【決算/自動車】トヨタ、2期ぶり営業黒字 3月期連結決算[05/09]

トヨタ自動車の２０１０年３月期連結決算（米国会計基準）の営業利益が、２期ぶりに黒字に
転換したことが８日、明らかになった。

黒字額は１０００億円規模に達する可能性もある。昨年５月に発表した１０年３月期の当初予想
は８５００億円の営業赤字だったが、各国政府の販売支援策による販売増やコスト削減で
黒字回復にこぎ着けた。

一連の大規模リコール（回収・無償修理）問題に伴う費用を約１８００億円と見込んでいたが、
問題の沈静化で、大幅な追加負担は避けられた模様だ。

関連スレ
【自動車】4月の新車販売33%増、過去最大の伸び　トヨタは50%増［10/05/06］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1273127544/

【自動車】「延べ300万台超の修理を終了」 リコールでトヨタ発表[05/05]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1273053829/

【自動車】トヨタ　2009年度の国内販売、5年ぶりプラス　海外生産も回復［10/04/26］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1272263387/

【格付け】ムーディーズ、トヨタ自動車を格下げ　リコール問題で［10/04/22］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1271912969/

【ランキング】『世界企業番付』(米誌Forbes)、日本勢ではNTTの41位が最高、トヨタは3位から360位に [04/22]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1271903173/

ソース
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100509-OYT1T00147.htm

俺の会社は黒字になるって言ってもせいぜい1億円とかの話なのに、
いきなり1000億円の黒字とか、もう世界が違いすぎるな。

利益は全額納税しろ
エコカー減税で倒産免れたんだから

>>3
法人税おさめてるじゃん

で、その黒字の為に何人死んだのかな？

だって赤字の原因の大半は金融部門だもん。落ち着けば黒字になるでしょ
それに「赤字だから」といってコストカットを要求してるしw

乾いたタオルを絞りすぎるとどうなるでしょうか？
腕が折れるか、絞り機が壊れるかのどちらかでしょう。


タオルはとっくの昔にズタズタなのですから。

トヨタは、輸出戻し税として国から２０００億円ぐらいもらっていたんだっけ？

>>8
もらってるんじゃなくて、トヨタが仮払いした「仮払消費税」が
戻ってきてるだけ

取引先の自殺者数も

仕事がありすぎて過労死する奴
仕事がなくて餓死する奴

アイドリング・ストップ機能を付けたカローラじゃなくて
ライフ・ストップ機能を付けたカローシを売ったらどうよ

ネラーのトヨタ嫌いは殆ど病気の域

トヨタは自殺者日本一なんだけどね

　　これでもまだ法人税下げて消費税上げろとかいうダニ政治家ばっかだからな。



　　　　　　　　　　　消費税を上げる前にやることはゴマンとあるのにな。

>>7
タオルを換えればいいんでね？

>>15
社員がタオルなら
このスレに巣食う非正規たちは雑巾だな
無職は何だろ　バケツか？

まだ少ししかレスが無いのに酷い流れのスレだな

黒の裏には赤い血を流してる連中が大勢いると言うのに

で、配当はいくらつくんだ？
下請けが首吊ってようがどうでもいいから、トヨタの配当はｵﾚの年2回の貴重な小遣いなんだ。

トヨタの黒字・・・また国内で車が買えない人が増えたのか。

>>米国会計基準
ここがポイントすぐる

>>14
法人税あげればいいとおもうよ。ほんと。。。
なんのための民主政権なのかよく考えろよ。。

>>18
よくわからんけど下請けは赤字垂れ流しても事業継続できるほど盤石な財務体質なの？

黒字回復は結構。
しかし一度下がった下請け単価は二度と上がることは無い。
たとえ、本体社員のボーナスが上がったとしても。

くやしいの〜。

そりゃ、下請けに世界一の低価格を強要してんだから利益でる罠。

下請け1000万人の生活を無茶苦茶にしてもトヨタに利益が出ればいい。
性能なんかどうでもいい。安全なんかどうでもいい。車が売れて利益が出ればいい。


それがトヨタクオリティ。

赤字：トヨタざまぁぁぁ！下請け虐めの報いだ
黒字：下請け虐めてるから当然だろJK

ぶれないね

能無し上層部だけが分不相応な利益貪ってるからな

飼い慣らされてるアホが多過ぎるってのもかなり笑えるがｗ

>>28
うわぁかっこええ・・・

>>7
　文句をつけるわけではないけど、言いたいことは「まずタオルが破れる」ということでおｋ？

能なし上層部ってライン工が一番能なしだろｗ

アンチどもざまぁ、だな

どれだけ下請けが削られたんだろう・・・

下請けどもは、中国人とのコスト競争や。
親の利益のために。何か？

部品メーカーや工場の雇用も守られた北米の売上げが戻ったっていうのは何かうなずけます。
対して国内は下請け締め上げられて雇用もズタズタ。
黒字決算って言われても何だかなーって気がしますが・・・

ホンダに遠く及ばんな

原価低減を1兆6000億円以上もやって営業利益1500億に満たないって、
よっぽどジャブジャブだったんだな。つーか、トヨタもホンダも日産も
車を安く売りすぎなんだよ。

>>37
これ以上高くしたら
もっと売れなくなるだろ
まあ国内なんて最初からどうでもいいんだろうがね

失敗じゃないといいですねえ
アメリカ会計基準ってCPAでしょ
アイがつくととんでもないですねえ





ははは

「トヨタの販売台数が伸びて利益が上がった」
なら明るい話題だと思うが、

「トヨタがコストダウンして収益が上がった」
だと、その分経済効果が世の中から失われてトヨタの懐に入ったって感じ

また不景気加速した

1000億位の黒字で騒ぐなよｗ
トヨタなら1兆円位出してくれないと。

>>40
販売台数もV字回復なんだけどね

大赤字と騒いでいたのはよく知らないマスコミと
バカアンチくらいだろ。

工場とか閉鎖してあんだけ利益出したのは凄いぞ。
今期はもっと凄い数字が出るの確定的と思って良い。

さあ、更なるコストダウン。
ついてこれない下請けは、知らんぞ。

アンチ涙目ｗ

>>45
かつて2兆円の利益出してた企業が各国の景気支援策、プリウスバカ売れに支えられながらも
たった1000億しか利益が出せなかった。
ちなみにリストラはしていない。


