【鉄道】京浜東北線でも「女性専用車」始まる　JR東日本［10/04/19］

京浜東北線・根岸線（大宮−大船間）で１９日、朝の通勤・通学時間帯の
女性専用車両の運用が始まる。

女性専用車両は３号車で、区間は大宮方面行きが大船−品川間、
大船方面行きが大宮−東京間。
時間帯はそれぞれ品川、東京到着が平日の午前７時半から９時半。

女性専用車は痴漢防止などの目的で、首都圏のほか、名古屋、大阪の
大手私鉄など都市部で導入が進んでいる。
ＪＲ東日本は山手線や東海道線への導入も検討する。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/100419/trd1004190811001-n1.htm

次は、女性専用ホーム。

東京・品川・横浜方面　■　京浜東北線　　１

　　　　各駅停車　大　　船　　７：２７
　　　　女性専用　大　　船　　７：３１

女性専用男子便所

女性が見る確率の高い広告枠は売れるからなぁｗ

完全に男女を分けるべき

女性専用って、エコとかバリアフリー産業に似てるな

まあ、時代の流れだな。
いっそのこと、偶数車は男、奇数は女性用とかしたらどうだいぃ？

>>2
そこまではできないかもしれないが、
女性専用の区画ぐらいはできるかもね。
女性専用改札口とか、
女性専用トイレとか、
女性専用車両の拡大とか。

痴漢専用電車をつくればおk

女性専用券売機の設置試験始まる　−　JR束日本

「脂ぎったおじさんのさわったあとは嫌」
そんな女性客の苦情に対応するため、JR束日本は京北東浜線の一部の駅で女性専用券売機を
試験的に導入する。化粧品会社とのタイアップで、金額ボタンを押した後３秒間広告が表示されて
から切符が発券されるが、運賃は10円引きとなる。なお、この切符を使用して男性が乗車すること
はできない。JR束日本では、試験結果を見て、順次設置駅を広めたい考えだ。

面倒だから女性専用鉄道にすればいいよ

京浜東北でもかよ・・・
激混の川口以南は想像したくないな

そんなのよりラッシュ時の磯子止まり無くせよボケが！

埼玉方面は女性専用車が必要

それより痴漢専用車を作ってやれ

おい3号車の回りが激混みじゃねぇか
積み残しまで発生してたし

＞面倒だから女性専用鉄道にすればいいよ

JR東日本女子鉄道

>>17
神戸では、終日４両編成の１両を女性専用にしたところ、通勤通学時間帯などり混雑時に
男性客が大量に取り残されるという自体に。
鉄道事業者側が思っていたほど、女性専用車を使用する女性が居なかったため、結果として
男性客があふれた。

いまに「女性以外電車使用禁止」にｗ

>>18
山手線を使わないと、
東京新宿上野にいけなくなるんだけど。
京浜東北線だけにしてほしいけどな。
じゃなければ、男性専用鉄道を建設してほしい。

首都圏は鉄道が混雑しすぎというか、
道路が足りないんだよな。
だから鉄道会社が儲かる。

女性占有車両か

満員電車が普通てのが異常。
サリン撒かれたらどうすんだよ。これほど簡単なテロないぞ。

「間違えて女性専用車両に乗ったらやれた」ってAVが流行るわけだ
DANDYだっけ

ちがった
「間違えたフリして女性専用車両に乗り込んでヤられた」
だったｗ

ホモとレズがアップすますた。

一部の女のわがまま

男性専用も作ってからやれ馬鹿

男性差別をする鉄道関連会社の不買をお願いします。

電車に乗らないのは難しいけれど駅ビル、デパート、スーパーマーケットなどで物を買わないのは簡単です。

皆様のご理解とご協力をお願いします。

>>8
明らかに男性の利用客が多いのにそれはおかしくないかい。
定期利用客の男女比は分かるはずだから、それに基づき設定すれば良いと思う。

脂ぎったおじさんのさわったあとは嫌

こんな娘に育ててしまった
世のお父さんたちは、日夜心で泣いているのでありました。

「これは俺の子じゃない
あいつが浮気して…」
ＤＮＡ鑑定じゃい（笑）

創価の呪い

わたしはどこでもいいです(AA略

本当にこういうことはいい加減にしてくれよ。

女性専用日本

痴漢がいる限りしょうがないと思うな。
防犯カメラを全車両に付けるわけにも行かないしな

女性の意見を聞かないとね
http://livedoor.2.blogimg.jp/shoiko/imgs/f/1/f1194f3a.jpg

>>38
専用車両を強要してくる警備員を雇う金があるなら

全車両に防犯カメラ付ければ良いと思うんだけどスリとかの犯罪も防げるし。

>>34
政権交代しても、
そ○かの人は、相変わらずテレビで大活躍だからな。
NHKから民放まで毎日そう○の人を見るよ。

女性は女性専用車両に乗ることに抵抗を感じないのかな？

朝：品川→蒲田
夜：蒲田→品川

しか乗らない俺は勝ち組
３号車めっちゃ空いてるたしwww

>>41
そりゃTVなんて、政権に入り込む以前に層化が牛耳ったからな。TV各局にしたって
もうちょっとすりゃ民主と組んで政権復帰して、自民の時よりも更に美味しい利権を
与えてくれる、て読みが当然あるだろうからな。

