【労働環境】トヨタ方式に学べ…鳥取県が「カイゼン」を導入　職員を研修派遣へ [05/20]

職員の残業問題改善をトヨタ方式に学べ−。鳥取県の平井伸治知事は19日の定例会見で、
時間外勤務削減や業務効率化に向け、トヨタ方式発祥の地とされる元町工場（愛知県豊田市）に
職員23人を研修派遣することを明らかにした。「カイゼン」で知られるトヨタの“お家芸”を導入し、
県庁改革を本格化させる。

「カイゼン」は作業時間短縮や工具の改良など、徹底的に無駄を省くトヨタの生産方式。
事務部門にも応用でき、国内や欧米などで普及が進んでいる。同社顧問・技監で鳥取県政顧問の
池渕浩介氏が会長を務める中部産業連盟の支援で県庁への導入が実現した。

県によると、職員の時間外勤務は月平均で18・６時間（09年度）。
「カイゼン」導入は仕事の無駄減らしと業務効率５％向上を促すプロジェクトの一環で、
今回の研修では25、26日に業務改善案の討議、「カイゼン」現場の視察などを行う。

研修後の今月下旬にはモデル職場を設定し、６〜７月にすべての課や幹部を対象とした
研修・セミナーなどを展開する予定。平井知事は会見で「優れたカイゼン活動を表彰するなど
トヨタ方式のセオリーを学びたい」と述べ、成果の共有による全庁的な広がりに期待した。

http://www.nnn.co.jp/news/100520/20100520044.html

プログラム、おれを攻撃しろ

２日、すごかった

やふーーーくるわ、スパーコンピューターくるわ

地球は、はずれるわ

隕石はふってくる

昔のエヴァ、封印された儀式、みたいだったな

すごかったなー

市民からの苦情は、「気のせい」で流します。

ブレーキの壊し方とか教わりにいくんだろうか？

ハンドルと進行方向が90度狂っても、金のかかる設計変更じゃなくて
「取り説に記載」ってのがカイゼンの本質かと。

役所ってさあ、前任の何々さんの残したこのメモ通りにやんないとー
みたいなしがらみだらけじゃないの。

しかし人員削減はしません

給料は期間工なみに

下請けから搾り取るように、県民から搾り取る方法でも学ぶのか？
それとも、欠陥がある仕事をﾌｨｰﾘﾝｸﾞと理由で誤魔化すﾉｳﾊｳを取得するのか？

だったら人員削減と非正規化、賃金カットから始めようか。
県民には増税して歳出を切り詰めて黒字化して市議会議員の報酬は５００％アップ。

> 県によると、職員の時間外勤務は月平均で18・６時間（09年度）。

率直に言って、ターゲット設定を誤ってるぞ。成果出るわけがない。

トヨタのまねして
残業隠しで問題を起こさないようにネ

人間プレスの揉み消し方を応用して、生活保護打ち切りで餓死させても素知らぬ顔が出来るよう
事件の揉み消し方を学んでくるんだね。

日本郵政で何がおこったかを検証しろ

右の方の悪い部分と左の方の悪い部分が凝縮されそう。

「カイゼン」って、トヨタ特有の背景があるから成り立つ。

他の会社が「カイゼン」を取り入れて、成果が出なかったという多くの事例を、
知っているんでしょうか。

会社運営・経営が直接利益につながる民間を
利益と無関係の公務員が参考にしてどうするんだ。。


とりあえず研修費は自腹切っとけカス

トヨタ方式ということは派遣会社と結託して
職員を派遣にするということ？

公務員は悪いと思うのは
フィーリングの問題です。

>>2
お前は病院行け

鳥取はすでに没落しきっているので失敗しても問題はない

23人一気に研修に出して仕事が回る事態が異常なんじゃないの？

あと、出張扱いで手当て出すのならそれがムダというのだよ・・・

組織のトップが理解してなきゃ意味無いだろ
従業員からやる気を奪うにはいい方法かもしれないが

トヨタ方式のコンサルに県庁に乗り込んでもらって、指導受けて
ひっちゃかめっちゃかにしてもらえばいいのに。

こういう無駄を排除することが
カイゼンでしょ

４２キロを３時間で走れるんだから、９時間なら１２０キロ走れるよな、
っていうのを強制してくるのがカイゼン。

研修期間中の給料は、やっぱり自治体持ちだよな。カイゼンとやらを教えてもらうんだから。
トヨタは、派遣社員切り捨てて、こういう研修員を各自治体から大量に受け入れれば、
人手不足の心配も、人件費の負担もいらない。考えたな。

