【自動車】メルセデス・ベンツ、SLS・AMGの予約注文受付を開始…6.2LのV8搭載、2430万円 [10/04/14]

　メルセデス・ベンツ日本は、メルセデス・ベンツSLS・AMGの予約注文の受付を開始した。

　SLS・AMGは、メルセデスAMG社が初めて開発したスーパースポーツカー。
　伝説のスポーツカー、300SLを彷彿とさせるガルウィングドアを持ち、6.2リッターV8（571ps）とデュアルクラッチ式
7段2ペダルM/Tを搭載。最高速度は317km/h（電子リミッター作動）という驚異的な性能を達成している。
F1セーフティカーへの採用や、GT3レーシングバージョンの登場も話題である。

　この4月14日から、日本全国のメルセデス・ベンツ正規販売店で受付を開始する。
納車時期は、今秋を予定しているとのことだ。

　メルセデス・ベンツSLS・AMGの価格は、2430万円となっている。

▽ソース：ホビダス・オート　（2010/04/14）
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/115786.html
▽画像
http://www.hobidas.com/common/eimg/887/511/000/000115788.jpg
http://www.hobidas.com/common/eimg/097/511/000/000115790.jpg

デザインを見ると時代は巡ってる気がするね。

なんだかよくわからん車だ

ディーゼルでくれ

わ、なんかﾄﾖﾀがつくったみたいｗｗｗ
最近のドイツ車ってﾎﾟﾝじんがデザイナーに入ってんだっけ?

一つ前のSクラスなんかｸﾞｩの音が出ないほどｽｺﾞかったけどなｗｗｗｗｗｗｗ

思ってたよりも安いから買っちゃおうかな

地味だから普段使うのにはいいかもね。

内装のエアコンの吹き出し口、これなんか60〜70年代の
メルセデスに共通するデザインなんだよな。
メルセデスはこういうところがうまい。
歴史と伝統のあるメーカーにしかできない。

マツダっぽい。
最善か無か時代のデザインに戻してほしい。

昭和臭がする

俺のV8・4.3Lは680万。

やっすー

シューマッハがぐるっと一周回ってるヤツだよな、これ。

>>1
パネルまわりがEやRとあまり変わらないんだな
価格差を考えると不思議だ

AMGガルウィングで2400万なら安いな
でも2400万で車買いたくねーな。。。

いまどきベンツなんか買う奴いるのか?　朝鮮ヤクザが好んで乗ってる車

ベンツは不滅ですｗ
いくらﾁｮﾝが乗っても変わりませんｗｗｗ
（いくらﾎﾟﾝが乗らなくても変わりませんッッッッｗ）

ライトが日産
リアコンビがポルシェ

微妙にオヤジ臭いんだな

エコカー減税対象車？
それにしてもベンツマークがデカスギ

ライフル構えた大門さんが出てきそうでいいと思います

ちょっと前のアストンマーチンみたい

>>9
マツダの『風籟』を市販車ベースに改造して販売したらこの車より
売れそうだけど、どちらもサーキットでしか性能を発揮出来ないな。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1957965
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2074921

20代にはサニークーペ、とジェミニLS1800エンジンは当時の117クーペのを搭載。240Zフェアレディ。25歳代はスカイライン、鈴木アルト、マーク�U、30代フェアレディ、ビスタ　35代ベンツSL500 セルシオ40才ブレビス、50才ベンツCS550 クラウンアスリート

