【地域経済】中国からのクルーズ客で博多港盛況、経済効果29億円 [05/09]

＞上海を出港して韓国 ・済州島、福岡、長崎を巡る５泊の旅の途中だった。

ずいぶんつまらなそうなコースだな
中国人にはこんなのが需要あるのか？

中国ｗ

>>21
ふ〜ん　金持ち＝上流　なんだ

中国って最初はみんなおなじ人民だったから、金持ち＝上流なんだとおもうよ。
日本では上流＝昔は金持ち
だから、今は金持ちとちがうのはりかいできるけど。

船が日本の港に着岸する度に、乗員が何十人も減るんだろうなｗ

あほらしいコメントばっかりだなwww ここは本当にビジネス板か？
書き込みの質の低下がひどいなwww

ひとりあたりの経済力じゃなくて年収別人口が一番重要なのになwww
いっとくけど年収500万はちょっと前まで5000万人、いまや7000万人にふえてるし
日本人の年収100万が増えてるのに比べて、むこうは年収100万以上の人口もどんどん増えてるwww

中国は国内に植民地があるのと同じだから、内陸部の植民地の貧民は
貧乏だが、その分農業して食ってる。

富裕層の数で日本を抜いてきてるんだよww

日本で悪さするのは貧しい中国人。
こうやって金を落としてくれる層は、日本は単なる観光地に過ぎない。
やつらは日本よりも巨大なマーケットを相手にしてるからな。

福岡博多は後背人口も多い環黄海経済圏など地理的に近いので、旅費も少なめで
人も来易い。中国経由の大型クルース船は欧州などからの周遊観光客も乗るそうだ。
物流経済もコンテナー高速ＲＯＲＯ船など需要を伸ばしている
ttp://img1.4travel.jp/img/tcs/t/album/lrg/10/28/35/lrg_10283577.jpg
ttp://kariud.exblog.jp/11012264/
ttp://www.city.fukuoka.lg.jp/sisei/soshiki/kouwan/index.html

地域は韓国方面からの観光客も多い。九州観光の玄関。市内観光や大宰府天満宮
九州国立博物館、久留米柳川と県内は勿論十字に結ぶ高速道路や来春完成の
九州新幹線で大阪関西方面とも相互乗り入れ。条件は良い。

今後大宰府政庁や、福岡城再建計画なども進めば既存の観光地に加えて
良き観光拠点となると思う。港は取り敢えず中央埠頭をクルース船などの
発着用に整備する模様。天神に近い須崎埠頭などはその後の開発方針らしい

これをみると

関東なんてアジアの僻地だよね。

あんなところに首都があるから、経済がおかしくなる。

中国人もトンキン離れか

今は信じられないかもしれないが、状況次第で20年後に福岡が大阪の経済を越える
可能性はある。中国の富裕層が単純に１０倍、受け入れ態勢のインフラが整えば
経済効果５００億にもなる。すごいことだよそれは

>>45
実際問題九州は景気が良い。
一方大阪は仕事激減で小さい会社からバタバタ死んでる。

福岡って空港も港も近いからアジア圏からくる旅行者には便利だよね。
適当なショッピングは楽しめそうだし（富裕層が購入する様な高価な品は売ってないけど）

在特会の連中が対馬で韓国人観光客に罵声を浴びせてる映像がyoutubeにあったよ

>>42
ttp://www.city.fukuoka.lg.jp/sisei/soshiki/kouwan/images/ph02.jpg
福岡と上海ってこんなに近かったのかｗ

長崎や福岡に空港や港湾を作ってハブにすれば良かったんじゃ・・・

大東亜共栄圏が完成した暁には、太宰府に遷都して、標準時も1時間ずらすという構想があった。

福岡は四大都市圏の道を着々と進んでるね
将来リニアが開通したら、名古屋は東京か大阪の衛星都市に没落して
東京、大阪、福岡の三大都市圏になるかもね

>>51
妄想もここまでくると文化だなｗ　

>>52
長期的にみれば妄想ともいい切れないと思うよ

中国の富裕層を逃がしちゃいかんよ
どんどん呼び込んで金を使わせるんだ

地政学的にはアジア圏のハブ施設の立地条件として最適なのに、ハブ空港や港湾を全部韓国に奪われてる状態だな


しかし関空ってなんとも中途半端なんだよなあ

>>51-53
歴史を見ても、中世あたりはそうだったかもね＞関東関西九州の三大都市圏

>>56
歴史は繰り返すって言うしね

ナイジェリア人が、日本人女性をたぶらかして
麻薬の輸出の手伝いさせてる記事がでてた。

>>47
福岡博多は3次産業で商業分野の集積も層厚く地域でそれなりの数や質の
内容になっているが、そのうち来年位までに進出や実存の商業施設で岩田屋・
・福岡三越・大丸福岡・天神地下街・バーニーズ・博多リバレイン・
博多阪急辺りが高級路線も展開で、高級有名ブランド店舗も多くなる。

地域や九州全域特産の高級品なども幅広く揃っている。

一般的な裕福層向け商品と言うのはエリアで殆ど揃っていると言えるだろう。
現況では博多駅周辺など駅工事中で百貨店テナントなど無いがそれなりの売上。
福岡天神もそうだが、博多ヨドバシやＢＩＣ、ベストなど大型家電店への中国人
など外国人観光客のグループ来客も増えている。店頭で英語中国語など
を話すスタッフが対応しているのを良く見かけます。

