【自動車】トヨタ、「レクサスGX460」など３万４千台をリコール　電子系に不具合[10/04/20]

○トヨタ、３万４千台リコール　ＳＵＶの電子系に不具合

トヨタ自動車は１９日、高速時のカーブで車体を安定させる電子制御システムに不具合が
あるとして、世界で販売するスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）の１０年型「レクサスＧＸ４６０」と
その姉妹車の「ランドクルーザープラド」の左ハンドル車の一部、計約３万４千台をリコール
（無料の回収・修理）すると発表した。

米消費者団体専門誌がＧＸ４６０の電子制御に問題があると指摘。米運輸省も調査すると
表明、トヨタは世界で同型車の販売を一時中止していた。自社でテストし両タイプに不具合を
確認した。

対象はＧＸが米国で約９４００台、ロシア約千台など計約１万３千台。プラドはオマーンが
約４４００台、ロシアが約４千台など計約２万１千台。原則リコールするが、リコール制度が
ない地域では自主改修で対応する。

トヨタによると、高速で急カーブに差しかかった際、車体の安定を保つ電子制御の効きが
弱いことが原因。車両がほぼ真横を向くほど大きく横滑りする恐れがあるという。トヨタは
コンピューターのプログラムを修正して対処する。

□ソース：共同通信
http://www.47news.jp/CN/201004/CN2010042001000094.html

ちょっとずつ外堀埋められてるね

これってリコールするほどのことなのか？

当たり前だ

こんなゆとり機能載せなくて良いだろ

ESCはエアバッグと同じく、欧米では自動車の
必須装備になりつつある。

効果の詳細
http://www.bosch-escential.com/download/jp/M1_4_studien_jp.pdf

>>3
プログラムの書き換えだったら，費用は最小限だし，
いまの風潮がアレである以上，必要経費だと思う。

まあ，ドリフトを電子制御で押さえ込みきれない
問題のようで問題ではないような，
何とも言えない複雑な気分だがねｗ

味付けの部分だと思うので・・・
あんまり制御をキツめにすると
何のことない操作でもESPが介入してうっとおしいんだよね。

ESP初期のトヨタ車がまさにそれだったし。

リコールすればするほど売上高が好調になる悪循環

>>8
SP2になって売れるWindowsみたいなもんだなｗ

リコールして好調になるのは当たり前じゃない？
元々不具合なんていちゃもんつけようと思えばつけられるし
あっちではリコール＝ちゃんとメンテナンスしてくれるなのかもね

>>5
同意、かな。ゆとり装置とは上手いこと言うね。
滑るほど飛ばすヤツが悪い。人間がどんどん横着になる。

リコールのトヨタ　　　リコールならお任せください

これは信用になるのか

日本では、リコールないの？

健康診断で、すべて正常と言われるより、心配ない程度に異常があったほうが
、かえって安心なのと同じかな。

>>13
右ハンドルは大丈夫なんですよｗｗ
なんでか知らんけどｗｗｗ
日本人なめられてるのと違うんかｗｗｗｗｗ

アメリカ＞パクリのトヨタ

「もうっと素直に」ｗ

トヨタ車なんかでスピード出す方が悪い

トヨタのアホ社員に電子制御は無理だろ
誰が見ても他社からパクってるようにしか見えないｗ

どうせ大したプログラムじゃないんだからネットでダウンロードして書き換えできる
ようにすればいいのに。法律違反だろうけど。

>>15
ESPの味付けが違うんじゃない？

ESpのカスタマイズサービスをオプションで付ければいいんじゃない。
そこかためでお願いしますとか。ww

調整してやったら、
今度は「タイヤの減りが早い」「ブレーキパッドの減りが早い」とくるんだぜ
きっと・・

いつまでリコールばかりしてんだよ、糞会社か

対応早いっすねえ
国内だと塩漬けするのに

>>20
全然違うね

まるで別の乗り物。
日本のはすごくマイルド

>これってリコールするほどのことなのか？

リコールとRecallの違いを、いい加減学習しろよｗ

トヨタが
米国当局の求めに応じ、制裁金の支払いに応じたことで、
１兆円以上ともいわれる訴訟合戦に影響しないか心配だ。
裁判での戦い内容では、
日本経済にも更なる打撃になるからね。

>>26
リコールじゃなかったら、詐欺だな
ESCが付いてます詐欺だよ
緊急時の危険回避のためについてるのだから

ESC　横滑り防止装置公式ホームページへようこそ
http://www.esc-jpromo-activesafety.com/

こうやってトヨタ車は欠陥ゼロ車になって一人勝ちすることになるね

メルセA160の再来ですがな

「隠すのは終わりに」米トヨタ幹部、リコール前にメール
http://megalodon.jp/2010-0409-1258-07/www.asahi.com/business/update/0409/TKY201004090152.html?ref=goo

走行中のトヨタ車が爆発、運転手は足を吹き飛ばされる大けが−中国
http://megalodon.jp/2010-0420-1704-46/headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100420-00000050-scn-bus_all

