【地域経済】広島空港もっと使って!知事、台湾でトップセールス[10/04/21]
1 :
やるっきゃ騎士φ ★:
広島県の湯崎英彦知事は20日、県内観光のPRや広島港の利用を呼びかけるため、
台湾に出発した。
22日まで3日間の予定で、主要旅行会社や海運会社を訪ねるトップセールスを行う。
湯崎知事の海外出張は、昨年11月の就任以来初めて。
出張には県空港港湾部長らが同行。広島空港の利用促進や観光PRのため中華航空を
訪問し、現在週5往復運行している広島−台北便を、毎日運航に増やすよう働きかける。
また、広島港の貨物利用促進に向け海運会社2社を訪問。広島と台湾、香港などを
結んでいる定期航路について、利便性を高めるためにタイ・バンコクまで延長するよう
要望する。
広島県は今年度から、瀬戸内海沿岸の観光振興に向けた「海の道1兆円構想」の策定に
取り組んでおり、湯崎知事は「地道な取り組みで広島への関心を高めたい」と話して
いる。
ソースは
http://sankei.jp.msn.com/politics/local/100421/lcl1004210858001-n1.htm
2 :
名刺は切らしておりまして:2010/04/21(水) 09:18:43 ID:T8TaO6PX
222
台湾より韓国に誘致するニダ
2
5 :
名刺は切らしておりまして:2010/04/21(水) 09:22:11 ID:G8csO8vy
それより、北九州空港へ
6 :
名刺は切らしておりまして:2010/04/21(水) 09:23:14 ID:zg45+BX8
あんな使い勝手の悪い空港いらん
原爆資料館の修学旅行ツアーを誘致するんだ。
8 :
名刺は切らしておりまして:2010/04/21(水) 09:27:39 ID:AGyYVnQb
はいはい普天間の移設先移設先
空港でてもなんにもねぇ。電車もねぇ。バスあるけど値段がたけぇ。
空港ちいせぇ。霧がでやすい。天候不順。中途半端でつかいずれー。
10 :
名刺は切らしておりまして:2010/04/21(水) 09:30:05 ID:hlpU1gFS
んなことより西空港を有効的に使えよ
広島は東京からのアクセス最悪だよな。
新幹線でも飛行機でも遠い。
昔の市内ね空港だったらまだ少しはマシだったのに。
亀井空港なんて存在意義無いだろ。
13 :
名刺は切らしておりまして:2010/04/21(水) 09:33:17 ID:Rbp/z9lg
すぐ原爆で商売するからきらい
広島県民は、再来年開業の山口県の岩国空港を使いなさい。
15 :
名刺は切らしておりまして:2010/04/21(水) 09:52:33 ID:L+qfcf1e
広島への外国人観光客は、9割が新幹線経由でやってくる。
広島への外国人観光客は、6割が欧米から来ており、アジアからは人気がない。
台湾で空港経由のセールスなど論外。
ヨーロッパかアメリカでジャパンレールパスと絡めてやるのが一番効果的。
>広島県は今年度から、瀬戸内海沿岸の観光振興に向けた「海の道1兆円構想」の策定に取り組んでおり、
海外知名度でいえば、
100 原爆ドーム
50 厳島神社
3 瀬戸内海
と、原爆ドームと宮島が他を圧倒している。
瀬戸内海なんかをPRするより、厳島神社大鳥居を出した方が効果的。
何かいろいろ間違ってる。
旧の方ならまだしも
あんなアクセスが悪い空港じゃ駄目だろ
17 :
名刺は切らしておりまして:2010/04/21(水) 10:02:56 ID:L+qfcf1e
日本では、外国人観光客向けにジャパンレールパスなるものが売られている。
これは、一定期間ひかりこだまが使い放題になるという日本国内最強のパス。
これを使えば、京都から広島まで実質無料で1時間半で来れる。
こんな黄金ルートがあるのに、広島空港使うやつなんてバカしかいない。
大体広島に単体で観光に来るやつなんてほとんどいない。
需要でいえば、広島空港経由を1とすると、ジャパンレールパス広島駅経由はその10倍以上。
1を伸ばすより10を伸ばす方が効果がでかいのは当たり前。
あ〜もしもし鳩山内閣の者ですがlry
広島空港とか岡山空港は、袖の下貰ってGOサインを出した政治家を火あぶりにしてもいいレベル。
離着陸の間に野球できるんじゃないのって言うくらい閑散としてる・・・。
さっさと閉鎖してサッカー場か野球場にでもしたほうが儲かるんじゃないか?
