【自動車】日産、EV急速充電器を発売　147万円［10/05/21］

殆どの国の商業電源は400〜440V。
三菱はプジョー・シトロエングループにi-MiEVをOEM供給する事になってて、
それはやはり400V仕様。
400Vに統一されると、日産は急速充電器を輸出する予定だったのが
駄目になるのが痛手になる。
トヨタとしては急速より中速充電の方が、殆どのメーカーが出すであろう
マンガン正極リチウム電池搭載EVに対して充電時間で、より差をつけやすい。
例えばテスラ。76,5Kwhの電池で220V充電＝4時間。440V充電＝45分