【自動車】GM、シリーズプラグインHV、シボレー・ボルトMPV5を発表…5人乗りのクロスオーバー-北京10 [10/04/27]

1 ：備餡子φ ★：2010/04/28(水) 03:21:42 ID:???

　アメリカのゼネラル・モーターズは、2011年に電気自動車（EV）の「シボレー・ボルト」を中国市場へ導入することをすでに
発表しているが、そのボルトに先駆け、EVのコンセプトカー「ボルトMPV5」を北京モーターショーに出展した。

　このボルトMPV5は、5人乗りの多目的クロスオーバー・ビークル。ガソリン使用ゼロ、排出ガスゼロのシボレー・ボルトと
同じ電気駆動システムを搭載し、電気推進システム「ボルテック」の可能性を最大限に引き出している。

　ボルトMPV5コンセプトのスタイリングは、デザイン、空力性能ともにシボレー・ボルトを基本としている。
クロスオーバー車のなかでも、もっとも空力性能が際立っているのがフロントフェイスだ。
　クローズドタイプのラジエーターグリルや空力を最適化させたフロントエアダムは、燃費向上に大きく貢献している。

　リアまわりはアンダーボディを覆うベリーパンやロッカーパネル、ひだの寄ったテールランプ、独自設計のリアクォーター
スポイラーなどを装備。
風を受け流しやすいよう空力性能に設計の重点を置いた結果、電気使用時の航続距離が大きく引き延ばされた。

　ボルトMPV5コンセプトでは、シボレー・ボルトと同じ電気推進システム、ボルテックを採用。
エンジン発電機の性能を高めたことで航続可能距離がアップし、走行距離の不安が払拭されたという。
　電気駆動ユニットは、容量16kW/hのT型リチウムイオンバッテリーにより駆動する。

　ボルテックシステムは、フルスピードやフル加速といったドライバーの要求に応えるほか、5人乗車した状態でも
最長51.5kmを電気のみで走行できるなど、優れた柔軟性を立証している。
最長51.5kmという距離は、中国都市部における1日あたりの平均通勤距離の2倍に相当する。

　なおバッテリーがゼロになると、1.4リッターのエンジン発電機が作動してバッテリーの充電を維持し、最大482kmを
電気駆動で走行するという。
中国市場におけるシボレーのEV戦略が、いかに力の入ったものであるかが感じられるコンセプトモデルだ。

▽ソース：ホビダス・オート　（2010/04/27）
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/116273.html
▽ニュースリリース
http://www.gmjapan.co.jp/newsrelease/detail/7629/
▽画像
http://www.hobidas.com/common/eimg/572/611/000/000116275.jpg
http://www.hobidas.com/common/eimg/672/611/000/000116276.jpg
http://www.hobidas.com/common/eimg/772/611/000/000116277.jpg

2 ：名刺は切らしておりまして：2010/04/28(水) 03:23:47 ID:tFgOWi/h

電池が切れたら発電機使えかw

3 ：名刺は切らしておりまして：2010/04/28(水) 03:38:35 ID:LwTX+Nzt

スズキが作ってるやつと同じなんだが・・・

4 ：名刺は切らしておりまして：2010/04/28(水) 23:42:29 ID:5kjeRhjn

オペルバージョンは？
次期ザフィーラもこんな感じかな？

5 ：名刺は切らしておりまして：2010/04/29(木) 15:15:06 ID:sPY5tbYI

全長4585mm、全幅1871mm、車高1612mm、ホイールベースは2760mmか

もっと小さくしたら、もっと燃費良くなるんじゃないかなあ

6 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/01(土) 20:16:30 ID:ScvDjQGr

7人乗れるわけでもないし、四駆になって走破性が上がってるわけでもない
あんまり存在価値なさそうな

7 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/02(日) 12:34:21 ID:eu1etrJ/

Aピラーから後ろがクルーズがベースのSUV、オーランドと共通なのかな？

8 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/03(月) 23:03:16 ID:ax+53sEh

>>4
これはSUVっぽい雰囲気だから、ザフィーラはまた別じゃないの？

9 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/04(火) 01:21:09 ID:AHCbfP8D

セダンの無理やり感と違って自然なデザインだ。

10 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/05(水) 15:16:58 ID:gZxtgVEE

ボルテックって以前はガソリンエンジンの名称だったよね

11 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/07(金) 00:13:42 ID:rFUWGAWH

リアにもモーター付けた四駆になっててブレーキでの回生量を増やすってんなら面白いけど

12 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/08(土) 12:31:34 ID:5xDaJRnY

>>3
独自開発してたシリーズHVはVWと組んだからお蔵入りかな

13 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/09(日) 19:18:38 ID:KI46xdE5

GMやフォードは曲がりなりにもEVやHVを手がけてるけどクライスラーは大丈夫なのか？
フィアットは頼りないし。

14 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/09(日) 19:25:42 ID:+YqbCbWw

備餡子の独り言スレがまた上がってる

15 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/17(月) 22:16:56 ID:oUcei5KN

>>3
スズキはスイフトPHEV、ナンバー付けて公道での実証実験始めるみたいだね

16 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/18(火) 23:53:51 ID:Qk+ZkRS/

燃費が重要なHV、EVでわざわざ大きなタイヤ、ホイール履かせるSUVにするのは馬鹿げてる

17 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/19(水) 15:31:05 ID:d5enIeAj

日本市場に持ってきてから判断する

18 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/19(水) 21:27:58 ID:UOY9MGjZ

>>17
日本市場には多分持ってこないでしょ

19 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/20(木) 23:38:43 ID:HT9MDfO9

>>9
コンセプトカーの頃はRX-8みたいなプロポーションで格好良かったんだけどなぁ

20 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/21(金) 01:28:25 ID:WsRu+0CF

アンペラ欲しい。

21 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/22(土) 12:56:03 ID:HxI6jGPq

>>20
オペルの正規輸入は絶望的でしょ

22 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/23(日) 14:12:34 ID:y1Eb+h5V

そういえばプリウスワゴンはどうなったんだ？

23 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/26(水) 23:10:00 ID:lEVn0nYj

充電設備が整備されるか怪しい中国には、自前の発電機積んだシリーズHVが向いてるかもなあ

24 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/26(水) 23:41:51 ID:m6lDRJvp

５人乗りかよ

25 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/27(木) 21:59:55 ID:46h+oEHn

ホンダはインサイトの次にクーペのCR-Zを出したけど、アメだとセダンの次はSUVになるのね

26 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/27(木) 22:12:33 ID:j1P03JE3

>>22
でるよ。リチウムの7人乗りと、ニッケルの5人乗りだったかな。
後部座席の頭上空間が改善されて、荷室が改善されるだけでもよい感じでしょ。
燃費は30km/L(多分実燃費18km位)価格はアイシスより多少安い感じだと思う。