【自動車】若者はもはや「クルマ離れ」ではなく「クルマ嫌い」になった（SAPIO）[10/05/06]

高齢化社会が進んで宅配サービスも充実しそうだね

>>947
等級も年齢も低いから保険料馬鹿高い。

>>947
20の時にシルビア1台に年間36万の保険料払ってたぞ
30の時に１２R（バイク）1台に年間32万の保険料払ってたぞ
若くてもアフォなら払える。

>>950
あれ、使った事あるけど
割高だし、品揃えも実店舗にかなわないから
あれで食材全部そろえる事は結構難しかったりする
あと、肉や野菜、魚なんかは直接見てから買いたいね

ええこっちゃ。
街中では自家用車なんて不要。 もっとクルマが減れば良いのに。

>>946
トラック借りるの面倒くさいから
うちはトラック一台買っちゃったよ。
中古だと40万円くらいで変えるから便利

ID:Mgf+/5Rw の想定してる人間は一体どういう生活してるんだろう･･･
たいていは車があるか、車なくても困らない生活を確立してるかなのに･･･
車ないと困る生活してるけど、車がなくてお金もないってｗ

>>2
>若年層が契約する「全年齢補償」は27.1%もの値上げ


むしろ金持ちシグナルとして使えるわけで
若くてクルマ持ってる奴がモテまくるはずだがそうはならんの？

>>947
東京とかに住んでる奴にとっては駐車場料金が大した事ないなんて話はないだろ。田舎なら月5000円程度の月極駐車場がゴロゴロしてるが。

まぁだからといって最初の保険料が高いのは否定しないがな。
けど保険が安いからと軽やコンパクトは嫌だとかいうなら、別に乗らなきゃ乗らないでも良いよとも思う。
保険かけずに乗るとかいうカスはむしろ車に乗るなと。

>>956
> もっとクルマが減れば良いのに。

日本の自家用車の保有台数が減った事はないんだよ

乗用車の保有台数の推移
（軽自動車を含む各年３月末現在）

平成元年 (1989年) 30,712,558
平成２年 (1990年) 32,937,813
平成３年 (1991年) 35,151,831
平成４年 (1992年) 37,310,632
平成５年 (1993年) 39,164,550
平成６年 (1994年) 41,060,611
平成７年 (1995年)　42,956,339
平成８年 (1996年)　45,068,530
平成９年 (1997年)　47,214,826
平成10年 (1998年)　48,684,206
平成11年 (1999年)　49,968,149
平成12年 (2000年)　51,222,129
平成13年 (2001年)　52,449,354
平成14年 (2002年)　53,487,293
平成15年 (2003年)　54,471,376
平成16年 (2004年)　55,288,124
平成17年 (2005年)　56,288,256
平成18年 (2006年)　57,097,670
平成19年 (2007年)　57,510,360
平成20年 (2008年)　57,551,248
平成21年 (2009年)　57,682,475

貨物車、乗合車、特殊車、二輪車を含む
平成21年（2009年）３月末の合計は 78,800,542

>>955

割高って、車のコスト考えてる？
それと、生鮮品は近所のスーパーで買ってるよ。
そもそも生鮮品だから、一度に買う量は限られてるし。

>>960
矢切とか柴又とかだと駐車場代なんて8000円くらいだろ

>>958
しかも若者限定なのにね
若者っていうよりは年寄りの目線のような気が・・・

>>962
車のコストなんてタダみたいなもんだし

>>950
夫婦そろって免許がないって子供がカワイソウだなｗ

>>962
>それと、生鮮品は近所のスーパーで買ってるよ。

歩いて品物運ぶのは大変だって話だったよね。

>>966

どして？

GWは大渋滞するから高速の料金値上げしろ！
渋滞でノロノロ！高速じゃないのだから料金返せ！
この論争に決着つけろ（笑）

車にステータスを持たせるべく、
免許とるのも
車検も
駐車場代も
全部10倍くらいに値上げすればいいんじゃね？
（ただし、個人持ちのみ）

ヨーカドーのネットスーパーは最短３時間で配達、
広告の品も買えるし超便利。
ないならないなりに暮らせるものだよ

>>967

鮮度が大切な生鮮品なんだから、そんな大量に買わないでしょ？
片手で軽々持てるよ。自転車のカゴもあるし。

いろいろ若者が離れてるけど
一番離れるべきなのは都会だと思うぞ

>>968
車があることでできる趣味ってモノがあるんだよ。
そういう経験をする機会と視野を狭めるから。
もっとも車を持ってない人には理解できんだろうがね

ヨーカドーでしか買い物しないの？
特定のスーパーだけで買い物して生活するのってなかなかつらいよ。

>>958
>車なくても困らない生活を確立してるかなのに･･･

オレは日本のほとんどの場所で車あった方が便利だと思ってるから
東京の都心だって、金があるならあった方が良いと思ってる
電車も使い、自転車も使う、車も使う
選択肢が多い方が便利