トヨタのカイゼン方式は効率を上げる見返りに下層労働者の人格を破壊する
危険な方式です。
コンサルタントと幹部のいうがままにカイゼン活動を行うと、職場の
人間関係がズタズタになります。
この方式は下に行くほど精神的、肉体的に負担が大きいからです。
上の者の要求を満たす為に下の者は自己を捨て、ロボットになる必要が
あるからです。

給料も上がらなければ若手抜擢人事もない県庁でカイゼンなんてうまくいかない
あれは自分の生活のためにやるものだから

鳥取県って100万人も居ないんだろ。
1市になって政令指定都市にでもなればいいじゃん。
現場だけに変化を押し付けるのはおかしいわ。

トヨタの改善方式は下に負担を強いる方式ですから、トヨタのように
ピラミッドの頂点にいる大企業なら大変有効です。
しかし、末端企業がこれをやると、下がありませんから、現場労働者に
全部負担がかかってしまいます。その結果、幹部と現場労働者の間に
深い溝ができてしまうのです。その上、昇給、昇格などでは当然幹部社員が
優遇されますから、益々現場労働者の間に不満がたまってしまうのです。

カイゼンってあさま三相で行われてたアレだろ

無理
TOYOTA方式ってのはとどのつまり下請けを極限まで搾取して自分の利益を確保するスタイル
公社が真似できる筈がない

今時カイゼンですか・・・
単に下請けのコストを下げるだけじゃねーか

改善と歯止めで十分
発表会は害悪

> 鳥取県が「カイゼン」を導入

トヨタ「たまにブレーキが抜けます」

カイゼンなんて聞くとあまり良いイメージが湧かないな。
無駄を省くって言うと聞こえは良いけど、それ相応の副作用も当然あるわけで。

カイゼンとは、すなわち作業の効率化。
効率化して時間短縮できたら、その分休みを増やせ。

だから事務作業にトヨタ式は合わないってば…

カイゼン方式だと不良品が発生しないはずなので
不具合があっても客を恫喝して泣き寝入りさせます
部品の在庫も持たない主義なので修理は不可能です

まず給料を下げろ、それが最大の無駄だから。

ついでに無駄な福利厚生も削減

>>41
給料減らして、その代わり休みを増やす。
休みが増えても作業が滞らないように効率化する。

郵便局が「カイゼン」導入で大失敗したっけ。

>>44
カイゼンどころか改悪だったな

給料削減に」「カイゼン」を導入しろ
トヨタ行くだけ無駄

リコールが山ほど出てますが、何を学ぶんだ？

>>47
ミスした時のトボケ方だろw

>鳥取県の平井伸治知事

こんな無駄なことしてるお前がカイゼン対象だろｗｗｗ

秘技お役所仕事

改善とかが問題なんじゃなくて
「公務員によるサービスは要りません
　自分でやりますから」
って言わないとね

サービスはくれくれ
税金はいやいやじゃ
いつまでたっても日本の債務は減らないよ

改善って愛知の自己中で陰湿な県民性じゃないと不可能だぞ。
少しでも困った時はお互い様のように、相手に対する気持ちがある奴がいれば、
失敗する。

上司や役員が馬鹿だとこういう愚行を強行するから始末におえん

23人も抜けて現場が回る不思議w
いらない奴トヨタに押し付けるとか田吾作は何気に悪辣w

ツナギを隠された派遣がナイフもって砂丘で暴れるのか

>>1
自治労公務員涙目だなｗ

自治労支援の韓国右翼の片山だったらありえないものだからな

郵政はトヨタに引っ掻き回されて大変な目にあってる

カイアク

ムリ・ムダ・ムラの排除

ムリな福利厚生と年金制度
ムダな昇級と昇進と高い給料

ムリ・ムダ・ムラがあるから微妙な職業が生き残れて雇用が生まれるわけで・・・

一番忙しい時期にあわせて
職員をとっているのに
残業ってなんだよ

ムリ：山陰に2つの県(テロにより二つになった)
ムダ：足立区より少ない人口に空港2つなど
ムラ：いまだに鳥取と米子で主導権の取り合い

まず鳥取県を仕分けすることから始めよう

ツケを全部下請けにおしつけて搾取しつづける
トヨタ方式ですね、わかります

>>62
鳥取と島根は国会議員の議員定数が多すぎるよ。

東京都は10人なのに参議院議員が両県にそれぞれ二人ずついる。

残業代支給しなければ速、解決するよｗ

余計な仕事を自ら増やすなんて
さすが公務員様見事ですなｗ

カイゼンって導入が難しいって良く聞くよね。
ポルシェもカイゼンを導入してから品質が上がった、なんて聞くけど、
鳥取県は自動車会社じゃないからね・・・
変なコンサルタントに騙されて終わりそう。

