【自動車】トヨタ「レクサス」　ハンドル向きと車輪の向きが一致しない不具合で4車種リコールへ★2［10/05/19］

>>619
ﾊﾝﾄﾞﾙに対して前輪がずれるのは普通だって事言ってるだけであって、角度の話はあんたが勝手にしてるんだろ。

つか、ここは自動車好きの無免許の巣窟か、馬鹿の巣窟なのか？
そりゃ変な自動車事故も増えるわけだわ。
車持ってるやつは一時停止しつつ車の前輪見ながら切り返ししてみろ。

>>636
ここのスレタイを１０００回程度詠唱しろ。

>>636
遊びとかタイヤのたわみで据え切りだったら多少ずれるかもしれんが
ここではそういうことを言っているのではない

＞つか、ここは自動車好きの無免許の巣窟か、馬鹿の巣窟なのか？

そのままお前に返すよ

>>637
詠唱なんて単語にも突っ込み所あるし、あんた会話能力無いって言われない？
アンカーも付けずに勝手に議論してる気分になってるかと思ったら、
今度はあなた様の脳内を予測しろとｗ
ちょっと病的だな。つぶやきたいならツイッターにいきなよ。

>>636
とりあえず、ココの動画見て状況を把握してから
レスするようにしてくれ
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/703460/blog/18154575/

まぁ普通に考えたらあり得ない不具合だから内容がピンと来なくても仕方ないのかもな
それだけ普通に考えたらあり得ない車作りのトヨタってことだ

>>639
> つか、ここは自動車好きの無免許の巣窟か、馬鹿の巣窟なのか？

会話能力があるのか？

嘘で塗り固めた悪徳企業だなｗ

訴えたら勝てるんじゃね。まともじゃねーよ。

>>630
最近よく見かけるコピペだが大好きだ。
なんか無駄にリアルｗ

「プロジェクトX〜挑戦者たち〜 　レクサスの挑戦。奇跡のセールステクニック?高級ブランドっぽい車の販売手法の誕生」

トヨタ首脳陣から、レクサスを高級車として販売するよう迫られていた。思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「高級車っぽい価格とCM戦略で高級車と認知させて販売してはどうだろう。」マーケティング部長はとまどった。
高級車を購入する層はクルマにうるさい連中のはずだ。そんな誤魔化しが通用するとは思えない。
思わず叫んだ。「無理です、できませんっ！！」「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で新しい高級車を売りまくるんだ!」
首脳陣の熱い思いに、マーケティング部長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。「やらせてください!」
それから、休日を返上して高級ブランドイメージ作りの日々が始まった。販売価格は米国ベンツBMW帯のうち、手が届きやすい程度に合わせた。
しゃれたTVCMを流した。パンフレットもゴージャスにした。御用評論家に賛美記事を書かせた。それでも、高級車とはなかなか認知されなかった。
来る日も来る日もイメージの壁と戦った。いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車はクルマ自体のイメージだけで高級なんじゃない」
そうだ、ディーラーサービスだ。ディーラーのリッチサービスで、オーナーを自分は高級車オーナーであると錯覚させる方法があった。
暗闇に光が差し込んだような気がした。レクサスディーラーの店舗をエレガント風に改装した。
厳しい接客研修を受けたイケメンセールスマン、美人レクサス嬢を配置した。車体運送の為にレクサス専用トラックを造った。
納車の際にはパーティーを催し、西友で買った偽装シャンパンの安酒CAVAにレクサスシールを貼り付け、プレゼントした。
ご来店の際には、お茶、ケーキを無料で振る舞い、クルマの洗車サービスも始めた。
「これだ、これこそ俺達が捜し求めていたビジネスモデルだ」イメージだけの高級車販売手法の誕生だった。
マーケティング部長と部下達は、レクサスショップの片隅で朝まで飲み明かした。
マーケティング部長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「部長、レクサスショップでレクサスを買ってもいいですか?」ある部下は言った。
「ああ、いいとも。だが本物の高級車オーナーになったとは思うなよ? 売ってるのはただのトヨタ車なんだからな。」
部長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

