【物価】ガソリン高騰、1年で20円上昇してレギュラー平均137円に--GW迎え家庭からため息 [04/30]

5月1日にはセルフ139円まで一斉に値上がりしたが、なんか急にセルフ134円まで値下がり。
最近、ガソリンの価格変動が大きすぎ。

民主党に政権交代してから、景気も政治も外交も今までより悪くなったな

高騰する理由はない。

・元売りは複数年契約（はず）

ガソリン価格の上昇、名目は「上がった時の資金確保」
前回の急騰時に値上げしたよな？
その儲けはどうしたんだ？

>>473
少なくとも景気は、今の民主党にはほとんど関係ない。

ギリシャ問題が出てくるまでは世界中で回復基調だったんだぜ

>>476
日本も回復基調だったろう。

麻生が総理だったら劇的に回復してたなんてことはまずあるまい。

秋に本田のフィットハイブッドが出たらハイブリは一気に加速するだろうな

150-160万で買えるらしいからコンパクト市場で一気にシェア伸ばすだろう

>>473
さらにこんな事をやっちまうからな...

【政治】民主党、ガソリン税など暫定税率廃止の公約を削除
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1273241008/

>>460
少なくとも俺は、君の１０年落ちDQNセルシオよりは恥ずかしくないけどな。
恥ずかしいからフルスモークにしてるんだろうけど。

タクシーでいくから、どちらも結構です。

>>478
実燃費がインサイトより明らかにいいくらいでないと
消費者は20万円安い普通のフィットを買うよ

原油急落と円高でレギュラー140円台まで値上がりしていたガソリンスタンドが
130円台へと値下げ競争を活発化させているみたいだな。

>>482
コンパクト買う層にとって20万高く出せる人は少数だろうな。

デミオとプリウスを両方乗っているが、
どっちも良い車。両方とも買い！

>>478
その価格設定、インサイトと比べて悩むな。

＞ガソリン価格は全国平均で２００９年４月から１年間でハイオクが１２５円から１４８円、
レギュラーが１１４円から１３７円に上昇している。

あれ？民主党政権になったらガソリンが安くなるんじゃなかったっけ・・・？
ガソリン値下げ隊は？暫定税率廃止で安くなるんでしょ？
これも詐欺フェストだったのかｗ

太陽黒点周期は１１年周期だったのが、直近では１２年７カ月だったと朝日新聞。
https://aspara.asahi.com/blog/science/date/20100319 ←朝日新聞2010年3月19日。太陽、まもなく『冬眠』
http://www.youtube.com/watch?v=N8fQpAhCUw0&feature=related　←ＴＶ東京の報道（動画）宮原ひろ子氏
http://www.yoho.jp/shibu/tokyo/41miyahara.pdf　←東京大学宇宙線研究所特任助教宮原ひろ子氏
http://www.icrr.u-tokyo.ac.jp/1ry/Kagaku200912.pdf ←2009年12月号｢科学」　太陽活動の謎と発見　宮原ひろ子
天照大神の岩戸隠れ。
http://www.icrr.u-tokyo.ac.jp/~hmiya/sympo/Ebisuzaki_4th_Chimondai2010.pdf
東京大学。太陽活動の低下→地震・噴火との相関の可能性について。10ｍは誤植？
http://www.ipss.go.jp/syoushika/tohkei/Data/Popular/01-08.htm ←世界の人口、１００年前１８億人、今６８億人。

この１００年近くは、潤沢な原油の利用と温暖な気候で食糧収穫量を維持してきた。
餓死者も貧困国の限定問題であった。
もし、２００年サイクルといわれる寒冷化が到来するなら、
人類の大惨事になる。日本人も大量餓死。世界の政治体制も大混乱。
寒冷化による暖房用需要は、原油価格の一気上げ要因。

ガソリン20円値上げ(笑)高速料金2000円(笑)
全部値上げｗ今度はさらに消費税値上げと環境税(笑)値上げが待っているｗｗｗ

それでも事業仕分けで情弱にはすごく無駄を削ったように印象付けたし参院選も民主党圧勝なんだよな('A`)

>>489

ネトウヨはバカだな
平日2000円は結構好評
家計に響くほど車を使っている家は休日だけ1000円になっても恩恵が少ないからな

ガソリン価格の高騰に対して
『政治が･･･』とか『投機マネーが･･･』などというのは一面では真実だよ
でもそれだけで議論が終わっちゃうのは低次元

このスレでも数人とりあげてる人がいるけど
『石油ピーク』に対する関心が日本人は薄すぎる

この解説が比較的わかりやすい
ttp://sun.ap.teacup.com/souun/61.html

>>490
ネットウヨ？
高速無料化は民主党のマニフェストでしょｗｗｗ

民主支持と言うか、民主党利権関係者でしょ、あんたは。

高速の利用者の大半が、2000円以下なの理解している？
わざと事実に反することで責任逃れしようとするねマニフェスト詐欺の民主党員は。
要するに大半が値上げなの。

無料化ということ理解してんの(笑)