球状建設じゃコンクリの使用量が少なくて土建屋が儲からんからダメですか?
立地選択の失敗例。 新幹線の方がマシかも。
リムジンバスは有るが、県内主要都市への移動は、どこへ行くにも30分以上かかる(待ち時間等除く)。
たまに使う程度なら我慢するかもしれんが、時間が読めないとビジネスでは使いにくい。
先に西空港どうにかせぇ
10月には鹿児島便も宮崎便も無くなって定期便無しじゃねぇか。
東京便復活させろよ。
あんな空港まで1時間もかかるような糞空港じゃ新幹線には勝てないぞ(w
広島西飛行場を拡張した方がよかった。
広電も観音から西飛行場まで延長して、
繁華街経由広島駅行き、宮島行きとか作って欲しかった。
24 :
名刺は切らしておりまして:2010/04/21(水) 10:33:14 ID:L+qfcf1e
>>22 西は諦めろ、もう無理だ。
来年からは九州新幹線全通で熊本1時間40分、鹿児島2時間半で結ばれる。
25 :
名刺は切らしておりまして:2010/04/21(水) 11:14:28 ID:FhjpRX1q
広島市内まで出るのに不便だな。
26 :
名刺は切らしておりまして:2010/04/21(水) 11:28:30 ID:X5DfIPjr
タクシー逝ける距離じゃねえし遠いわ
広島のことはよくしらないけど、
なんで西じゃなくて果てにある広島空港に東京便なんだろうな
狭そうだしちっこい飛行機しか飛ばせないからとか?
>>27 ドル箱の東京便を西から飛ばしたら東京に行く人間は全員西から乗るから
広島空港なんて大赤になるぞ
29 :
名刺は切らしておりまして:2010/04/21(水) 12:18:51 ID:ezHRPAXK
西飛行場って言うほど便利な立地じゃないよな。
トップセールスって知事の椅子を売りに出したのかと思った俺は低脳 orz
まあ母方の実家が三原市とか本郷方面の自分にとっては最高の立地なわけだが
広島西とか言っている奴は現地を見て、そんで地図見てみろ。
あんなとこにまともな国際空港作って運営できるわけないだろ。
しかも
>>29がいうように実はそんなに便利なわけでもない
今度ので車だと案外広島駅近くなるし、広島空港から
あ、ぐぐったらちゃんとWikipediaにもあるな
>>
現在の広島西飛行場の地形が川に挟まれた地形であるため拡張する余地が
ないため誘導路を設置できないことや、沖合いに埋立地で拡張するのも
費用がかかりすぎるといった困難な拡張性の問題があった。
また、広島平野の周辺が島や山で囲まれた盆地に位置しており、
着陸時に市街地上空を旋回する必要があるなど空港へのアプローチが
困難な面もあった。実際に、1992年には着陸しようとしていたセスナ機が
着陸進入中に江田島の山中に操縦ミスで墜落する航空事故も発生している。
>>31 国際空港なんかいらない
東京まで行ければいいんだよ
そうゆう利用者には今の広島空港は論外
空港までのアクセスや搭乗前手続きの時間考えると新幹線と時間的に
差がない。(というか渋滞等あったら下手したら新幹線の法が早い)
国際線は山の奥でもいいから国内線だけでも西に戻して欲しいってのが
大多数の意見じゃないのかなぁ・・・・
34 :
名刺は切らしておりまして:2010/04/21(水) 13:57:08 ID:mZFI6Get
そもそも台湾人があまり広島に興味があるとは思えないんだが…
台湾人観光客は、雪が見られる北海道とか東京とか北陸の能登あたりが人気なんだろ?
