【決算】米航空大手、全5社赤字に［10/04/28］

米航空大手５社の２０１０年１〜３月期決算が２７日、出そろった。
売上高は全社増収となったものの、利益面では世界的な景気後退による
価格競争の激化や原油価格の上昇で費用がかさみ、全社が赤字となる
厳しい決算となった。

米航空業界では、３位のユナイテッド航空の親会社ＵＡＬと
同４位のコンチネンタル航空の合併交渉が伝えられている。
厳しい決算を背景に業界再編の動きが加速する可能性もある。

売上高で最大手のデルタ航空は２億５６００万ドル（約２３９億円）の
最終損失を計上。
前年同期の７億９４００万ドルの純損失から赤字幅は縮小したものの、
依然として大幅赤字だ。

２位アメリカン航空の親会社ＡＭＲの純損失は５億５００万ドルと
前年同期から赤字幅が大幅に広がった。
コンチネンタルも最終損失が１億４６００万ドルと赤字幅が拡大した。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100428/biz1004281129002-n1.htm

アメリカの航空業界の事情はわからないけれど、
アメ系航空会社を利用したとき、サービスがあまりよくなかった。
それまで利用していた日系がいかに優れていたか、他を利用することで
理解した次第。
スチュワーデスさんらしさがまるでない。

日本では鉄道会社が全国主要地域を網羅しているが、
土地の広いアメリカでは日本と同様の充実度に到達するのは
無理そうなので、飛行機の需要は必ずある。

航空行政が保護中心に向かえば、利益はでるのではないかと
愚考する。