【自動車】BMW、X5を直噴化し8速ATに…3L車はオプション装着で輸入車4駆初の平成27年度燃費基準達成 [10/05/26]

　ビー・エム・ダブリューは5月26日、SUV「X5」シリーズのエンジンを変更し、フェイスリフトして発売した。
モデルと価格は次のとおり。

X5 xDrive35i 直列6気筒DOHC 3リッター 　8速AT　 　798万円
X5 xDrive50i V型8気筒DOHC　 4.4リッター 8速AT　1045万円

　35i、50iともにエンジンを直噴化。35iは可変バルブリフト機構「バルブトロニック」とツインスクロールターボを組み合わせ
従来モデルのxDrive30i比で最高出力を約13％、最大トルクを約27％向上させながら、燃料消費率が約5％改善された。
これにより、35iに電動パノラマ・ガラス・サンルーフと3列目シートを装着すると、平成27年度燃費基準を達成し、エコカー
購入補助金対象モデルとなる。輸入車4輪駆動モデルが同燃費基準を達成するのはこれが初。

　また50iはツインターボを組み合わせることで、従来モデルxDrive48i比で最高出力を約15％、最大トルクを約26％向上
させつつ、燃料消費率を約6％改善している。

　外観の変更点は、前後バンパーを新デザインとし、スモール・ライト・リングとリア・コンビネーション・ランプのライト・バー
をLEDとした。リア・コンビネーション・ランプには、ダイナミック・ブレーキ・ライト（ブレーキ・ランプ点滅機能）も備える。

　このほか、車両を真上から見た画像を表示して駐車を支援する「トップ・ビュー」や、日本専用開発の新型カーナビと
新型iDrive、地デジチューナー、HDDに音楽を保存できる「Musicコレクション」を標準装備とした。

▽ソース：Car Watch　（2010/05/26)
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100526_369544.html
▽画像
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/369/544/b01.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/369/544/b03.jpg


※備餡子φ注

誤）
> 35iに電動パノラマ・ガラス・サンルーフと3列目シートを装着すると、平成27年度燃費基準を達成し、エコカー購入補助金
>対象モデルとなる。輸入車4輪駆動モデルが同燃費基準を達成するのはこれが初。

正）
> 35iに電動パノラマ・ガラス・サンルーフと3列目シートを装着すると、平成27年度燃費基準を達成。輸入車4輪駆動モデル
>が同燃費基準を達成するのはこれが初。
>xDrive35i、xDrive50iともにオプション装着無しで平成22年度燃費基準を達成している為、13年超の廃車を伴う新車購入
>補助金の対象。

▽参考
環境対応車への買い換え・購入に対する補助制度について（METI/経済産業省）
http://www.meti.go.jp/policy/mono_info_service/mono/automobile/kaikae.html
http://www.meti.go.jp/policy/mono_info_service/mono/automobile/100329sankoushiryou.pdf
平成27年度燃費基準について
http://www.meti.go.jp/press/20070702001/01_press_nenpi.pdf

だっさ、いまどきBMなんて乗るイモいるのかよ

>>1
カバの鼻みたいなのどうにかしてくれ

最近のBMってだっさだよねｗ

ほとんどホンダレベルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞電動パノラマ・ガラス・サンルーフと3列目シートを装着すると、平成27年度燃費基準を達成し