>>975
まぁ、レンタカーでいいしな。

選択肢は多ければ多いほどいいが、
それだからといって「所有する」ほどの意味が
いまいち見いだせないのもまた事実。

>>972
生鮮品っていっても、今は冷蔵庫が良くなったから
まとめ買いすることが多いな

クルマで得意げに出かけても
お前らのプライバシーなど
Nシステムが前車24時間365日
完璧にばれまくっている件

>>973

子供の趣味で、車が無いと出来ないものって、具体的に何？

>>974
生協とイオンもあるよ。
何度も言うけどないならないなりに暮らせる。
高齢者が増えるし、この手のサービスはさらに充実する。

近所のスーパーは3000円買えば配送無料だぞ　
お米10キロとあと何か買えばおｋ

車がなくても困らないやつが真の勝ち組だな

マツダがロータリーエンジン（ＲＥ）搭載のスポーツカー「ＲＸ―８」の
欧州での販売を終了することが７日、分かった。２０１１年１月から
現行モデルに適用される新排ガス規制「ユーロ５」に不適合となるため。

　マツダは「技術的な対応は可能だが、ＲＸ―８の販売規模などから
（終了を）判断した」としている。
ＲＸ―８は０３年に欧州での販売を開始。０４年には欧州で１万８５２５台
を販売したが、スポーツカー市場の低迷で０９年は１１２８台にとどまっていた。

車は高いよな
車持っただけで、月５万はかかるでしょ

月５万あればアパート借りられるからな

>>979
ありきたりだが
キャンプやスキーとかそうそうスポーツやってたら道具を運んだりするのにも役立つな。
もっとも、お前みたいなタイプはどうせ例を挙げたってそれにいちいち喰ってかかってくるんだろうがなｗ

車よりも何よりも、
ネットスーパーの最大利点はわざわざシャワー浴びて着替え無くてもいいところww

>>979
子供いると車はあった方がいい。
特に小さいうちは日本じゃ公共交通機関に乳幼児連れ込むと白い目で見られるし
オムツやら着替えやら離乳食やらで荷物増えるし
子供がぐずったら速対応できるので便利。

いまの20代に自動車の運転はあまりに複雑すぎるんだよ
子供レベルの能力に合わせた単純なゴーカートタイプなら売れると思うぞ

>>1
なんでも「ゆとり」のせいにする所を笑う記事だなｗ
単純に維持費が高すぎるのが原因だよ。

景気が冷え込んで、購買層の賃金が半分程度まで落ち込んでいるのに
バブル期と同Lvの金を税金(固定金額)で引っ張ろうとしてるんだから、
そりゃ売れないさ。

年収300万前後で、年間維持費100万弱の車を保持とか不可能だとなぜ分からん？
車屋とその取り巻き出版社はアホの集まりかｗ

トヨタの奥田が全部悪い。

どいつもこいつも若者じゃなさそうだが・・・

スーパーとシャワーに何の関係が？

あとちびは夜中急に耳痛がって中耳炎だったり
腹痛がって腸重積だったり熱出して突発性発心だったりするので
病院へ連れて行くにも車あると便利。
まぁこれは救急という手があるけど。

便孔マークは、知ってるがの、『まさかベンツのエンブレムもわからないなんて！』
便ツーって、おれの便通は良いぞ。このバカたれ。

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トヨタとかがぼったくりすぎて買わなくなったんだと思う。

ドコモもぼったくりすぎて、ユーザー離れていったし

>>985

反論の余地があると自覚してるなら、もっと説得力のある例を挙げてくれ。

>>968
子供の友達の親からうざがられるからじゃねーの。
例えば子供の友達同士で遊びに行く時、車なんていらないとかいってる連中の子でも、
その子だけ車に乗せないというわけにはいかないからな。
普通は持ち回りで子供達を遊び連れて行くんだけど、
その親だけフリーライドしている。これって結構うざいよ。
ご近所や学校でそんな文化はない。
というのであれば、いいんじゃないの。

>>992
タクシー呼べばいい

>>995
みっともないからやめれｗ

車は持たなくてもいいが、免許証は持っておいたほうがいい。

>>992
たださあ
晩婚化で本当の若者は子供がいないんだよなあ
大学でれば結婚なんて20代後半になっちゃうだろうし
30代って一応若者に入るんだっけ？

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