【再開発】新宿の地下歩道開通　駅から御苑へ　最短で [10/05/22]

>>57
サブナードの両側の延長は今年から予算がついたからもう少し待っとれ
大江戸線と三丁目には繋がる

通路の端に遊園地で走ってるような電車走らせればいいのに。

ttp://www.ktr.mlit.go.jp/toukoku/09about/saisei/shinjuku.htm
これの一番下の画像を見る限り、
マルイのアネックス前と新宿高校の裏手までも
新しい通路が伸びるのかな？

>>58
マジか。便利過ぎ。
あとは、都営地下鉄とメトロが統合してくれれば最高なんだけどなあ。
新宿での乗り換えポイントが4つも増える。

>>53
すでに地下は利用されてるんだろうということよ
温水や冷暖房の熱、電気などを、各高層ビルにセンターから配給してる
だから端っこに東京ガスのビルがあるわけ

>>60
その一番下のイイね！
ただ、出来たら便利だけど、完成はいつになることやら・・・

あと何年で新宿駅の工事は終わるの？

>>58
あのへんで、大江戸線だけだと西新宿と思われちゃうんだから
ちゃんと北新宿と書かないと。。。


JR山手線をまたいでの延伸は難しいじゃないかいなと

>>64
新宿駅は永遠に完成しないテーマパーク

今日歩いてきたら、新宿御苑までは行けなかった…。
これから工事するみたい。今の時点で便利さは分からん。南口の再開発の全体像の中の
一つとしてこれがあるんだろう。しかし、御苑口は凄い。今まで御苑は新宿駅からのアクセスが
悪かったからな。

東口から歩かされてたのとは、また道順が違うのか。

南口の完全２層化工事は、いつになったら終わるんだ

地下商店街にすればいいいのに

新宿駅の南口の再開発に加えて、東新宿の日テレゴルフガーデン跡地の再開発、都営とメトロの
統合による4つの乗り換えポイントの増加、御苑までの地下歩道などまだまだ明るい話題が多いな。
日本はまだまだ効率化するところが多そうだ。

>>66
ウインドウズのことか？

＞日テレゴルフガーデン

最近、自分がゴルフやるようになってはじめて
あそこが無くなったのが「イタイな」と思うようになった。

こんなのより西武線とつなぐ方が恩恵受ける人多いだろうに

>>64
新宿駅および周辺部の大改造が控えてるから
それこそ何十年もかかるよ。

>>75
それでも、投下資本が絶対額が違うから、横浜駅および周辺部より早く終わる。

>>74
西武とはサブナード経由でつながってるだろ

プリンスホテル〜大ガードの下辺りを通してくれ、ってこったろ。
常識的に考えて。。。

西新宿駅の地下道、北方向が中途半端なまま放置されっぱなしだよな
どこと繋がる予定だったんだろうか
にしても、西武新宿と西新宿は直線距離ですぐの割に、乗り継ぎにくい

池袋って、なんで地下街が無いんだろうな＞サンシャイン側

>>80

一応ISPはあるけどな。
ヤマダ電機には傘ささずに行ける。

ハンズ・サンシャインまで伸ばして欲しいけど。

最近の新宿駅近辺はどうなってるかわからんが
これって　JR新宿〜丸の内の新宿御苑まで地下で歩いて行けるってことなのか？
御苑の臭い駅は改築されたの？

>>82
JR新宿駅とは繋がってない。GAPから高島屋へ抜けるところのガード下に、地下通路の入り口が出来た。
そこから、メトロと営団地下鉄に行ける。ゆくゆくは新宿御苑にも繋がる。

しょんべん横丁を都庁まで延長してくれ。

>>84
再開発で消滅するんだが。

>>85
ぐあああああん
そうなったら新宿のどこで小便したらいいんだ？

余談だが、新宿ヨドバシはウォッシュレットなのに
ビックは旧式トイレなのが許せん

御苑まで地下道で行けるようになっても、メリットつーか味気ないような・・・

甲州街道沿いの排気とビルに味気があるとでも。。。

>>82
イメージとしては、アルタ前と丸の内線新宿三丁目駅間（地上が新宿通りで、
地下がメトロプロムナード）、アルタ前とフラッグス前（東南口の階段下）間
（地上は駅沿い。地下道は無し）、フラッグス前と副都心線新宿三丁目駅間
（地上は甲州街道、地下は今回開通の地下道）で三角形をなすという感じ。
（正確には四角形だけど。）伝わるかな？

ちなみにこの地下道自体は副都心線三丁目駅で行き止まりになっていて、
新宿御苑まではつながっていない。

>>83
>メトロと営団地下鉄
一緒じゃねえか

東南口付近から
メトロ新宿御苑前駅まで 傘なしでOK？

>>92
無理。新宿三丁目までしかつながってない。

>>86
派出所前がええと思う。

>>86
伊勢丹

ホモが二丁目に行きやすくなるなww

ってもう既にビックスまではつながってるか

この地下道歩いてると、ホモにレイプされそうだなｗ

これは名案だ。

この前歩いたけど壁に広告が全然貼ってなくて不況だと思った。

御苑前の駅とは繋がらないのか・・・
この辺、マンションボコボコ建ってて人口増えてるぞ。
新宿駅まで濡れずに行きたいって層はかなりいるはず。

御苑の北西角、ロータリーみたいになってて歩道が広くなるとこまでならともかく、
御苑前駅まで繋いだら、何のための丸の内線だよって話になると思うが。。。
雨の日に濡れたくないなら2駅くらい乗っとけ。

いっそ新宿通りの下を全部地下道に（ｒｙ

西新宿の地下道って地下鉄含め全て都庁職員のために出来ている

東も東で、伊勢丹の横抜けて明治通りの下に伸びてる通路、
誰が使うんだよって思ったら出口の目の前が区役所の分館で
「ああ…なるほど」って感じだけど。

新宿大ガードの下にサブナードと新宿西口駅を
結ぶ連絡通路設置について、希望が多いけれど、
建設構想がある、上越新幹線新宿乗り入れに
支障が出る可能性があるから、
考慮する必要があるかもしれない。

大江戸線新宿西口駅もそうだけど、西武新宿の駅からJR新宿駅まで地下で直線でつないで欲しい。
まあ、繁華街を作るためにあえて直接繋げてないんだろうけど。街の賑わいとか、繁華街は気にしないで欲しい。
繁華街に用があれば地上に出るし、単に路線に乗りたいだけなら地下道に行くから。そこははっきりしてるはず。

まぁ俺レベルの新宿モグラになると地上にでるたび道に迷うけどな