(逆に韓国人に人気の九州は、台湾人にはあまり人気がない。)
台湾と同じく温暖な気候だから外国に旅行に来た、という実感が湧かないらしい)
いくら台湾人が日本に好意を持っていて日本への観光客が多いからといって
台湾人に地元の県をアピールすれば、台湾人が続々観光にやってくるなんて
甘い考えを抱いているなら大きな間違いだよ。
そもそも台湾人は原爆投下に関しては全然興味持ってない。
数年前にもマイク・ハーという台湾や、日本の一部の人達に人気がある
俳優を広島に招いて広島観光のアピールしてたけど、
果たしてどれほど効果があったのか…
不便過ぎる 廃港にしろ
36 :
名刺は切らしておりまして:2010/04/21(水) 14:50:06 ID:AlYBcL5L
外国人観光客は、新幹線に乗ること自体を楽しみにしてる人も多いってのに…
もうすぐ竹原を舞台にしたアニメが始まるから、
ヲタを呼び寄せればおk
立地が不便過ぎる
不便極まりない。実質唯一の連絡手段であるリムジンバスはやたらと高いし
高速で何かあったら(リムジンバスが止まり)陸の孤島となる空港を誰が好き好んで使うかと
やっぱ西空港に羽田便復活してほしいかな。
こっちは交通の便は路線バスになるけど、駅からタクシー使ってもぜんぜん痛くない距離だし
>>40 西空港は北側の高速道路をトンネルにしなかったせいでジェット機が発着不可能になる
とはいえ広島空港ではかなり不便だな、市内でも岩国の方が近い所もあったりしてw
42 :
名刺は切らしておりまして:2010/04/21(水) 22:40:39 ID:7f4k6SG8
もう飛行機は諦めたよ俺は・・・。
新幹線で主要都市と繋がればいいや。
作ったのは今の知事?
そうであれば、やって当たり前の仕事だ。
違うのであれば、ご苦労様!
台湾の会社に呼びかけるってことは
日本の会社に頼んでもダメなわけか
空港も港も、県民がちゃんと使えばいいのに
西飛行場はもうドクターヘリ専門の救急病院にするしかないな
46 :
名刺は切らしておりまして :2010/04/22(木) 04:12:02 ID:yUR7NmDd
おバカなトップを選んで、広島県民アホばっかり
チョンに国益を吸い取られるだけだろ
新幹線で2時間もあれば関空に行けるだろ
毎日の様に海外へ行く奴おらんだろ
47 :
名刺は切らしておりまして:2010/04/22(木) 08:58:40 ID:BUVvbiGv
>>45 広大病院、広島市民病院にヘリポートがある。
わざわざ西飛行場にドクターヘリを止める必要性なし。
48 :
名刺は切らしておりまして:2010/04/22(木) 09:03:25 ID:B+1EwfbX
広大にしろ野球場にしろ広島はこんなんばっかw
周りを山に囲まれた街で、市街地の真ん中で空港を運用ってのがだいたい無理。
どうしても今の大規模空港が必要だった。
そして広島県には町に2つ空港を持つ余裕がない。
東京から一番時間的に遠い政令指定都市らしいからなww
都市高速を駅前まで引っ張ってきて、空港までの1車線分を
空港バス専用レーンにでもしない限りは駄目だろ
52 :
名刺は切らしておりまして:2010/04/22(木) 14:21:37 ID:OQeKHqIh
広島西空港なんて 普天間と同様 住宅地の真上を飛行機が急降下してくる
それも市内のど真ん中を 伊丹同様 危険な空港
その分 便利だが・・・
>>51 空港からの高速が広島駅前直通になるはず。できると駅前-空港30分
>>53 東広島の近辺は高速道路の事故多発地帯だからなぁ。
あれは道路の基本設計に問題があるのだろうか?
>>48 広島は土地が無くてみんな山切り開いた高台に住んでるのに
なんで一等地のあちこちに空き地があるんだろう
56 :
名刺は切らしておりまして:2010/04/23(金) 16:48:01 ID:ImrRbjVn
どうせ西飛行場に移したとしてもうるさいうるさいって言うんだろ?
そもそもうるさいうるさいってなったから今の空港に移転したんじゃないのか
まあ誰もあんな山奥に作れとは言ってないけどね
ここで吉島空港復活ですよ
ごみ焼き場をびよーんとのばして
58 :
名刺は切らしておりまして: