【自動車】スバル、エクシーガのターボモデルを改良…エコカー減税に適合 [10/05/18]

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1 ：備餡子φ ★：
　 富士重工業は、ミニバンの『エクシーガ』を一部改良し、全国のスバル販売店を通じて販売を開始した。
　
　 今回、一部改良の対象となったのはターボモデルで、エンジンやトランスミッションの制御を改良するなどして
燃費性能と排出ガス浄化性能を向上した。
　
　具体的には、10・15モード燃費で0.2km/Lアップの12.2km/Lに向上し、平成22年燃費基準＋15％レベルを達成
するとともに、排出ガスは平成17年排出ガス基準75％低減レベル（SU-LEV）を達成した。
これにより、エコカー減税に適合となり、購入時の自動車取得税と自動車重量税が50％軽減される。
　
ターボモデル価格
　2.0GT：285万6000円
　2.0GT ブラックレザーセレクション：326万250円
　2.0GT アイサイト：315万円

▽ソース：carview　（2010/05/18)
http://www.carview.co.jp/news/0/127970/
▽画像
http://cvimg01.carview.co.jp/news/car/images/img_20100518_11585874_2_l.jpg
http://cvimg01.carview.co.jp/news/car/images/img_20100518_11585874_3_l.jpg
2 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/21(金) 00:05:50 ID:Vp6ZU2Sj
巨大レガシィ
3 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/21(金) 00:15:26 ID:93ph1Ijt
レガシィの7シーター版だよな。
4 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/21(金) 00:17:23 ID:g74fBp/O
>>2
レガシー自体巨大だろ
5 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/21(金) 00:18:37 ID:r7+MZlM2
現行レガシィより格好良い
6 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/21(金) 01:27:47 ID:o2eAou55
【人とくるまのテクノロジー10】スバルは新世代アイサイトを初めとする安全技術をアピール
http://response.jp/article/2010/05/20/140674.html

http://ime.nu/www.youtube.com/watch?v=uuSXYFq74os
7 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/21(金) 01:46:06 ID:WsRu+0CF
スタイリングも、そろそろ改良してくださいよ。
うしろに、ズッコケそうなかたち。
8 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/21(金) 01:53:04 ID:3t8GML/E
こんなデカイ車がエコ対象なんておかしいよな
それも10・15モード燃費で12.2km/Lと言うことは
10km/Lを下回った走行しかできないと言うことだろ
9 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/21(金) 02:43:32 ID:B2Cc8GxM
たっ、高すぎる・・・
車格からいえば、ベースで２００万弱、ターボを考慮してもせいぜい２５０万弱がいいとこだろ
10 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/21(金) 08:51:22 ID:DFiL2WqZ
一方MINIは1.6ターボで19.2km/L
http://www.mini.jp/com/en/mini_cooper_s_R56/datasheet.html
11 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/21(金) 09:58:16 ID:iluB/9Yj
この車でSTIだす意味あんのか
12 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/21(金) 10:06:12 ID:vXKZ23bj
>>11
インプSTIも販売数の7割がトルコンATのA-LINEの時代です。
13 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/21(金) 10:09:41 ID:SxDjcBI8
デブ車でエコカー（笑）
14 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/21(金) 10:12:24 ID:By9o6+0U
>>12
GC以外認めない
15 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/21(金) 23:27:23 ID:03eg0Ygo
テコ入れとしてMT出したらどうだ？
16 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/22(土) 12:37:29 ID:HxI6jGPq
レガシィのアイサイトは安くなったのに、エクシーガのアイサイトの値段は高いままなのね
17 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/23(日) 14:24:13 ID:y1Eb+h5V
途中で追加された2.5LのNAは売れてるのかな？
18 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/23(日) 14:42:43 ID:xV51eVOT
スバルのターボはそろそろ直噴にしろよ
19 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/23(日) 15:16:54 ID:bARaFnjh
「ディズニー モータース」とのタイアップ企画「Fun&Safety Driveキャンペーン」
ttp://www.subaru.jp/campaign/topics/disney-ms/
20 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/23(日) 19:12:42 ID:BZvVE9gv
売れてないのにスバルスレよく立つなあ
21 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/24(月) 21:39:19 ID:UgbUHVtJ
もう背の低い3ナンバーミニバンは日本じゃ駄目なのかな
オデッセイすらあまり売れてないし
22 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/26(水) 20:39:36 ID:lEVn0nYj
0.2km/Lくらい最初の発売時になんとか出来なかったのか？
エコカー減税の対応の可否がここまで販売に影響すると読めてなかったのかな
23 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/26(水) 20:50:50 ID:bC5hyW54
>>22
排ガスがSULEVじゃなかった
24 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/26(水) 21:24:45 ID:H2uM4Tuq
>>10
ミニがどうした？
全く競合せんが。
>>15
ＭＴ出さんのかな？
25 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/26(水) 21:58:56 ID:T8nEewcR
で、最大トルクと馬力は？
26 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/28(金) 23:25:16 ID:AuVF95ng
ほぼ国内専売なのに、ここまで売れてないと厳しいだろうなぁ
27 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/28(金) 23:33:56 ID:BSqZkrtb
>>26
エクシーガは国内だけのはず
格好良ければ欧州持っていこうかって話も上がっただろうけど…
28 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/29(土) 10:06:21 ID:VgGzu0Mq
最近現行レガシィより見る機会が多い気がする。

