【自動車/米国】トヨタの販売停止実る 米情報誌「SUV買うな」を撤回[05/08]

米消費者情報誌「コンシューマー・リポート」は７日、４月に「購入するな」と評価した
トヨタ自動車の高級スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）レクサス「ＧＸ４６０」（２０１０年型）
について、評価を撤回すると発表した。トヨタが販売をやめて改修した結果、安全になった
としている。

同誌は４月中旬、独自のテストコースで急ハンドルを切る実験をしたところ、電子制御による
横滑り防止装置が作動する前に車体がほぼ横向きになるまで滑ったとして、「大けがや死亡事故
を引き起こす可能性がある」と指摘。「購入するな」と極めて異例の結論を公表した。

トヨタは即日、販売を中止し、６日後にリコール（回収・無償修理）を実施。横滑り防止装置の
プログラムを修正して、４月末に販売を再開した。同誌は販売再開後のＧＸ４６０を再テスト。
今度は装置が早めに作動して、横滑りは起きなかったという。

トヨタによると、すでに販売した対象車の７５％は修理済みという。評価の撤回については
「喜ばしい」とコメントしている。

関連スレ
【自動車】「延べ300万台超の修理を終了」 リコールでトヨタ発表[05/05]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1273053829/

【自動車/米国】トヨタ、レクサスGX460販売再開［10/04/30］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1272594467/

【自動車/米国】トヨタ、SUV「レクサスGX460」販売を一時中止　専門誌の問題指摘受け[10/04/14]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1271212067/

【自動車/米国】米消費者情報誌、トヨタの高級SUV「レクサスGX460」不買を推奨　横転の可能性あり［10/04/14］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1271203587/

ソース
http://www.asahi.com/business/update/0508/TKY201005080110.html

嘘だとばれて修正したんだろｗｗｗｗ

地道にやっていくしかないね。

マイクロソフト方式か

徹底した穴つぶしで
その安全性を強調するってやつ

世界的になりすぎると、だんだん日本企業らしさが薄れていくからな
質が落ちるのも仕方ないっちゃ仕方ない

アメリカは自国を守る時は徹底的にやるね

即日販売停止で即リコール即プログラム修正
知ってて放置してたろトヨタ

>>4
アメリカの現実には起こる可能性1‰以下のテストでの評価を修正するには
その方法がベストというのかそれしかない。

アメリカってそんな国だよな。アジア人のほうが数段謙虚で優れているよな。

ESCが付いていない俺の車はどうなんだ？

>>7
対応が遅れたら遅れたで、対応が後手後手と批判され
早ければ早いで、おまえのような奴に批判され
トヨタも大変だなぁ

白人は完全に劣等人種だな。
先行してたしたものの自壊しやがった

日本ぐらいだろ。
自国のことより他国のご機嫌を優先するのは。

いくら情報工作をやっても
ビッグ３の倒産は既定路線、もう遅いのだ。

次は、中国製があふれ返るだろうな。

>>14
いやGMとフォードは中国で絶好調だから生き残る。
いい車持ってるのに中国でアメ車に勝てない日本車って何なんだ？

叩かれて　問題解決して　独走的に安全になるトヨタ車　

>>15
アメリカでも、同クラスなら日本車の方が高い値段でクルマを売っていて、
比較をすると裕福層むけの商品になっている。

トヨタは、情報誌にいくら払ったんだ？

今の世界的な日本や、企業に対する悪評の流布や、為替状況を見ていると
誰かかが、意図的にしているとしか思えないと思うのは俺だけかな？

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　 _,..　‐''"　　_,,,..　-{(⌒)､　　r'`ｰ''‐‐^‐'ヾ{}　+
　'-‐　'' "　　_,,.　‐''"`ｰ‐ﾍj^‐'　　 ;;　　　　‐ -‐　　　_- ちょっくらＧＸ４６０買ってくる
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しょせん自由競争なんてタテマエだからな
これはどの国だって一緒

どんどんトヨタの車が研ぎ澄まされていってる印象

>>10
早く捨てちまえよｗ

Ｄ1ＧＰ向けの車だったんだろ

支那で日本車止めておくとマジックでラクガキされちゃうんじゃないの
おいそれと買えないだろ

プログラムを修正できるのなら最初からすれば良かったと思うけど
バイクのフロントブレーキが効き過ぎて転倒した場合メーカーの責任
効かなくてぶつかった場合は運転者の責任
かといって適度に効かないともちろんダメ
どこで線を引くかは裁判で判決が出ないとわからない
こういうことが永遠と続く国アメリカ

>>4
マイクロソフトと一緒にすんなよ。失礼すぎるだろ

元々がアメ公のインネン付けなんだから

今、アメリカ社会は日本を脅威だとおもってない。
だから、ヘイト・バッシングに賛同しないで、公正であろうとする。

1970〜2008年まで、公正さのかけらもなかった。

こんなハードルあげて、他のメーカーどうすんのよ

>>4
>マイクロソフト方式か

はぁ？

>徹底した穴つぶしで

どこが?