全席指定にしろ。

>>44
層化の影響って、
自公連立政権以前の、
日本新党連立政権のもっと前から、
テレビ関係に入り込んでいたわけか。

妊婦や子供や老人専用ならいいが、女性って枠が気に食わぬ。

>>1
ふーん。
で、男性専用車両はいつから？

電車じゃないが、主婦限定で〜とかあるが、主夫限定で〜とかみたことないな。
主夫率を主婦率と同じにまで引き上げる「女性側の運動」はいつから始まるの？

ホモ痴漢から身を守るために、「ノンケ専用車」を作ってくれ。

>>46
そう、内部からじわじわと浸食して行った。ネットなんてまだなく殆どの国民が
奴らの恐ろしさに気づいてなかった間にね…。

女性は女性専用があるんだから、そっちに乗ってくれ。
しかし性別で公共交通網の使用が限定されるなんて、人権無視とかわらん。

ある意味、逆アパルトヘイトだな

>>43
リアル勝ち組は電車で通勤しませんが？

>>50
確かに、1979年〜1983年ぐらいからでも、
層化の人ってかなりいたからな。
1970年代から1985年ぐらいまでは、
一般人を勧誘してたけどその後ほとんどしなくなったな。

先月辺りから鉄道絡みの不祥事が急に増えたのはこれのせいかな。
なんか、「雌車の呪い」って言うジンクスがあるらしい。

女性専用なんて身体障害者みたいなものかな軽蔑できるようになるよ

いざとなれば“女”を見せれば済むなんて楽だな

残り９両は男性専用車にしてくれ。

テレ玉ニュース12時25分によると大宮でのホームで若いＯＬにマイクで
良いと思います。
痴漢対策・東海道線＆山手線にも導入を検討。

男女で車両を分けるのはイスラムの教えにかなってて、良いと思います。

>>53
ヒキコモリを正当化するなよww

京浜東北はブスして乗ってないから無駄なことするなよ

武蔵野線はかわいい子多い
京浜東北線はぶさいくばかり

>>62,63
てめーら、俺をブスだと？
表にでろ

完全にお祭り状態の京浜東北線
http://www.youtube.com/watch?v=Zepi0cLj4Cw

鉄オタ最低だな
京浜東北線は東北本線区間は可愛い子多いような

>>65
こりゃ　鉄は死ねって思う人もいるわな。
なんでこんなに状況把握能力が低いんだろ。

京浜東北線は、１３時２０分頃　南浦和駅でのカラスの巣撤去の影響で、
赤羽〜大宮駅間の上下線で運転を見合わせています。（4月19日13時27分掲載）

カラスwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

女性専用車両作ってもいいけどさ
1車両は場所とりすぎ0.5車両分にしろ
比率で考えろ

専用車つくるのはいいが、つくるからには女性はそこに乗れよな
女性はなるべく専用車に乗ってくださいみたいな案内があっても罪にはならんだろ

まあさすがに遠いから使いにくいとかはわかるけど、
少なくとも女性専用車の隣の車両に乗ってくるのは勘弁
専用車の隣の車両は押し出された男で混んでるんだからさあ

女性専用車両が差別でないと言うならば

日本人のお客様をスリなどの外国人犯罪から守るために日本人専用車両を作るべきではないだろうか？

>>1
関連ニュースに福岡の地下鉄で女性専用車を導入しろとか書いてあるな。
女性から不快だって要望があったとか。
男がいると不快だから女性専用車が欲しいとかどんな思考の持ち主だよ。
そんな女は人間社会に存在する価値ねぇよ。

>>72
要するに自分にとって何も利益を齎さない、特に容姿そのものが不快感を与える男性は自分の周りから
一切排除しろ、てのが本音だろうな。こんなの昔南アでガンジーを一等車から追い出させた白人とどこが
違うんだ？

発表！住みたい街＆路線ランキング　関東・路線編 | SUUMO(スーモ）
http://suumo.jp/edit/kyotsu/area/sumitai_ranking/200911_kanto/rosen.html

09年11月25日

１位　京王井の頭線
２位　JR総武線（新宿〜千葉）
３位　東急東横線
４位　東京メトロ東西線
７位　京浜東北線（東京〜大宮）　←
８位　つくばエクスプレス
９位　JR武蔵野線
11位　東急田園都市線
15位　東京メトロ千代田線･JR常磐線（北千住〜取手）
17位　小田急線
19位　東急目黒線･多摩川線


京浜東北線沿線と山手線主要駅との位置関係
http://www.anjo.gr.jp/m/sh01/_src/sc1031/8Fa92J98H90FC907D.jpg


東京駅 | いきなり!黄金伝説。 2009/09/27(日)15:30 | TVais テレビ番組の情報サイト
http://www.tvais.jp/html/2009_09_27/it_2256406/

放送日時：2009/09/27(日) 15:30
テレビ番組：いきなり!黄金伝説。（テレビ朝日）
コーナー：山手線をぐるっと1周 超人気駅グルメ BEST100を食べつくせ！

山手線1周・駅グルメ100を食べ尽くすスタート地点となった駅。
28番線のホームを有するターミナル駅で、敷地面積・発着本数・旅客収入額・駅員数で日本一を誇るとのこと。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
住所：東京都千代田区丸の内1


千代田区 - Wikipedia　※一部割愛
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%83%E4%BB%A3%E7%94%B0%E5%8C%BA

