【EV】光岡自動車、EV(電気自動車)市場に本格参入--他社製EVをカスタム、価格は400万円強 [04/20]
1 ：ライトスタッフ◎φ ★：2010/04/20(火) 17:31:12 ID:???
光岡自動車（富山市）は１９日、電気自動車（ＥＶ）「雷駆(らいく)」を発売すると
発表した。
大手メーカーが相次いで電気自動車を量産化する中で、同社も電気自動車市場に
本格参入する。車体は２２日に公開する。
雷駆は他社の電気自動車をベースにしたカスタム車で、価格は４００万円強。
法人向けにも対応するため、黒、白、シルバーの３色以上を用意する。
５月下旬に受け付けを始め、数か月先の納入を見込んでいる。
同社は約１０年前、２種類の蓄電池を搭載した宅配用一人乗り電気自動車
「ＭＣ―１ ＴＥＶ」を発売したことがあるが、本格的な電気自動車の発売は初めて。
電気自動車を巡っては、三菱自動車が昨年７月、「アイ・ミーブ」を世界初の量産車と
して発売したほか、日産も「リーフ」を今年１２月に販売する。大手メーカーによる
相次ぐ量産化で市場が拡大することも考えられるため、光岡自動車は雷駆を新たな
主力車としたい考えだ。
◎光岡自動車
http://www.mitsuoka-motor.com/index_jp.php
◎ソース
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100420-OYT1T00068.htm?from=top
◎関連スレ
【EV】電気自動車＆スクーター輸入販売の『オートイーブィジャパン』破産--代表は"レガシィを創った男"高岡祥郎氏 [04/18]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1271528019/
【自動車】京大院生ら、EVベンチャー、グリーンロードモータースを設立…独自の流通で普及 [10/04/14]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1271432992/
【自動車】アイ・ミーブ(i-MiEV)生産4万台超へ 三菱自動車、電池増産で上方修正［10/04/15］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1271289640/
【自動車】日産のEV『リーフ』、補助金使えば299万円 [03/30]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1269918879/
【ベンチャー/車】京大発のベンチャー企業、EV専用工場建設を計画--年産10万台めざす [03/23]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1269331609/
【話題/車】米テスラ社のEV2車種、日本発売へ--748万円から [03/15]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1268641990/
発表した。
大手メーカーが相次いで電気自動車を量産化する中で、同社も電気自動車市場に
本格参入する。車体は２２日に公開する。
雷駆は他社の電気自動車をベースにしたカスタム車で、価格は４００万円強。
法人向けにも対応するため、黒、白、シルバーの３色以上を用意する。
５月下旬に受け付けを始め、数か月先の納入を見込んでいる。
同社は約１０年前、２種類の蓄電池を搭載した宅配用一人乗り電気自動車
「ＭＣ―１ ＴＥＶ」を発売したことがあるが、本格的な電気自動車の発売は初めて。
電気自動車を巡っては、三菱自動車が昨年７月、「アイ・ミーブ」を世界初の量産車と
して発売したほか、日産も「リーフ」を今年１２月に販売する。大手メーカーによる
相次ぐ量産化で市場が拡大することも考えられるため、光岡自動車は雷駆を新たな
主力車としたい考えだ。
◎光岡自動車
http://www.mitsuoka-motor.com/index_jp.php
◎ソース
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100420-OYT1T00068.htm?from=top
◎関連スレ
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http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1271289640/
【自動車】日産のEV『リーフ』、補助金使えば299万円 [03/30]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1269918879/
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http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1269331609/
【話題/車】米テスラ社のEV2車種、日本発売へ--748万円から [03/15]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1268641990/
2 ：名刺は切らしておりまして：2010/04/20(火) 17:39:17 ID:AnthOhh2
要はディーラー車の張りぼて版だろ？
3 ：名刺は切らしておりまして：2010/04/20(火) 17:43:34 ID:6zqBuVgb
どっかの漫画家みたいな名前
4 ：名刺は切らしておりまして：2010/04/20(火) 17:44:52 ID:cL6WytjG
5 ：名刺は切らしておりまして：2010/04/20(火) 17:55:07 ID:YeeUIp7c
イミフ
6 ：名刺は切らしておりまして：2010/04/20(火) 17:55:58 ID://Ul2Jqa
んじゃインサイト買う
7 ：名刺は切らしておりまして：2010/04/20(火) 17:59:40 ID:+sekv+Hk
これは「本格参入！」っていうよりか、ベース車がたまたまＥＶでした
ってことだな。
でも、ＥＶ特有の不具合が発生した場合とか、ちゃんとサポートして
くれるのかな。
ってことだな。
でも、ＥＶ特有の不具合が発生した場合とか、ちゃんとサポートして
くれるのかな。
8 ：名刺は切らしておりまして：2010/04/20(火) 18:00:10 ID:JRhBX8Md
こういう会社が存在できることこそが
日本の自動車文化の裾野の広さを象徴している
ただ、俺にはこの車のよさは全く理解できん
ベース車の６掛けで買えるというのなら、
それなりに存在意義はあるのかも知れんが・・・
日本の自動車文化の裾野の広さを象徴している
ただ、俺にはこの車のよさは全く理解できん
ベース車の６掛けで買えるというのなら、
それなりに存在意義はあるのかも知れんが・・・
9 ：名刺は切らしておりまして：2010/04/20(火) 18:01:51 ID:xPADa9gn