>その安全性を強調するってやつ

情弱ドザチョン乙

http://www.youtube.com/watch?v=DlgLQIf2bCk

トヨタ良くやった、としか言いようがないな。

まして他社より更に磨きがかかった

>「コンシューマー・リポート」

コレの詳細希望

日本って＜どれだけ削るか＞とか
手で微調整をするようなアナログ機械の
職人だったわけじゃん。

自動車のブレーキをプログラミングで行うとか
なんか近未来な世の中になってきたけど
これって日本の優位性自体がなくなってきた気がする。
プログラミングとか論理的な発想はインド、ヨーロッパ系のほうが
得意だろ。
日本の自動車産業ってますますやばくなりそう

このアメリカ雑誌も、行政も他との公正な比較をしてない。

果たしてどれだけ危険なのか？他と比べてどれだけ危険度が高いのか？
他はどれだけの対策を打っているのか？

その課程をせずにトヨタのみを批判しているところにアメリカの政治的な
意図を感じざるを得ない。

排ガス規制もそうだったけど技術的ハードルが上がるほど日本自動車メーカーにとっては望むところだろ

逆にピンチをチャンスに変えたトヨタは凄いと思うよ。

これでもかってくらいに叩かれているけど反論せず着実に対応。

大人だよね、トヨタを見なおした。

トヨタみたいな世界一のところは初めからこういう問題出ないように
しきゃな
いままでのノウハウやデータ意味ないじゃん

日本企業って叩かれて叩かれて強くなるんだよな。
鍛えられるごと、真剣の如し。

猿真似国家には真似のできない領域。

>>26
だからハーレーのブレーキは
効かないのか・・

めでたいな〜、欠陥車で人が死ななかったから良かったものの
それを世に出してる時点でブラックなんだよ。

まぁ日本じゃ静かぁーに、こっそり葬るいわば人間モルモット
そんな企業の体質の車乗るのもどうにかしてる。

日本がとか、世界がとか関係ない。会社としてどうなん？ここ。
いい加減なテストしてるか、まぁいいか〜って感じなんだろ。
一番賢いのは、乗らない、買わない、近寄らない。

これで安全の太鼓判を貰ったから
こっから売れ始めるだろ

下手なＣＭより十分に宣伝効果ある

日本のマスゴミがいかに国益を無視してるかよくわかるな

一番賢いのは仕事をしない、買い物をしない、お家の中で引きこもる。（w

コンシューマーリポートって、ぶっちゃけ、手広い｢食べログ｣なのよね。

ここぞとばかりに自演もひどいよｗ

トヨタ叩いてるつもりが、余計にアメ車と品質差がついたでござる。

>>38
>トヨタみたいな世界一のところは初めからこういう問題出ないようにしきゃな

ほら、トヨタだけ他社よりハードル高い事がよくわかるｗ

>>39
あれ？日本企業をたたくと、すぐ
「日本はすばらしい！日本をたたく奴は売国奴」
という反応が返ってくるのが
ここのお決まりのパターンじゃないの？

>>41
今の時代其れはないだろ？特にここ数年、特に大企業は中堅の違いはコンプライアンスの徹底
ぶりの違いは顕著だからな。コンプライアンスは何の為やるか嫉妬るか？
保身の為だよ。企業防衛の為の鎧みたいなものだろ。

この十年くらい企業を足元から救う不正が暴露（その殆どが内部から暴露）されて以来、特に
厳しくなった。
生産性という名のもとで首をバッサバッサ切る時代、其れほど高くもない地位の物が得られる
情報を、あからさまに不正をしようもんなら追いやられている社員がだまっとらんだろ。

>>22
操縦性に関わる安全装置を早く確実に介入させるってことは
運動性能的にはよりなまくらになるってことなんだが

コンシューマーレポートはずっと同じテストをやって来て
トヨタだけと言うか
ＧＸ460だけハードルを超えられなかったから10年振りのNOT BUYだった訳だが
トヨタは自社テストしたらランクルの左ハンドルも同様の症状が出るとして
ヨーロッパにまでリコールを広げた訳だが

＞トヨタは即日、販売を中止し、６日後にリコール（回収・無償修理）を実施。

指摘されてすぐリコール。

素早い対応だったね、トヨタ。

>>52
コンピューター制御ついてない車はどうなるの？

この一連の問題ってトヨタをさらに増強させてしまった気がしてならないｗ
品質がパーフェクトならもう叩く所無いだろ
今度は「労働環境が劣悪」とか出てくるのかな？ｗ

これって日本車以外は、本当に完璧なん?　何の問題もないの?