＞概要
＞東京の都心を構成する区のひとつであり東京23区のほぼ中央に位置する。
＞区の中央に皇居があり、区全体の約15%を皇居の緑地が占めている。
＞また、国会・最高裁判所・首相官邸・中央省庁などの三権をはじめとする日本の首都機能、
＞主要政党など国家権力の中枢がこの区に集中しており、区内の永田町、霞が関といった地名はもはや
＞日本の政治や官僚の代名詞ともなっており、千代田区は日本の政治・行政の中心といえる。
＞さらに、丸の内や大手町、日比谷は都市銀行（メガバンク）の本店や全国紙の新聞社をはじめ、
＞大手製造業や大手総合商社などの巨大企業の本社が集結している。


都心三区【としんさんく】の意味 国語辞典 - goo辞書
http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/jn/224421/m0u/

東京都千代田区・中央区・港区の総称。

提供元：「大辞林 第二版」

副都心【ふくとしん】の意味 国語辞典 - goo辞書
http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/jn/168462/m0u/

大都市の都心に準じた役目を果たす地域。都心と郊外を結ぶターミナルを中心に発展する。東京の新宿・渋谷など。

提供元：「大辞林 第二版」


全国の市区町村 人口ランキング　2010年4月1日現在 (最新データ)
http://uub.jp/rnk/rnk.cgi?T=cktv&S=j

__1位　神奈川県　横浜市　　　3,671,776人
__9位　埼玉県　　さいたま市　1,212,281人
_13位　千葉県　　千葉市　　　　955,279人
_24位　東京都　　江戸川区　　　670,613人
_25位　東京都　　足立区　　　　642,977人
_28位　東京都　　八王子市　　　575,578人
_50位　東京都　　町田市　　　　419,205人
_65位　東京都　　品川区　　　　361,965人
_96位　東京都　　目黒区　　　　268,931人
122位　東京都　　港区　　　　　214,449人
128位　東京都　　渋谷区　　　　202,979人


二子玉川(世田谷区)
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/01/07/tokyofutagotamagawa1_2.jpg

豊洲(江東区)
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/28/tokyotoyosu09051.jpg

代官山(渋谷区)
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/07/28/tokyodaikanyama08071.jpg

錦糸町(墨田区)
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/08/19/tokyokinshicho09081.jpg

中目黒(目黒区)
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/11/02/tokyonakameguro08111.jpg

川口(川口市)
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/04/saitamakawaguchi09051.jpg

武蔵小杉(川崎市)
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/01/14/kawasakimusashikosugi09011.jpg

柏(柏市)
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/12/23/chibakashiwa09121.jpg

日吉(横浜市)
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/02/04/yokohamakeiounv.jpg

つくば(つくば市)
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/11/03/ibarakitsukuba09111.jpg

男性専用車両も作って完全に分ければ痴漢は激減するんだけど。なぜかすすまない。

まてまて。これはだな、イスラムな人が移住できるようにする準備なんだよ。
だからさ、大目に見てよ。

京浜東北線もとうとう汚染されたか

痴漢行為は終身刑。誤認冤罪の場合は原告側が懲役刑とすればくだらない専用車両なんて不要なんじゃないの？
ついでに酒酔乗車も懲役刑とかにしてさ。

京浜東北もやりだしたか。
女は絶対にこれに乗れよ。

女性専用車が走る沿線沿いの住民は負け組！

明らかに男性差別です。バスの座席から黒人を排除した黒人差別と同じです。
女性専用車両を鉄道会社に共用している警察庁の人間は今すぐ全員死んでください。
あなたたちはゴキブリ以下の差別主義者です。
あなたたちが全員死ねば世界は平和になります。
（性差別、人種差別など、あらゆる差別を廃止することを希望している善良な市民全員より）

痴女性専用車

グリーン車料金並みのピンクカー車両にして選択肢増やせばいいのにな

I have a dream!

男女平等エゴリストによる侵食が激しい日本

京浜東北線は男女がどうのこうのの前に
混みすぎだから

そもそも、女が痴漢の性欲を煽っているんじゃないの?
痴漢されるのが嫌なら、ぶすな格好をしていればいい。
女が自ら男性の性欲を煽ろうとしていて、勝手に痴漢にあっておいて、男性差別はひどいな。

これうざい。

おいおい、上野-品川間は女性占領車両やめろうよ。
東北縦貫も完成してないくせに、上野-東京間を指定するとか池沼か

JR東日本は上尾事件の再発を望んでるのか？

なお、初日は南行がお客様混雑のため途中で中止になりました。

東海道線はグリーン車があるんだから専用車は止めてくれ
女性はグリーン車に乗せろ
乗れる車両が少なくなる

関東で最も混む区間の一つを指定するのはかなり異常だと思うぞ

男は存在自体が悪

えっ？今の今までやってなかったの？
同時にカメラも当然付けるんだよね？

カメラの方が抑止力があることが分かったんだから、雌車なんぞ作らんと、カメラ設置しろ。

同じ運賃で男性と女性とで乗ることができる車輌に差が生じている時点で、もう既に女性優遇・男性冷遇ととられても仕方ないのに、
それに反対しただけで「キモヲタ」やら「無職」とか言いがかりをつけられたら、そりゃ反対派も怒るよな。
賛成派のやっていることって、寧ろ女性専用車推進に逆効果で、端から見ればただ反対派の悪口を言って楽しんでいるキチガイにしか見えないから滑稽ですよね。
あと、協力してあげている男性に対してまったく感謝の意もなく、寧ろ増長している態度をとることも問題かと思われる。
まあ、どうせ賛成派はこういうこと書いたらすぐ「キモヲタ」とか「無職」とかレッテル貼りに走るところから見ても、反対派の意見は相当都合が悪いものに見えるようですね。
やることが単純すぎて、まるで幼稚園児並で笑えます。

