【自動車】富士重工業、OEM供給で「ルクラ」など発売［10/04/20］
82 ：名刺は切らしておりまして：2010/04/25(日) 20:52:30 ID:FIMU+Ua4
ステラがフルモデルチェンジしたらダイハツのムーヴと同じ車になるのか。
ならダイハツディーラーで買った方が安いと思うのだが。
ならダイハツディーラーで買った方が安いと思うのだが。
83 ：名刺は切らしておりまして：2010/04/25(日) 21:00:28 ID:zfmv35gv
>>82
スズキとマツダで同じ装備でワゴンＲ見積もり取ったけどほとんど一緒だった
数千円マツダが安かった。
商業車トランスポーターはスバル製 一般向けデュアスはダイハツ
スバル製デュアス中古車は数が少ないｗｗｗｗｗｗｗｗｗ売れてないからでもほしい
スズキとマツダで同じ装備でワゴンＲ見積もり取ったけどほとんど一緒だった
数千円マツダが安かった。
商業車トランスポーターはスバル製 一般向けデュアスはダイハツ
スバル製デュアス中古車は数が少ないｗｗｗｗｗｗｗｗｗ売れてないからでもほしい
84 ：名刺は切らしておりまして：2010/04/25(日) 21:22:16 ID:xVBO/3Eh
>>82
下取り車なしだったらそうかもな。
だがもしスバル車（特に普通車）の下取りがあったら、そっちで色が付くから断然スバル有利になると思う。
ワゴンRとAZ-ワゴンを相見積もり取った時、値引き額は同じだった。
でも下取り車（デミオ）の額で22万も差がついたから、結局マツダでAZ-ワゴン買った。
下取り車なしだったらそうかもな。
だがもしスバル車（特に普通車）の下取りがあったら、そっちで色が付くから断然スバル有利になると思う。
ワゴンRとAZ-ワゴンを相見積もり取った時、値引き額は同じだった。
でも下取り車（デミオ）の額で22万も差がついたから、結局マツダでAZ-ワゴン買った。
85 ：名刺は切らしておりまして：2010/04/25(日) 23:53:01 ID:CjaFdcMI
86 ：名刺は切らしておりまして：2010/04/26(月) 00:19:50 ID:z1DljnCg
87 ：名刺は切らしておりまして：2010/04/26(月) 01:02:54 ID:cpK2FrlA
>>86
昔の六連星エンブレムはそれよりもっと縦長だったよ。
昔の六連星エンブレムはそれよりもっと縦長だったよ。
88 ：名刺は切らしておりまして：2010/04/27(火) 18:56:34 ID:iOGL3V/a
>>55
JAキャリイ、JAハイゼットも有ったよね
JAキャリイ、JAハイゼットも有ったよね
89 ：名刺は切らしておりまして：2010/04/27(火) 19:10:15 ID:JXTzN3sZ
>>85
横長過ぎてキモい
横長過ぎてキモい
90 ：名刺は切らしておりまして：2010/04/28(水) 00:31:00 ID:HDeqTAZF
今はOEM始めたばっかだから、それなりにメディアにも取り上げてもらえるけど
そのうちマツダの軽みたいに影が薄くなりそう
そのうちマツダの軽みたいに影が薄くなりそう
91 ：名刺は切らしておりまして：2010/04/28(水) 00:37:39 ID:g58wT2bM
広島だとワゴンRよりAZワゴンのほうがよく走ってる
92 ：名刺は切らしておりまして：2010/04/29(木) 12:25:12 ID:sPY5tbYI
>>86
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2010/daihatsu_tanto/01_l.jpg
タント・エグゼはダイハツマークに合わせてボンネットを窪ませてあるし
ボンネットを新造するのはコストがかかるし、でダイハツマークに合わせたんだろうな。
ハンドルのマークも同様にすれば良かったのに。
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2010/daihatsu_tanto/01_l.jpg
タント・エグゼはダイハツマークに合わせてボンネットを窪ませてあるし
ボンネットを新造するのはコストがかかるし、でダイハツマークに合わせたんだろうな。
ハンドルのマークも同様にすれば良かったのに。
93 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/01(土) 11:08:26 ID:ScvDjQGr
>>45
業販店でOEMになったスバルの軽を売る意味無いわな
業販店でOEMになったスバルの軽を売る意味無いわな
94 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/01(土) 11:13:08 ID:jUsQJkE8
レガシーは駄目
インプ、フォレスターは死に体
軽はOEM調達
ディーラーは何を売って日銭を稼いでいるんだ？
インプ、フォレスターは死に体
軽はOEM調達
ディーラーは何を売って日銭を稼いでいるんだ？
95 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/01(土) 14:31:47 ID:2RJmkH5z
富士重工に勤めたらスバル系の自動車に乗らないとダメとかがコンプライアンスだけどこれは法律的にどうなの?
