東は、A路線
圏央道は、B路線の違いはあるけどね。一応

>>61
上武道路と熊谷バイパスの専用部も開通すればかなり便利になるな。
66 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/28(金) 16:34:42 ID:w2vFu3kh
読めねえよ
67 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/28(金) 17:58:13 ID:9vrEYYCj
東北道が渋滞したらアウトなんだよね。
だから使えないってww

因みに東北道のこの区間が全開で走れるのは夜中だけ。
日中はいつも詰まってるよ。
週末はアウトレットで渋滞してるし。
68 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/28(金) 20:01:48 ID:RRlnTE4e
国道50号を全面立体高架にするほうが安かったな
69 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/28(金) 21:57:39 ID:n8FPOjAa
北陸民だが、これで、初栃木・茨城県になるな。もちろん日帰り1000円で。
70 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/28(金) 22:35:20 ID:qtIvoddK
>>69
ぜひ赤城と筑波を立て続けに遠望して頂きたい
71 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/28(金) 23:41:47 ID:/tyOfOQv
>>67
関越道の渋滞ポイントを回避できるのは、いいかも。
ただ、東北道の渋滞ポイントのとこにあるからどうなることやらｗ
72 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/28(金) 23:46:47 ID:aTthzKgj
出流って、あまり知名度がないな。
栃木人は満願寺そばで知ってるが、その他の地域の人たちは・・・？
73 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/28(金) 23:53:25 ID:Z78gwvT1
3環状
http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/3kanjo/progress/index.htm

【圏央道】
（横横）釜利谷JCT〜（新湘南BP）藤沢IC　2015年度※
（新湘南BP）西久保JCT〜（東名）海老名JCT　2012年度
海老名IC〜相模原IC　2012年度
相模原IC〜八王子南IC　2012年度※
八王子南IC〜（中央道）八王子JCT　2011年度
桶川北本IC〜菖蒲白岡IC　2012年度※
菖蒲白岡ICIC〜（東北道）久喜白岡JCT　2010年度
久喜白岡JCT〜つくば中央IC　2012年度※
稲敷IC〜（東関道）大栄JCT　2012年度
（千葉東金）東金IC・JCT〜茂原長南IC　2012年度
茂原長南IC〜木更津東IC　2012年度

◆※印区間の開通年度については現在検討中

◆※印区間の開通年度については現在検討中
◆※印区間の開通年度については現在検討中
◆※印区間の開通年度については現在検討中
74 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/28(金) 23:57:58 ID:n8FPOjAa
>>70
ありがと。赤城山・筑波山を眺めつつ、太平洋まで行ってみるよ。
75 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/29(土) 00:11:46 ID:SGeG1GGs
北陸のヒトにとって筑波山は丘みたいなものではないのか？
76 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/29(土) 00:18:02 ID:hgXY5JLp
常磐道から東北道までの間SAはあってもガソリンスタンドないから気をつけてね
途中で降りて２Kかかったよ
77 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/29(土) 00:24:28 ID:/3Tdbe33
>>67
え？東北道って渋滞すんの？
トーホグ民の分際で渋滞するほど車もってんのか。
78 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/29(土) 01:08:50 ID:xcohD+zj
モノを知らないってのは怖いなあ
79 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/29(土) 01:13:47 ID:6IJ3JU5R
>>74
見過ごさないよう今、地図で確認してるよ。
>>76
了解したよ。
終点にあたりに、ひたちなか海浜鉄道。
調べてみたら、地元富山の万葉線出身者が、社長なのね。
常陸那珂港には、石川県小松発祥のコマツの工場もある。
密かに、北陸とつながってるぞ。
80 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/29(土) 02:52:06 ID:qlyVFleT
>>77
矢板PAとか福島トンネルとかぐらい聞いたことあるだろ。
81 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/29(土) 03:56:17 ID:N2FG8VkU
小山厨は赦さない
82 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/29(土) 08:23:28 ID:IK8xYvvF
>>80
世の中のことを何も知らない東京人にマジレスしても無駄。
あいつら、日本人は全員東京付近にだけ住んでいて、
北海道や四国や九州なんて無人島だとでもマジで思ってるから。
83 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/29(土) 09:47:03 ID:n9XNYocQ
>>69
栃木民だけど、北陸に行きやすくなるよ。
84 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/29(土) 14:24:21 ID:s9uYKYo7
>>80
気持ち悪いバカを相手してもしょうがないよ。
85 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/29(土) 14:33:46 ID:up5eNJhT
首都高の流れがちょっとは良くなるかな。
86 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/29(土) 16:50:43 ID:3kKFCBus
50号こわいです
新4よりこわいです
87 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/29(土) 19:08:37 ID:K/lxiTR+
>>86
５０号はトラック多すぎだし巡航速度が速すぎるからなぁ
88 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/29(土) 19:20:56 ID:++COCOhz
埼玉県在住なんだが、ついこの前開通した圏央道の川島インターと
桶川インターの間が車が殆ど走ってなくてﾜﾛﾀw
89 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/29(土) 19:24:46 ID:kDlCuZBU
外環まだですか
90 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/29(土) 20:04:00 ID:3kxER/ln
>>85
首都高は殆ど関係ないだろって言おうとしたけど、名古屋から更埴周りで
東北方面は迂回ルートが出来るんだな。
91 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/29(土) 23:56:48 ID:jEtKf51E
50号は狭くてトラック寿司詰めだからな。
俺もダンボールを避ける場所もなく撥ねたことがある。
92 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/30(日) 09:11:14 ID:ljswGovO
しかも足利を除いては平面交差点の多い区間でもあるしな。
平坦地で線形はいいが、連続巡航による速度や燃費のメリットが生きない。
93 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/31(月) 09:29:28 ID:JgRi5xPi
>>91
あれで狭いんですか（汗）
だとしたら埼玉千葉区間の16号とか超狭小でしょ？
94 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/31(月) 10:16:50 ID:pZWeiHew
北関東道は佐野のアウトレットの渋滞は避けれるな
佐野藤岡IC-栃木ICの間にもう一つICつくればだいぶ流れが良くなると思うのに