756 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 23:06:58 ID:aK2VWhUj0


蒲田で１本目の始発（7:20発、これは外側の４番線から）を観察したけど、
入線（発車時刻ギリギリ）と同時に３号車に乗車した男性客を駅員が
車内まで追いかけて執拗に声を掛けて「追い出して」いたし、次の始発
（7:28発、これは３番線から）は３号車のところに駅員と警備員が計
４〜５人いて男性が並ばないように「監視」していた。

当然、「任意の協力をお願いするだけで男性も乗れる」なんて言う訳が無い。
ここまで来ると「強制排除」と同じじゃないの？？

これは明らかに強要罪じゃないのか？
蒲田駅で抗議乗車をし犯人を特定しよう！

みんな杖持って３号車に乗ったほうがいい。
川崎なんかとくに３号車がエスカレータ前だから、時間のない乗り換え客からみれば
拷問以上のひどさだ。必要なら１号車にでもすればいい。
需要あるの、横浜だけ（しかも相鉄と地下鉄乗り換え組）だろ。

>>98
層化の連中が自分達のやってることを批判する人達に皆悉く「統合失調症」の
レッテルを貼って世間に大して極一部のキチガイだと印象付けようとする手口と
要は全く同じだからな。更に女性専用車両をどこがゴリ押ししてるかを考えりゃね…。

>>99
よっぽど外部のどっかからの命令が徹底してるとしか思えんよな…。

http://fastlast.s45.coreserver.jp/senyou-mondai/report/2010/h-2010-02kansai-hikyouryoku.html

執拗に声をかけられたらとにかく反論しよう。
声を掛けられたくらいで出ていくと雌車番は調子コイて同じ手を使ってきます。
手を挙げれば、雌車番が暴行罪に問われるので居座りましょう。
雌車番に暴力を奮われたらただちに被害届を。

日本はいつからアパルトヘイトの国になったんですか。

経済の主体の男性を軽視し、マンコを重宝している社会構造こそが、日本経済の不況の最大の原因。

MOAの入ってるビルに行ったらさ、女性トイレはB1と3階にあるけど、男性トイレはB1にしかないんだよ。

３両目以外には女は乗ってないと思ったけど、乗ってた。
何で？

おしんが泣いている

女性専用車両を増やしたり、
中国へ新幹線技術を輸出したり、
それでいてホームドアは延々とつけなかったりで、

JR束日本は時代に逆行しているな。

痴漢と痴漢冤罪を考えると現実解はこれしかないわな。
警察には何を言っても変わらない。

でも痴漢冤罪の認知度も高まってきたから女性専用車以外に「わざわざ」
乗ってくる女性を冷たい目で見る空気が出るだろうね。

>>107
三両目以外は男女専用車両だから

ここまでやるなら、きっちりと男女専用車両にわけろよ。

女性専用グリーン車

イケメン専用車両があったら乗るくせに

男に生まれただけで乗れない車両があります
そういう制度を取っている会社、それを支援している国があります

>>115
キモ。

>>103
気持ち悪い、氏ね

＿-へ＿＿＿＿
　　　　＿＿＿＿）　　　　　 　･'ﾟ｡.::｡.::･'･'ﾟ｡.::｡.::･'･'ﾟ｡.::｡.::･'　∩_,,∩.∩
　　　／ ＼| ┝　.::.::.::.::.･･'ﾟ｡.::｡.::･'･'ﾟ｡.::｡.::･:｡ :; :．:: ：;。。;;; ^;;ﾟ;. K@>/　ｷﾞｬ-
　　（　　／ ＿＼　　　　　　　･'ﾟ｡.::｡.::･'･'ﾟ｡.::｡.::･･'ﾟ｡.::｡.::･''　>>116 /"
＼　＼_| 　 　 　 |　　　　プシューッ
　 ＼＿_）　　　 ｜
　　　 　|"Ｋ"ｷﾗｰ|
　　 　　| 　 　 　 |
　　　　　それ、もう一丁！
　
|　　　　　） . .:. .:.:;;.;;.:.）
|　　　　ノ .　 ..::.:;;;.;.ノ
|　　　（　 ,.．-‐''"~　　　　　↓>>117
| ミ 　　)ﾉ　　　　　　　　　　 ∩_,,∩
|　　　［］　　　　　　 と⌒^つ；@ Ｋ@>つ

カルトにはカルトキラー

カメラ付ければ良いのに

>>104
なってませんよ。

アパルトヘイトは白人車両と黒人車両があったのであって、
白人車両と一般車両があったわけではありません。

日本はアパルトヘイト以下、だったらなってますけどね。

男性専用車両ってのは
アッー！な人ばかり乗るのかなぁ

男性専用車両は絶対に作るべきではない

男性専用車両に乗ろうとする客が殺到して、電車の遅れに繋がる

痴漢防止にはローアングルのカメラが必要でわ

近所のコンビニで女がクレームつけてるのを見た
「なんで男性専用トイレと兼用トイレしかないのか。差別だ」と

後日
男性専用トイレと女性専用トイレになっていた。
男性専用トイレの中には前と同じ小便器が鎮座


なんだ。男はウンコするなってか

東海道線は検討中との報道ですが、ＪＲ東海の担当便　東京駅〜熱海〜沼津・静岡市方面の
211系運行されていないのであろうか?