レクサス　IS-F　誕生編

「プロジェクトX〜挑戦者たち〜 　レクサスIS-Fの挑戦。奇跡のヌポーシ車〜高級スポーツっぽい車の誕生」

トヨタ首脳陣から、レクサスのスポーツ車を作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「ISを改造してはどうだろう」 工場長は戸惑った。 アルテッツァを二重改装して、高級スポーツ車ができるのだろうか。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。 そして、三河商人の血が騒いだ。「やらせてください！」
それから、夜を徹しての偽装高級スポーツ車作りが始まった。タイヤ、ハンドル、ペダル、内装をスポーティ系にした。
マフラーをイジッて官能サウンドを演出してみた。
下手糞ドライバーでもアグレッシブなドライブができるよう、電子制御装置を搭載させた。
しかし、本物の高級スポーツ車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もスポーティパーツと戦った。
いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級スポーツ車は性能だけで高級なんじゃない」
そうだ。カタログスペックだ。カタログスペックで高級スポーツにする手があった。暗闇に光が射した気がした。
エンジンに５�gV８をのせた。ミッションはLSの８段ATにした。価格は７６６マンにした。高級スポーツ車特有のカタログスペックが蘇った。
「これだ、これが探してた俺たちの高級スポーツ車なんだ！」カタログスペックだけの偽装高級スポーツ車の誕生だった。
社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成したIS?Fで爆走して日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタ(笑)のままだからな。」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

>>636
＞遊びとかタイヤのたわみで据え切りだったら多少ずれるかもしれんが
どんな車だよｗｗｗｗ
アライメント取れないなｗ

何乗ってるかが気になるわｗｗｗ

何でも電子制御に頼るからいけないんだ
ハンドルとブレーキは油圧式に戻せ
単純な構造ほど故障がおきにくい

＞ID:oKvqiD/1

事故車に乗ってるのか？

>>647
いやいや俺の乗ってる車がどうこうじゃなくて

＞ﾊﾝﾄﾞﾙに対して前輪がずれるのは普通
＞車持ってるやつは一時停止しつつ車の前輪見ながら切り返ししてみろ

を見て昔の82とか70タイヤだった頃の車で（まぁタイヤのせいかどうか分らんが）
据え切りしようとするとタイヤの撓みか何かで切り始めが微妙にグニャグニャっとする感覚の事かと思って書いたんだよ

それは遊びじゃないのか？

>>651
まぁそういうのを全部含めて遊びっていうんだろうな

基本的には俺はズレるのはおかしいっていう立場だから細かい表現はスルーしてくれ

>>650
おまｗ大昔のバイアスでもヨレが15度とかあったらフレームからピボットのブッシュ、
ナックルからタイロッドどこかが致命的な症状なんだぜｗ

あれ？
>>647のアンカーは>>636になってたのに
俺のレス（>>638）の文章が引用されてたから俺へのレスかと思ったんだが
>>638が実際には>>636にレスするつもりで間違えて文章だけ俺のとこからコピーしたのかな

だからややこしくなったが俺は>>636がおかしいって言ってるんであって
ずれるのが普通だと言っているんではないぞ

×　>>638が実際には>>636にレスするつもりで
○　>>647が実際には>>636にレスするつもりで

ややこしくてまた間違えたorz

連投すまん
日付けが変わってIDが変わってたんだな
俺は>>638だよ間違えんでくれ

レクサスは高級車
ヴェルファイアも高級車
同じ高級車だが両者は異なる
それは何か？
よろしい、教えよう

強い高級車がヴェルファイアで、ヤワな高級車がレクサスである
ヴェルファイアを買わない馬鹿がいることが信じられない

ハンドルと車輪の向き不一致はさすがにトヨタフィーリングじゃないな

Fun to drive
怖さも楽しさの一部

使い捨て期間工の恨みやわ

だからレクサスなんて言う高級車買うから失敗したんだろ
賢い人間はヴェルファイア買えばいいんだよ
室内は広いし、内装は高級仕様のアルカンタラでシートはパワーエグゼクティブ
おまけにオットマンもついてます
欠点が全く無い、最強の車だな
さすが、販売店自ら強い高級車を名乗るのは伊達じゃない
ベンツとかBMWとかより高級感はあるよ

昔の車でも遊びは外周でせいぜい3cmぐらいまでだろう
このスレの事例は遊びの話ではないしな

http://minkara.carview.co.jp/userid/703460/blog/18526566/

ステアリング不具合について
修理はするがこの症状は直らない！！
取説にも書いてあり
この件について何の補償も出来ない
こう言う車なのだから
つべこべ文句言わず黙って乗ってろ！！