95 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/31(月) 11:03:26 ID:9xAQeq1U
gwはすげー混みそう
96 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/31(月) 11:20:32 ID:pZWeiHew
あそこにアウトレットがあるのが最大の難
97 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/31(月) 23:05:12 ID:TE0lYz7r
>>93
じゃあそこより広い道は全て高速化を後回しにするのか？
仮にも一丁前なら個人の主観でなく社会的な視点から物を見ような。
98 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/02(水) 20:56:39 ID:OqJwv1Ah
なんで東北道と共用区間みたいなの設けるの
99 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/03(木) 18:53:16 ID:rfJ+G1hB
更埴ジャンクションから常陸那珂港インター
まで走り抜けてみたい。
100 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/04(金) 07:59:36 ID:4h2wRZWS
東北道経由するのか
101 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/04(金) 08:32:48 ID:lx/MeDC+
東北道経由だと渋滞するよね。
102 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/04(金) 12:12:39 ID:+4j33UD9
建設費削減なのか政治ルートなのか
共用せずクロスして欲しかったな。
103 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/04(金) 12:39:14 ID:hez4Tqfj
しかも普段から渋滞の名所（佐野藤岡〜栃木）が共用。
いっそのこと東北道はトンネルぶち抜いて新ルート作ってくれ。
104 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/04(金) 12:51:05 ID:1u/69O6/
東北道と共用にするなら、共用区間は片側4車線にしろと。
共用区間での渋滞を強要するなんて。
105 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/04(金) 13:05:03 ID:bQO9pMIU
>>27
むしろ山岡の地元だからスルーされたんだよ
106 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/04(金) 13:06:38 ID:PvKN6h2s
栃木在住
石川出身の俺は早く開通して欲しい派
107 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/04(金) 14:28:26 ID:iDingY08
>>104
＞共用区間での渋滞を強要
俺はちゃんと気づいてあげたよ。
108 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/04(金) 15:08:34 ID:IagTYKKA
>>107
そこは高速で流すのが礼儀だろ
109 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/05(土) 12:23:53 ID:gjn8Su52
あとは関越練馬出口を首都高に繋げれば壮大なループが完成するわけか。
110 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/07(月) 01:12:03 ID:LNN5v/7u
佐野藤岡〜栃木が長大な平面ジャンクションなのか？
首都高中央環状線　小菅〜堀切、熊野町〜板橋よりは
ゆとり有るが錯そうしそう。
111 ：名刺は切らしておりまして：
ところで、栃木都賀ＪＣＴって、まさか、北関が本線扱い、
東北道が枝線扱いの構造になってるわけじゃないよね？

安代ＪＣＴ見たいな感じで。