96 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/01(土) 22:28:20 ID:QxrkiMTd
↑
そんな事は何も富士重工だけに限った事じゃないでしょ。
そんな事は何も富士重工だけに限った事じゃないでしょ。
97 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/01(土) 23:26:29 ID:1dpihmeZ
>>96
それ質問となんの関係もないでしょ。
それ質問となんの関係もないでしょ。
98 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/01(土) 23:34:51 ID:/b5NYMyi
なにこれかっこいい
ごめん、嘘吐いた
ごめん、嘘吐いた
99 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/02(日) 00:59:30 ID:/II4PhMq
次期インプのリアサスはトーションビーム
100 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/02(日) 06:17:50 ID:N3af/YEm
101 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/02(日) 11:52:18 ID:J0xGKzzM
>>１００
３月売った６８２６台のうち
広島県で売れたのは７７０台です
ちなみに広島県の３月の販売台数は
６９７４台です。シェアの割には多く
台数も広島県が１番多いがスズキダイハツにトリプルスコアで負けてるから
それほどのものではないな
３月売った６８２６台のうち
広島県で売れたのは７７０台です
ちなみに広島県の３月の販売台数は
６９７４台です。シェアの割には多く
台数も広島県が１番多いがスズキダイハツにトリプルスコアで負けてるから
それほどのものではないな
102 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/02(日) 19:46:41 ID:ZhXO0CfZ
>>95
通勤で使う場合自社と系列会社のクルマじゃないと会社の駐車場に停められないってのは普通じゃない?
ホンダなんて本田技研寄居グラウンドってのがあってサッカーの練習や試合に使ってるんだけど
http://waka77.fc2web.com/studium/11saitama/06yorii2.jpg
観客にさえホンダ車以外締め出してる
他社の車で行くと周囲に路駐するしかない
通勤で使う場合自社と系列会社のクルマじゃないと会社の駐車場に停められないってのは普通じゃない?
ホンダなんて本田技研寄居グラウンドってのがあってサッカーの練習や試合に使ってるんだけど
http://waka77.fc2web.com/studium/11saitama/06yorii2.jpg
観客にさえホンダ車以外締め出してる
他社の車で行くと周囲に路駐するしかない
103 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/02(日) 23:01:07 ID:eu1etrJ/
2WDのリアがトーションビームなのは別に良いけど、4WDのリアがリジッドアクスルなのがなあ
104 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/02(日) 23:55:04 ID:vjlMkrSQ
あーあ、まともな乗り味の軽が消えたね。
どこもコストカット一点張り
どこもコストカット一点張り
105 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/03(月) 16:16:57 ID:SRJ8g/I2
106 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/03(月) 21:55:45 ID:ax+53sEh
ヴィヴィオTトップの代替としてコペンをOEMすべき
107 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/04(火) 08:54:34 ID:UHUB+ccn
>>94
地雷カー・トラヴィックの修理代
地雷カー・トラヴィックの修理代
108 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/05(水) 07:45:34 ID:zyjxCyZv
>>107
「あれはドイツ車ベースだから」と外車かぶれの評論家がいくら褒めようと、
結局「オペルで設計されてタイでＧＭクオリティで生産された」クルマだったからなあ
日本製スバルだって国産の中ではさほどではないが、トラヴィックは……
「あれはドイツ車ベースだから」と外車かぶれの評論家がいくら褒めようと、
結局「オペルで設計されてタイでＧＭクオリティで生産された」クルマだったからなあ
日本製スバルだって国産の中ではさほどではないが、トラヴィックは……
109 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/05(水) 18:02:32 ID:gZxtgVEE
開発に時間を割けるステラやサンバーの後継車は、もう少しスバルらしさを盛り込んでほしい
110 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/05(水) 18:26:39 ID:mhq3sqSy
トーションビームとかストラットとか
サスペンションの説明書いてるサイト無いかなぁ。
サスペンションの説明書いてるサイト無いかなぁ。
111 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/05(水) 20:04:58 ID:4TVb7B9q
どんなサスペンションを使っているかなんてあんまり関係ないと思うけど
112 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/08(土) 10:54:25 ID:ternAhcU