基本的にカイゼンは市場がボトルネックにはなっていないところでないと無理だよ。
効率上げたらクビになるでは誰もやらんだろ。

お役所では絶対無理。

役所の仕事ってトヨタのベルトコンベアー式に出来るのかな
そんな流れ作業が出来る器はしないけど

競争がないかコストを下げるには質を下げれば良いとなる。
誰がやっても同じ。

要するに
23人も派遣できる無駄な人件費を払っているわけだ
たしかにカイゼンの余地あり、トヨタだったら契約終了だな

あれだけトヨタがアメリカに叩かれてトヨタ方式を採用するとはｗｗｗｗ

ストップウォッチ発注しましたw

鳥取なんてヒマなんだからカイゼンとかいらんだろ

スーパーのおばちゃんが監督すればいい

人口は減る一方だし、サービスっていっても民業圧迫は出来ないし、
人減らしだって出来ないだろうし、どういうビジョンでカイゼンって言ってるんだ？

本当にコンサルに騙されてるか、コンサルとグルなんじゃないかとしか思えない。

カイゼン、そしてリコール。

５０年遅れてるね

赤字でヤバイ様に見えるのはフィーリングの問題です。

>>1
人に仕事を割り当てるんじゃなくて
仕事に人を割り当てれば良いだけ

「カイゼン」って問題を下に押し付けることじゃんw

>>76
もう塩の専売をやるぐらいしかねえよ

>>82
日本たばこ産業の管轄だろ
それ以外は単なるダミーの代理店

トヨタ方式の、なぜなぜ5回 ってのは、問題の本質を探るのに大事。
でもこれって、権力の強い上司が部下に対して威圧的にやると
凄いパワハラになって下の者はダメージを食らうんだよな。

今月のカイゼン提案一件も出てないぞ（笑）

下請けいじめとリコール隠しか

カイゼンってのは
「今1時間でやってるこの仕事はこうすると45分でできますよ」と
作業をしている本人が提案することだ
逆に言うと「空いた15分で○○ができます」とか「時間あたり製造30個を40個にできますよ」と
自分から仕事の増量をお願いするのと同じになる

郵便局がカイゼン導入しようとして失敗していたが当たり前なんだよ
仕分け作業している出世に興味のない局員や派遣、バイトが
わざわざ自分の仕事が増えるカイゼン要望なんて出す訳がない

その為にトヨタは社員に対しては奨励金があるし
期間工に対しては社員登用というエサを撒いていた

カイゼンはエサがなけりゃ成り立たないんだよ

鳥取県廃止。

F1ではまるで通用しなかったぞ

>>87
一日で出来る仕事を8ｈで100％として、実際には120％の仕事が舞い込んで、
この差20％の分を残業でやっていた所を、120％を8ｈ以内に押さえ込む視点もあるな。
余計な人件費をカットして利益が上がると言われても労働者には特にならん。
むしろカイゼンで残業代が減れば自分は損。　コスト競争力をつけないと他社に負けるって
論理も郵便には通用しないな。　目先しか見ない作業者にはダラダラやった方が絶対に特。
やる側にもメリットがないと全く無理だ。

何年か前は確か吉本にも研修行ってたんじゃ無かったけ？

税金無駄つかい。

むしろトヨタの社員を自治体で研修させたほうがいいんじゃないの？

鳥取県民全員が茨城か栃木あたりに引っ越すのが最大のカイゼンじゃまいか

>>93
俺もそう思う。そして鳥取全土を米軍と自衛隊で使うのが良い。

人口１００万人以下の県は統合すべき。

ぶっちゃけ鳥取は韓国べったりでアシアナにも税金払って運行してる

道府県人口順位の変遷

明治二十一年（1888）（全国 3962万6600）
　　　上位　　　　　　　　　　　　下位
1 新潟県 166万2900 　45 鳥取県 39万3700
2 兵庫県 151万0500 　46 沖縄県 37万3700
3 愛知県 143万6100 　47 北海道 30万8600
※4 東京府 135万4400

大正九年（1920）　 （全国 5596万3053）

1 東京府 369万9428 　45 沖縄県 57万1572
2 大阪府 258万7847 　46 奈良県 56万4607
3 北海道 235万9183 　47 鳥取県 45万4675