この調子なら岩泉線で導入しかねんな

次は鶴見線か？

北行き乗ってるけど
３号車ガラガラ
蒲田でわざわざ２号車に駆け込み乗車してくるバカ女多数
やる意味あんの？

ホームドア付ける方が先だろ、ボケ

女性様は全てにおいて優遇されねばならない
国営で女性専用鉄道を作れば良い

カキコミ見ると痴漢しそうなキモイ人ばっかりなので
女性専用車両できて嬉しいです

>>130
根拠のないレッテル貼り乙です。
だから賛成派はキチガイとしか(ry

>>130カルトババア死ね。

民主党の石井一さんが犬作のP献金について調査するようです。
石井さんにこれが最後のチャンスと叱咤激励の言葉を送ろう。
決して甘やかしてはいけない。
http://sankei.jp.msn.com/topics/politics/12490/plt12490-t.htm

総武線＆中央線緩行（各駅）千葉〜三鷹・中央線快速＆青梅線・五日市線高尾〜東京方面も
女性専用車両が運行をしている。極右の人たちは極左同様な活動をしている。
裁判で女性専用車の問題をやればよいのに。
西武線や東武線・東急・京急にもある。

女性様専用京浜東北線と言ってください

東京・品川・横浜方面　■　京浜東北線　　１
　　　　女性専用　大　　船　１２：３４
　　　　女性専用　大　　船　１２：４１
ただいま、京浜東北線は女性専用運転中です。

ここまで「電車男」なしか・・・。失望した

女性専用車なんか設けられたら、もう電車男のようなロマンスは成り立たんな

女って結局はハンデつけてやんないと、男と対等にはなれないんだね・・・
・・・ていうか、　ちゃんと特別料金取れよ

女性専用車両が出来ると、痴漢が増えるのは周知の事実（一般車両が混むから）
女性専用車両に乗る女性は、自分のせいで一般車両の女性が痴漢被害に遭いやすくなっていることを自覚した方が良い
あと、女性専用車両を作るよう圧力をかけた政治家や役人は痴漢の味方。自分が性犯罪の常習者なんじゃないか？
百害あって一利なしの専用車両より、とっとと監視カメラを導入した方が良い

今朝の遅延は酷かったけど、始発の女性専用車両が空いていて、その前後の車両が満杯だったのが印象残った。
実際その影響で他の駅からの乗降が遅れて、結果として遅延を拡大した。

こういったときは女性専用車両は中止にするとか融通を利かせろと言いたくなった。

俺には比較的空いてる女性専用車両があるにもかかわらず
隣の混んでる車両に乗る女性は痴漢されたいとしか思えん。

結論：女性専用を1両作るなら最低でもその両隣2両は男性専用にしろ

まあ一部の女性が女性専用車両に乗りたくない気持ちは良く分かる
でも混雑を緩和する為にも嫌でも乗って欲しい

朝は京浜東北線で悠々下り電車通勤している俺には関係ないぜ。
会社が近いってのはいいことだ。

かわさき

一般車両で痴漢にあった女性が、痴漢にあったのは女性専用車両を設置した鉄道会社の責任だとして訴えて欲しいな
女性専用車両を作ったのに痴漢件数が横ばいが増えてるってことは、一般車両に乗る女性が痴漢被害に遭う確率は上がってるってことだからな

>>140
だな。特に女性専用車のすぐそばのドアに乗ってくる女はバカとしか思えんw

>>145
女性専用車両に抗議する意味合いもあるんじゃないか？
バックにいるのが朝鮮カルトだから、女性専用車両に乗るとカルト宗教の勧誘に遭うって噂もあるし

>>146
ねーよ。
乗車・降車どっちかの階段前ってだけだろ。

>>146
> >>145
> 女性専用車両に抗議する意味合いもあるんじゃないか？
> バックにいるのが朝鮮カルトだから、女性専用車両に乗るとカルト宗教の勧誘に遭うって噂もあるし

ありません。死んでください。

女性専用車両を実現させたのは公明党の力です
とか駅前で叫んでる奴がいるんだけど

>>145
電車の車内で政治＆宗教活動は法律に違反しますので、大変ですよ。

>>149
公道での政治活動は法律によって守られています。警察に届ける事が必要です。
ちなみに公明党を批判をしている人達が駅前で活動をしているとカメラで監視をしている人は
地元の会員（学会員）です。演説の妨害はできないのでカメラで弁論をチェックして
名誉棄損で裁判にかけているとの事で、とんでもない団体が公明党です。

前野「あんたは大丈夫」

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1、2回声掛けされたくらいで雌車から出ていくのは情けないぞ。
抗議乗車に成功した人は粘り強く反論している。
雌車に440回抗議乗車をしたマスターに続け！

雌車に協力できない理由を言う時は性犯罪を犯した社員がいるとか東が国交省から
警告書を貰っていることを挙げるのがベストだぞ。

>>124
小便器にウンコしていいっていうお墨付きだ
やったれやったれ

２００９年末にＪＲ埼京線の一部車両に設けられた痴漢対策用の防犯カメラによって、月平均の被害件数がほぼ半減したことが警視庁の調べで分かった。

東京都内で昨年、届け出があった電車内での痴漢被害（埼京線）は全路線のなかで最多の１７３件（月平均約１４・４件）、このうち強制わいせつ事件は計３８件（同３・２件）だった。