欲を言えば構想などある国際カジノや日本お家芸ＰＣ、ＩＴ・ゲームソフト
電脳専門街のようなエリアも出来れば、多分好評だと思うんだが。

中国経由大型クルース船など不況の影響を脱してか来福が増えだしたが、
観光客需要に既存商業施設などが対応可能だと思う。必要とあらば
今後は交通インフラなども含め、需要に応じた開発で対応する言う事だろう。

>>59
北海道みたいなリゾートとか（温泉あたりか）あるとまた展開出来るんだろうけど
空港もでかければ、上海から一直線で日帰りみたいな客も呼べるのに

空港は市街地真中で滑走路も貧弱、朝夕混雑で夜は早めに閉まって
しまうような設備だが、船便と共に輸送手段として一応使えてはいるし、
博多周辺に観光地や温泉あり。

また九州新幹線が来年開業するから、福岡や熊本、鹿児島ー宮崎などの
沿線各地の九州の温泉や景勝地も今までより速く行けて便利になる、と言う
事では。

ttp://www.yado.co.jp/kankou/fukuoka/futukaiti/futuonsen/futuonsen.htm
ttp://www.yado.co.jp/kankou/fukuoka/dazaifu/dazaifu.htm

魏志倭人伝の昔から、アジアの玄関は福岡（博多）だよね。

言っとくが、おまいらより金持ってる連中だぞｗｗｗｗｗ

>>63
でもない。
Ctripとかの中国の旅行サイトで検索すればすぐにわかるけど、
天津→韓国釜山→福岡→鹿児島→天津とかの1週間クルーズなら8万円ぐらいからある。
たいして高いもんじゃない。

問題はこいつらは「明日はもっと金持ちになれる！」と信じてるから金を使うが、
俺らは「日本の明日はもっと貧乏になる」と信じてるから金使わない事だよ。

>>64
富裕層つーても年収330万円以上だからねえ。
ただ親戚から頼まれて買いに来てるから、代金は結構親戚が払ったりもするらしい。

通貨価値の違いを考えたらそうとうなもんだと思うぞ
それに，多くは党の幹部ないしその親族だろう
日本のどこともしれない自称上流ごときとはちがった，
国家から承認された正規の特権階級だわ

各都市にある風俗の客も中国人が多くなったらしいね

今は、日本女が買われる時代か・・・
この現実に驚き

買われる日本人女は、それが普通と思ってるｗ

新聞にも載っていたけど、大型クルース船で福岡に来た観光客の数が中国人
その他外国の人周遊客が想定以上に多かったのだとか。

歓迎で艶やかな博多芸妓や市長なども来たそうだが都心部などにお客さんを送迎
するバスが足りず観光客が困り、急遽バスを臨時で手配して間に合わせたらしい。
致命的なトラブルと言う事では無かったでしょうが、観光客などリピーターや
口コミで送迎が不便だとか言われると折角の観光需要に響きかねないので、
これからは良く情報を把握してもらいたい。

また画像でも分るが現在中央埠頭などコンテナーの横のあまり整備されていない
場所に大型クルース船が到着している。ビートルなどが行き交う博多築港
ベイサイドプレイスなどリニューアルされたが、大型クルース船発着埠頭も
相応に綺麗に整備したほうが観光客に印象良さそう。

バスはなんとか手配出来てよかったね。ちょっと思ったが大型クルース船
から降りる時のタラップかなど天候で左右されないようなものだと
良いかもしれない。下船の際風雨の時とか傘さしたりして結構大変そうだ。
どこも似たようなもんでしょうけど。

観光客はいいけど
留学生は制限した方がいいぞ
留学費も日本政府もちで
日本政府は金持ちなんだな(ｗ

ま、次の選挙で民主党は敗退するだろ

これって、寄港地上陸許可を利用して、制限の厳しい観光ビザ無しで上陸してるんじゃないか？

北京
東京
南京
西安

北狄
東夷
南蛮
西戎

神戸横浜辺りも目を付けそうだな

>>1乗船客は中国人を中心に約１４００人。

飛行場なんてめじゃないな。

GWに長崎旅行した時に見た船か・・・
あまりのデカさにビビったが、1400人も乗っていたとは。


長崎の高校生がウラバンでうる星やつらを踊って見送ってたなｗ

>>77

ウラバン→×
ブラバン→○

>>77
5.6万ﾄﾝクラスが頻繁に来てるんですね。8万ﾄﾝもたまに来るのかな
最近のクルース船は飛鳥�Uなどもそうだけど、上部の構造物がデカイと
言うか一見重心高そうな船が多いですが、実際は大丈夫らしい。

でも飛行機はやはり速いくて所要時間も短い。船酔いもしませんよ。
より長く滞在して出発地に帰ると言う事も出来る。空港など24時間化でプライベート
ジエットやビジネスジエット機が就航可能なら、ケタ違いの大金持ちが
スッっやって来るのも簡単だろうに。

>>79
同時ににっぽん丸も停泊していたけど、大きさが違った・・・

金持ちが乗っていたのは日本人が乗っていた、にっぽん丸の様に思えたけどｗ

飛行機じゃ寄港地上陸が出来ないから船で来るんだろ？

福岡は将来性あるね

もともと唐人町なんて地名があるくらいだからな。
まぁ防犯だけきっちりしてもらえば良いんじゃない？