お馬鹿な工作員さんには分からないだろうけど、トヨタは今でも非常事態中なんですよ。
残念

まあ、第二の加藤みたいな奴が出てこないと何も変わらんよ。

君、トヨタ大好きだろ。

1000億円｢しか｣ってさぁ・・・・・単位勘違いしてないか？
No1企業の最高時の記録を発想の起点に置いてる時点で、他の企業情報知らないのバレバレなんだが・・・

まぁ、トヨタがマダマダ非常事態って認識持って動いてるのは確かだがな。

こんな不正義が許されるの？
日本人として情けない思いだ

>>49
何が誰に対しての不正義なの？
普通の日本人なら大歓迎の状況なんだけど・・・・・

回復などしていません。現実はさらに深刻な状況です。

トヨタ　国内生産能力２割削減へ　輸出回復望めず
5月12日2時32分配信 毎日新聞

トヨタ自動車は１１日、国内の生産能力を、１５年をめどに現在の年３９０万台から２割近く削減し、
３２０万台体制にする方針を明らかにした。同日発表した１０年３月期連結決算は２期ぶりに営業黒字を確保したが、
リコール問題による販売への影響は当面続き、先進国市場の大幅回復は見込めないと判断。
終戦直後の混乱期を除いては創業以来となる国内生産設備の縮小に踏み切る。

　同社は同日、田原工場（愛知県）の生産ラインの一部削減を発表した。
今後、老朽化している東海地域の関連会社を含む生産ラインが統廃合の対象になる見込み。
同社の生産能力削減は、今後の雇用状況にも影響する可能性がある。

　田原工場は、輸出用大型車などを主に手掛けている。１１年末までに３本ある生産ラインを２本に削減し、
生産能力を年６０万台から４０万台程度に調整する。既に期間従業員の採用を抑制しており、早期退職などによる人員削減は行わない。

　国内生産拠点は順次、国内販売車種とハイブリッドなどの次世代エコカー、高級車などに特化。新興国では現地生産を拡大する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100512-00000003-maip-bus_all

ちなみに、ちょっと前の、｢日産、トヨタを抜く。脅威のV字回復｣ってニュースの日産の黒字額が400億円。
そのうえ、日産は海外生産率がハンパ無く高い。

少しは比較して物事語ろうよ。
最悪の事態から半年せずこの状況って、普通ありえんよ。

2010年3月期は粗利益率15.7％、利益率1.1％、
2011年3月期予想でも利益率1.6％。
厳しいねトヨタ。自動車産業なんかもう儲からないんじゃないのか？

http://www.toyota.co.jp/jp/ir/financial_results/2010/year_end/yousi.pdf
http://www.toyota.co.jp/jp/ir/financial_results/2010/year_end/presentation.pdf

>>48
え？つまり例えば売り上げ100億で利益20億出してる企業より売り上げ19兆円で利益2100億のトヨタのほうがすげぇーってこと？
お前が何にも理解できていないことがバレバレになっちゃったねwwwwwwww

馬鹿って何で自ら馬鹿を曝すんだろう・・・
馬鹿だからしょうがないのかな

下請けと労働者をいじめ抜いて上げた暴利。
いつか日本人の正義が発動し、血の報復を受けるは必定

配当も赤字の去年度よりがっつり減らしたし、株主にも従業員にも優しくない、しかも儲からないというゴミ会社になったな。

>>49
トヨタの存在が不正義だ

真面目な話をすると当初予想より１，２割減産予定がすでに立ってる。
今年の年末にかけて徐々に生産は減る事が確定済み。さすがにリーマンショックの時みたいな急ブレーキはないけど
リコール特需の終わりと減産が同時に来るので部品屋にはちとつらい。

ぼったくりできる　みこみ　がたっただけで

これ

と言い出す馬鹿な集団ですから、もうねしらね

なんか、アンチが必死だけど・・・・そもそも今年の1月に大騒ぎされて、2月で大赤字出した後って事は一切無視なんだねw
たったの3カ月でここまで回復って事の意味解ってるのかなぁ。

>>60
どんぶり勘定なんだろ

>>61
粉飾だよ、くそにーだよ

くってなんや
ここで一句
なんや　やんや　なんや
それ句違う
だからええんや

おわり

トヨタ（単体）世界生産見込み（4-3月）

2005年：759万台実績

2006年：812万台実績

2007年：868万台実績

2008年：710万台実績

2009年：727万台実績

2010年：770万台見込
■国内助成金終了、インド新工場（10万台）稼動、ダイハツ・インドネシア工場（トヨタ車生産委託）増強（20万台→30万台）

2011年：810万台見込
■ブラジル新工場（15万台）稼動、北米新工場（10万台）稼動、中国新工場（10万台）稼動、エコカー減税終了

2012年：850万台見込

2013年：880万台見込
■トヨタ（単体）過去最高世界生産

2014年：910万台見込
■グループで生産販売1000万台達成、

トヨタのリコール問題に関して、私が不思議に思うのは日本人の反応である。米国や
中国では訴訟騒ぎが起こっているのに、日本では訴訟に向けた動きが見られない。ま
た世界で一番トヨタ車が多いはずの日本で事故の情報そのものが極めて少ない。もし
日本で問題が起こっていないのなら、それ自身が大きなニュースで海外のメディアに
向けて発信されるべきではないのか？
http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20100419/222156/?P=3