重くなって区分変更とか言うやつか

８速ギアって多くね？

>>2
ロレックスのエクスプローラと同じだな

じき・・・直噴

>>5
本当にふざけた制度だ。

いい加減古臭いよなぁ。

かっこ悪い

確かにかっこわるい

燃費の改善率を大々的にアピールしてる割に、具体的に何km/Lになったかの表記が無いな
元の燃費が悪すぎて恥ずかしいからか？

>>5
どうしてこんなバカな制度がまかり通るんだ・・・・

>>13
それを言ったらランクルも同じ。

平成27年度燃費基準なんかエコカー補助金、減税に絡んでこないから
誰も気にしてないだろ

X3の下にX1も出た今となっては、こんなにデカいSUVは日本にいらんだろ

お金がない。

BMWって冷静に見るとデザインが良いわけじゃないんだよな

>>19
BMWって一括りにされる事が多いけど、車種によってデザインの当たり外れが大きい印象は有るね

ｵﾈｰﾁｬﾝにｶﾚｼに乗って欲しい車のアンケートをとると
ﾍﾞﾝﾂとBMWと車種じゃなくてメーカーで答えるからな。

ブランド扱いなんだろう

冷静に見れば、ドイツ車なんて全般的に田舎臭いしダサいじゃん

燃費が向上したのは良い事だけど、この燃費基準はやっぱり間違ってると思う

車両重量が2トンを超える車はエコカーから除外すべき

これならポルシェのカイエン買ったほうが良いじゃん。安いし。
中身VWだけど。

カイエンスレではX5の方がいい、って言われてるし。
批判厨ってどうしようもないね。単に反対意見を述べたいだけなんだよね。

ここまでデカいなら3列目シートはオプションとかケチらずに標準装備しとけよ

エコカー補助金が9月で終了したら、今度は平成27年度燃費基準を元にした
新たな補助金が始まるのかな？

>>9
>>14
平成27年度燃費基準はJC08モードがベースになり、重量の区分も現行よりは細かくなって
マシになってるんだけどね

いくら何でも高すぎる。
5とタメを張るような車じゃないだろ。

>>19
バングルのデザインになってから頭悪そうに見える

>>31
バングルのデザインになる直前はデザインに行き詰ってた感が有る、3シリーズtiとか。
だからバングル後のほうが良いなあ。

バングルのデザインは悪くない。
路線を戻しつつある今のほうがひどい。

>>33
今のBMW、新しさが全くなくなっちゃったね
客の望むBMWっぽい要素をただ纏めただけに見える

もうすぐX3がモデルチェンジするから、そっちを待ったほうが良さそう

ていうかX6が欲しいぜ

貧乏人は中古車買って空気を汚すからと税金割り増し、こんな車が税金を免除されて

なんか段々破滅に向かってるな

トヨタや企業の利益に貢献してる奴は優遇するというのが本音なんだけどな、
車は２０万�qでも乗るのが本当の意味でのエコ。
エコ政策にそれをする為の費用が完全に無視されている。
所詮、政治家は企業の犬。
デフレは市場がエコを自然に選択した顕れ、企業優遇政策で促進する必要はない。

>>38
みんなが20万キロまで乗れば愛知県内を走るトラックの台数が半減するだろうな。

>>37
自動車税が初度登録から13年を超えると割り増しに加えて
重量税が今年の4月から大半の車両で引き下げになったのに、初度登録から18年を超えると従来額で据え置き

低年式車の冷遇が酷いよね

295 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2010/06/20(日) 12:40:11 ID:t3gGjWtp0
RXのデザインレベルはX5の比じゃないね。
クールでセンスがいい。
X5はドカタっぽい。今となってはあんなのに乗ってたと思うと恥ずかしいよ。

296 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2010/06/20(日) 12:50:20 ID:t3gGjWtp0
BMWは売却する時安かったんだよなあ。

E60は2年乗って　420万　新車で800万
E70も同じく2年乗って　480万　新車で880万

価値がないってことだよね。
玉数が多い3尻なんて悲惨の極みだよ。
100万台で買えちゃうもんなあ。

レクサスはどれも高値だよね。
RXなんかは凄いね、リセール。

299 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2010/06/20(日) 13:13:45 ID:ZJv0WmzLO
俺も同じく現行X5から450hに乗り換えたけど回りの反応はX5の時より全然いいわ
X5の時は見せると苦笑いされたり、｢はいはい、わかった｣
みたいな反応が多かったけど
RXだと車に興味がない人も感心ありげに乗らせてって言ってくるね
やっぱりデザインもいいけどハイブリッドっていうあたりに興味向けるね

302 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2010/06/20(日) 17:59:17 ID:ZJv0WmzLO
レクサスの車って共通した独特のデザインオーラがあるなぁと前から思ってたけど
そういうデザインポリシーが背景にあったんですね
改めてレクサス見直しました

【LEXUS】 レクサス RX Vol.22 【CROSS OVER】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276189299/

320 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2010/06/20(日) 23:10:20 ID:t3gGjWtp0
そうこうしているうちに、話題のプリウスが発売されたんですよね。
以前から知り合いのトヨタディーラーマンがプリウスを買ってくれないかと
せがまれていたので、付き合いで買ってみました。
人生初のハイブリッドです。
乗ってみて、頭をハンマーでぶん殴られた衝撃に襲われましたね。
エンジンかけても音がしない・・・・
無音で車が動き出す。「うお〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜なんだこりゃ〜〜〜」
とてつもない衝撃でした。
そして、燃費計に目をやると悠に20を超える高燃費。
もう、プリウスにコテンパンにやられました。

そして、自分のX5に乗るたびに何か重い気持ちになってきたんですよね。
エンジンかけると音がする・・・
あれだけ気に行っていたX5が化石のように思えるようになってきました。
デザインもRXに比べると明らかに先進性がなく、古くさい。
RXがなんかめちゃくちゃクールじゃん。

駐車場で自分のX5を見つけ乗ろうとするときポケットの中に手を忍ばせ解錠操作。
隣の軽のおばはんは手ぶらで「ピッピ」なのに。
自分のは・・・ああ。恥ずかしい。
街でハリアーハイブリッドに遭遇し、ノンハイブリッドという劣等感。

もう、駄目だ限界だ、この車。
忘れもしない去年の8月吹っ切れました。
「こんな時代遅れな車もうとっとと売ってしまおう」
と

【LEXUS】 レクサス RX Vol.22 【CROSS OVER】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276189299/

>>42
エンジンかけても音がしない・・・・
→エンジンはかかってない。システムが起動しただけ

×悠に20を超える高燃費
○悠に20を超える低燃費

エコエコ言うならベンツに対抗してディーゼルも導入するべき

2段AT*2とODで2^3で8速？