平成十七年（2005）　（全国 1億2776万7994）

1 東京都 1257万6601 45 高知県 79万6292
2 大阪府 881万7166 46 島根県 74万2223
3 神奈川県 879万1597 47 鳥取県 60万7012

今さらトヨタってアホか
郵政で導入して大失敗だったんだぞ
製造業以外には使えん

鳥取はその他の世界と、時間の流れが違うようだな。

２，３０年昔の話じゃないの？

>>98
それは違う。
トヨタ式はトヨタ以外では使えない方式だよ。

今時トヨタ生産方式を導入しようって、
無能にもほどがあるよ。
その前に、役所を土日開庁させておくのが必要だろと言いたい。

>>101
殆どの自治体は日曜開庁とかやってるんじゃね？

事務仕事にトヨタ（生産）方式は馴染まないとおもうが。　社内でも事務仕事にはそういうのないはずだよ

鳥取の公務員削減

ところで下請けから徹底的に買い叩くのも「カイゼン」と呼ばれてるの？

>>87
そう、人を動かすのはエサだな。
経営者は織田信長を例にとるのが好きだけど、
織田信長の本質は「エサ」なんだよな。

エサがなけりゃ木下藤吉も明智光秀も働かんて。

知事の公用車は軽自動車のみとする。

前の片山さんは切れる人だったけど、今は役人の言いなり知事だしな。

カイゼンなんかより、沖縄米軍受け入れたほうが皆から喜ばれるぞ。

公務員の50％を派遣社員したほうが早いし、経済的。

おいおい郵便局をさんざん引っかき回しただろｗ
今残ってるのはそのとき学んだ？経営体質だけだよ。
無能な上のつけを下に払わせるってな。

議会での待機とか、くだらん住民の対応、縦割りの弊害とか、
無能職員を首にできないとか非効率の原因はわかってるんだから、
わざわざ行く必要ないだろ

非正規公務員を使いこなすことですね
わかります

島根に再度吸収されるのが、一番のカイゼンだと思うが。

まあ、役所はどこも一度はやった方がいいな。

しかし今さら、トヨタはないよなあ。
カイゼンで車種も販売台数も増えたけれど、車としての基本的質は落ちた
（主要車種のリコール内容を見よ）。

>>106
経営者は織田信長よりも徳川家康じゃないか。
エサは与えないが成果と忠誠を求めるのは経営者にとって都合がいい。

もうカイゼンも底が見えたと思うけどな。

現場も周囲も乾いた雑巾を絞ることで疲弊するばかりで、
働く人の明るい気持ちをカケラも生み出さないカイゼンじゃ日本は良くならない。

トヨタ方式
ユーザーのクレームを無視して不具合を隠し続けることで対策費用を節約する方式

普段から改善すべきことに気付かない人たちが、
数日の研修でわかるわけないだろうが・・・

さらに、そういうのと無縁なのが公務員になるわけで・・・

盗用多の改善って
コスト削って下請け泣かせ
その文自分とこの利益良く見せようという
改善だもんｗｗｗｗｗ

トヨタのカイゼンって

ただの下請け叩きだろ、名古屋人の性質あらわしてるよ

右の物を左に移動して改善。左に移した物を右に戻して改善。日々改善。

トヨタのカイゼン方式でやると役所で泣くのは「契約職員」「出入り業者」だなｗ。

それからリコール騒動でも解るが、根幹のサービスが低下する。
(トヨタの場合は「まっすぐ走る」「止まる」という機能が低下した)
役所だと何だろ？　福祉・教育・医療関係かな。