欠陥隠しのトヨタも北米では韓国車並みの、投売り状態。
メンテナンスサービス無料、ローンの金利無料キャンペーン中。


欠陥事件後の国内での三菱車と同様の大キャンペーンでした。

どうして国内で同様のキャンペーンをやらないんだろ。
日本の馬鹿な顧客は生け贄なわけね。

与太社畜は有利子負債どれだけあると思ってるんだよｗｗｗ

>>66
でたｗ　　有利子負債ｗ　何が問題かいってごらんｗ

>>67
お前が説明しろ。 質問返しは許さん。

約12兆円の有利子負債があるのがどうしたって？

>>68
質問返しも何も有利子負債に何か問題があるかのような書き方してるんだから
どこかまずいのか説明してもらわないと反論も出来ないんですが。

わからんのだったら、スルー推奨。

>>71
あなたはトヨタの有利子負債をどのようにみてるんですか？

どうして無職やヒキニートはトヨタを初め、大資本の多国籍企業を叩くんですか？

>>73
トヨタは多国籍企業じゃないぞ。
本社機能を東京から引き上げるような田舎企業。

あそこぐらい、日本万歳・地元Loveな会社は珍しい。

アンチ涙目かｗ

私はアンチだが黒字は結構。
これからも頑張り給え。

与太車畜涙目ｗｗｗ

アンチどもざまぁｗｗｗ

アンチ涙目ｗ

ヒキコモリ負け組「家畜」涙目。

トヨタが儲かっても日本人の誰も得をしない。
馬鹿は一生トヨタのカモだよ

皇居のお堀にいったか？おまえ
カモってほとんどいなくて、白鳥だぜ

>>81
残念。
日本人が一番得するのですw
そもそも、重工業がどれほどの経済的すそ野をもってるのか、少しは考えた方がいいよw

利益の半分以上がアメリカ（ユダや）に流れるんですよ
経営陣は売国奴。

>>84
儲けがどうとか、株がどうとか言う割には、結局、財務発表すら読んでないんだなw

ちなみに日産は、役員の数がトヨタと比べて1/3以下なのに、役員報酬総額がトヨタの倍以上。
大半はゴーンを始めとする外国人役員へ・・・・・

トヨタは外国人役員0なんだけどねw

>>85
でも支那人社員も在日朝鮮人だと告白した元社長もいたよね。

>>83
俺はぜんぜん得してないぞ？ エコ税を持っていかれてるし、いいことなし。 トヨタだけが儲けている感じしかしない。

トヨタの利益アップ＝下請けの単価ダウン

>>87
そら、引きこもりまで恩恵が行き渡るにはかなりの時間が掛かるだろ

>>89
涙拭けよ能無し与太社畜

>>89
ロジカルに考えられないのか？　気の毒に。

トヨタ単体では赤字だね。
http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2010051202100006.html

まだまだ茨の道です。

トヨタ単体では、円高や輸出減が大きく響き、
売上高が７・３％減の８兆５９７８億円、
純利益は５３・８％減の２６１億円と減収減益。
営業損失は３２８０億円と赤字幅が約１４００億円拡大した。

HEVの技術者がどんどん中国メーカーに引き抜かれてるね。
もうダメかも

まだまだトヨタ単体で大赤字状況は変わっていないわけだね。

　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 　　／　　　ﾖﾀｷﾁ　　.＼
　　　　　　／　／・＼　　／・＼　＼
　　　　　　|　　￣￣　　　￣￣　　　|　　
　　　　　　|　　　　（＿人＿）　　　　|　　
　　　　　　|　　　　　＼　 　|　　　..　|＜Ｖ字回復で、黒字だお。
　　　　　　＼　　　　　＼＿|　　　／

前期４６１０億円の赤字、今期１４６０億の黒字。

−４６１０＋１４６０＝−３１５０億円

泥沼の下の方で回復しても、水面の０円までは、ほど遠いことすら

気づかないドアホが発生してます。ｗ

>>95
その前年の２兆円の黒字を忘れてしまったのかね？

もうダメになるね。トヨタ(笑)

日産をも下回る実績とパクリ多売w

2010　　　＋1475億円
2009　　　−4610億円
2008　　　＋1兆7178億円
2007　　　＋1兆6440億円
2006　　　＋1兆3721億円

　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 　　／　馬鹿ンダ　　.＼
　　　　　　／　／・＼　　／・＼　＼
　　　　　　|　　￣￣　　　￣￣　　　|　　
　　　　　　|　　　　（＿人＿）　　　　|　　
　　　　　　|　　　　　＼　 　|　　　..　|＜気づかないドアホが多数発生してます。ｗ
　　　　　　＼　　　　　＼＿|　　　／

最もヘタレで糞なのは間違いなくトヨタ(笑)
しかも、F1史上最弱の珍記録付き。

その上、トヨタ(笑)は、まだ回復などしていません。現実はさらに深刻な状況です。

トヨタ　国内生産能力２割削減へ　輸出回復望めず
5月12日2時32分配信 毎日新聞

トヨタ自動車は１１日、国内の生産能力を、１５年をめどに現在の年３９０万台から２割近く削減し、
３２０万台体制にする方針を明らかにした。同日発表した１０年３月期連結決算は２期ぶりに営業黒字を確保したが、
リコール問題による販売への影響は当面続き、先進国市場の大幅回復は見込めないと判断。
終戦直後の混乱期を除いては創業以来となる国内生産設備の縮小に踏み切る。

　同社は同日、田原工場（愛知県）の生産ラインの一部削減を発表した。
今後、老朽化している東海地域の関連会社を含む生産ラインが統廃合の対象になる見込み。
同社の生産能力削減は、今後の雇用状況にも影響する可能性がある。

　田原工場は、輸出用大型車などを主に手掛けている。１１年末までに３本ある生産ラインを２本に削減し、
生産能力を年６０万台から４０万台程度に調整する。既に期間従業員の採用を抑制しており、早期退職などによる人員削減は行わない。

　国内生産拠点は順次、国内販売車種とハイブリッドなどの次世代エコカー、高級車などに特化。新興国では現地生産を拡大する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100512-00000003-maip-bus_all

国家試験問題漏洩、「日産に勝ちたかった」　調査にトヨタ社員
http://www.asahi.com/national/update/1204/005.html

　トヨタ自動車の社員が「１級小型自動車整備士技能検定」の試験内容を漏洩（ろうえい）した問題で３日、
トヨタ首脳はこの社員が社内調査で「昨年の試験は日産自動車より合格実績が悪かったので、今年は
実績を引き上げたかった」などと動機を説明していることを明らかにした。

　自動車整備士は国土交通大臣が認定する国家資格で、技能検定には１級、２級、３級、
特殊（タイヤや電気装置）など全１４種類ある。２級、３級、特殊の整備士は全国で計３３万人いる。

　１級は、制度こそあったが、業界では特に必要性を認めてこなかったため、試験も行われていなかった。
しかし、０２年度に初めて「小型」の試験が始まり、ハイブリッド車など高度なシステムの自動車の登場と
もあいまって重要性が高まった。業界では１級取得者を「カリスマ整備士」などと呼んでいるという。