>>490
平日に二千円以上高速を頻繁に使うって運送以外
になにあるのよ？

>>490
営業なんかだと結構あるよ。
今営業所減らしてるとこ多いから。
土方なんかも近県の現場までいくことも多々あるし。

>>474
買付契約は複数年契約だけど
価格は時価だよ

200万のインサイト
150万のフィットハイブリ
並フィットは130万→100万程度に値下げしないと無理かな

20万円の価格差をフィットの燃費から取り返すには、5万キロ以上走る必要があるくらいか

>>493-494
そもそも軽自動車は1000円のままで平日もOKになるからね。
あと去年辺りから出回ってるレベルのハイブリッド車も。

営業車が軽自動車になる日が来る可能性は結構ある。

軽で高速は恐いな。
高速だと燃費も良くないし。

↑じゃあ排気量８００ｃｃまでを軽規格と変更しよう

↑韓国みたいに1000ccでお願い。

ガソリン車が一番効率いいのは１３００前後でこれより
小さくても大きくても燃費が悪くなる。
故に軽自動車は燃費悪いんだが、２５パーセントといって
おきながら軽自動車を優遇するなんてアホだよな。中身がない証拠だよ。

フィット1300は、都内一般道で15〜16、高速を100キロ以下で走れば22くらい平気で走る

いつものガソリンスタンドがついに129円になった

>>502
６月以降は、高速も７０キロ前後で走る車がかなり出てくると予想
軽の後ろ走ればいいだけ

>>500
韓国でさえ1000なのか・・・

>>505
軽車。GM大宇のマティスは、日本でも、販売していたね。

最近の軽はCVTとかで燃費もだいぶ改善されてるが、ちょっと
でも急加速したり高速で飛ばしすぎたりすると悪化が酷いのは
相変わらずだな。

>>500
軽の輸出仕様が1000とか1300だもんな。
車重からして、ミラやアルトなら1000、トールワゴンや四駆だと
1300ぐらいがちょうどいいんだろう。

韓国でさえ1Lか・・・日本人の自家用車は先進国で一番貧しい仕様だな。

排気量の多さと貧しさは関係が無い。

それを貧しいと考える精神が・・・貧困。

うちの車は2000ccFRの6気筒だから街乗りで8km/l、長距離で12km/lくらいだが
プリウスに乗り換えようとか思ったことないな。代車で乗ったプレミオは
街12km/l・長距離16km/lと確かに燃費は良いんだが、全体的に出来が悪くて
所有しようという気にならんかった。プリウスの走行性能はそれ以下だっていうじゃん。
最近は近場の移動や買い物は90ccのバイクで済ませてるよ。渋滞に嵌らんし、燃費も
50km/lくらいだから。今の季節は車よりもずっと爽快。

千代田区のGSだとレギュラー148円するよ
本当に大変な事態だよね
減税したりして何らかの補助的な事をしないと後でどーんと悪影響がでるとおもう

燃料高騰したら底が抜けそうだな。
日本にとどめ刺そうと思ってる奴がいるんじゃないか
自家用車は買い替え需要がありそうだけど

俺のフィット（現行モデル1300）は、都内一般道でも普通に17Km/L走るよ
エアコンかけたら14程度に落ちるけど

エアコンかけると燃費悪くなるよな。
デカイクルマほどエアコンで燃料多く使うから燃費も大きく悪化するし

その点、時代はコンパクトだよな

>>501
科学的な分析よりも感情論や俺のやり方！に拘る団塊政権らしいよなぁ。ｗ
マスゴミのコメンテーター見てても科学的知識ゼロの癖に２ｃｈ情報より
酷い電波を平気で流してる。こんな連中が高額な報酬でテレビ出てる国
だしね。ｗ

>>514
デカい車ほどパワーに余裕があるのでエアコンをつけた時と
つけない時の差は小さい。
>>513のように2割も差が付くなんて大型セダンだとまずない。

もっとも、元の燃費が悪くて都内の一般道ではリッター10も
走らなかったりするけどｗ
時代はコンパクト、というのは同意だな。

高騰につき暫定税率分値下げ希望

サイズは小さくていいけどエンジンはでかい方がいい

ユーロ危機で一時70割れてた原油が
再びあがってきたね

GWで上がったまま落ちてこないんだが

揮発油税を廃止すればいいだけなんだけどな。

暫定税率は名前だけ消えちゃったしｗｗｗｗ