>>56
【自動車】ハマーなどリコール 米GM、計20万台超[05/06]
【自動車】米国で13万台リコール、エアバッグに不具合−日産[05/05]
【自動車】米国でホンダ「ＴＳＸ」１６万７千台リコール[05/01]


一連のトヨタ問題が無ければ、他社もリコールしなかったかもね。
まあ日本でも三菱問題から急にリコールが増えたのと同じだけど。

>>1
しかしプログラムひとつでそこまで違いがでるんかー。こわいなー

電子制御に頼りすぎだろ。

>>56
隠したり塩漬けにしようとするトヨタの社風が問題なんだよ

まあ、ロクにテストもせずに市場に出すのも狂ってるがな

>>52
そのテスト内容はどの様な内容で、研究者や公に是認された検証方法なのか？
またそのテストの実施状況は第三者、及びメーカーは立ち会えるのか？又は
何処まで発言権や異議が認められているの？

行政が行う衝突安全性能などのテストと違い、主観が張り放題の茶番劇みたいなもんだろ？

つーかトヨタは確かに調子に乗ってたと思うが、他社の車はどうなんだ？
米国メーカーや現代の自動車が品質良好とはとても思えんのだが・・・。

>>62
トヨタは高品質というプレミアがあったので、他社より高い価格で売ることができていた。

>>61
コンシューマーレポートは消費者団体として、
自分の見解を出しただけだろ。
ちなみに衝突安全をやってる民間団体としてはIIHSがある。
見解に強制力はないから、茶番劇だと思えばメーカーも消費者も
無視すればいいだけ。

まあ、今回のトヨタの対応の初動は遅れたと言われても脇が甘かった観があるが、
その後の対応の早さと大きさは世論やマスコミ、政治対策の他に
今回のアメリカ国内のみで大きな問題となった今件の政治的意図と今後の他社（特に米国企業）
に同様の問題が起きた時に同様の対処を要求する反抗とも感じられるのは俺だけか！？

>>64
でもこのタイミングでテスト結果出されたら、、もし捏造だとしても無視や反論なんかできないよね。
捏造ではないが、プリウスのブレーキ問題なんてまさにそんな感じだった。

>>65
4/13にコンシューマレポートが「買うな」と発表したその日の
うちに販売一時停止。翌日からトヨタ側でも再現テストを開始。

これ以上ないくらいすばやい初動だと思う…。

褒められる事じゃないどころかむしろ当り前なだけ

カタログではアレコレとハイテク謳ってても実際はまともにテストすらしてなかったんだしな

>>68
他のメーカーでも起こるうえ、大した問題ですらない事例を騒いだだけだっつの

>>69
大きな勘違いをしてるぞ、トヨタは起こらないと言って販売してたんだよ
でも、起こったんだから
これは、立派な詐欺だぞ、役に立たない機能を売りつけたんだから

>トヨタは起こらないと言って販売してたんだよ
言ってねーよ

>>71
言ってなわりには、ホームページで宣伝してるよ、プリウスで問題になったABSと一緒にね

急なハンドル操作や滑りやすい路面などで発生する横滑りを抑制し、ドライバーによる
クルマのコントロールをサポートするシステムです。
http://www2.toyota.co.jp/jp/tech/safety/technologies/active/vsc.html

>>67
俺の言いたかった初動とは昨年秋頃からチクチク米メディアで言われ始めた頃の話。
この頃から、ストーリーが出来ていたのではとチョイと穿っているかもしれんが
思ってしまうわ。

