【自動車/米国】4月の米自動車販売は20%増、GMが首位守る[05/04]

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ◆YKPE/zzQbM @ゆきぺφ ★
4月の米自動車販売は前年同月比約20%増となり、経済が緩やかに回復していることを
示す形となった。ただ、インセンティブや景気回復を示す指標を踏まえれば、自動車販売は
一部予想ほど強くないとの声も聞かれた。

ゼネラル・モーターズ(GM)[GM.UL]の米販売部門バイスプレジデント、スティーブ
カーライル氏は電話会見で「全般的に米経済は回復軌道にあるが、ペースはこれまでの戦後
の回復期ほど強くならないとみられる。ゆっくりと着実な(回復)シナリオだ」と語った。

トヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)(TM.N: 株価, 企業情報, レポート)の販売
台数は24%超増加したが予想を下回り、同社は大規模な販売奨励策を継続する方針を
明らかにした。

日産自動車(7201.T: 株価, ニュース, レポート)は35%増と増加幅が最も大きく、
現代自動車(005380.KS: 株価, 企業情報, レポート)の30%増、フォード・モーター(F.N:
株価, 企業情報, レポート)とクライスラーの25%増がこれに続いた。

GMは6.4%増にとどまったが、首位の座を維持した。2位はフォード、トヨタは3位だった。

ソース
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-15118620100503
2名刺は切らしておりまして:2010/05/04(火) 09:55:19 ID:WNwUvFCX
スバルが気になる
3名刺は切らしておりまして:2010/05/04(火) 09:57:46 ID:BoFaJOrt
GM債を買って紙くずにされた人可愛そう
そこまでするなら税金なんて投入しないで一度さら地にして消すべきだったよなGM
4名刺は切らしておりまして:2010/05/04(火) 09:59:47 ID:H9y4d2Dd
アメリカって893みたいな国だなw
5名刺は切らしておりまして:2010/05/04(火) 10:04:19 ID:y4JIeF0Q
トヨタ叩きの効果だな
6名刺は切らしておりまして:2010/05/04(火) 10:08:21 ID:WNwUvFCX
北米での各メーカー別の4月売上表みたいなのってないかな?
7名刺は切らしておりまして:2010/05/04(火) 10:11:05 ID:hjg47zTX
トヨタとしては3位ぐらいがちょうどいいと思ってるだろw
8名刺は切らしておりまして:2010/05/04(火) 10:12:32 ID:sqOuVGSb
結局アメリカ様はジャイアン様なんだよな
9名刺は切らしておりまして:2010/05/04(火) 10:54:51 ID:DCB8qYQA
10名刺は切らしておりまして:2010/05/04(火) 10:58:05 ID:+dea0meU
アメリカ様の思惑がどうであれ

マスゴミ(世論操作)によって踊るアメリカ民衆が
品質の悪い方を意図的に選ばされ不利益を被っている

まあ、どこの3流国家でもやる手段

アメリカもここまで落ちてしまったということ
自ら自由競争の自由市場を否定してしまったということだな
アメリカも中国をその点では攻められないな
11名刺は切らしておりまして:2010/05/04(火) 11:03:51 ID:WNwUvFCX
>>9
ありがとうございます!
12名刺は切らしておりまして:2010/05/04(火) 11:09:18 ID:a7ZxK+lM
メキシコ湾の原油流出で また一段とガソリン価格が上がるな。
トヨタのハイブリッド車売れるよ。
13名刺は切らしておりまして:2010/05/04(火) 11:18:06 ID:EWXTnGOW
一番伸びてるのは現代の「ソナタ」。
顧客満足度もトップ
14名刺は切らしておりまして:2010/05/04(火) 11:20:18 ID:+dea0meU
>>12

トヨタだけじゃないけどな

日本のハイテクは省力化(省エネルギー化)に集中している
オイルショックの反省もあるわけだが
そのご原油が安値がつづきあまり注目されなかった
原油が安くて省エネ技術コストをカバーできなかった
つまり、石油をジャブジャブ使ったほうがまだ製品コストが安かった