ライトは今風でグリル周りがむかし昭和の大スターが乗りますってよってな車

SLRの後継にしてはイマイチ

前方は大味だが、後ろからはいいな

LFAのおかげで２４００万円でも安く感じる。

何かこういう開き方するドアはなあ…
ワゴンの後ろのドアみたいでどうも…

もはや家にタイヤつけて走らせてる様なモンだな。

乗り降りするとき、ドアに頭がぶつかりそう。
車高考えてもドアの頂点は目線の高さくらいじゃないの？

スーパースポーツが欲しい層向けっつーよりは、
「ＳＬが欲しいけど金はもっとあるぞ」という富裕層向けなんだろうな。

6.2l
かなりの排ガスの量だな

買おうかなあ
現行する乗用車の中で一番デザインが好き
ガルウイングは恥ずかしいんだけどさ

安いとは言えないが、他メルセデスとのバランスでは法外な価格じゃないよ
AMGでこの価格は

>>33
このデザインはCLSのブラバスよりもかっこいいね

古さと新しさの融合か。
外見は古さが強いですね。

これは降りてくる人が石原裕次郎なら絵になるけど・・・

悪くないデザインだよね
目が日産ぽいのが玉に瑕かな。

このエンジンとDCTだけ俺のV35セダンに積みたい

かっこえ〜

昔のSL３００を思い出すぜ

>>29
これを買える奴の基準だと家の値段は最低でもあと一桁上からだろう

2570万円のベントレー・コンティネンタルGTスピードあたりがライバルなのかな

排気量から予想される性格と違って高回転エンジンだし、ミッションも
MCTなんだからライバルはそんなにコンフォート重視の車じゃないでしょ

俺はここ数年で見た中で、一番かっこいい車かと思うんだが

>>37
＞これは降りてくる人が石原裕次郎なら絵になるけど・・・

だな、あとはニコラス・ケイジとかジョージ・クルーニーとか、
今の日本人だとイチローとかかなぁ。

個人的にはソフトバンクの社長にランニング短パンで乗って欲しいけどw

最廉価のSLが1千万することを考えると安いと思う。

ベンツはどんどんダサくなってる

うーん、あんまり欲しくないね
今乗ってるS55コンプレッサーがお気に入りだし
免許とって初めて自分で買った車だから思い入れがあるんよ

今まで買って貰ってたのか
うらやましす
63も過給器付きになってしまうんで、現行で何か欲しいってのもあるな

>>49
免許取っ手から５年ほどはインプレッサSTIを乗っていたよ
でも激しい走行や接触事故もあって損傷したし、そろそろオートマで楽なヤツにしようと思って
S55を勝ったよ

トヨタも今こそセラを…

AZ-1 AZ-1じゃないか

そういや先日AZ1を見かけた
まだ動く車両が存在してたことに驚いた

>>11
3UZ乗り乙！

まぁ糞遅い初代セルシオのエンジンだが、
あの頃は300psぐらいでトップの時代だから仕方がない罠

高速道路でさえ200km出したら捕まる国なのにこの武器でどこを走るですか？

加速違反ないから、危険運転にならんはんいで
１００Kまで愉しめばそれで良し

>>55
初代セルシオは、1UZのV8 4,000だわな。
4,300は30からだぞ。

>>58
あそっか、すまん
30も走らないけど、初代よりは良い罠

>>56
結構最近までうちにGT-Rがあったが、180キロリミッターついてるけど
それなりに楽しめたよ。武器とかじゃなく、余裕かな・・・

超かっこいいな、絶対買えないけどw

>>37
そこまでの邦人スター居なくなったな
ジャニ系に新興長者じゃフーンだな
車自体もフーンで３秒後には話題にもならんが

2代目SLを見た。初代かと思ったけど、調べてみたら違った。
流石に初代SLが地方に走ってないな。

>>62
ジャニ系の木村拓哉のかつての愛車がタイフーンだな

これのデザイナーは韓国人、ベンツは韓国人の本性をしらないな

>>44
棒読みでだろ。

>>65
これ韓国人デザイナーなんだ
やるねぇ

かっこ悪い

>>67
オリジナルの足元にも及ばんよ

　　　　　　　　　　　　　　　ヘ(^o^)ヘ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |∧　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　/

正当なガルウィングって感じか。バッタウィングより更に降りる場所に気を遣いそうだが

これ買う金が有るなら予価1700〜2400万円のマクラーレンMP4-12Cのほうが良いなあ

特殊な車は壊れた時に大変だよ。
俺はこの車と同じ位の値段のAMG・ヤナセ物のディーラー車に乗ってたけど、販売台数が多い一般的はAMGの車じゃ無かったから修理の時は大変だった。
ある部品が故障した時、日本にもドイツ本国にも部品が無くて、ドイツで部品を製造、日本に送ってもらった。部品が日本に到着するまで数ヶ月掛かった。
特殊な車は売却も大変。俺の車は４年程販売してた車だけどオークションデータでは年式関係無しに同じ車種は１年に２台程度しか成約してないから買取の値段が出せ無くて、委託販売で売却した。

エクステリア酷いなｗｗ
西部警察・大門が乗っていたフェアレディーのがカッケー

>>73
身分相応の車に乗れって事さ

納車は秋なのかよ。
F1じゃもうセーフティーカーとして使ってるのに。
中国GPで見た限りでは思ったよりでかかったな。

次期CLSもこのSL風のノーズになるみたいだね

欧州車ってこういう基地外スポーツカーがたくさんあるけど、あちらのエロい人達は、
ベンツSクラみたいなサルーンを、運転手雇って、自分は後部座席にドカっと座るっ
てことが好きじゃないのかな。それより自分で運転したいのか。

欧州人ってのは向こうではMTしか設定されていない場合が多いBセグメントならともかく、
Eセグメントでもディーゼルや2〜3Lのモデルを買ってMTで操るような連中だからな

SLRマクラーレンよりもこっちがいい

トランスアクスルだけど、ミッドシップのマクラーレンMP4-12CとT/Mを共用する為に
T/Mがリアアクスルの後ろにはみ出してるんだよね。

>>78
欧州ではSクラスがあまり売れないらしい。
Sクラスの比率が高いのは中東など。

これでライトが丸目だったらかなり昔の車に見えるな。

>>82
今回のSは失敗？

>>84
今回のSは成功でしょ。
そういうことじゃなくて歴代Sのメイン市場は欧州外ということ。

これ、かっこ悪いと思う

うちの車庫じゃ、乗り込めないじゃないか…

ガルウィングって電動で開閉するの？
手動だと面倒くさそう

いつもの紳士協定の250km/hリミッターじゃないのね

最近の外国車メーカーの日本スルーっぷりを思えば、日本で発売するだけ
ありがたいと思うべきか。

なんでこの板、いちいち新車のスレ立てるんだ？

オッサンばかりなのかな？

>>90
量産スポーツカーだからね

これ、ｻｰｷｯﾄでも速いと聞いたのだが

>>85
今はSクラスが一番売れてるのは中国みたいだね

http://response.jp/article/2010/04/22/139521.html

うーん、スーパーX

微妙なハズし具合がいい感じだな、こういうの悪くない。

これ、窓は普通に開くのか？
窓開かなかったら、ひっくり返った時、外に出られなさそう

>>93
筑波だとスイスポに負けると思う。

>>97
いくらなんでも、それはない

燃費ではおれのフィットが勝ってる

室内の広さとMTなところではLUPO-GTIが勝ってる。

ベンツでこういう古いデザインみせられるとがっかりするよな

俺ん家より高い

ベーンベの方が数倍格好いい。

なんでベンツのナビってアホなの？

>>101
昔からの伝統を引き継いできたわけでもなく、いきなりレトロ路線に走った感じだからなぁ

ドイツでは300万で売ってる車だぞ。
いくらぼったくってんだよ。

>>106
300万のソースよろ

>>105
後継が難しいよね、ミニもZも余り興味無いから
フーン新型なんだで終了

なんとなくマセラティっぽい

価格としてはベントレーのコンチネンタルGTと同じくらいか
マイバッハが失敗してラインナップの拡大が出来ないから
AMGのブランドに頼って高価格帯に挑戦ってとこかな

日本ではガルウィング開けても、最早若者が羨望の眼差しで見つめたりはしないんだろうか？

>>111
昭和のガルウイングは
裕次郎に力道山と誰でも知っているスターとセット
今じゃ、イチロー、石川遼？
TVスターが不在だから

>>112
石川遼をレクサスLF-Aに乗せれば、若者がスポーツカーに憧れたり…するかなあ？

そもそも若者は石川に憧れてないだろ

フェラーリのカリフォルニアとほぼ同じ価格か
ブランドだけで比べればフェラーリのほうが高そうだし、300SLの後継車なんて言っても
一般人には通じないから、カリフォルニアのほうが売れそうだな

メルデセス・ベンシ

>>116
ナノレセデス・ベソシ

AMGは新しい5.5LのV8ツインターボ発表したばかりなのに
数年後には新エンジン搭載で陳腐化か

>>112
イチローはポルシェのカレラGTに乗ってたっけ

>>119
NHKの番組で放送されたね。カレラGT。

>>119
見た目がスリッパで色気が無いし
イチローはスターだけど、海の向こうで何か違うだよな

この車のエクステーリアはダッヂバイパーのマネですね？

モナコで、充分なデモンストレーションというか宣伝ができたな。

ｑ