【交通/政策】高速上限料金制、6月実施を断念　前原国交相が表明［10/05/18］

前原誠司国土交通相は１８日の記者会見で、上限料金制を採用した高速道路の
新料金制度について、当初予定の６月実施を断念すると表明した。
法案の国会審議のめどが立たず、法案成立が間に合わないため。
現在の土日祝日１０００円乗り放題などの割引制度は新制度導入まで継続する。
地方５０区間を対象にした無料化実験は予定通り６月下旬にスタートできる
見通し。

新料金は、現行の割引制度を廃止し、一定距離以上を走行すると定額となる制度。
普通車で２０００円を想定している。
ただ、現行の割引制度に比べ値上げとなるケースが多いほか、本州四国連絡道路の
上限料金をほかの高速道路よりも高く設定したことなどに反発が強まっており、
国会審議の中で見直す方針を打ち出している。
与党内には、与党内には夏の参院選への影響を懸念、新料金の導入を参院選後まで
見送る意見も出ている。

法案は現行割引の財源を高速道路の新規建設などに転用できるようにする内容で
新料金制度の前提となる。料金徴収システムの改修などには１カ月程度必要で、
６月中に新料金をスタートするには、５月中にも法改正案を成立させなければ
ならない。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/100518/plc1005181309012-n1.htm
関連スレは
【交通】高速料金見直し、政府が引き取る　鳩山首相があらためて強調［10/04/22］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1271903959/l50
【交通】首相、高速料金も決着先送り…普天間に続き [04/23]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1271982612/l50
【地域経済/兵庫】高速道路の料金案撤回を求めて1000人集会　淡路島民会議「この思い東京へ」［10/05/10］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1273454535/l50

官僚を抑えられるのは、
やはり小沢先生だけ

前澤さん何のためのパフォーマンスだったんですか

小沢のおかげだなｗ

土日しか高速使わないから、これは歓迎。

なんかうまく行ってるのは麻生が残した物ばっかだな
民主がやった良い事なんて１つも無い

このために三宅をダイブさせたなんて！前バリ恐ろしい子！！

まあ、これはしょうがないな
来年の３月まで、ゆっくりと決めてもらっていい

ETCの俺様は勝ち組。

高速道路無料化は制度変更だから踏み絵と見てる。
これが出来なければ官僚主導政治のままというのは変わらない。

というか高速道路程度の組織に手を入れられなければ
政府系法人から省庁まで含めたあらゆる制度変更なんて無理でしょ。

>>9
車載機乙w

実家帰る高速が無料化実験区間なんで、
そっちさえ実施されればとりあえずはいいよ
いつでも2000円は定年後の年寄りなんかを
無理矢理長距離移動させる手段としては面白そうだったんだがな。
金持ってる年寄りが都市部に固まりすぎだぜ。

>>12
いつでも２，０００円の恩恵受けるのは年寄りだけじゃないぞ。
オレなんかサービス業なので平日休み。
平日も上限２，０００円になれば、長距離走るとき助かるとおもってたんだが残念。
６月が無理だと選挙以降になるし、その頃になればまた大幅に方針変更とかなりかねない。

24時間乗り降り自由で2000円に変更しよう

結局官僚の抵抗に抗えずにずぶずぶか。
無料化するんならさっさとしろよ。やっぱり止めましたなら公約違反で謝罪しろよ。
時間掛けて組織作って、結局無駄金払ってるだけじゃん。
ＪＡＬのタスクフォースで10億、道路は100億か？

なんでも先送り内閣(笑)

改悪しないってことでこれは良かった。
だけど結局何も変わってないってだけ。そう考えると民主は糞だな。
休日１０００円の方式そのままで平日は２０００円にすればいいだろ。

どうせ参院選終わったら実施だろ
今度の選挙で民主にマニフェストなんて出せるのかw

なんだよ。6月の平日に青森まで遊びに行く予定なのに

ふざけんなよ！

せめて休日の大渋滞だけでも解消して欲しかった
用もない奴がウジャウジャ出てくるから

上限制度いらない

平日を９０％、休日を５０％OFFにするだけでいい

こいつらは、何をやっても中途半端だよな

【渡辺喜美こそアメリカに日本を売り渡す売国野郎】

自民の看板だとヤバイから看板を架け替えました。自民党清和会のダミーですね。
●渡辺喜美「アメリカ様のケツの穴でもなんでも舐めさせて頂きます。」●
　　　　　　　「どうぞ100兆円お使い下さいご主人様」
　　　　　　　「みんなの党もよろしくね」