石油コストが高くなると、省エネがコスト的に効果が出てくるという寸法

トヨタのハイブリッドもそうなんだがあまりにもハイテク過ぎて
マネができないレベル、日本の技術は魔法レベルだろうね
もちろん、素人である俺にもそのすごさはわからん
昔みたいに素人でもわかるようなものではないことは確か
15名刺は切らしておりまして:2010/05/04(火) 11:58:34 ID:l/3H4zIA
矛盾しまくりw
16名刺は切らしておりまして:2010/05/04(火) 13:06:57 ID:1CD4DQxZ
北米市場はヒュンダイの一人勝ちみたいですね
17名刺は切らしておりまして:2010/05/04(火) 13:13:39 ID:PZ/xWZLM
チョン画チョン賛
18名刺は切らしておりまして:2010/05/05(水) 00:25:34 ID:1TzVm81h
>>14
はいはい
19名刺は切らしておりまして:2010/05/05(水) 00:59:37 ID:+fusjQeA
北米市場においては、基本3位、ときどき2位、というのがトヨタにとって一番ベストなポジション。
6割くらいの力を発揮すればいいんだから楽勝だろ、3位なんてw。
20名刺は切らしておりまして:2010/05/05(水) 01:02:27 ID:cNDwTEzM
アメリカにはでっかいV8エンジンのままでいて欲しい
日本のちまちま燃費気にした車をまねて作らないで欲しい
ジーンズも中国でなんて作らないで、メイドインアメリカで全世界に輸出して欲しい
21名刺は切らしておりまして:2010/05/05(水) 01:37:55 ID:ffSQ2IUS
豪快な国策だな。
まぁトヨタは本人達も三位あたりが丁度良いだろう。
なにしろ敗戦国の会社なんだから。
22名刺は切らしておりまして:2010/05/05(水) 02:41:29 ID:MBNH/JLb
売国工作員乙
23名刺は切らしておりまして:2010/05/05(水) 10:18:36 ID:bhFM85Pk
>>16
母数が違うんだから、トヨタの24%増に対しヒュンダイの30%増程度じゃ
差が縮まるどころか拡がっているほうなんじゃないの?
24名刺は切らしておりまして:2010/05/05(水) 11:37:20 ID:roZeTz/1
>>23
涙拭けよ
25名刺は切らしておりまして:2010/05/05(水) 13:30:22 ID:tlcD1gXR
世界一売れてるGMのクルマが世界一良いクルマ
26名刺は切らしておりまして:2010/05/05(水) 16:18:03 ID:ffSQ2IUS
>>22
俺が工作員だとしたら、何をどう工作したがってるの?

売国って、そういう差別を受けてるって
分かってる?って書いてるんだけど
お前みたいな無知こそがまさに売国奴。
27名刺は切らしておりまして:2010/05/05(水) 19:16:50 ID:bhFM85Pk
>>24
いやいや・・・おまえ頭の悪い人間だろ。
もともとの母数が違うんだから、トヨタとヒュンダイじゃ差が拡がって当たり前でしょうに。
トヨタとヒュンダイの販売増の割合だけ見比べて喜んでるのか?
  
トヨタ       126559台→157439台 30880台増(24.4%増)
ヒュンダイ      33942台→44023台  10081台増(29.7%増) 
キア         25606台→30036台   4430台増(17.3%増)
ヒュンダイ+キア  59548台→74059台  14511台増(24.4%増) 
28名刺は切らしておりまして:2010/05/05(水) 22:41:47 ID:dx2wrrLw
何だかんだで売れるんだねトヨタは。
29名刺は切らしておりまして:2010/05/09(日) 09:21:09 ID:2uD5SgVT
【自動車】4月の新車販売33%増、過去最大の伸び トヨタは50%増[10/05/06]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1273127544/
30名刺は切らしておりまして
ハイブリッドはトヨタの一人勝ち
それと電気自動車は日産の一人勝ちになりそうだな

アメリカの新興電気自動車メーカの特集を今朝のNHK
おはよう日本でやってたがあまりの値段の高さにワロタw
安い方で800万、高いテスラなんて1800万円w 日産の
12月に出す予定のリーフは300万だからなw