　０２年度の第１回試験では、トヨタは約１５０人が合格、日産は約１４０人で、合格者数では業界トップの
面目を保った。しかし、販売シェアが日産の約２倍あり、受験者も多いトヨタは合格率で日産を下回った。
このため、この社員は「今年は実績を引き上げたいと考え、つい問題を漏らしてしまった」と社内調査で
話しているという。

　トヨタは販売各社に対し、点検・修理などアフターサービスの充実を求めている。１０兆円といわれる
フターサービス市場で、トヨタ系列のシェアは９％。新車販売シェアの４０％超に比べると拡大の余地が
大きいと見ている。

　トヨタは１級整備士を全国約５千店に最低１人ずつ配置することを努力目標としていた。
新車の伸びは期待薄で、各販売会社は「整備部門は顧客との接点」と積極的になっている。
「有能な整備士がいるかどうかが店の実力差になる」（販売会社幹部）という事情がある。

平成１５年度一級小型自動車整備士技能検定筆記試験に係る試験問題の漏洩及び試験結果について
問題計５０問中３８問が トヨタ自動車の系列ディーラーに事前に漏れていた。

>>95-96
ｗｗｗ

【ランキング】『世界企業番付』(米誌Forbes)、日本勢ではNTTの41位が最高、トヨタは3位から360位に [04/22]

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1271903173/

F1でも史上最弱のトヨタ(笑)

エコカー減税特需で２２万台売っても儲かっていないとは。
まさに欠陥（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄w

>>103
儲けたら儲けたで叩く癖にｗ
もっと素直になって
実はトヨタが好きなことに、気・づ・け

>>2
売り上げが違うだろ。

２０兆以上も売ってるんだから。
でも、それで１０００億しか黒字がないなんて厳しいね。

アルファード１台で１〜２万くらいか。

ここまでやっていたのか。
捏造と不正を繰り返す
欠陥隠しのチョヨタは。

大学教授らの信用失墜を工作？　＝トヨタが広報戦略―米紙報道
5月15日16時37分配信 時事通信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100515-00000109-jij-int

これはどう考えてももともとは南イリノイ大学のギルバート教授と
自動車業界調査会社のケーン社長がトヨタの信用失墜工作のため
悪意に満ちたいい加減な発表をしたことに対する正当防衛であり
ます。

頭金だけで新車に3年乗れる…トヨタ、新購入プラン展開

「残額据置き払い」支払いプラン例
トヨタ自動車とトヨタファイナンスは15日、新車の購入時に頭金を支払えば、月々の支払いなく
3年間新車に乗ることができる、新しい購入プラン「残額据置き払い」を共同で開発、本格展開を開始すると発表した。
22日より、全国290社のトヨタ販売店のうち、約100社で取扱いを開始する。

「残額据置き払い」は、新車購入時に頭金のみを支払い、3年間は月々の支払いなく新車に乗ることができ、
3年後に「代替」「返却」「購入（一括または分割）」を選択するというもの。
2008年10月から35社のトヨタ販売店で先行的に導入し、取扱いを行ってきたが、本年6月までの
9か月間の利用が1300件を越える反響があったため、今回本格的な導入を決定した。

これってサブプライムローンと同じで日本を破滅にする気じゃないのトヨタは
こんな買い方するやつは貧乏人のパチンカスくらいしかいないだろ


お金で買えない[勝ち]が有る。　トヨタ(笑)F1

　　　　の次は……

満額払う[価値]が無い物は
　　トヨタファイナンス

って訳ですよ

巷で言われている通り、どうもプリウスはカローラ，クラウンの客層を喰いまくっているらしい。
→ http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

新型プリウスが出てからの、５月のカローラ，クラウンの落ち込みが凄い。
　カローラ　７位，5290台，前年同月比４６.５％
　クラウン　１６位，3,143台，前年同月比４０.３％

カローラなんて、過去の栄光はどこへ？ってな感じだ。　販売台数がどっちも半分以下まで落ち込んでる。

やっぱり、プリウスのあの価格付けは非常にマズイ結果を生みそうな気がするな．．．トヨタ、どうすんだろ。
高利益車種が軒並みプリウスに引きずられて売れなくなるか、利益でなくなるまで値引きするハメになるから、
万年赤字体質になるんじゃないのか？


三代目プリウスの顧客層は、50歳過ぎの車音痴な爺ばかりみたいだぜ。

女性層には、ブサイクだからあきらかに不人気なモデル。
しかも、運転席から内装をみると、チープで醜い。運転も女性ではやり難い。
やっぱりトヨタ(笑)は、従来からの顧客単価が激減しているんですね。

都道府別 外国人比率ランキング

　　　 　 　 比率　 　前年から
東　京　　 3.13%　　+20,279人
愛　知　　 3.09%.　　 +6,248人
三　重　　 2.83%.　　 +1,238人
岐　阜　　 2.74%.　　　 +320人
静　岡　　 2.72%.　　 +1,963人
大　阪　　 2.40%　　 　　+24人
群　馬　　 2.38%.　　 +1,107人

トヨタのある愛知は外人奴隷を大量に入れてる反日県

愛知をスラム化して、プー太郎の外国人世帯主に一人当たり30万円、
その扶養家族１人につき20万円もの日本国民の血税を注ぎ込ませているトヨタだからな。

今年だけで、三万数千人を帰国支援させたらしいぜ。

使い捨て外国人奴隷を使い倒して暴利を得たくせに、要らなくなれば国民の血税を使わせるトヨタ。

大学教授らの信用失墜を工作？　＝トヨタが広報戦略―米紙報道
5月15日16時37分配信 時事通信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100515-00000109-jij-int

これはどう考えてももともとは南イリノイ大学のギルバート教授と
自動車業界調査会社のケーン社長がトヨタの信用失墜工作のため
悪意に満ちたいい加減な発表をしたことに対する正当防衛であり
ます。　

与太車畜がいまだにホルホルしてる利益は設備に消えただろ
しかも今後は縮小方向で行くしかないのにアホかと

>>109
じゃあ、首都東京は日本一の反日なんだなw

▼▼自殺実態白書　豊田市が仕事人で日本最多▼▼

「自殺のハイリスク地」
全体では６位の愛知県警豊田署（豊田市／三好町）は雇われ人では１位。

会社員なら「配置転換→過労や職場の人間関係悪化→うつ病」、
経営者なら「事業不振→生活苦→多重債務→うつ病」といった経路が典型的だった。

危機要因は（１）うつ病（２）家族の不和（３）負債（４）身体疾患（５）生活苦
（６）職場の人間関係（７）職場環境の変化（８）失業（９）事業不振（１０）過労
の順に多く、上位１０項目で全体の約７割を占める。