トヨタ自動車 企業情報 > トヨタ関連Webサイトリンク集
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/link/index.html
* (株)豊田自動織機
* 愛知製鋼(株)
* (株)ジェイテクト
* トヨタ車体(株)
* 豊田通商(株)
* アイシン精機(株)
* (株)デンソー
* トヨタ紡織(株)
* 東和不動産(株)
* (株)豊田中央研究所
* 関東自動車工業(株)
* 豊田合成(株)
* 日野自動車(株)
* ダイハツ工業(株)
113 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/08(土) 10:58:32 ID:cWJRUZA+
114 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/08(土) 11:02:28 ID:PjxqbDYs
シャルマンはレガシィOEMで良かんべさｗ
115 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/08(土) 23:38:24 ID:5xDaJRnY
>>114
シャルマンを名乗るからには一世代遅れのプラットフォームを使わないと。
シャルマンを名乗るからには一世代遅れのプラットフォームを使わないと。
116 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/09(日) 02:44:22 ID:SnRxm19V
156cm
117 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/09(日) 12:55:19 ID:KI46xdE5
>>111
じゃあ4輪リーフリジッドの車にでも乗ってろよ
じゃあ4輪リーフリジッドの車にでも乗ってろよ
118 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/09(日) 14:20:46 ID:3A7/wUQE
>>6
先日、代車でほぼ新車のプレオ乗ったけどうるさいし乗り心地悪いし、うちのダイハツ軽トラの方がマシなんじゃないかと思うけど？
先日、代車でほぼ新車のプレオ乗ったけどうるさいし乗り心地悪いし、うちのダイハツ軽トラの方がマシなんじゃないかと思うけど？
119 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/10(月) 17:35:06 ID:5+QIWuEB
120 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/12(水) 21:33:51 ID:I85wkRUP
>>10
アクスルビームとカップルドリンクアクスルの違いがわかってないんだろうね
アクスルビームとカップルドリンクアクスルの違いがわかってないんだろうね
121 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/15(土) 19:59:24 ID:x+KUDBJV
>>13
デックスは手間かけたほどに売れてるのかなあ？
デックスは手間かけたほどに売れてるのかなあ？
122 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/15(土) 22:04:32 ID:AM4YzpEf
理系の社長は社員を不幸にする。
123 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/15(土) 22:07:32 ID:AM4YzpEf
富士重工は防衛庁にケンカうってしまったバカもん。
124 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/16(日) 01:42:58 ID:0BXkLNV6
タントエグゼのほうがCMの作り方が上手い。
関東モンはユーモアのセンスがないしダサい。
関東モンはユーモアのセンスがないしダサい。
125 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/16(日) 01:57:49 ID:UfNfnKsk
126 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/16(日) 02:26:22 ID:W7903mVe
127 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/16(日) 08:17:25 ID:GwclpeAP
>>123
あれは防衛省が悪い
あれは防衛省が悪い
128 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/17(月) 00:26:41 ID:oUcei5KN
>>124
ダイハツはストーリアの時はOEMのトヨタ・デュエットにCMで負けてたね
ダイハツはストーリアの時はOEMのトヨタ・デュエットにCMで負けてたね
129 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/17(月) 00:29:38 ID:fN3lGu2P
ＷＲＣ撤退してスーパーＧＴに力を入れ始めてるからな。
とにかく、儲かる車種しか扱えない。
とにかく、儲かる車種しか扱えない。
130 ：名刺は切らしておりまして：2010/05/18(火) 21:35:59 ID:Qk+ZkRS/
>>129
今年スーパーGTに出てるレガシィは四駆じゃなくなったんだっけ
今年スーパーGTに出てるレガシィは四駆じゃなくなったんだっけ
>>130
ＦＲらしい。トヨタの意向か、もしくは
本社の人間がレースを見てないんじゃなかな。
格下の４ＷＤが雨のサーキットで５００クラスを追いかけ回す。
あのシーンにロマンを感じた人間なら、絶対に仕様は変えないはず。
ＦＲらしい。トヨタの意向か、もしくは
本社の人間がレースを見てないんじゃなかな。
格下の４ＷＤが雨のサーキットで５００クラスを追いかけ回す。
あのシーンにロマンを感じた人間なら、絶対に仕様は変えないはず。