【鉄道】ロマンスカー、海老名に停車を…市民ら23万人の署名を小田急に提出 [04/05]

海老名市は八日、小田急線海老名駅に特急ロマンスカーの停車を希望する市民ら
二十三万人余りの署名を小田急電鉄本社（東京都新宿区）に提出する。
署名活動は、官民一体となった「海老名発ロマンスカー実現市民会議」（会長・内野優市長）が
中心となり、昨年五月から今年二月まで実施した。目標の二十万人を超えた。

署名を入れる二十個の箱には、市立勝瀬保育園の園児たちが「海老名からロマンスカーに乗りたい」
と思いを込めた絵を描いた＝写真。
海老名駅は小田急のほか、相鉄線、ＪＲ相模線も利用できることから、市民や周辺自治体住民の
期待もあるという。ロマンスカーは本厚木駅（厚木市）に多く停車していることもあり、
小田急側は海老名駅停車に言及していない。　

http://www.tokyo-np.co.jp/article/kanagawa/20100405/CK2010040502000079.html
http://www.tokyo-np.co.jp/article/kanagawa/20100405/images/PK2010040502100010_size0.jpg

レデイオ・ヘッド

すみません、ねーーー

すこし、本気をだしました

いやーーーすみませんね

おれよ、ほんとうはこわいんだぜ

普段なにもしない、財布だがな

なんだ、まじ、はなしさ、怖いのか・・・・・・・・

こうかくきどたいは、しゃべるよ、よういちあたりがしってるだろ、昔ね

いつもは、水筒箱いれてるかな、どうせ、まーーー今日あたりだとね

東武線のりょうもう号を地下鉄乗り入れ&秋葉原に停めてくれ

♪ほんとの厚木は本厚木〜

海老名なんかの糞田舎より、南武線に接続して周辺環境が劇的に変わりつつある
川崎市の第二の都会「登戸」に停車させろ。

(ﾟ�听)ｲﾗﾈーよ
他の停車駅から見たら迷惑極まりないよね」

南武線ｗｗｗ

本厚木か大野まで急行で一駅だろうに。意味分からん

町田か大野で乗り換えりゃ済む話だろ
そうそう停車駅増やすと特急の意味がない

迷惑千万。

要らない。
園児がどうしてものりたいなら、団体車両として、
ロマンスカーをつかって海老名にとまってもらえばおｋ

Cルートで。

海老各駅

つーか本厚木などという中途半端な駅に停まる必要ねーだろ

田舎者が騒いでるのかw

ロマンスカーをJR大宮駅から発車させてくれ。

停車駅のご案内
ttp://www.odakyu.jp/romancecar/stop_station/index.html

向ヶ丘遊園は停まらなくていいと思うな

こどもの国線が小田急線とつながりますように。

そしてろまんすかーに乗れますように。

本厚木に相鉄線誘致を！！

必要性・・・ないですね。

海老名なんて行楽特急とは無縁だろうに
どうせ新宿だけで、箱根なんかには行かないんだろ？
停車の必要はないだろうね

海老名に止めるメリットまったくないし。

向ヶ丘遊園も本当はもう急行止まらんでいいくらい。。
しかし、新百合とか秦野ってのはなんだろうね住民ですかね
乗り換えもくそもないよな。新百合は空港リムジンが関係ある？
まー利用者の多さと金持ちさか。。成城学園前とか多くないが。。
田園都市線でいうと鷺沼と多摩プラみたいな。。
しかしこれで海老名とまったら、いたるところで火の手があがるなぁ

またローカルネタかよ。
イラネ。

海老名といえばゴイゴイさん。。。

>>4
どういう意味だろうと思ってぐぐってみたら、厚木駅は海老名市にあるのな。
厚木駅停車にしたら一石二鳥だろ(ｷﾘｯ

ガキを利用して自分の欲望をかなえたいというクズどもは死ねばいいのに(´･ω･｀)

海老名にはミロードが無いから無理だな

ホームウェイくらいならいいんじゃないか？
行楽特急は絶対不要

下り方面だけ発売

これ以上遅いと何か嫌です
秦野人としては新宿に行ければそれでいいです

>>14
新松田と秦野の立場も考えてあげてください

ロマンスカーは最前列に乗ってみたいがグモが怖い

>>33
こんな感じか
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1270227863/

特急　新さがみ号

新宿→代々木上原→下北沢→登戸→新百合ヶ丘
　→町田→相模大野→海老名→本厚木

これだけ留まれば文句出無いでしょ！

>>35
厚木止まりの急行と変わらなくね？

ど田舎海老名に止める必要なし

>>36
ロマンスカーの魅力
着席
トイレ有り
ビールとつまみ
最後が時間

相鉄と小田急の乗り入れを復活させて横浜発箱根湯本行きロマンスカーを希望

>>23
新百合ヶ丘は多摩線との乗換駅だし、町田以外の駅に止めるならこの駅しかないわけで。
秦野は本厚木−小田原間で最大の乗降客数がいて、
少なくとも新松田（あさぎりを除く）よりは合理性がある。