自殺実態白書2008
http://ime.nu/www.lifelink.or.jp/hp/whitepaper.html

まさにトヨタ(笑)絶望工場w

トヨタ自動車はもう終わりだ
もういらない、自動車メーカーの販売を助けるものは
日本国を崩壊させるテロ行為だと思え。
国民の税金を食いつくすトヨタ自動車め
サッサと潰れろボケ

マイクロソフトの計画名は忘れたけど、２画面２枚目戦術
対策したぞ、なんとかしてみろ

Report: Toyota sought to discredit witnesses
(AP) ？ 12 hours ago

NEW YORK ？ Toyota officials were looking to attack the credibility
of witnesses who testified before Congress about sudden acceleration
problems in the automaker's vehicles, according to a report in
Washington Post.

The Post says it obtained documents that show Toyota sought to
create a public relations campaign based in part on polling that
questioned the integrity of two witnesses. Such polls are used by
businesses and politicians to test the weaknesses of their
opponents.

The Post identifies the witnesses as Sean Kane, a Massachusetts
safety consultant, and David Gilbert, an auto technology professor.
Each criticized Toyota's handling of the problem.

In response, Toyota told the Post it never produced advertisements
based on the polling.

http://www.google.com/hostednews/ap/article/ALeqM5gVx8jkXxnEQ0kFwrCxkdpg3Yt64wD9FNGFC00

>>111
>>117

捏造された調査で、
名誉を傷つけられたのだから、
彼らの主張の矛盾点を厳しく突くのは
当たり前。
これを信用失墜工作というのならば、
ギルバートもケーンもリンダも急加速を演じたおっさんも
皆がトヨタに対する信用失墜工作を演じた犯人だろ。
実際に、急加速がトヨタの電子制御装置に問題があったと証明された欠陥は
未だに見つかっていない。実験でも証明されていない。
トヨタはしっかり次の公聴会でもこの件が出てきたら、
明確に毅然と反論するべきだね。

アメリカ共和党はサムスンから戦争資金とったらええがな
　
そのための囮だろ

TOYOTA車大横転
http://www.liveleak.com/view?i=674_1274087598

コワッ！ 『不安 to Drive』極まれり！　フニャ足のトヨタw

ドライブレコーダーでＵＰされたステップワゴンに衝突したシエンタも
そんな挙動だったなｗ

http://www.youtube.com/watch?v=Vv4uz2YqU8Y

後、スターレットも何も無い直線高速走行ででいきなり単独ヨタヨタｗ

高速道路 衝撃の瞬間

http://www.youtube.com/watch?v=Wv9aatY02zA

クラウン大破in鈴鹿

鈴鹿の直線をまともに走れず大破するクラウンｗ
http://www.youtube.com/watch?v=C_dUjxqyqqg

直線では地を這うようなコーナリング、
コーナーでは矢のような直進性をしめす
のが仕様のトヨタ(笑)

トヨタ(笑)のクラウン乗りは、低能だから、サーキット走行会で
5:00頃にイン側からマーチに追い抜かれたのが余程頭に血が上ったんだろうね。
6:00過ぎのアクセルワークとハンドリングが笑えます。

クラウン直線でスピンの時にパドック側からホームストレートを撮影した映像
http://www.youtube.com/watch?v=U8cQc8BCEhw

スプーン後の直線で抜かされたマーチから大きく離されてクラウンが通過
その後カメラが揺れ、観客がきょろきょろｗｗｗ

雨でもないのに130Rでチギられてるのはｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=ZMlRAiN4ieg

絶望的な走行安定性だな。

フラッグシップも欠陥車まみれのトヨタ

「レクサス」リコールへ…ハンドルに不具合　　　5月19日3時7分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100519-00000021-yom-bus_all

トヨタ自動車の高級ブランド「レクサス」のうち、ハイブリッド車「ＬＳ６００ｈＬ」など４車種で、
ハンドル操作を電子制御する「ギア比可変ステアリングシステム（ＶＧＲＳ）」の不具合により、
ハンドルとタイヤの動きが一時的に連動しなくなるトラブルが起きることがわかった。

　車が直進していても数秒間、ハンドルを切った状態になることがあり、国土交通省には今年３月以降、
国内で計１２件のトラブルが報告された。
トヨタは安全上の問題があると判断、近く、国内販売分の約４５００台について、同省にリコールを届け出る。

　リコール対象となるのは、ほかに「ＬＳ４６０」と「ＬＳ４６０Ｌ」、ハイブリッド車「ＬＳ６００ｈ」。
米国、欧州、中国などでも販売されており、改修対象は最終的に計約１万２０００台に及ぶ見通し。

今回対象となる４車種は外装などの装備類をマイナーチェンジして、昨年秋から発売されており、
発売から半年余りでのリコールでトヨタ車の品質への不安が再燃する恐れもある。

　国交省などによると、ＶＧＲＳの制御プログラムが不適切なため、低速で交差点を曲がる際など、
ハンドルを左右いずれかいっぱいに切った状態から直進に戻すと、ハンドル位置が直進の位置を通り過ぎ、
反対方向に切れ過ぎた状態でも車が直進する。ハンドルはそのまま走行すれば数秒程度で正常位置に戻る。
同省は、昨秋の発売を機に行われたＶＧＲＳの制御プログラムの設定変更が原因とみている。

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結構な額出してがらくた乗る馬鹿ｗ

トヨタの高級ブランド(爆)