>>27
オーストラリアに輸出するとかいうニュースが有ったけど
（>26の「ほぼ」ってのはこのことだろう）
売れてるのかどうかは不明。
http://response.jp/article/2009/03/02/121134.html
29 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/29(土) 20:42:35 ID:dy4p7eXX
>>28
それは知らなかった
2列目キャプテンシートは日本にも導入してみればいいのに
30 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/30(日) 19:58:19 ID:Jw3DCwhe
革シートのギャザーの付け方がなんか安っぽい
31 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/30(日) 23:19:07 ID:85+KTKrH
エコカー減税９月までなのに、遅かったな
政府に延長を催促するのだろうか？
32 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/02(水) 22:15:11 ID:Nd7hmdkI
>>31
9月で終わるのはエコカー減税じゃなくて、エコカー補助金では？
33 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/02(水) 22:35:13 ID:tj18b/NJ
>>28
さすがに発売して1年しかたってない車より、
2年たってる車のほうが見る数が少ないのはまずいだろうｗ
34 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/03(木) 00:15:51 ID:F0SBN3DF
>>29
2列目キャプテンシートは
初代オデッセイで導入したけど日本では不評だったからなぁ
35 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/03(木) 21:24:20 ID:v/X/WoJC
多人数乗車のミニバンはウィッシュ以外、スライドドアしか売れてないから
マイナーチェンジでスライドドアにしたら？
36 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/05(土) 20:24:49 ID:cx0dqX5I
>>5
現行レガシィと比べると、エクシーガのほうが窓周りはレガシィの伝統を受け継いでて
綺麗にまとまってるよね
37 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/05(土) 21:54:09 ID:QQ0u3ZpV
>>36
１０ｍ先からでもまとまりが無い不細工なミニバン
韓国製かと思い近づくと、エクシーガって書いて有った
後方からは特に酷い
38 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/06(日) 03:25:24 ID:iGhrLYCk
韓国制のミニバンを見ることなんてありえない。よって見間違えることなどない。どんだけ頭おかしいんだ？
39 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/06(日) 08:13:03 ID:zZJ2Kd+y
それだけ気持ち悪いってことでしょ
感覚が拒否した
40 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/06(日) 14:59:49 ID:oWU8GKY5
>>38
ヒュンダイのトラジェが正規輸入されてたから、見ることなんてありえないって事は無い
41 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/06(日) 21:10:29 ID:iGhrLYCk
>>40はいはい、エクシーガは韓国車っぽいですね。
42 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/08(火) 22:34:20 ID:bGifFRQF
>>37
現在の韓国車のデザインはレガシィより遥かにまとも
韓国車に失礼
43 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/08(火) 23:13:58 ID:kbLwbRh9
エクシーガ＝初代キューブ
44 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/09(水) 19:40:20 ID:nPEJnxYh
>>43
キューブみたいに2代目で格好良くなればいいけど、そうなるとは思えないのがなぁ
45 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/12(土) 11:07:47 ID:YVBhku7m

【民主】直嶋経産相、エコカー減税・エコポイントの廃止示唆
http://live28.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1276137080/
46 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/12(土) 13:55:56 ID:KswskMbf
購買層がイマイチわからん
47 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/12(土) 23:10:57 ID:ljp66NXM
>>46
既存のスバル車ユーザーで多人数乗りミニバンが必要になった人、がメインのターゲットらしいけど
販売台数見ると、その層を上手く拾えてないような
48 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/13(日) 00:43:36 ID:D7/7h966
>>47
そう思われてるけど、開発時の目標はウィッシュのユーザーを奪うことで
既存のスバルユーザーの囲い込みじゃないよ
49 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/13(日) 10:55:39 ID:A+7IFC8/
>>48
ＷＩＳＨやストリームだと半分位は嫁が一緒に来る
技術厨な話しかできない営業マン
帰路の車内で却下される
50 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/13(日) 11:37:10 ID:DM1smcGG
ウィッシュ・ストリーム・エクシーガならまず最初にエクシーガが切られる。
これらを選択肢とするならエクシーガは2LNAだっただろ。
ハッキリ言ってウィッシュの運動性に感動するぐらい重く非力な2LNAのエクシーガは糞だった。

2.5LNAを投入したところで2Lメインで考えてる層は奪えない。
51 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/13(日) 11:58:14 ID:ML/AnIdO
つか7人乗せる局面ってそんなに頻繁にあるのかよ？
サザエさん一家でも乗せとけ

スバルは日本のファミリー層には厳しい
嫁が良い顔しないだろ、スバルってだけで
ヨタ、ンダのほうがディーラーも多い、認知度も高い
横並び大好き日本はそっちのほうが安心する
52 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/13(日) 12:14:42 ID:Fe6wG+5O
石田ゆり子さんだけでいい
53 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/13(日) 20:51:11 ID:J6QbhcI5
>>51
普段は2列で使って
年に一度、実家の親を乗せて墓参りとか
そういう使い方なんじゃないの

日常的に3列使う人はオデッセイとか買うだろ
54 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/18(金) 00:22:14 ID:CMhKvxM/
>>53
年に一度だったらレンタカー使って、あとは好きな車選べば良いと思うけど
ミニバン買う人はそうは思わないんだろうなあ
55 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/18(金) 00:34:59 ID:llZp73su
これも売れないし
レガシーも駄目
インプも駄目
軽はOEM
ディーラーは何を売って日銭を稼いでいるんだろう
56 ：名刺は切らしておりまして：
>>55
ステラを売って日銭を稼いでいます