アンチトヨタを見てると、そのうちリコールすらしたらダメとか言い出しかねないな

>>4
不完全な商品なのを承知で出してユーザーにデバッグさせると言う奴ですね
トヨタのユーザーはカネ出してデバッグ作業してるようなものとｗ

>>74
するべき時に隠そうとする事を叩かれてるって現実がいまだに理解出来て無いんだな与太擁護するド基地外はｗ

「天安艦は米潜水艦から誤爆された」
＞＞＞
らしいぞ！

>>76
へー、じゃあ、トヨタがリコールした｢後に｣同じパーツ使ってた会社がリコールしたのはどう考えるのかな？
GMとかフォードとかヒュンダイとか。

特にヒュンダイなんか主力のソナタを販売停止にまでさせたのに何故叩かないの？

アンチトヨタって、不思議な生物ですねw

まあ、今後マトモな車をつくってくれれば良いよ。
ドンマイ

リコールを隠蔽する体質がダメでしょｗ
某ハイブリット車のすっぽぬけブレーキで、「フィーリングの問題」と記者会見まで
開いて発表した会社はどこですか？

後からリコールしたから良いってもんじゃない。

厚顔無恥とは、まさにこのこと。

>>78
同じパーツ使ってれば完成品の形態まで全く同じになるほど自動車は単純なのかよバーカｗ

お前らみたいな真性には日本語通じないだろうけどな

>>81
リコールの原因が、そのパーツの問題だから各社がリコールしたんだが。
少しは頭使えよw

>>82
はぁ？
クソ未満のレイアウトや幼稚な設計で恥かいたのはトヨタだけだぜ

他社は先手打ったに過ぎず、隠そうとしたトヨタが悪辣なだけなのに何言ってるんだ馬鹿

実際にその部品は仕様に沿ったモノであり組み立て屋がカスなだけなの明らかにされてるからｗ

>>83
トヨタの後にリコールして何が｢先手｣？
全く、こいつの頭の中はどーなってんだか。

>>25
中国で女の人の運転してる日本車が襲撃されてたなｗ

あんなに叩かれていたのに、なんかトヨタ売れてるらしいね

結局アメリカが僻みったらしい高慢チキ晒しただけで
逆にトヨタの宣伝になったみたいな

>>84
トヨタ以外の他社のがペダルが原因で派手な暴走しまくってたか？ｗ
途中の経緯知らないならレスすんなよカス

その派手な暴走って・・・

まさか捏造おじさんの言い分やアクセルとブレーキの踏み違いと
断言されちゃたおばちゃんを信じちゃっている訳？

ちなみにトヨタのアクセル作っていた米部品メーカーが
最近になって同じリコール出した車メーカー・・・
キャデラック？シボレーだったっけ？

ちなみにレクサスの暴走事故は社外フロアマットを二重に敷いたことが原因ね。

>>87
えーっとね、販売台数に対する事故率はむしろ少ないと、公聴会で米民主党議員さんが証明して下さいましたが何か？
そもそも、リコールも台数が売れてる為、総リコール台数は多くても、リコール件数も率も、むしろ他社より少ないとも証明して下さってますよ。

対して、君の語る現実って何なんでしょうか？
何故か、北米で韓国人団体が起こした、トヨタへの訴訟内容にそっくりなのは気のせいですか？w

>89は真っ赤な嘘だね。

>>91
えーっとね、少なくとも北米で大騒ぎにされる原因となったTV番組の事例はフロアマットだね。

で、フロアマットの重ね敷きですら、トヨタの事故率は他社と比べて低いって、公聴会で証明してくれたねぇ・・・

トヨタ、リコール報告遅れ疑い　０５年実施、米当局が調査
http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2010051102000226.html

米運輸省の道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は１０日、トヨタ自動車が２００５年に米国で実施した
「ハイラックスサーフ」（米国名４ランナー）などのリコール（無料の回収・修理）について、
法で定める「不具合を把握してから５営業日以内」とする期限内に当局に報告していたかどうか、調査を始めたと発表した。
　対象になっているのは、トヨタが０４年に日本でリコールした「ハイラックスサーフ」などのハンドルの動きを前輪に伝える、
かじ取り装置「リレーロッド」の強度不足。
　トヨタは当時、日本で販売した車の問題で、米国では不具合の情報を受けていないと説明した。
　しかし、０５年に米国内の複数モデルで不具合があったとし、リコールを実施した。
　さらに今月７日になり、消費者の苦情を受け付けるＮＨＴＳＡのホームページに、
日本でのリコール前に米国内で多くの苦情があったことが見つかり、ＮＨＴＳＡは経緯の再調査を決めた。
ＡＰ通信によると、トヨタはこの問題で少なくとも５２件の苦情を受けていた。

トヨタに新たな制裁金か　０５年リコール巡り、米が調査
http://www.asahi.com/business/update/0511/TKY201005110215.html