２０１０年１、２月について調べたところ、痴漢が計１５件（月平均約７・５件）でほぼ半減。このうち強制わいせつは２件であった。。ＪＲ東日本は設置場所の拡大などを検討するという。

混雑時には犯行現場の撮影が困難であるなどとして効果を疑問視する向きもあった防犯カメラであるが、かなりの抑止効果があることが実証された。

女性専用車両が導入されても痴漢が減らない、あるいは増加した路線もあるのと好対照と言えよう。

情報元
読売オンライン 2010年4月2日（金）07:16
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100402-OYT1T00018.htm

一部の痴漢のせいで善良な男性に対してしわ寄せを強要している女性専用車は、超ムカツク。

今の日本の女性を優遇しすぎるのは、やり過ぎだよな？
痴漢えん罪が発生するのは、
女性に権利を与えすぎるからだよ。

本当は男性専用列車とかもあるべきだ。

女性専用車両が日に日に混んでくるけど、
おっさんの体臭もしないし、
まわりに声かけもせずに、無理矢理降りようとする人もいないから快適。
これからの梅雨〜夏になったらもっとありがたさを実感すると思う。
洗濯物の生乾きの臭いも、
汗くささも嗅がずに済むのはうれしい。

痴漢防止のために女性専用車両乗ってる人ばかりじゃないよ。

>>160
痴漢対策が目的で導入されている女性専用車をそんな馬鹿げた理由（しかも男性の神経を逆なでするような理由）で乗っている
キチガイがいると思うと、女性専用車に協力する気がまったく失せるわなｗｗｗ
ほんと女性専用車マジムカツク。

アキバの「3号車は女性専用車でーす」って
時間終わってるのに嘘吐いてるバイトを何とかして下さい。

>>11
こんな差別発言を真に受ける企業って…

>>163
いくらなんでも>>11は釣りだろwwww
JR束日本と書いてある時点でバレバレ。

>>161私も痴漢よりオヤジ臭やらの臭い逃れで利用してるよ。
別にオヤジさん達が嫌いなわけじゃないけどマジで具合悪くなっちゃうんだよ嗅いでると

で、香水臭いほうがましかと思ってたがそうでもないｗｗｗヘアケア製品の臭い最悪・・・

おっさんが華麗臭を自覚できないのと同様にして、
月の日の臭いとか、あるいは更年期の汗ダラダラの臭いもきついぞ。

もう男女分離でいいかもしれない。

こんなとこで愚痴ってないで鉄道会社にクレームしようよみんな・・・

クレームというか、苦情処理の仕事は大変だから
（実際にやって激痩せしたうえにひどい目にあったし、
今の仕事でもUSの苦情処理担当者には最大限配慮して、褒める文を英語で書いている）、

どんな業界でも、業者さんに苦情を言っても対処しきれないことがあるから。

電車なら、朝の満員の通勤時にかかとの高い靴を履いた女性、踏ん張れないから男に全体重
（というか減速時の力積や運動エネルギー）を丸投げする。こっちだって病弱なんだよ。
ぺったんこの靴で通勤してオフィスで履き替えればいいじゃねぇか、と思っても
それを鉄道事業者の苦情窓口の非正規の方に言うのはすごく酷なことだと思うぞ。

また、スニーカーに車輪を仕込んだ子供。
あんなの履かせて電車に乗せたり大型量販店に連れて行くなよ。危ないだろ。
特に今日みたいな悪天候の日はな。
これは鉄道や小売の窓口に言ってもしょうがないからな。親（客）の責任だ。

>>165
オヤジ臭が嫌いで具合悪くなっちゃうってのはわからんでもないが、
でも、そういう個人的な理由で「女性専用車」なんていう差別を推進してしまうことの危険性は認識しといたほうがいいよ。

社会っていうのは、自分の好き嫌いだけで動くものじゃないんだ。
自分だけの目線でなく、社会全体の中で、何が正しいかをよく考えることが重要。
まあ現状、女性専用車というものが存在する以上、臭いを逃れるためにそれを利用すること自体は悪いとは言わんが、
でも、女性専用車は本来あってはならないものだ、ということはしっかりと認識しておくこと。
より良い社会をつくるために。

>>164
「JR束日本」「京北東品線」だからネタだろうけど、いずれ本当になるかもしれん。
「券売機で後ろに並んでいる人に、いやらしい目で見られた」
「自動改札機で、後ろにくっつくようにして歩く人がいる」
なんて苦情ひとつで、「女性専用券売機」「女性専用改札口」の出来上がり。

「ホームで待ってるときの男性の視線がキモイ」という被害妄想から
女性専用ホームの誕生

168に書いたから簡単に済ますが、
一般車両に乗る女はハイヒール履くなよ。
スニーカーで通勤して、職場で履き替えろよ。

ただし、小柄な女の子（熟女でも良い。趣味だから）が押されてすっ飛ばされそうになったときは
鞄を突き出して必死で押さえる。大怪我のもとだから。

女性専用駅誕生。
男性の近くで電車を待つの怖い、男性のいる施設だと危険など女性から苦情があった為、駅員も含め全て男子禁制とした女性専用駅を設定した。
駅構内の券売機や自由通路なども女性専用だと言う。
しかし当駅は通過列車がある為、全種別停車にして欲しいとの声が上がっている。
また駅だけでは効果が薄いと女性専用通勤時間の設定を希望する女性客も多い。

