【地域経済】ポートアイランド30年　「未来都市」に高齢化の波［10/04/26］

>>205
ポートピア連続殺人事件

ここは知り合いが住んでるし昔仕事場があったから通ってたけど陸の孤島だ
阪神震災の時の液状化と、電気、水道が止まった時の話しを聞いてたら
とても未来都市に見えない
イメージとしては引きこもり都市って感じなんだがな

>>205
阪神震災で観覧車が折れて転がり
プールに刺さったまま補修できず後年閉鎖された

>>207
嘘も百回言えば事実となるって頭ですね。
脳みそに蛆湧いてますか？

ポーアイのＵＲには生活保護が結構住んでますよ
外人もなぜか多い
住んでいる層はURの中でも低めだと思う

あと、飲食店はかなり少ない。

未来都市と言えば朝日放送のオープニング
ttp://www.youtube.com/watch?v=Ot07y7HJWDk

>>95
千里ニュータウンは近くを北大阪急行が通っているのが大きいでしょ。
あれは江坂駅から地下鉄御堂筋線になって、大阪市内のオフィス街や歓楽街を
ことごとく通過していく。
だから関東をはじめ他地方から転勤族として引っ越してくるファミリー層には
今でも根強い人気がある。ある意味自然っちゃ自然。

一方のポーアイは産業集積が進んでいるし、教育機関の誘致も起こっているし、
新しい職場（雇用）の確保にはそれなりに機能していると思うけどなあ。
神戸市自体も以前人口増、中でも六甲アイのある東灘区、王子公園のある灘区、
そしてポーアイのある中央区は特に伸びが大きい。

ポーアイのマンション群はそろそろ建て替えの時期だと思うがどうだろうか

>204の折れ線グラフを見るとここ数年人口は順調に増えてるが？

■ポートライナー大混雑　大学・企業進出で乗客急増
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0002970022.shtml
利用者が増加に転じたのは２００６年。神戸空港の開港に続き、４大学が開校し、
０８、０９年は開通以来となる２千万人を突破した。
同市が進めるポーアイ２期の医療産業都市に１７２社が進出したことも拍車を
かけた。

混雑緩和策として神戸新交通は昨年、ラッシュ時に計８本増便したほか、
定員を２７０人から３００人にした新型車両を全１７編成に導入した。

さらに、市は本年度、路線バスの活用を模索する。バスに比べて三宮からの
乗り換えが便利で、定期代が割安なポートライナーに利用客が集中していると分析。
バスの割引制度導入などを目指し、１４５０万円を予算化した。

こめいちご

ポートアイランドの未来↓
http://non-po-so.moe-nifty.com/hg/images/1073639349264_2.jpg

若者のポートアイランド離れ

ニュータウンなんて何処も同じでワンサイクルで一度高齢化が訪れるもんだよ。
こんなのいちいちニュースにするほどでもないよ。
特に、交通網の発達した都心近くは高齢者が住みたがる訳だしね。

ニュートラムの混雑はどうなんだろうねぇ。ポートアイランドより広いところを走っている感じがあるけど。

ポートアイランドの団地部分なんて小さなものだから
老朽化して人口が減ったら残った人を他の市住に移して
取り壊しても大して問題にはならないんじゃね？
千里とかニュータウンを比較するような規模じゃないよ。

学研都市・六アイ・ポーアイから学んだこと
「計各都市は必ず失敗する」
バンドールがなつかしい・・・

ヤスももう定年間近くらいの年だろうな

「警察の信頼を著しく失墜させた」として、かなりの懲役刑をくらっただろうな。

>>209
あそこ家賃高かったような
市か県が借り上げてるのかな

>>224
今はどうだか知らないけど、10年ぐらい前に住処を探していて、ポートアイランドの
UR賃貸も当たってみたけど、2LDKで10万円以上したような記憶がある。

宮崎市政とは一体何だったんだろう・・・
全国の首長が神戸を目指した時代もあったのに
これほどまでに無惨な結果になるとは

■ポートライナー大混雑　大学・企業進出で乗客急増
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0002970022.shtml
利用者が増加に転じたのは２００６年。神戸空港の開港に続き、４大学が開校し、
０８、０９年は開通以来となる２千万人を突破した。
同市が進めるポーアイ２期の医療産業都市に１７２社が進出したことも拍車を
かけた。

混雑緩和策として神戸新交通は昨年、ラッシュ時に計８本増便したほか、
定員を２７０人から３００人にした新型車両を全１７編成に導入した。

さらに、市は本年度、路線バスの活用を模索する。バスに比べて三宮からの
乗り換えが便利で、定期代が割安なポートライナーに利用客が集中していると分析。
バスの割引制度導入などを目指し、１４５０万円を予算化した。

