【EV】電気自動車＆スクーター輸入販売の『オートイーブィジャパン』破産--代表は"レガシィを創った男"高岡祥郎氏 [04/18]

>>11
同感。商品写真から安っぽさが漂ってくる。

スバルのF1プロジェクトの人、あれから20年かぁ

「ジラソーレ」の画像検索したみたら､あまりの醜悪さに唖然としたよｗ

>>11
社長の顔を見て、もっとだめだと思った。
こーゆう人は、商売やっっちゃだめwww

なんだよポケモンか

というか、このくらいで破産って
もともと見切り発車的に始めたいい加減な会社なんじゃ
さもなきゃこういう状態になったらやめるって決めてたとか

おもちゃ感があふれているな

実用品だったら、サポート体制がしっかりしてないと困るしな
おもちゃならいいけど、それじゃ使い捨てレベルに安いか、馬鹿高くても売れるじゃないと商売にならんよね

電気自動車はシャーシ共通で、過去の名車のレプリカボディーを載せるスタイルがいいね。
４０歳前後の人は過去に電動ラジコンカーを楽しんだ世代だし、
でっかいオモチャも良いんじゃないかな。

トイザラスに売ってるの？

電動で成功したのはコケシだけだよ

次はサンダースに進化して再建します

タカラはなぜQカーに力を入れないのか？

いまの段階で成功するのはクラウンセダンクラスのEV。
地方と国の役人とタクシーに固く売れる。

デザインとか、変じゃね？

工業高校の卒業制作でこんなのあるよなｗ

確かに卒業制作っぽいなw

いくらこれからEVの時代に移行するとか言っても、>>1の写真から勝負にならないという雰囲気が滲み出ちゃってるな。

>>1
写真のお姉さんは社員だったの？
俺のとこに永久就職しませんか？

>>27
売れなすぎて撤退してタカラトミーになりますた。

>>32
EVって四輪にしても二輪にしても、見た目がオモチャっぽいデザインの多いけど、
消費者はそんなデザインを望んでいるとは思えないんだよなぁ。

>モトーリ・モデルニ社（イタリア）副社長などを経て

ひょっとしてスバルの黒歴史F1参戦にも関わっていたのか？

>>35
スバル・コローニF1チーム総監督

残念でもないし当然w

>>25
オナホは確かに手動式が主流だな。

さて、始まったな
EV、電池ブームの終わりの始まり

娘さんと知り合いだったけど、お父さんは怖い人という印象しかなかったな。
娘さんは娘さんで破天荒な姉ちゃんだったけど。

この電気自動車は高齢者用の電気自動車に抵抗がある人に向いているな。
一応車の形しているし。矢不億あたりに流れ込むかもしれないな。

>>39
今回のは第何次の電気自動車ブームだっけ？

えっと、カメラ屋で電気自動車を売るつもりだった会社のこと？

大惨事、いや、第3次の電気自動車ブーム中。
太陽電池も第3次、燃料電池は第2次が終了したので、次きたら第3次ブームね。
個人的には第2次バイオブームの方が先にきそうな悪寒。
ベビーブームは第2次で打ち止めですか？

この手の玩具みたいなフォルムした車って、電気とかガソリン以前に
過去何度と無く失敗して、日本じゃ売れないのが明確なのに、
何で商売にしようとなんて思ったんだ？

学習しないお祭り好きなニポーン人だからさ。

>>44
電車が電池で動いていない以上、電気自動車は無理。

(´･ω･`)ていうか最初から御輿だったろ

担いでたのはハラキレ

これが売れると思ってるんだからなぁ

ただのバブルバカ。

>>44 ほよよ

>>1
>負債総額は約１億１０００万円。
>
なんでも役所に申請する際、何十台と衝突させて試験させなきゃ
なんらんそうで、それが想像以上に負担となったとか。
アホみたいだよな、イタリアで審査通ってるんだし。

>>52
フェラーリやランボルギーニだって日本に新型車を入れるときには、何台も衝突試験に供されて壊してるし、売れない言い訳だろそれは

っつーか福島でジラソーレを売ってたディーラー曰く「計画倒産だと思われる」だとよ
ttp://blogs.yahoo.co.jp/hyundai_f/31913443.html

第四次EVブームは20年後？
でもまた電池でダメなんだろうなあ。

>>54
そこもどれだけアテになるのかわかんね

>>54
今年の初めの時点で高岡は夜逃げしてたっぽいしな…。ttp://blog.fideli.com/cia/archive/387/0
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やっぱり。。。
速報でお伝えする。
オートイーブィジャパン株式会社のサイトが見られなくなっている。
「連絡がとれない」というのも、ちょっと前から聞いていた。
（中ry
で、高岡祥郎さんと連絡がとれないようです。
娘の高岡瑞穂さんなら連絡とれるのかな。
販売代理店も被害者でしょうか。（いくら加盟料を払ったのか。）
ジラソーレ所有者は、被害者ですね。
数百台のジラソーレが日本で販売されているはず。
メンテナンスはどうなるのでしょう？

分かりません！！
というか、その数百台に一般社団法人 次世代自動車振興センターから、1台あたり70万円以上の補助金が出ているのですが。
（また天下り法人か！？　税金ですよ税金！　その税金での補助は、何か日本の役に立ったのか？）
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そりゃ、加盟料払わされて汗水涙垂らしてやっとの思いで顧客に売れ出したと思いきや、インポーターが
夜逃げ倒産で修理用部品の供給も止まって、その自前在庫が無くなり次第、販売した車は故障したら即
粗大ゴミになるしかないんだから、ディーラーからすればブチギレるしか無い罠ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

趣味で会社やるとこんなもん

スクーターのほうはちょっと早すぎた感じだが
自動車はつぶれて当たり前かな

>>54
その福島のディーラー、一緒に扱っていたヒュンダイよりもはるかに辛辣な書き方してるな。恐らくはヒュンダイよりも高い加盟金ふんだくっておいてディーラーへのサポートは糞であっただろう上に夜逃げ倒産までした事への怒りが感じられる。

これからEV大もうけってときに、なんでまた・・・

ジラソーレのパンフレットあるけど、プレミア付くかな？

え、あのイタリア人？

>>61
EVはブーム。今回で4回目くらいのはず