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 21:22:20 ID:UnFggb0c0
直線でハンドルをぐにゃぐにゃ左右に動かさないと
真っ直ぐ走らないレクサスLSの仕様

www.youtube.com/watch?v=EAVqF3LxnEU

　ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/ ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/　ｸ
　ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　// ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ 　　| | │　//. ｽ
　 ／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 ─ | | ッ // 　／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 　　| | ッ // ／
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/￣/￣.　 ー'●ー'　￣ｌ￣ |　 | /, −､, -､ｌ 　　 | ノ⌒　　⌒ ヽ 　 | ノ⌒　　⌒ ヽ ／　　　　　　　 　 ヽ
|￣l￣￣　 __　|.　　　￣ｌ￣.| _|　-|　,=|=､ || 　　/　　＞　　＜ | 　/　　　=　　=　 | 　　　　＞　　　 ＜　l
|.￣|￣￣　　`Y⌒l__￣ﾉ￣ (6.　　 ｰ っ-´､} 　 |　　　　( _●_)　 ミ 　　　　( _●_)　ミ　　 　　　　 ●　　|
ヽ　 ヽ　　　　人_（　 ヾ 　　 ヽ 　　 `Y⌒l_ﾉ 　　ヽ 　　　 `Y⌒l_ﾉ ヽ 　　　 `Y⌒l_ﾉ　　////　 Ｙ⌒ヽ//ﾉ　））
　 >〓〓〓〓〓〓-ｲ　　　／ヽ　　人_（ 　ヽ 　／ヽ　　人_（ 　ヽ /　ヽ　人_（ 　ヽ＼.　　　　人　　＼'
／ 　　／　　Θ　 ヽ｜　　/　　 ￣￣￣ ヽ-ｲ /　　 ￣　￣ ヽ-ｲ　　　 ￣　￣ヽ-ｲ／｀'ｰ----‐‐

棺桶号ついにリコール！（激怒

俺は３年近く前から言い続けて来たことを
シカト、無視、隠蔽、放置し続け
今さらリコールだと！！！！！

ふざけるのも
いい加減にしろ！！

http://minkara.carview.co.jp/userid/703460/blog/18154575/

トヨタ発表だと去年のMC時の設定変更が原因としてるが嘘じゃんｗ

１　自家用車5年寿命説で品質も犠牲するコストダウン車
２　コーナーでは矢のような直進性
３　直線では地を這うようなコーナリング特性
４　アクセルはスイッチの様でちょっと踏んでも暴力的に加速
５　ブレーキはカックンブレーキの初期制動だけ過剰な特性。しかもフェードしやすい
６　揺れだしたら収束せずに単振動を繰り返すゴム製ブッシュ多用のサスペンション
７　ハンドリングはゴムのねじりん棒
８　経年劣化でドア落ちするヤワなドアヒンジ
９　低μ路でセンターラインから自動的に飛び出してしまう高性能電子制御

結論
トヨタの車は、タイヤ４つとエンジン付けた、「ただの箱。」でFA

エスティマやベルタァイヤやアルファードやヴァンガードやカムリやハリアーだけじゃなく
ついにクラウンやマーク×にまで支那製エンジンを載せて羊頭狗肉商売をする
トヨタ(笑)は、生理的に無理です。

幹部が明かした欠陥隠し常習犯のトヨタ

「隠すのは終わりに」米トヨタ幹部、リコール前にメール
http://www.asahi.com/business/update/0409/TKY201004090152.html

2010年4月9日12時23分

【ロサンゼルス＝山川一基】トヨタ自動車の大規模リコール（回収・無償
修理）に関連し、米販売子会社の幹部（当時）が今年１月のリコール発表
前に「隠すのは終わりにすべき時期が来た」などと訴えていたと、複数の
米メディアが報じた。

米メディアによると、アクセルペダルが戻りにくくなる問題でトヨタが
リコールを発表する５日前の１月１６日、子会社の広報・環境担当幹部が
社内の他の幹部に対し、「ペダルに機械的な欠陥の傾向がある」「沈黙
していては消費者のためにならない」と書いた電子メールを送っていた。
このメールは、トヨタが米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に
提出した資料に含まれていたという。

トヨタは「欠陥を隠していたわけではない」との立場だが、「隠していた」
とする米運輸省の主張を補強する可能性もある。トヨタはメールについて
「社内のやりとりにコメントはできないが、リコールの検討中、時に広報
の対応にまずさがあったことは認めている。改善を進めている」とコメント
した。

また、トヨタの米販売子会社は８日、米国の顧客に対し、運転する車が意図
しないのに急加速する問題が起きた場合、北米にいる約２００人の専門家が
連絡から２４時間以内に対応できるような体制を整えると発表した。

エコカー減税で需要の先食いしたわけだけど、これからどうするんだろ

これでは、日本人として応援できません。

　197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 06:06:48 ID:+sORD4Xt0
　　　 ！！！「わたしは朝鮮人」！！！　

　　　 　クソ売国奴ｗ、張富士夫トヨタ会長

　　　 張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
　　　 ‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
　　　 韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

　　　 「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
　　　 私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」

　　　 ※なお、張氏は自らのこの発言を否定されておりません

　　　 中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
　　　 http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300


不安で不安で、日本人としてとても応援できません。
少なくとも日本人なら叩くでしょう !

1. 発狂か!「官房機密費」暴露、野中弘務
　　　　　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1272686399/l50
2. 野中広務が官房機密費の使途を暴露
　　　　　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1272401516/l50
3. 今さら告白した野中氏、「そんなのあるんですか」ととぼけた平野官房長官、官房機密費の毒は・・
　　　　　　http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1273313484/l50
4. 野中元官房長官、官房機密費を「1カ月に5000万円から7000万円くらい使った」と明かす…評論家に配ったことも暴露
　　　　　　http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1272681601/l50
5. 官房機密費を盗み続けた自民党！！
　　　　　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1272704498/l50
6. 麻生政権末期の機密費2億超を追求せよ
　　　　　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1258810317/l50
7. 検察は自民党の官房機密費持ち逃げを捜査しろ
　　　　　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1265298206/l50
8. 安倍が機密費から50億円を北朝鮮に贈与
　　　　　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1160985799/l50
9. 自民党　機密費で２ちゃんねる工作
　　　　　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1272976572/l50
　　　　　　http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1273406323/l50
10. 政治評論家・三宅久之が機密費で釈明
　　　　　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1272882763/l50
11. 機密費税金詐取の評論家は説明責任をしろ
　　　　　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1273143017/l50
12. 自民から機密費（税金）を貰ってた評論家や芸能人は許せる？
　　　　　　http://society6.2ch.net/test/read.cgi/giin/1273161169/l50

>>131
>不安で不安で
無理せずに病院行けば？

欠陥隠しのトヨタも北米では韓国車並みの、投売り状態。
メンテナンスサービス無料、ローンの金利無料キャンペーン中。


欠陥事件後の国内での三菱車と同様の大キャンペーンでした。

どうして国内で同様のキャンペーンをやらないんだろ。
日本の馬鹿な顧客は生け贄なわけね。


トヨタ(笑)の欠陥隠し報道をみてると過去の三菱がいかに不当に叩かれたか分かるなｗ

>>130
家電にしても、ちょっと前倒しになっただけで
あんまり影響ないように思うのだが

ID変えてコピペ工作
本物ですなｗ

【自動車】金利ゼロ、無料メンテナンス…トヨタ、3月に米国で積極的な販売奨励策を実施へ=関係筋［10/03/02］

［デトロイト　１日　ロイター］　トヨタ自動車は、大規模なリコール（回収・無償修理）問題による
米市場での販売低迷を受けて、５年間の自動車ローン金利ゼロなどを含む積極的な販売奨励策を３月に
実施する方針。関係筋が１日明らかにした。

リコール問題で製品の安全性に懸念を抱く米消費者のトヨタ離れに歯止めをかけたい考え。

新たな奨励策は２日から３月いっぱい実施される見通し。

関係筋によると、トヨタはアクセルペダルの不具合でリコールの対象となった主力の「カムリ」や
「カローラ」などを含む、２０１０年モデルの一部車種について、５年間の自動車ローン金利ゼロの
サービスを実施する。

また再びトヨタ車を購入した顧客の一部に対して、キャッシュバックのほか、オイル交換など
２年間の無料メンテナンスサービスを提供するという。

トヨタの広報は、２月の米自動車販売台数を発表する２日に、新たな奨励策を発表する計画としたが、
詳細についてはコメントを拒否した。

ソースは
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14127520100302

>>135
生産拠点の規模が大きいと仕事切れるとどうなるか分からない？ｗ

トヨタ、リコールで「1億ドル節約」の内部文書（10/02/23）

http://www.youtube.com/watch?v=cJhvrNDkdhg&NR=1


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

トヨタ自動車のリコール問題で、アメリカのメディアは、
「リコール費用を1億ドル節約した」
とする内部文書が明らかになったと一斉に報じました。
・・・記事の続き、その他のニュースはコチラから！
[テレビ朝日ANN NEWS] http://www.tv-asahi.co.jp/ann/

http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1177743789/
http://www.unkar.org/read/mamono.2ch.net/newsplus/1199887690

【社会】豊田労働基準監督署の元署長ら10人を懲戒処分　企業から利益供与を受け国家公務員法違反

2007/04/28(土)
★豊田労働基準監督署の元署長ら10人を懲戒処分

　豊田労働基準監督署の元署長らが企業から利益供与を受けたなどとして
国家公務員法違反などで27日までに減給などの懲戒処分を受けました。

　愛知労働局によりますと、豊田労働基準監督署の元署長ら7人は2001年から
2004年にかけて管内にある企業からゴルフ場の割引券を、この企業のＯＢである
相談員を通じて受け取りました。7人は割引価格でプレーし、一般価格との
差額分であるおよそ18万円の利益供与を受けたとされています。

　さらにこの企業に関する内部告発の情報を、ＯＢの相談員が企業側に
漏らしていたことも明らかになりました。愛知労働局は、元署長ら
合計10人を国家公務員法違反などで27日までに減給などの懲戒処分とし、
「再発防止に努めたい」としています。

名古屋テレビ　http://www2.nagoyatv.com/LanDB/jsp/NewsH0200/NewsH0200.jsp?id=21188

豊田市の市議会はトヨタ自動車社員にほぼ掌握されてる
現役の社員が休職して市会議員やってるからな・・・
労働基準監督署にもトヨタ寄りに裏で手を回したんだろ？

走行中のトヨタ車が炎上、運転手が空調から火花目撃?天津

天津市河西区で22日午後4時ごろ、トヨタ <7203> が中国および東南アジアで販売するヴィオスが
走行中に炎上する事故が発生した。チャイナネットが伝えた。

報道によると、走行中に発火したヴィオスはあっという間に大きな火に包まれ、駆けつけた消防隊の消火作業もむなしく、
「見るも無残な姿となってしまった」という。運転手の男性は車を路肩に寄せた上で車外に避難したため怪我はなかった。

炎上したヴィオスは7年前に生産されたもので、男性は運転中に空調部分から火花が散り、空調部分が燃え始めたのを目撃、
すぐに車を路肩に寄せた上で消防に連絡したという。

現在、男性は保険会社とともに弁済について協議を進めているほか、事故の原因についても調査が進められている。

http://news.livedoor.com/article/detail/4788279/



　ま　た　、　ト　ヨ　タ　の　不　祥　事　か　！　

>>141
ま、中国での出来事だからなあ。ダメリカ以上に何でもありｗ

まだトヨタ自動車本体は大赤字のままです。

>>142
そういう余計な事言ってもヘイト稼ぐだけだぜｗ

トヨタ(笑)大人気だなw

http://www.youtube.com/watch?v=gdStGPVrekU

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ


やっぱりpakuriは世界の認識だったんだな。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

中国や韓国に帰っていただこうぜ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

恥ずかしいにもほどがある。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

最もヘタレで糞なのは間違いなくトヨタ(笑)
しかも、F1史上最弱の珍記録付き。

その上、トヨタ(笑)は、まだ回復などしていません。現実はさらに深刻な状況です。

トヨタ　国内生産能力２割削減へ　輸出回復望めず
5月12日2時32分配信 毎日新聞

トヨタ自動車は１１日、国内の生産能力を、１５年をめどに現在の年３９０万台から２割近く削減し、
３２０万台体制にする方針を明らかにした。同日発表した１０年３月期連結決算は２期ぶりに営業黒字を確保したが、
リコール問題による販売への影響は当面続き、先進国市場の大幅回復は見込めないと判断。
終戦直後の混乱期を除いては創業以来となる国内生産設備の縮小に踏み切る。

　同社は同日、田原工場（愛知県）の生産ラインの一部削減を発表した。
今後、老朽化している東海地域の関連会社を含む生産ラインが統廃合の対象になる見込み。
同社の生産能力削減は、今後の雇用状況にも影響する可能性がある。