月に2回くらい地元対策で止めてやればいい

そんなのどーでもいいんで、
登戸に快速急行止めろ。

ＪＲみたいに急行にグリーン車つけりゃいいんじゃね？

>>43
小田急はロマンスカーでも格安だから

幼児が乗りたいなら各停にロマンスカー車両使えば。

祖師ヶ谷大蔵にもとまれよ

>>44
だから？なに？

グリーン車つけたら海老名民も喜ぶじゃん

東急大井町線の下神明に東海道新幹線停車を！
23人の署名を集める自信がある。

>>5
工事完了したら止まるよ
向ヶ丘止まらなくなる

登戸といえば
小田急と南武線なんか接続悪くね？
乗り換えたとき電車を長時間待つことが多いんだけど

小田急線は
　多摩川を越えると田舎
　町田を越えると辺境
　本厚木を越えると魔境

　小田原から先は観光地

本厚木にしろ相模大野にしろ隣駅じゃん

本厚木は１時間に２本特急が止まるから、そのうちの１本を海老名にすればいいんじゃない？
新百合ヶ丘や秦野が１時間に１本なんだから別に変では無いと思うけど。
つーか登戸は都市部と郊外の中間みたいな所にあるからね
新宿方面も小田原方面もそんなに需要あるとは思えない

発表！住みたい街＆路線ランキング　関東・路線編 | SUUMO(スーモ）
http://suumo.jp/edit/kyotsu/area/sumitai_ranking/200911_kanto/rosen.html

09年11月25日

１位　京王井の頭線
２位　JR総武線（新宿〜千葉）
３位　東急東横線
４位　東京メトロ東西線
８位　つくばエクスプレス
９位　JR武蔵野線
11位　東急田園都市線
15位　東京メトロ千代田線･JR常磐線（北千住〜取手）
17位　小田急線　←
19位　東急目黒線･多摩川線


●東京近郊私鉄運賃の比較
http://hokujitukai.ld.infoseek.co.jp/6sankou/unchinhikaku.html?user=hokujitukai

営団地下鉄(東京メトロ)　中野 〜 西船橋　　30.8 km　300円
東急電鉄　　　　　　　　渋谷 〜 中央林間　31.5 km　330円
小田急電鉄　←　　　　　新宿 〜 相模大野　32.3 km　360円


小田急主要駅と山手線主要駅との位置関係
http://www.anjo.gr.jp/m/sh01/_src/sc1031/8Fa92J98H90FC907D.jpg


都心三区【としんさんく】の意味 国語辞典 - goo辞書
http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/jn/224421/m0u/

東京都千代田区・中央区・港区の総称。

提供元：「大辞林 第二版」


副都心【ふくとしん】の意味 国語辞典 - goo辞書
http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/jn/168462/m0u/

大都市の都心に準じた役目を果たす地域。都心と郊外を結ぶターミナルを中心に発展する。東京の新宿・渋谷など。

提供元：「大辞林 第二版」

全国の市区町村 人口ランキング　2010年4月1日現在 (最新データ)
http://uub.jp/rnk/rnk.cgi?T=cktv&S=j

__1位　神奈川県　横浜市　　　3,671,776人
__9位　埼玉県　　さいたま市　1,212,281人
_13位　千葉県　　千葉市　　　　955,279人
_24位　東京都　　江戸川区　　　670,613人
_25位　東京都　　足立区　　　　642,977人
_28位　東京都　　八王子市　　　575,578人
_50位　東京都　　町田市　　　　419,205人
_65位　東京都　　品川区　　　　361,965人
_96位　東京都　　目黒区　　　　268,931人
122位　東京都　　港区　　　　　214,449人
128位　東京都　　渋谷区　　　　202,979人
222位　神奈川県　海老名市　　　127,063人


二子玉川(世田谷区)
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/01/07/tokyofutagotamagawa1_2.jpg

豊洲(江東区)
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/28/tokyotoyosu09051.jpg

代官山(渋谷区)
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/07/28/tokyodaikanyama08071.jpg

錦糸町(墨田区)
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/08/19/tokyokinshicho09081.jpg

中目黒(目黒区)
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/11/02/tokyonakameguro08111.jpg

川口(川口市)
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/04/saitamakawaguchi09051.jpg