【ワシントン＝尾形聡彦、ニューヨーク＝山川一基】米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は１０日、
トヨタ自動車が２００５年に実施した小型トラック「ハイラックス」関連車のリコール（回収・無償修理）をめぐり、
同社の対応が遅れていなかったかどうか、本格調査に入ったと発表した。米運輸省関係者は朝日新聞の取材に
「新たな制裁金を科す可能性がある」と説明した。

　同社は４月に別件で制裁金を科されたばかり。今回も連続して制裁金支払いを求められれば、異例のことだ。

　ハイラックスの不具合をめぐっては０４年８月、熊本県で５人が負傷する衝突事故が発生。トヨタはハンドルの動きを
車輪に伝える部品に欠陥があるとして、日本では同年にリコールを行った。同社は当時、米当局に対しては米国では
同様の不具合情報はないと説明した。だが、０５年になって、米国で売られている車種にも問題があったと米当局に伝え、
米国でも同様の部品を使っている小型トラックなど３車種約９８万台のリコールを行った。

　ＮＨＴＳＡは今月７日、０４年の日本でのリコール以前にも、米国で複数の苦情が出ていたとの情報を入手。
運輸省関係者によると、米国の消費者から４１件の苦情がトヨタに送られていたという。

　米連邦法は、自動車メーカーに対し、車の欠陥を見つけた場合には５日以内に米当局に通知し、
迅速にリコールを行うよう定めている。

　トヨタ自動車広報部は「ＮＨＴＳＡが調査を開始した旨、連絡を受けた。当社としては、
当局の調査に全面的に協力する意向である」と、話している。

台数記録更新のトヨタのリコール
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-6.html

愛知トヨタ万博跡地の開発を監視せよ！！！！
自然破壊しておいてエコだ環境保護だ等、偽善以外の何者でもない。
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-7.html

この程度の人間でもトヨタでは会長になれるのか
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0505/050519-5.html

やりたい放題の盗用多！
トヨタというえげつない会社と極悪人オクダヒロシのバカさ加減
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0504/050428-1.html

経団連トップの病院経営
http://www.geocities.com/kawaiclinic/toyota1.htm

純利益１兆円のトヨタ　〜下請け業者「自分の代で終わりか」
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-07-09/08_01.html

トヨタ自動車の皆様へ
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0512/051206-1.html

リコール王にしてマスコミを牛耳る大スポンサー
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

トヨタのフニャ脚失笑を買うの巻ｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0

トヨタに瞬殺された現行ハリアー炎上のニュース
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

ねつ造とか踏み間違いなんて喚いてるキチガイがいまだに居るんだな
幼稚な印象操作しても全く意味無いよ

>>96
現実にV字回復してるしな・・・
まぁ、だからチョンが必死で騒いでるんだけど。

>>97
V字回復って割にはシケた利益しか出てないんだが？ｗ
お前らみたいな半島人は騙しやすいんだろうなｗ

シケた利益って赤字に比べりゃ雲泥の差なんだが。
チョンが必死だねえ

>>96
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E3%81%AE%E5%A4%A7%E8%A6%8F%E6%A8%A1%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB_(2009%E5%B9%B4-2010%E5%B9%B4)#cite_note-WSJ-2
>葉県警がプリウスに搭載されていた事故データ記録機（EDR）の解析を専門家に依頼した結果、ブレーキに異常は見られず、2010年3月19日、構造上の不具合はなかったと判断したことが報道された

>同年3月18日、ブレーキが使われた形跡はなく、スロットルが全開だったことがわかったという

>米ニューヨーク州の警察当局も、捜査の結果、車両には異常が認められず、ドライバーの運転操作ミスだったようだとの見解を示している

>アクセルペダルは正常に機能していること、一連のリコール問題のきっかけとなったフロアマットがペダルを妨害するような状況はないこと、前輪ブレーキは摩耗していたものの、
>後輪ブレーキは良好であったことを明らかにし、急加速を訴えた男性の主張と矛盾することを指摘している。同車両については、
>アメリカ運輸省道路交通安全局（NHTSA）も調査しており、急加速の原因となった不具合を発見できなかったという