　田原工場は、輸出用大型車などを主に手掛けている。１１年末までに３本ある生産ラインを２本に削減し、
生産能力を年６０万台から４０万台程度に調整する。既に期間従業員の採用を抑制しており、早期退職などによる人員削減は行わない。

　国内生産拠点は順次、国内販売車種とハイブリッドなどの次世代エコカー、高級車などに特化。新興国では現地生産を拡大する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100512-00000003-maip-bus_all

>>144
言わなくてもヘイトはインフレだｗ

脆弱で糞過ぎなトヨタ(笑)のプアボディ

GOAボディで有名なトヨタ(笑)のヴィッツは、実はとんでもなく脆弱なプアボディ

衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/08.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/11.htm

衝突安全性がやっと軽並な(新)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/09.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/12.htm

やっと普通車一般レベルに達した旧ヴィッツ(新')
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/18.htm
しかし、ファンカーゴは糞のまま放置(笑)　さすが切り捨ての盗用多(恥)

ワンパターンコピペにしても情報古すぎ　コピペ嵐で通報した

既に圧力がかかって消されているが・・・
当時の記録としては。。。

誇大広告を繰り返すトヨタ(笑)社員の嘘に惑わされないようにね

加速性能
edmunds.com
ttp://www.youtube.com/watch?v=8RPNcvm7Dvs
ttp://www.edmunds.com/insideline/do/Drives/Comparos/articleId=144926/pageId=164189
0-60mph(0-100km/h)：3代目プリウス：10.1秒、2代目インサイト：10.9秒
1/4mile(0-400m)：3代目プリウス：17.3秒、2代目インサイト：17.9秒

加速性能
MOTOR TREND
ttp://www.youtube.com/watch?v=Gncw4V91D4U
ttp://www.motortrend.com/roadtests/alternative/112_0905_2010_honda_insight_vs_2010_toyota_prius_comparison_test/specs.html
0-60mph(0-100km/h)：3代目プリウス：10.6秒、2代目インサイト：10.4秒
1/4mile(0-400m)：3代目プリウス：17.9秒、2代目インサイト：17.8秒

燃費
ttp://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2009060602000214.html
高速道路区間：鈴鹿IC→磐田IC、一般道区間：磐田IC→富士スピードウェイ
3代目プリウス：高速23.0km/L（155.9km/6.77L）、一般道22.7km/L（162.2km/7.13L）、計22.9km/L（318.1km/13.90L）
2代目インサイト：高速23.8km/L（154.8km/6.51L）、一般道19.0km/L（161.4km/8.48L）、計21.1km/L（316.2km/14.99L）
参考までにプリウスをインサイトの距離メーターで補正すると、
3代目プリウス：高速22.9km/L（154.8km/6.77L）、一般道22.6km/L（161.4km/7.13L）、計22.7km/L（316.2km/13.90L）

トヨタ(笑)自動車は
馬力も燃費も捏造です。
産地も偽装です。
部品の強度が不足しても販売し続けます。
しかも、整備士たちは、不正で合格されたなんちゃって整備士です。


こんな悪徳企業の欠陥車はとても買う気になりません。

２０００億円も３０００億円も税金で販売値引きしてやれば
トヨタクラスならどんな馬鹿が経営しても黒字になるだろ。

プッ利薄って、やっぱり欠陥車だよね。

http://www.youtube.com/watch?v=LW8JqnZKqDI

プリウス　ハンドルガタガタ現象　NHW11 Prius

燃費捏造
馬力捏造
誇大広告
組織犯罪
児童買春
組織売春
欠陥隠蔽
といえば
トヨタ自動車

>>152
それでも国内は赤字ｗ

必死に台数売っても日産より儲からないトヨタ(笑)って、ドツボ状態なんでつねｗｗｗ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100512-00000577-san-bus_all
　日産自動車が１２日発表した平成２２年３月期連結決算は、本業のもうけを示す営業損益が
３１１６億円の黒字（前期は１３７９億円の赤字）と、２年ぶりの黒字に転換した。(産経新聞)
　　　▼
　　　▼
　　　▼
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100511-00000562-san-bus_all
　トヨタ自動車が１１日発表した２０１０年３月期連結決算は、本業のもうけを示す営業損益が
１４７５億円の黒字（前期は４６１０億円の赤字）となり、２期ぶりに黒字に転換した。(産経新聞)

トヨタ単体では赤字だね。
http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2010051202100006.html

まだまだ茨の道です。

トヨタ単体では、円高や輸出減が大きく響き、
売上高が７・３％減の８兆５９７８億円、
純利益は５３・８％減の２６１億円と減収減益。
営業損失は３２８０億円と赤字幅が約１４００億円拡大した。

トヨタホームとミサワホームの住宅問題の背景
奥田経団連会長と喧嘩別れ

http://misawa-toyota.jp-j.com/?cid=7272

２００３年１０月１４日に二人が経団連の８階の会長室の手前の客待ち室で話を始めた。
大きな体の奥田氏に対して小柄な三沢さんは圧迫される感じであった。
提携の話と最初から覚悟していたので三沢さんが口火を切った。

　「人と金を出してくれる話ですね」と言った。これに対して奥田氏は「そうです」と答えた。そのあと奥田氏は
　「社名はートヨタホーム」と言いかけた。
　これを聞いて三沢氏は
　「それは出来ませんよ」
と反発した。三沢氏は自動車と住宅の違いを話した。
　「自動車は文明の利器ですが、住宅は文明５０、文化５０なのです。
自動車は１年で何人人を殺しているか知ってますか？」と奥田会長の責任感を試してみた。

　三沢氏はこうした交通事故で怪我をしたり死んでいる人のデータを調べている。
日本自動車工業会にはこうした数字は発表していない。
世界保健機構（ＷＨＯ）の数字では事故に遭っているのは８００万人で、死んでいるのは１２０万人に上っている。
トヨタ自動車のシェアが１０％として１２万人を‘殺して‘いることになる。
この数字は広島に落とされた原爆で死んだ数と同数である。
そうしたひどい会社と思ったが、さすがの三沢氏も口には出さなかった。

　「こうした会社は文化が必要な住宅メーカーにはふさわしくありません」
　これを聞いて奥田氏はプンと怒ってしまった。ここで話は終わった。４５分ぐらいであった。