武蔵小杉(川崎市)
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/01/14/kawasakimusashikosugi09011.jpg

新浦安(浦安市)
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/08/16/tibaurayasu08081.jpg

日吉(横浜市)
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/02/04/yokohamakeiounv.jpg

つくば(つくば市)
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/11/03/ibarakitsukuba09111.jpg

急行、快速急行で本厚木か相模大野/町田まで出ればいいだけの話。
これ以上停車駅増やして遅くなるのは勘弁。

Ａ　新宿ー小田原ー箱根湯本
Ｂ　新宿ー町田（相模大野）ー本厚木ー小田原ー箱根湯本

イレギュラーで代々木上原　伊勢原　秦野　新松田でいい。

登戸と向ヶ丘遊園と海老名は知らん。

>>35
快速急行より停車駅多いねｗ

>>57
新百合ヶ丘が抜けてる

走りながらミュージックホーンを鳴らさないロマンスカーなど何の魅力もない

>市立勝瀬保育園の園児たちが「海老名からロマンスカーに乗りたい」


園児は海老名から乗りたいんじゃなくて、ただ単にロマンスカーに乗りたいだけである。

その前に相模線の複線化を。

海老名に停めてもしょうがないでしょ

>>17、>>49-50
向ケ丘遊園に停めるくらいなら乗換駅の登戸に停めた方が集客できるよな。

そんなことより、小田原まで三条軌を再設置して登山電車を小田原まで走らせろ。

本厚木も海老名も同じくらいの乗客数がいるわけだから、利用客はいると思うな。
登戸の場合は、登戸→新宿の為にわざわざ金を払って乗る人がいるかどうかだよね
多摩急行も空いているし。しかも小田原方面はあまり期待できそうにないな。
相模線の乗客は正直少ないからあまり意味無さそう。
相鉄が新宿方面へ直通したら、その時小田急もサービス向上でロマンスカーを停車させるかも？

>>65
>登戸の場合は、登戸→新宿の為にわざわざ金を払って乗る人がいるかどうかだよね

無論、逆方向の箱根集客を想定。

向ヶ丘遊園停車ロマンスカーは世田谷・川崎・多摩地区から箱根・丹沢方面に行く時に便利

>>66
夕方の通勤特急なら乗る。ただ今でも通勤ライナーは混んでるんで、意味があるかどうかは知らんｗ
でも複々線になったら遊園のかわりに登戸に停まると聞いたが．．．

もう各駅停車でいいよ

ロマンスカー専用の線路をひいてください

開成駅にもロマンスカーが止まります
祭りの時限定だけど

海老名に止めれば相鉄線住民を取り込めるから意味はあるだろう。
むしろ本厚木停車が無駄。

相鉄線が本厚木まで伸びれば解決。

相鉄線列車の小田急本厚木乗り入れを「乗換ターミナルとしての商業発展を阻害する」として
反対している海老名市が、今度はロマンスカー停車要求か。

最近海老名JCTできたから海老名調子こいてるな

海老名の乗降客数が多いのは、単に
相鉄乗換客の多さだけじゃね？

本厚木→横浜とかの客が通りすぎる
だけだから、海老名のロマンスカー
停車しても、利用客はあまりいない
と思う。

オレ海老名市民だけど停まらなくていいんだけど

海老名でロマンスカーの通過待ちをすると、
たまに厚木基地から飛び立った米軍戦闘機の轟音が聞こえるんだけど
毎日こんな轟音の下で暮らす人たちは大変だなあと思ったよ

メトロホームウェイなら他への迷惑もほとんどないと思う。。。？

はぁ？
ちょっと前まで田んぼしかなかった海老名がしゃしゃり出んな。
本当に田舎モンだな。

発展性には多少期待かね？
そんな事より、なうなヤングは辻堂がホットでクール、和田葬儀社の前で待ち合わせする
カップルや若者が押しかけれｗ

座間にも止めてくれよ

停車しなくていいよ！！

田んぼつぶして駅前発展したから次はロマンスカー停車だべさ

って感じだろうな

快速急行止まるんだからいいじゃねーか。イミフ。

成城にしろ多摩線にしろ、無駄に停車駅を増やすなよ。

正直、本厚木か相模大野から乗れよって思う。
急行で1駅だろうが。

小田急の特急の停車駅は経緯を知らない人には意味不明だよな。
快速急行が通過する成城学園前や向ヶ丘遊園に停まるし。

海老名止めんなら昔のさがみとあしがらみたいに整理してくれ
訳がわからん

>>88経緯を知らない人には
>>89昔のさがみとあしがらみたいに

年寄りにしかわからん昔話は止めてくれ。

「あしのこ」「姥子」「おとめ」「乙女」「神山」「きく」
「桔梗」「きんとき」「金時」「高原」「すくも」「須雲」「仙石」
「早雲」「大観」「はつはな」「明星」「明神」「夕月」「湯坂」
「江ノ島」「かたせ」「かもめ」「しおじ」「すず風」「ちどり」
「朝霧」「銀嶺」「長尾」「芙蓉」