専用駅ってよりか、
もう♀専用鉄道を引いたほうが早くね？

男は絶対に乗ってはいけない。
また、在来線には女は乗ってはいけない。

つか、乗ってる客は圧倒的に男のほうが多いんだから男性専用車両と女性専用車両作って
男性専用車両の車両数を増やせよ。明らかに現状では無駄だろ、女性専用車両。
大体、学生とか若いやつらが乗るべきなのにそういうやつらが乗らないのが腹立つんだよ。
痴漢云々言うなら完全隔離しろボケ

　　　　　　　　　　　●おしらせ●
ただいまの時間、京浜東北線は女性専用運転中です。

雌車の呪いは、「雌車第一、定時運行や利用客の安全は二の次」というなめた態度が産んだ「人災」。
実際、雌車による混雑悪化で遅延が常態化し、一方で痴漢に走る社員が続出。
そうやって利用者の不満を煽っておきながら、「駅員への暴力は止めよう」なんてちゃんちゃらおかしい。

今日も線路立ち入りで遅延運行・昨日も(車両故障)遅延運行。

この「線路立ち入り」は頻繁に発生するが、何の用があって立ち入るんだろ。

2時間に1本の山陰本線にも女性専用車両を導入してほすぃ

女だけど女性専用車ってほとんど使わないな。
雰囲気がちょっと異様過ぎっていうか、、、。
妊娠してる時も専用車のほうが視線が冷たかった。

そりゃ化粧専用車両だからな。
異様なのは当たり前。

女性専用車両なんて作ったら会社自体の損だろ。
痴漢云々言ったところで女がそこに乗らないんだから根本的な解決になってないだろ。
強制的に女はその車両にぶち込めよ。

ニートのおまえが会社の心配しなくていいんだよｗ

ID:el9uTUzJ　ID:w+H9zuJl
学会員の駄レスは詰まらん。

>>179雌車を強要するために電車を止めるクソ営業主任とクソ輸送統括のせいかも知れん。
上野駅ではそうだった模様。
雌車導入時間帯に車両点検や立ち入りで列車が止まったら早速駅員・警備員に
雌車を強制するために電車を止めたのか尋ねよう。

雌車は強制でないと東本社は言ってるいるのにわざわざ強制する不良社員が悪い。
マスターみたいに抗議乗車を470回している人を煽るだけで意味ないのにね。

男性専用が無いのは差別じゃないの

>>124
ビルのトイレで、男性が女性用トイレにいれば痴漢と見なします。と、
張り紙があった。中で、悲鳴が聞こえても助ける必要がないから助かる（ｗ

ほい、男性用を潰して女性専用。男は、駅から出て15m先の
公衆便所まで行きやがれ。
ttp://www.yufuin.gr.jp/infomation/toire/

>>184
つ ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%8A%95%E5%BD%B1

>>16
旦那に見捨てられた女とか
男から決して相手にされないブス女のように
アソコが疼いて仕方無いようなのがいるから
もてない同士、フィーリングカップルしらエエがな
特別料金とって「セクース」専用車両
私鉄業界も就業人口低下のためキャッシュフローが下がり気味
その補填にもなるぞ

>>188
あそこは、女性御用達の温泉街ですから
男が疎外されるのは致し方ございません

>>191
男性が多いようなところだと、
女性客を増やすために女性を優遇します、ってなるけどなw

女性専用車両って先頭か最終号車っていう先入観が有って
この前、新幹線の時間に遅れそうで
慌てて何も考えずに京浜東北線に乗り込んだら
周りが全員女性でビックリ！
次の駅までひと駅非常に気不味かったわ
その号車だけ車両を赤く塗るとかして
もっと女性専用車をアピールして欲しいぞ

女体専用車の両隣2両に乗った女は、
痴漢されても文句言えない条例をつくるべき。

女性専用車両の前後車両は混雑するのに、結構女が乗ってるんだよね。
「女性の方は女性専用車両のご利用をお願いします」とかアナウンスすべき。

抗議で東日本の電車に乗る時はJR東海の窓口で乗車券を買うように。
抗議する区間の運賃の5%はアンチ女性専用車両派のJR東海に手数料として収益となる。
JR東日本はJR東海とは犬猿の仲で、JR西日本はJR東海との関係が悪化するのを恐れている。
効果は結構大きいぞ。

>>1

『散歩の達人』という雑誌をご存知だろうか？
首都圏の散歩がてらに行って見たくなる場所・お店・施設を紹介する雑誌だ。

２００６年６月号で裁判の傍聴を特集しており、痴漢裁判も取り上げていた。
散歩がてらに裁判傍聴というのも十分不謹慎であるが、驚くのはその記事の内容である。

裁判で係争中であるにも関わらず、痴漢とされた男性をかばう妻の証言を、
まるでお涙頂戴の芝居であるかのように書き、
男性を追及する女性検事を正義の追及者であるかのように書いていた。
（痴漢事件では女性検事が担当するのが多いそうだ）

これを書いた記者は、裁判制度の仕組みや痴漢冤罪事件の存在を知らないのだろうか？

『散歩の達人』２００６年６月号
ttp://www.kotsu.co.jp/magazine/sanpo/tachiyomi/200606.html

なお、この雑誌のHPでは、読者の意見・要望を募集している。
ttp://www.kotsu.co.jp/magazine/sanpo/index.html

参考：
痴漢でっち上げ　共犯の女に猶予判決
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/trial/080808/trl0808081602014-n1.htm

映画『それでもボクはやってない』
ttp://www.soreboku.jp/index.html

ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/091112/crm0911121418031-n1.htm
ttp://www.news.janjan.jp/column/0804/0804024128/1.php
ttp://www.youtube.com/watch?v=bYNMgnFrhvc
ttp://www.youtube.com/watch?v=rEHPo7bGiD8

そんなの鉄ヲタのお前がやれば済む話

京浜東北線＆埼京線・・・人身事故多発・・・・・ホームに可動柵設置が大切。

平気で男子トイレに入ってくるおばちゃん。しかも集団だ。

♂マークを無視して入ってきて「ここ女子トイレじゃないですか！！！」
（無言でマークに指を指すおいら）
「あはは」と逃げる若い女。

これも痴女と看做してよいかねえ。

痴漢専用車両まだ？

ＴＸは６両編成のくせに雌車
更に夜間下りも設定
どこかの圧力か？

雌車終了時間なのに言いがかりつけられるのを恐れ
３号車にあまり乗らない男性が多い。
そう言う俺は、化粧臭い匂いが消えるまで乗れない。

男性差別専用車

風俗嬢専用車両かw

小田急と東京メトロでそれぞれ客サに電話して訊いてみたことがある。

どっちも男性専用車両の設置について要望がないと言い切りやがった。

電車通勤の男性諸君、どんなに虐げても男性は電車に乗ってくれるって
思ってるみたいだから通勤方法考え直した方がいいぞ。

俺は片道１時間半、自転車通勤にした。

>206
あとは駅ビル、デパート、スパーマーケットとかの鉄道関連会社で物を
買わないようにするべき。

せめて女は３号車に乗るように誘導しろよ
混んでるのに２号車・４号車に乗ってくるババァ多すぎ

>>208
そんな誘導なんかしなくていいよ。
3号車が混むようになったら、こんなに好評なら
もっとたくさんやるか、って思い上がるからな。

「ただいまの時間、３号車は女性専用車両です。どうぞご利用下さい」
　↑
この「どうぞご利用下さい」に、なーんかイラッとする。
どうぞじゃねぇよ、専用にしてやったんだから、「３号車にご乗車下さい」だろう。
２号車や４号車に乗ってくるな、バカ女。邪魔だ！！

だからって男性専用車両なんていらない

ANAは女性専用トイレ作ったけど、
外国人から猛烈な抗議を受けたのか、すぐになし崩しになってるね。

女性専用車両なんて差別は、国際社会じゃ通用しないんだよ。当り前だが。
どうして日本の鉄道会社って、こんなに視野狭いんだろう？
何が正しくて何が正しくないか、もう少しは考えてくれ。

実際、専用車が作られるのは
反対派の声が小さいからじゃないだろうかと思う

まさにアパルトヘイトだな。何ら違いはないだろう。

大阪の地下鉄御堂筋線で、ジジイにちんこ触られた。
下から上に、すうっ、すうっ、て持ち上げるように撫でてくる。
場所移動してみたけど、ついてきて、ぐっと手を押しつけたり、
摘むようにしたりするので、でっかい声で、
「俺のチンコさわんなや、変態ジジイ。お前の手で勃起なんかせんわ」
と怒鳴りつけた。

男性だって、こういった痴漢被害に遭うのに、一律「被害者は女性、
加害者は男性」と決めつけて導入した女性専用車問題がある。

これ、もし「黒人は犯罪者が多いから、黒人は乗ってはいけない」と
言ったらどうなる？

また女性専用車両か
いい加減、女を付け上がらせる設備投資はやめろよ

痴漢の冤罪って怖いよなぁ・・・
やってなくても、女がやった！って言えば
犯罪が確定する
男性専用の車両もあっていいのでは？

これ、誰も言ってないんであえて言うけど

女性専用車両の発想自体が問題なんじゃなくて、運用の仕方に問題がある。

痴漢防止策として女性専用車両を導入する場合は、混雑具合など
一般車両にしか乗車できない男性との不公平感を出来るだけ無くす為に
鉄道会社は女性が女性専用車両に優先的かつ義務的に乗らなければならないように指導、誘導すべき
常に女性専用車両は乗車率100％を超えているようにしなければならない

導入目的が痴漢防止である以上、これには誰も反論できないはず。

どうしても専用車両を作るなら、男性専用、女性専用、男女共用の3種を一定の割合で連結するべき。
たとえば男性専用4両、共用4両、女性専用2両くらいの割合で。割合も時間帯で分けるべき。
女性専用しか作らないなら乗車料金を3〜5割増くらいにしないと不平等極まる。

>>212
こっそり男性専用トイレがシートマップに出現ｗ

男性専用車両をつくれば全部解決する話だね

>>221
不公平感なく、解決するのは無理

専用車両なんて安直な発想やめて、痴漢が嫌な女は早朝に乗れ
と推奨すればいい

ついでに田園都市線のキャンペーン程度のサービスでもくれてやれ
一石二鳥だろ

>>221
男性専用車両があると喜ぶのは、痴漢冤罪への不安がある男性。
→混雑する電車だけ男性専用があれば納得する

女性専用車両があると喜ぶのは、男性より女性が優遇されて当然という考えの女性。
→電車以外でも、あらゆる場所で女性優遇、女性専用が無いと納得しない

解決になんかなりません。