♪ ぽーちょー・ぴあー。ざ・しち・おぶらい・あん・うぇー ♪ age

>>226
無残になるかと思ってたら、意外な方向で活気が出てきたみたいだね。

>1を読むと人口も減少しているのかと思いきや
>227を見ると増えているし
結局、年寄りが昔を懐かしんでるだけじゃねーかw

>>54
語尾のｗは、一体誰を笑ってるつもりなのかな
自分のこと？
意味不明なんだが

ポートアイランドと六甲アイランドと神戸空港島の間の海域を埋め立てて、兵庫空港に改名したほうがいい。

>>232の訂正
兵庫空港に→神戸空港を兵庫空港に

何だかんだ言って成功していると思うここは。
空港は別だけど。

>>5
はえーよ

何だかんだ言わんでも普通に成功してるがな

ポーアイのURの家賃は広さの割にはかなり安いよ。
2LDKで10万なんてありえない。リフォームしていても築30年だからな。
むしろ安いことを売りにして居住者募集しているからね。所帯持ちには結構いいかも。

生活保護が多いのは何故かは知らん。あいつらは家賃もタダなんだろうか？
あと、とにかくマナーが悪い香具師が結構いる。(たぶん生保なんだろうが)
昔は知らないが、今は単なる小汚い団地だよ。

六甲アイランドでは不法滞在・就労の外国人が多いと別スレで見たよ。

不法滞在の外国人が住むってどこに？
コンテナヤードの一角にテントでも張るのか？
アホか、お前は

>>237
10年ぐらい前の話なんでね。
ＵＲ賃貸って収入が一定以上ある人じゃないと借りれないんじゃなかったっけ？
兎に角、ＵＲなら安いだろうと見に行ったら、高くて驚いたんだよ。
こんな値段出すんだったら、もっと便利な所に民間の賃貸マンション借りれるって
思ったのは印象に残ってる。

>>234
企業集積や複数の文教施設誘致、それに伴う通勤・通学客の増加、
全国的に見れば明らかにうまくいっている部類の人工島だよな。
空港は確かに別、だけど・・・。

ちなみに神戸市内で人口が一番増えているのはポーアイのある中央区。
次点がお隣の灘区、そして東灘区、兵庫区、北区、垂水区、西区。
減少しているのは長田区と須磨区。

>>241
> 全国的に見れば明らかにうまくいっている部類の人工島だよな。

日比谷をはじめとする東京湾の人工島/埋立地とは比べ物にならない。

大学を誘致したというのが大きい
毎日6000人が三宮を経由して通学する

>>242
＞日比谷をはじめとする東京湾の人工島/埋立地とは比べ物にならない。

日比谷あたりは成功してるんかい？

>>244
日比谷の海が埋め立てられるのは自然に対する冒涜だ。

日比谷の埋め立てって江戸幕府開幕頃の話かよw
そりゃ日本一成功した埋立地だなｗ

ポ−アイなんて成功した部類。大学だの病院・医療研究施設だの理研だの空港だのができて、
商業的な重要度はむしろあがっているし。
そりゃ細かく見れば高齢化とか問題あるけど、問題のない地域なんてないわけで、たいした問題じゃないと思うが。

日比谷入江の跡地も雑居ビル群じゃね？

官庁や独法は西側の高いところにあるし。（申請書類持って歩くときにしんどい）
逆に新橋駅から東側の有楽町・銀座は江戸前島だし。

バンドール

>>100
そんなこと言ったら、その間の金利負担を誰がどうする。

ポーアイなんて言ってる時点でイメージ悪化してる。

>>35
地方博だからつくばと比べるのは酷です。
思い出してもらえる地方博って他にある？

>>219
中央線が来たから混雑しなくなった。せめてATCまで中央線来ればもっとWTCが栄えたのに。

>>251
世界・食の祭典（悪い意味で）

沖縄海洋博だって世間から忘れ去られてる。

全国の主な人工島

東　 京：江東区豊洲・東雲・枝川・有明・新木場・辰巳、中央区晴海・月島・佃・勝どき
神奈川：川崎市浮島町・東扇島、横浜市八景島
愛　 知：中部国際空港セントレア
大　 阪：舞洲・咲洲・夢洲、関空
兵　 庫：ポートアイランド・神戸空港、六甲アイランド、南芦屋浜、西宮浜
徳　 島：マリンピア沖洲
福　 岡：アイランドシティ
鹿児島：谷山中央港新町


成功していると言えるところは結構ありそうな感じがするが・・・