【円ドル人民元】「米住宅公社救済協力へ外貨準備活用案浮上」

　「米住宅抵当金融公社の経営不安を憂慮しています。
　　まず、日本は政府の保有分はもとより民間に対しても
　　住宅公社関連の債券を売らないように言います」　

うなずく米要人に対し、渡辺氏は続けた。

　「米政府が必要とすれば日本の外貨準備の一部を公社救済のために
　　米国に提供するべきだと考えている」　

渡辺案は、米国の自力による住宅公社再建には限界があるとみて、
この６月末で１兆ドルを超えた日本の外貨準備を米国の公的資金注入の
資金源として提供する思い切った対米協調である。

http://sankei.jp.msn.com/economy/finance/080717/fnc0807172048018-n1.htm(1/2ページ)
http://sankei.jp.msn.com/economy/finance/080717/fnc0807172048018-n2.htm(2/2ページ)

有料／無料がつながっている場合、料金所はどうするん？

毎日高速上限1000円だっつうから、軽自動車のアルトを注文しちゃったのにどうしてくれるんだ？

どうせ民主政権なんて今回だけなんだから、言ったことは実行しろよな・・・

>>24
無料区間でも今まで通り通行券は発行される。
なんでその区間だけ料金のカウントから除外されるだけ。

これも1面を飾る大問題なのに、殆ど無視されるミンスのメチャクチャぶりはすごいよ。

公約通りの無料化なら実施もまぁありなんだが
これは利用者の8割は値上げとなる法案だったし先送りも普通だろう

もうなんてか
無能の嘘つきは首をククルベキ

この方が支持を獲れると踏んだんだろ。
姑息だわ。


だっていくらバカなマスゴミが持ち上げても、実質値上げだもんねぇｗｗｗ
そりゃ騙されないわな。

何も仕事をしないのに、政府の予算と借金は膨れあがる不思議

首都高速・阪神高速が4月1日から実質値上げされてるし
ＥＴＣつけた意味がわからんぜ、回数券復活しろよ

>>33 300円券と200円券の2割引の100回券をいつも常備して
いろいろ組み合わせて使ってたよ。
ＥＴＣ前払いタイプのバーチャル回数券をつっくて欲しい。
阪神高速マイレージは役立たず。

国土交通省の発表によると
ttp://www.mlit.go.jp/common/000112016.pdf

NEXCO　
通勤割引　　　5割引
早朝夜間割引　5割引
深夜割引　　　5割引
平日昼間割引　3割引
休日割引　　　5割引・3割引
休日割引　　　上限1000円
割高区間割引　恵那山トンネル・飛騨トンネル
その他の割引　（書いていないので想像　第二京阪連続利用割引・均一料金区間の短区間割引・特定出口割引とか？）

マイレージ割引　1.6割引

以上全部廃止
残るのは環状道路に関する割引のみ（圏央道、アクアラインなど）

マイレージ割引と各種割引は重複するから
通勤割引をつかっている人には、2.32倍の大幅値上げ

通勤割引廃止+割高区間割引廃止+マイレージ割引廃止
早朝夜間割引廃止+第二京阪連続利用割廃止+マイレージ割引廃止
などの影響を受けるひとは３倍の値上げになる

夏の参議院選挙の前に高速値上げするとダメージがあるかね。

実家が四国の俺は
見直しはありがたい

選挙が過ぎればまたやりたい放題。
国民にいくらでもたかり放題に逆戻りは確実。

バカな奴らは何回でもだまされる。

結局休日1000円はそのままと
来年3月が一応タイムリミットだけどどうするんだろう

>>39 迷惑な1000円高速はもう廃止でいいと思うが。
その他の各種割引はそのままで。

>>40
まったくだ。
サッサと１，０００円廃止しろ。

テレビのインタービューとかで、土日１，０００円が２，０００円になるくらいで
文句言ってるやつら多すぎる。どうせレジャー目的で、たまにしか使わないくせに。
通勤や仕事で毎日のように生活のために使ってる人が、値上げに文句つけるならわかるが。

時間帯割引はどうなるの？継続？

割引と、基本料金を安くする感じがいいよな

エコポイントもそのまま、高速もそのまま

誰だ？『麻生は何もしていない』と言ってたバカは。

民主党は輪をかけて、何もしてないじゃないか。

時々使う人にとっては非常にシンプルでいい料金制度だったのに残念だな。

無料化すれば問題ない。
楽市楽座を否定し、あちこち関所をつくるのか(笑)

通勤割引だけ残せば普通車上限2000円で良いだろうに。
橋の方は、フェリー側へ補助を出せ。

>>41
単に1000円が2000円になるからではなく、
現行の通勤・深夜割引きなどが廃止(暫定3割)されるのが問題
現行の割引きを残しつつの上限2000円なら、ほとんどの人は反対しないだろ