EVに期待するのは走行コストの削減と環境。
独自に近所の用足しで使う２人乗りでも出したほうが
売れると思うが？
10 ：名刺は切らしておりまして：2010/04/20(火) 18:21:33 ID:naD6SnUy
11 ：名刺は切らしておりまして：2010/04/20(火) 18:27:28 ID:cS02rf/F
マーチを改造してバカ高い値段で売ってる会社
12 ：名刺は切らしておりまして：2010/04/20(火) 18:35:52 ID:muW7qoka
ベースデザインをセンスアップしたボディデザインなら受け入れるが、部分的
にクラシカルっぽくしただけで、全く興味を持てない会社だな。
にクラシカルっぽくしただけで、全く興味を持てない会社だな。
13 ：名刺は切らしておりまして：2010/04/20(火) 18:56:08 ID:pmhVDKLd
昔おもちゃメーカーのタカラがＱカーという電気自動車だしたよな。
あれが世界初の量産車だったんじゃねーの。
あれが世界初の量産車だったんじゃねーの。
14 ：名刺は切らしておりまして：2010/04/20(火) 19:40:01 ID:Kkmw+6ai
>>13
電気自動車の歴史なめたらアカン
電気自動車の歴史なめたらアカン
15 ：名刺は切らしておりまして：2010/04/20(火) 19:59:45 ID:XsNnaa0D
ガソリン車の前は電気自動車だったそうじゃないか
16 ：名刺は切らしておりまして：2010/04/20(火) 20:05:57 ID:R4tgfh8d
光岡ってなんで潰れないの？
17 ：名刺は切らしておりまして：2010/04/20(火) 20:36:10 ID:BJNxjX8M
本格参入とか言いながら他社が開発した車のボディをいじくるだけじゃないか。
18 ：名刺は切らしておりまして：2010/04/20(火) 21:10:21 ID:wXI5tyLs
>>16
普通のディーラーとしての商売がメインなんじゃなかったっけ
普通のディーラーとしての商売がメインなんじゃなかったっけ
19 ：名刺は切らしておりまして：2010/04/20(火) 21:38:16 ID:wjBJ4x+S
おろちはかっちょえかった
20 ：名刺は切らしておりまして：2010/04/21(水) 08:05:55 ID:d0j5GSh0
早くEVのエクストレイルが出ないかなー
21 ：名刺は切らしておりまして：2010/04/22(木) 13:45:17 ID:AaZ7YZt9
>>15
おうよ。実は輸入に関しても1世紀以上の歴史があるし、普通に売ってた。
当時の車も、ユアサバッテリーに保管されてる。社用車だったそうな。
ttp://www.gs-yuasa.com/jp/detroit_pj/01t.html
おうよ。実は輸入に関しても1世紀以上の歴史があるし、普通に売ってた。
当時の車も、ユアサバッテリーに保管されてる。社用車だったそうな。
ttp://www.gs-yuasa.com/jp/detroit_pj/01t.html
22 ：名刺は切らしておりまして：2010/04/22(木) 23:55:14 ID:6ppk1wzR
これ、グリル付け替え、不細工にしただけ？
富山なら、タケオカ自動車工芸のほうが、よっぽどいいな。
富山なら、タケオカ自動車工芸のほうが、よっぽどいいな。
23 ：名刺は切らしておりまして：2010/04/25(日) 01:12:08 ID:ZVNUbmnr
タケオカのT-10は今年の春発売って言ってたけど
なかなか発売しないね
なかなか発売しないね
24 ：名刺は切らしておりまして：2010/04/28(水) 17:59:37 ID:tVF+kf3i
荒巻孝は基地外
25 ：名刺は切らしておりまして：2010/04/28(水) 18:02:29 ID:VUtFD5P8
おろちにテスラのバッテリー積んだろ売れそうだけど
26 ：名刺は切らしておりまして：2010/04/28(水) 18:12:39 ID:YTcN+y9e
三菱iベースでストレッチしても、横へ広げなきゃ後席大人3人はキツイだろ
27 ：名刺は切らしておりまして：2010/04/30(金) 00:22:48 ID:2KVPBxtW
EVってこれから将来性抜群なんじゃなかったっけかwwww
28 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/01(土) 23:50:42 ID:nacquZrR
世界初のバッテリー交換式EVタクシー、ベタープレイスの戦略とは／森口将之
http://autoc-one.jp/special/517621/
http://autoc-one.jp/special/517621/
29 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/01(土) 23:58:02 ID:dyyxPzV+
安値を追求しろよ
30 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/02(日) 00:03:11 ID:83XkAFTt
なぜ汽車が電池で走らないのか
それこそがEVが根本的にダメな理由
駅ごとにバッテリー交換してもいいはずだよな？
それこそがEVが根本的にダメな理由
駅ごとにバッテリー交換してもいいはずだよな？
31 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/02(日) 00:35:50 ID:umA4DmS1
馬鹿な屁理屈を言うやつもいるもんだね・・・
32 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/08(土) 23:52:12 ID:tX6v9II4
>>30
正論過ぎてレスつかんよw
正論過ぎてレスつかんよw
33 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/09(日) 00:09:10 ID:rPaf4xwi
日本メーカーの電気自動車など何のメリットも無い。
断然中国だね。日本で本格的な販売が始まったら、
1台は購入するつもりだ。
断然中国だね。日本で本格的な販売が始まったら、
1台は購入するつもりだ。
34 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/15(土) 14:49:15 ID:ZjQbdITu
日本メーカーの じゃなくて 日本の だろ
35 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/15(土) 14:52:25 ID:OPf292vq
まだ生きてたのか？
自動車メーカー最強だな
自動車メーカー最強だな
36 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/16(日) 17:53:19 ID:eiZ/DGMn
三菱自動車より、光岡自動車の方が技術あるじゃない？
それは無いw