あらら、言っちゃった。
リコールしても直らないって言っちゃった。
国交省は何してるの？
こんな車は販売禁止にでもしたら、これじゃぁ、保安基準も満たせないでしょ。

国交省なんて銭でジャブジャブだよ
ＨＶの保安基準とか調べたらぞっとするよ

トヨタに係わるってのはそういう事だ

ただちに回収しろ
この欠陥隠匿自動車を

フロントの窓ごしに手を入れて、ステアリングホイルを少し揺さぶって見る。
タイヤの向きが直進状態で、ステアリンホイルを、プラスマイナス５ｍｍ動かして
タイヤが反応し動けば、シッカリ感のあるいい車、動かない車は、車造りは落第
農機具程度の安物、お試しを。
路面反力で、キックバックがきつくなるが、それをどう殺すか、が、ステアリングの味付け、
ウエイトバランスのチューニングの世界。手のひらで、路面を感じる、ことが
高級車、安心感、に繋がる。細い線を鉛筆でトレースするか、太い筆でトレースするかの
違い。

おいおい軽自動車の15インチじゃないんだから5mmくらい動かしたってタイヤが動くわけないだろ
20インチだぞ今の0タイヤは

>>663
ブログ主が運転してるのは前期型で説明書にも記載がなかったという・・・

いやいや、ラックピニオンでは、最低そのレベル、200キロ以上で走行する動的挙動と
20キロ以下の低速では、物凄い矛盾が起きる。だからタイロッドの連結部の
ボールジョイントの樹脂ブッシュの、予圧と粘性、摩擦、ピニオンとラックの歯の
研磨仕上げ、ステアリングシャフトのネジレ剛性、シャフトの支持軸受、まで総合的
に追求しないと、出せない感性の世界だ。
安物のスポーティなアルテッツア、を飾りまくって、レクサスブランドに仕立て上げ、2倍の
値段で無知な客に売りつけた、これがこの会社の基本姿勢だ。世の中そう甘くはない、
長続きすまい。

普通試乗したら
ステアリングのセンター付近の反応や
切ってからの車の反応遅れ
チェックするよな
それでおかしな挙動する車は買わない

ベルファイヤが止まってたから、どんな奴乗ってるんだろうかと思ったら
一人さびしくもやし君が直立不動で乗ってたわｗ

無駄にデカイだけの乗ってる奴のコンプレックスを満たすにはいいかもなｗ

車じゃ判断できないが、軽のトールワゴン系が今８９３みたいなの乗ってるから
煽ると怖い人でてくるぞ。

軽のトールワゴンって例えば？

まだ売ってるとかｗ

http://blog.goo.ne.jp/think_pod/e/12c2695b3345840be4798b7783987ce9


トヨタはやくざのおかげで繁栄、公安調査庁
http://www.unkar.org/read/namidame.2ch.net/auto/1270232710/1271486894/

トールワゴンじゃなくて、軽バン１BOXのこといってるんじゃね。

かわいいのにむきむきの坊主グラサンみたことある。

ある意味タコツボに近いな、あれは。

【自動車】「トヨタ」が21位に急落　リコール影響、米品質調査［10/06/18］

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1276824121/

1. ポルシェ
2. アキュラ
3. メルセデス・ベンツ
4. レクサス
5. フォード
6. ホンダ
7. 現代
8. リンカーン
9. インフィニティ
10. ボルボ
11. Ram
12. アウディ
13. キャデラック
14. シボレー
15. 日産
16. BMW
17. マーキュリー
18. ビュイック
19. マツダ
20. Scion
21. トヨタ(笑)

みっともねえ内容のリコールだなあ。
基本動作にリコールがでるなんて最低だわ。

リコールするけど直らないとか公言してるみたいだぜｗ

>>668
それって、クレームが出てから取説改訂！
取説に書いていますから仕様ですって？

それが高級車レクサスの購入者に対する対応？！
Uターンするような人は高級車に乗る人にいないって？

はぁ

国交省は金でも貰ったのか？
リコールで直らないってって言ってるぞ

産廃以下だな！命の危険があるから始末が悪い

テロリストだな

>>675
それ　しん・がんす　です、レアケースです、ダブルスパイです、かかわるな
殺されるぞ、いやまじで
大山正達まではいかんけど、殺しなんか当たり前だ

>>669
節子、それESやない、ISや。

トヨタが作った高級車とは、トヨタにとって儲かる暴利車とあれほど・・・
ここの会社もクソだが、買ってる奴も頭悪い。