【自動車】京大院生ら、EVベンチャー、グリーンロードモータースを設立…独自の流通で普及 [10/04/14]

　電気自動車（ＥＶ）を通じた循環型社会実現を目指し、京都大大学院生らがベンチャー企業「グリーンロードモータース」
（京都市）を設立、開発や販売事業を始めたと１４日、発表した。設立は１日付。

　同社は「日本には優れた技術があるのにエコカーの普及が遅れている。独自の流通方法などによって普及を進めたい」
としている。

　同社によると、工場を持たずに外部に生産委託する「ファブレス」と呼ばれる事業形態で製造するのが特徴。
設備投資にかかる時間や資金を省くことができ、開発への素早い対応が可能という。

　さらに、独自の流通方法として、家電量販店や百貨店で展示、販売したいとしている。

　クラシックカーなどの改造による製品は２０１０年度中に販売、新車は来年度中に１００台の生産を目指す。
まずは受注生産し、１台１２００万円程度での販売を予定している。

▽ソース：47NEWS　（2010/04/14）
http://www.47news.jp/CN/201004/CN2010041401000608.html

高すぎわろた

テスラよりも高いな。
アメリカか中国で売れよ。

高いよ......

日産「リーフ」２９９万円
三菱「アイミーヴ」２８４万円
どちらも３００万円切ってるお。

補助金で８０万近く引いたとしても１１００万って

う〜む、やはり低コスト化，量産能力の無さはコストに響いちゃうか。
時代を担う新興企業に成長してほしいとこだが。

これからは日常生活の大部分で自動車を運転しないほうが
便利な世の中に変わっていくよ。

つうか、起業家精神っていいヤン。
政府は、こういう人たちの製品を買ってやるんだよ。
そうやって新しい会社を育てる。トヨタ、ホンダばっかり買ってないで
ベンチャーから買いなさい。国民もそのほうが喜ぶでしょ。

あれ？ナノオプトニクス・エナジーとは別なんだ。

クラシックカーであることも高価格の言い訳にしようとしてるわけだな。

高級車っぽいデザインなら売れるかも

>>006
ぼくもそう思うな。
個人で車を運転する時代じゃなくなると思う。
維持費や事故などのリスクが大きすぎるし、
都市では出先の駐車場確保や渋滞のためかえって不便。
これからは公共交通費機関が発達してくから、
ベンチャーやるんなら、自動車なんか止めたほうが利口だよ。

いやーがんばれ

>>6,11
都市は良いかも知れんけど、田舎じゃ採算とれんがな。

>>7
ファブレスのベンチャーなんて育ててもしょうがねえやん

>>7
国の補助金に群がるような商売なのに、起業家精神とか言うなよｗ
保育園や障害者施設のバザーとかとやってることが大して違わんわｗ

デル式

>>14

A．外ファブに仕様書を渡して部品を製作して貰う。

B．市販の部品を集めて、外ファブで組み立てる。


どっちなんだろうね。Aなら将来性を「買い」だけどね。
Bなら１２００万は糞だろう

>>17
98%Bだろうな