【地方分権】鳥取県　県民向きと県庁の向きが一致しない不具合

一人当たりの借金が47都道府県で一番だっけ？
鳥取を日本の首都とか経済特区にでもして税制優遇したらいいんじゃね？

なんか鳥取が可哀想に思えてきた。

リコール費用を浮かすことが出来るのも
リコール台数を少なく上げることで可能な数字ｗｗｗ

っていうかトヨタ方式でカイゼンするとリコールだらけになるんだけど
それでいいの？

納品のトラック路上に止めないように指導しろよ

時間は貴重なものである。
１分でも無駄にしてはならない。

公務員として働くことや、トヨタで
働くことが一番の時間の無駄遣いなの
だが、気付いてない人が多い。

むしろ役人に監視させるという、トヨタへの行政指導だとしたら歓迎だな。

発表会に力を入れることになるだろう

学ばなくていいから一刻も早くリストラしろよ
税金泥棒なんて存在自体が糞なんだからよ。

これは単に頑張ってますっていうポーズでは？
カンバン方式は製造業のためのシステムでしょ？

団塊世代のころ100名採用で
今20名採用とか凍結とかあるじゃん
結構改善してると思う
あとやるべきは団塊の解雇、退職金ナシで

前知事の片山式が1番良かった。
トップダウン。課長が実際の指揮

今の役場は結論出すのもたらい回し。
もうダメ駄目知事。

県内を２〜３分割して、各地域間で競争させながらのカイゼンでなければ
意味がないだろ。

>>137
分割すると、議員と職員の数が増えるんだよ。
で競争はないよ。それを言い出したら、各県で競争させて・・・
とすればよいだけ。

>>90
>余計な人件費をカットして利益が上がると言われても労働者には特にならん。

企業なら、利益が増えたらボーナスに少しは跳ね返るだろ。
公務員の場合、現行制度ではインセンティブがない。

>>102
市町村ならともかく、県庁を土日に開けても意味ないだろ。
県庁に用事がある人は仕事で来るんだから。

カイザン

無駄飯食いが｢カイゼン｣と叫ぶ

>>139
ならば利益が減れば、給料もボーナスも大幅カットしなければ
辻褄が合わなくなる。

公務員は業績が良くも悪くも、給料がほぼ一定。
これが魅力で人気が高いことを忘れるな。

研修に参加する職員はもちろん自費参加だろ。

下請けに丸投げする形のカイゼンは
カイザンでしかないよな。

>>1
基幹業務以外は全部非正規でｗ

カイゼンは意味無いんだよな
担当された奴の思いつきで配置とか変えられて
ストップウォッチで計測されて
しかし実は改ざんされて報告されて

んで、やり辛い配置で仕事やらされるw
現場の声なんて無視w

海外でやっているのは確かにカイゼンなんだけどね。
日本は既に直す余地が少なく、実際には労働強化で見かけ上の効率を上げているだけ。
精神論ではなく根性論。人間・人格無視の管理や下請けへの値下げ圧力でしかない。
海外でおなじことやってますか？やってないよねえ。訴えられちゃうもんね。

どこぞの企業は椅子を撤去し、廊下を歩くスピードまで計測・監視しているとか。
文句を言わない日本人が馬鹿なんだけど、やらせるほうも頭がおかしい。親の顔が見てみたいよ。
日本は労働問題をどうにかしないと生き残れないよ。

税金泥棒が真面目にやる訳ないもんな

カイゼンはまだ早いよ
事業仕分けから始めなきゃねｗｗｗ

>>143
>公務員は業績が良くも悪くも、給料がほぼ一定。
>これが魅力で人気が高いことを忘れるな。

ブラック企業でDQN経営者にコキ使われるのが嫌ってのもあるだろうｗ

手始めは県庁から椅子を取っ払うことだろう。
（移動するのに椅子から立ち上がり一歩踏み込むまでが無駄な作業だそうだから、
一日中立ち仕事でデスクワークやれ、だそうだ）

日本郵政がこれを取り入れてダメになったという話は
圧力がかかって流れない話。
これ豆知識な。

カイゼンって半端ないよ・・・。
中途半端にまねても、欧米の成果主義をまねた日本
みたいになる。

カイゼン (笑)

>>16
トヨタの「カイゼン」って、小さなノウハウの積み重ねだから、
「ちょっと見たところで盗めっこないので、外国の皆さんもどんどん見にきてください・・・。」
ってやっていたアレだろう。


鳥取もコケにされたものよのう。

なんで今頃「カイゼン」なのか？
理解に苦しむ・・・

>>156
トヨタのカイゼンってのは本末転倒な幼稚な振る舞い全般だよ

中国のipad工場ににでも派遣しろ

隣の島根県と合併するのが鳥取県のカイゼン

サービス残業と隠蔽とデータ改ざんですね　

今さらかよｗｗｗ

カイゼンは
嘘多すぎ

まず痴呆公務員の年収を700万から300万あたりまでへらしましょう

じゃ、うちはショッカー方式を採用して

職員23人を研修派遣する


その派遣にかかる手当てを含んだ経費を知りたいわ
勉強してます｡仕事してますって「やってます」詐欺に長けた公務員に
期待なんかしない｡人件費の大幅削減をしてくれよ｡

島根と合併が、最大のカイゼン

>>162
まさに今更

公務員のアホな仕事ぶりがうかがえる

トヨタのカイゼンがどれほどの害悪をまき散らしてるかは
このスレをざっと観ただけでもわかる事なのに