【自動車】BMW、中国限定の5シリーズのロングモデル「535Li」を発表…生産も中国で-北京10 [10/04/27]

中国だと７シリーズを良く見かける。

>>40
クルマが少々でかくても別に困る事が無いからな。
Ｅ６５／６６でさえハンドルをフルロックにする機会がほとんどない。

>>39
クラウンとかセドグロにもロング有ったじゃん

中国製・・・

さすがドイツ様

>>42
クラウンは無いよ
Y31セドリック/グロリアにはオーテック製のストレッチボディはあったけど。

で、これは日本でも出して欲しい
メルセデスも、S350L（エンジンはもっと小さくてもいい）キボン

中国製だからということだけでそんなに心配することはないのでは？中国製では
品質が維持できないと判断した部品については他国から取り寄せるでしょうし。
中国製部品の調達率がどの程度なのかは知りたいですが。50%あるのでしょうかね？
政府要人が乗る車は中国製でしょうから、逆に高級車なら現地調達率は上がるのか
なぁ？

>>45
あったんだよ
トヨタテクノクラフト製
http://ca.c.yimg.jp/autos/201005031453/img2.autos.yahoo.co.jp/images/ucar/024/U00001402471_4.jpg
http://blog.goo-net.com/autoexellent/img/559/img20090612_2.jpg

>>47
あったんだ。
�d

>>29
VWは最近ドイツ製に戻ってるらしいが

＞中国製（笑）

と、言ってるうちに中国の労働者自身の技術力、中国自体の技術力
はパワーアップしていくんだろな。

日本がこの先生き残るには「高付加価値」しかないんだろか？

その前に

ベトナム製（笑）
インド製　（笑）

でしょうな　焼畑経済って知ってる？
すでに中国は収穫が終わって次の畑に移る前です　

>>50
高付加価値路線で何時まで逃げ続けられるだろう？

衣料品みたいに「確かに日本製は品質が高いけど、普段着には中国製で十分」って時代が来たら…

VWは甲殻虫（ビートル）
SUV＆フェートンと以外は基本シナ製
ベンツはCとE以外は輸入
アウディーはA3とA4以外は基本的に輸入
BMは３と５以外は輸入
ちなみに北京・上海での販売は圧倒的に３尻（320）と5尻（523Li)
中国のクラウンは日本の先代マジェ（4.3L)でシナ製

＞SUV＆フェートンと以外は基本シナ製
ベンツはCとE以外は輸入
アウディーはA3とA4以外は基本的に輸入
BMは３と５以外は輸入

じゃあ日本にはいってきてるのも大部分がシナ製か
ドイツ車オタクは今後シナオタクになるわけだな

めるつえですファンの爺さんとか、シナ製ありがたがってるわけだ

>>6
BYD
http://www.chinapress.jp/release/10054/

>>54
中国で売る分を中国で作ってるってだけの話でしょ
じゃあ日本で売ってるマジェスタも中国製か？

>>49
やっぱりウンコ事件は人件費の差をひっくり返すぐらいの大事件だったんだね

>>53

アウディはA6も合弁だろ。

中国と合弁なんて生産技術を吸い取られたら、捨てられるんじゃないの？

>>57
ウンコ事件ｋｗｓｋ

長時間高速走行とかしないのなら中国製の方が良いよ
ドイツ製だとエアコン使うと壊れるでしょ

>>61
意味わからん

http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2010/04/16bmw5-longwhlchi-1272343038.jpg
ソボクな疑問なんだがなんで中国人が座ってないんだ？

>>63
それを愚問と言う

>>63
「一般的に中国人よりも大柄な西洋人が座っても余裕あるでしょ」って言いたいんじゃないのかね。

>>63
憧れの外国車ってイメージを出す為じゃね？
マイバッハみたいに中国を舞台に中国人モデルを使ってるほうがひくわ
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/04/2011maybach19medium.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/04/2011maybach18medium.jpg

>>51
工場立地としての旨味は減ってきたとしても、販売市場としての重要性はこれから益々高まってくだろ

同じく普通の5シリーズセダンをベースにホイールベースを伸ばした
5シリーズグランツーリスモとカブらないのか？

>>68
どう考えてもカブらない
グランツとセダンじゃキャラが違いすぎ

アウディはDセグのA4にロングを用意したから、更に先をいく為に
1シリーズに4ドアセダンやロングを用意したらどうだろう

>>70

A6ロングの間違いじゃないの？

>>71
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials//sms/2009/take_car/audi_a4l/06_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials//sms/2009/take_car/audi_a4l/04_l.jpg

普通のA4
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2008/audi_a4/04_l.jpg

>>72

すげえ、今やA4Lもあるのかｗｗｗ
中国人のロング好きは異常。が、そのA4Lのフォルムが
妙に格好いいような気もする。

現地化ってどの程度進んでるんだろ
ZFも中国に工場建てて最新の8速AT作ってるのか？

>>20
輸入するなら日本と同じ右ハンドルのタイか南アフリカでしょ

>>4

安いよー
ガソリン税ないから
リッターあたり50円くらい安い

>>76

いつの時代だよ。今は6.9元とか普通だぞ。

>>76
50円くらい日本より安いということなのか。勘違いしたスマソ。

なぜそんなにガソリン安いの？中国って産油国なの？

日本は150円もするけど、
中国は90円ぐらいか。
物価は半分ぐらいなんだな。
でも、ホテル代は1万円とか2万円とかするけどね。

ベーンベも中国だと高級車に見えない。

>>80
ホテル代が高いのは日本人向け、外国人向け価格だからでは？

５ナンバーフルサイズみたいに幅が狭くてひょろ長い車がえらいという時代があった所為か、結構受け入れられるなロングモデル。

>>83
今はセレナ、ステップワゴンが5ナンバーフルサイズだね。
せが高い分、昔よりさらに規制ギリギリに近い。

中国専用に5シリーズのロングを用意
一方、日本専用には3シリーズのドアハンドルを削って、全幅を1800mmに収めた

って比べると貧乏臭いなあ

5シリーズも5ナンバーだった時代があったな。
E12は1690mm、E28は1699mm・・・。

上海に行くとBMWよりタクシー中心にVWの車ばかり目立つな。
サンタナなんかは一昔の車みたいな感じで古臭い感じがする。

>>85
どうせ日本は不景気なんだから
再開発して道路をバンバン広げろｗ

いいから３シリーズもロングバージョン作れよ。
３１５Ｌとか。