昔はカオスだった

>>91

オレは花札はやらないんだ。

>>1
なんでも「思い」って言葉使うのやめて、気持ち悪いから
「願い」とかだろこういう場合

海老名は小田原、厚木からﾋﾞﾅｳｫｰｸに来るほどの大都市に生まれ変わったんだぞ
秦野は鹿と日本猿と熊が出るど田舎
厚木は日本猿の群れがいる田舎
都会の海老名は狸しか現れないぞ
網戸にｸﾜｶﾞﾀが張り付いていることもあるから大都会といっても過言ではない

元綾瀬市民から見ても特急停車は不要

海老名ってそんなに都会な駅なのか？

平塚から橋本乗り換えで八王子まで行ったけど、延々とのどかな風景と
駅では対向列車の待ち合わせがあったりで、厚木も海老名もちょっと
さびれた市街地のような寂しい駅だったが。

和泉多摩川在住だが、別に特急だの準急だの止まらなくて良いだろ。

ターミナルとは言え、登戸なんて糞田舎もいいところだぞ。いかにも
神奈川の隅っこって感じだ。

朝の通勤も各駅停車で一番後ろの車両に乗ってりゃいいんだよ。それ
で小田急線であっても、ゆったりと通勤ができる。わざわざ、苦行をす
るが如く、特急の前方車両に乗っている奴って頭悪いんじゃないだろう
かとすら最近は思える。

ということだから、海老名にロマンスカーなんて止めなくて良いよ。

神奈川県内で止まった方が便利なのって
町田と相撲大野くらいだろうか？

本厚木か相模大野まで10分くらいで着くんだから特急は不要だろ。
海老名は急行が停まるんだからそれで十分。
箱根への所要時間が延びてしまう方が惜しいよ。

>>99
ホームウェイの話でしょ
箱根へは普通スーパーはこね使うし。

そんなことより快速急行やめてくれ
下北から新百合までノンストップの理由がわからん

いままで何度も急行と間違えて乗車してしまった

>>101
各停に乗ればいいじゃん

ロマンティックがとまらない

>>101
そんな事より急行をやめてくれ
新宿から代々木上原までノンストップの理由がわからん

いままで何度も間違えて乗車してしまった

海老名から新宿に行くのに
ロマンスを使えたいだけです。

>>105
新宿まで行ってロマンスカーに乗ればいいじゃん

>>101
ちゃんと放送してるじゃん、下北沢を出ますと新百合ヶ丘まで停まりませんので停車駅にご注意ください、って
車内でもホームでも

ロマンスカーがとまるようになれば持ち家の価格があがってうれしいのに。

>>107
お腹が痛くなり、新百合の便所に駆け込む事になる

>>109
それはキツイかもな
しかも新百合のトイレは上りホーム側だし…きれいだけどｗ

全部停車するものの名前を
ロマンスカーにすればよい

なんだろう、あの蛯名の表面上は取り繕いました的な駅前は。

多分地元民のいきものがかりが海老名停車を求めたら小田急は嫌とは言えないだろうな。歌詞で小田急線を宣伝してるし。

>>いきものがかりが

あなたのにほんごわからないあるネ

田舎者のわがままでことが動くとみんな不幸になるぞ
海老名はロマンスカーが停まる町規模じゃないよ

「黙れ」と言ってやれ小田急

>>35
快速急行より酷い…

>>114
点が抜けているんだよ
いきものが、かり
でも意味不明だな

>>113
いや、それと特急停車の問題は別問題でしょう。
ダイヤは簡単には変えられないでしょう。

【社会】 相鉄の車掌が2年半キセル乗車　磁気定期券を不正操作、組織的だった疑いも…神奈川
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1271392183/

相鉄クズ杉ワロタｗｗ　組織的なキセルが横行している模様
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1271441149/

>>29
>>100
海老名駅の乗降者数の半分以上が乗り換え需要だったと思う。
ホームウェイで海老名を使うとなると、使いたい人は

海老名駅周りの住民
相模線沿いの人、
秦野・松田から相鉄で横浜にいく人
相鉄の海老名-大和間の一部の人

当然、海老名にとめれば、本厚木はスルーさせる展開になると思うけど
本厚木との需要の関係しだいだね。本厚木もだいぶ廃れてきたしなー。