終日２０００円乗り放題にしたらいいのに。
これなら恩恵を受ける人も多いはず。
ま、これも議論の中で出て、却下された例なんだろうけど・・・

なんでもいいから早くｅｔｃ無しでも割り引きにしろ

あ！　けど　民主党は高速道路　”原則　無料”　が公約だから

どんだけ乗っても０円が当たり前だわなｗｗ

そりゃ、小沢も文句言うわ。０円が２０００円になるのが　おかしい。

4トンとかの中型車はどのくらい走れば上限の5000円になるか
調べてみた。 但しマイレージ割引は考慮し、大口割引は考慮していない。

京都東-東名川崎　435.9ｋｍ
定価　11550円
深夜割引　5800円
マイレージ割引を考慮　実質5000円

結局、東京-大阪間ぐらいを走らないと、得にはならない。
また名阪経由だと今でも東阪間5000円以下でいける。

大型車で東阪間を定期便で運行している大手なら有利だが
中型車でいろいろなところへ行く中小業者はには値上げ。
また下道走行にもどることになり、沿線住民に迷惑をかけることになる。　

それにしても限度がない高速料金はやはり高すぎる。
現行料金制度のままにするにせよ、月2回1000円高速で往復2000円×12ヶ月＝24,000円を目安に、1年3万円くらいの上限料金を前払いででも設定してくれ。

>>17
休日1000円って分かりやすいもんな。
平日は2000円ってそれいいんじゃないか。
分かりやすさが一番だろ

車乗らないけどさ

もう民主はイラン。

ずっと1000円、通勤割りも継続でいいよ。
そうしないと、親に顔見せる回数が減る。

>>52
国道1号がまた混みだすのか・・・

俺の休日も1000円にしてくれ

>>56
今は過疎ってる運輸交通版や道路版の下道研究スレがまた活況を呈するように
なるのは個人的にはうれしいのだが。

ＥＴＣ車載器の普及はここ一年で急激に進んだ上に、節約意識は相変わらず
高いから、渋滞しても家族旅行や帰省は新幹線より車利用となる。
土日の上限１，０００円が続くとなると、この夏の渋滞は去年とは比べ物に
ならないだろう。
普通車の上限に関してだけ言えば、土日１，０００円が全日２，０００円
の新料金制度になって方が使い勝手は良かったんじゃないか？

選挙の票目当てに公金を流す民主党さんにすれば、人がほとんど住んでいない四国に金は流さないかと。

高速新料金　46都道府県が反対
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1274865987/

　国土交通省が４月に発表した高速道路の上限料金制に関する共同通信アンケートで、全
国の知事のうち「見直す必要はない」との回答は和歌山１県にとどまり、大半が懸念を
抱いていることが２６日、分かった。
　上限制をめぐっては民主党の小沢一郎幹事長が「値上げになるのは問題」として見直しを要求。
前原誠司国交相は「関連法案の国会審議を踏まえて決める」として６月導入を先送りしたが、
政府は抜本的な再検討を迫られそうだ。
　アンケートは５月中旬に実施。上限制を見直すべきだと回答したのは約３割の１４人。本州四
国連絡道路が他地域より割高となる影響を受ける四国は全４知事が見直しを求めた。
　理由（複数回答）は「実質的値上げとなる」が高知など７人で最多。自由記述で「国が一方的に
決定したのは地域主権の理念に反する」（大阪）、「休日料金の上限千円による地域活性化の効
果が失われる」（岡山）などの意見もあった。

http://www.47news.jp/CN/201005/CN2010052601000735.html

週2日より、週7日に地域活性化のチャンスを作れよ。
土日依存なんて産業は育たないだろ。

土日に休みの年齢より、サンデー毎日の方が可処分な金を持ってるんだからさ。

>>62
土日が休みの人の方が絶対数は多いとはおもうが、ただ２日間だから
集中して飽和状態気味のところが多いな。混雑をおもうと出かける気
にならない人もいるはず。
これからは飽和状態の土日よりも平日の潜在需要を掘り起こす方が伸
びる余地は大きいかもしれない。

そうだそうだ。何もかも土日が休みの人ばっかり対象にしてるからずるい
土日に休めない人は迫害（?）されてるし、休みも日曜しかないって人もたくさんいるのにな！
それなのにドイツもコイツも週休二日で休んでる人間を標準にしやがって！
休日に集中させてもどこも混雑して却って効率が悪くなるというのに
いっそ曜日なんてなくしてしまえばいいとすらおもうわ

料金体系は結局どうなるのさ

>>65
未定、選挙待ち

１，０００円高速を続行することになったのは、小沢の横ヤリ
からだったが、ここで小沢が表舞台から降りたので、また微妙
になって来たんじゃないか。
師匠の田中角栄ほど裏からの影響力は小沢にはないようだし。

つまり地方の新規建設ストップで、無料化にもっと早く近づくってことで参院選前にはなんとか決まるか

１、原則無料
２、一部路線無料　工事凍結
３、全日2000円　　工事凍結撤回
４、2000円断念　　　　　　　　　　　　　　　　　　←今ここ
５、6月下旬から一部路線無料の社会実験？
６、休日1000円終了？

結局どうなってるのやら？

>>68
外環道も工事ストップなんだぞ