>>98
桁をよく見てみようね、お馬鹿さん

トヨタ(笑)は、まだ回復などしていません。現実はさらに深刻な状況です。

トヨタ　国内生産能力２割削減へ　輸出回復望めず
5月12日2時32分配信 毎日新聞

トヨタ自動車は１１日、国内の生産能力を、１５年をめどに現在の年３９０万台から２割近く削減し、
３２０万台体制にする方針を明らかにした。同日発表した１０年３月期連結決算は２期ぶりに営業黒字を確保したが、
リコール問題による販売への影響は当面続き、先進国市場の大幅回復は見込めないと判断。
終戦直後の混乱期を除いては創業以来となる国内生産設備の縮小に踏み切る。

　同社は同日、田原工場（愛知県）の生産ラインの一部削減を発表した。
今後、老朽化している東海地域の関連会社を含む生産ラインが統廃合の対象になる見込み。
同社の生産能力削減は、今後の雇用状況にも影響する可能性がある。

　田原工場は、輸出用大型車などを主に手掛けている。１１年末までに３本ある生産ラインを２本に削減し、
生産能力を年６０万台から４０万台程度に調整する。既に期間従業員の採用を抑制しており、早期退職などによる人員削減は行わない。

　国内生産拠点は順次、国内販売車種とハイブリッドなどの次世代エコカー、高級車などに特化。新興国では現地生産を拡大する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100512-00000003-maip-bus_all

>>101
日本語とトヨタの財務状況知ってから出直してきな

>>103
うんうん、で、たかだ3カ月でここまで持ち直したのは無視？
ここで終わりと思ってる？w

>>104
何を持ち直したの？
賠償金でどれだけ吐き出すかもまだ分からんのに御目出度い

着実にトヨタの信頼回復、凄いな。

つーか、SUVだからってこの機能が必ず付いてるわけじゃないよね？
付いてないSUVはどうやって評価してるの？？？

>>105
だから、何の賠償？w
北米で起こされた訴訟は、次々取り下げたり統合されたりしてるよ。
イベントレコーダーの強制開示が聞いたようで・・・w

つかさ、普通の日本人ならその話は既に忘れてる人が多いんだけど、何で君はそのネタで必死なの？ww

>>108
取り下げられたとか統合とか希望的観測乙

ガラクタ投げ売りしてホルホルして現実から目を背けるしか無いって情けないのぉ

>>109
えーっと、それってヒュンダイのこと？w

こんな騒動の後だけど、トヨタの落ち込んだのって2カ月だけww
漁夫の利どころか、シェア下げた会社は、本当の屑車認定って話だぜw

ネトウヨもあれだがネトウヨ叩いて日本をもうだめぽてきなことをいってればいいと思ってるやつが増えたな

トヨタ(笑)の隠蔽といえば・・・・
トヨタ(笑)の、セクハラの技術は世界最高 !

チンコもカチンコチンで・・・・

セクハラ企業と脱税企業と欠陥車日本一の、日本代表は、トヨタ(笑)です。

この"小林さやか"嬢に
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg

この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ社長は
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg

　出張先のホテルで・・・・　大高 Harry 英昭　北米トヨタ社長 美人秘書に曰く　
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 人 　　　　　　　　　　さやか、誕生日には君に2ダースの薔薇を贈った。　　
　　　　　　　　　　 （＿_） 　　　　　　もう我が社のチンチンマークがはちきれそうだ。
　　　　　　　　　　（＿＿）　　＜　さやか こっちに来なさい　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ !!
　　　　　　　　　 （ ・∀・ ） 　　　「君がよければ、今夜は、このベッドで寝てもいいんだよw」
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`？､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

そして、晩餐会でも公言
　　「私の朝食一番のお気に入りは、"さやか"　!　そしてケロッグコーンフレークスです。」

トヨタ(笑)車を買うことは、この示談金の一部を負担させられるという事ですよ。

取締役による伝説のセクハラと言えばトヨタ(笑)だよなw

SUVだけじゃない。



480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 21:22:20 ID:UnFggb0c0
直線でハンドルをぐにゃぐにゃ左右に動かさないと
真っ直ぐ走らないレクサスLSの仕様

www.youtube.com/watch?v=EAVqF3LxnEU

　ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/ ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/　ｸ
　ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　// ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ 　　| | │　//. ｽ
　 ／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 ─ | | ッ // 　／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 　　| | ッ // ／
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朝鮮人のネガキャンは気合い入ってるな…
日本もその位やってやれよ

意味不明な朝鮮認定しか出来ないトヨタ車畜ｗｗｗ

いや、こんだけいつも手口が同じだと誰だって解るだろう

>>116
誰だって分かってるよ
ガラクタで詐欺してるトヨタの犬がチョンチョン言うしか能が無いってのはな

部落の犬死ね