クラッチが滑って坂も登れなくても仕様のアメ車と
僅かな不具合でも迅速にリコールするメーカーでは
普通は後者を選ぶよな、馬鹿米民主もたいがいにしとけよ。

日本の民主と共に逝け！所詮ニガーに政治は無理なんだよ。

>>33
欠陥隠蔽するトヨタは論外だよｗｗｗ

政治とか全く無関係ｗ

>>29
こっちでいいんじゃね？
効かないけど

>>35
貼り忘れた
http://www.toyota.co.jp/mobilitas/anzen/vol19_1.html

またトヨタくんかね

プラドがふらふらだってのは聞いた事あったなあ。プラドのバッジ替えで
レクサスとして売ってるのは知らなんだが

切り返しで、ステアリングのセンターが狂ったうえに、ステアリングが効かないＬＳ６００ｈＬの件は？
レクサスの販売店の話だと「仕様」だそうですが、早急にリコールすべきだよ、こんな車

http://www.youtube.com/watch?v=lnpswrhlpFA&feature=player_embedded

荒巻孝は基地外

何で日本ではリコールしないんだよ

アホなユーザーが多いから。
ヨタの金目当てのマスコミ連中が作り上げた「安全神話」のせいもある。

ブレーキを掛けても減速せず前車に追突したレクサス。
http://www.drive-drive.jp/movie/movie.php?movie=768

またブレーキ抜けか

ゼロヨンするならアクセル・ブレーキ両方利いて欲しいな。

自称、走り屋より。

日本の面汚しなン駄

糞なのはトヨタだけｗ

と、糞ンダ工作員が申しております。ファビョる人を余所目に一般人は（ｒｙ

世界レベルで日本のイメージ悪くしてるトヨタを顔真っ赤にして擁護するのは日本人じゃないな

日本の事を長期的に考えられる人はトヨタ擁護なんてしない

と、半島人が顔を真っ赤にしてわめいてます。一般人に白い目で見られながら

図星だと半島認定しかできない与太車畜ｗ
世界中の一般人から嫌われてるトヨタの犬が何言ってるんだよｗ

○ンダイ工作員のレッテル貼りか。分かり易いなあ

屑ンダ車畜レベルの必死さ

何時まで欠陥隠匿して
日本の評判落とすんだ？
この欠陥隠匿企業盗用多！！！！

そう言えばトヨタの次に糞ンダが大量リコール出したことで
日本の安全神話崩壊と言われるようになったんだが。

リコールするのが悪だとか思ってるクルクルパーかよｗ
トヨタみたいに隠すのがダメなのにアホかと

ホンダなんかも隠しきれずにリコール出しました感見え見えだけどなｗ

トヨタは隠しきれずに次から次えと出してるねｗｗｗ
隠匿大好きなのにｗ

倒産まだー
いい加減倒産レベルだろ、欠陥リコール
アホヨタ

面白いんだけどヨタ工作員って直ぐにホンダの名前出してくるよねwww
トヨタ叩いてる奴らのほとんどはホンダとは何の関係も無いだろうに
ホンダへのコンプレックスが凄いんだなwwwwwwww

だっホンダ。

与太車畜のホンダへのコンプレックスは異常

他人の成功を妬むチョンそっくりだなｗ
盗用多ってｗｗｗ

確かにホンダは脅威だ。
今のうちに潰さないと、後々が面倒なことになりそうだ。

トヨタ(笑)は、まだ回復などしていません。現実はさらに深刻な状況です。

トヨタ　国内生産能力２割削減へ　輸出回復望めず
5月12日2時32分配信 毎日新聞

トヨタ自動車は１１日、国内の生産能力を、１５年をめどに現在の年３９０万台から２割近く削減し、
３２０万台体制にする方針を明らかにした。同日発表した１０年３月期連結決算は２期ぶりに営業黒字を確保したが、
リコール問題による販売への影響は当面続き、先進国市場の大幅回復は見込めないと判断。
終戦直後の混乱期を除いては創業以来となる国内生産設備の縮小に踏み切る。

　同社は同日、田原工場（愛知県）の生産ラインの一部削減を発表した。
今後、老朽化している東海地域の関連会社を含む生産ラインが統廃合の対象になる見込み。
同社の生産能力削減は、今後の雇用状況にも影響する可能性がある。

　田原工場は、輸出用大型車などを主に手掛けている。１１年末までに３本ある生産ラインを２本に削減し、
生産能力を年６０万台から４０万台程度に調整する。既に期間従業員の採用を抑制しており、早期退職などによる人員削減は行わない。

　国内生産拠点は順次、国内販売車種とハイブリッドなどの次世代エコカー、高級車などに特化。新興国では現地生産を拡大する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100512-00000003-maip-bus_all

>>60
自社が日本中から嫌われてる事を認めたくない。

悲しきトヨタ社員の歪んだ愛社精神だな

与太に係わるってだけでマジキチだしな
並みの知能持ってればさっさと縁切ってるし

大学教授らの信用失墜を工作？　＝トヨタが広報戦略―米紙報道
5月15日16時37分配信 時事通信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100515-00000109-jij-int

これはどう考えてももともとは南イリノイ大学のギルバート教授と
自動車業界調査会社のケーン社長がトヨタの信用失墜工作のため
悪意に満ちたいい加減な発表をしたことに対する正当防衛であり
ます。

組織犯罪
羊頭狗肉

といえばトヨタ(笑)