【公益法人】「エコ｣の裏で得する“謎の団体”--高速道路　エコカー割引って何なのさ!? [04/02]

また“エコひいき”だ。国交省が導入を目指す高速道路の上限料金制度で、
エコカー減税対象車の優遇割引が検討されている。

現行の「休日１０００円」を見直し、車種別に上限料金を設定、エコカーは軽自動車
並みに安くするという。

この通りにいけば、普通車が最大２０００円にハネ上がるのに対し、エコカーは
１０００円程度に抑えられる。６月をめどに開始し、２０１２年春まで続く予定だ。

「エコカーに乗らなきゃ損だ」と買い替えに走るドライバーが急増しそうだが、
その裏で「オイシイ思いをしているんじゃないか」と指摘されている“謎の団体”が
ある。麻生政権の景気対策で昨年６月に導入されたエコカー購入補助制度、その審査と
交付を仕切る「次世代自動車振興センター」なる社団法人だ。

エコカー補助金は０９年度に３７００億円、１０年度は９月まで延長され、２６００億円
もの予算が計上されている。総額６３００億円のベラボーな税金を扱っているのに、
この法人の正体は謎だらけ。ホームページを見ても、０７年に財団法人「日本自動車
研究所」から独立し、経産省から業務を委託されていることくらいしか分からない。
役員名も、職員数さえ覆い隠されているのである。

センターの担当者によると、「職員７０人余りの大半は派遣社員、残りは自動車メーカー
出身者が多く、官僚ＯＢはいない」という。ただ、総額６３００億円の補助金のうち、
職員の人件費や実務にかかる費用は「公開していない」の一点張り。ホームページに
情報を載せないのも「余分なお金をかけないため」と言い、税金の詳しい使い道が
サッパリ不明なのだ。

それだけではない。料金所でエコカーかどうかを見分けるにはＥＴＣが必要になる。

そのセットアップに絡んでいる財団法人「道路システム高度化推進機構」には、国交省と
経産省から官僚が２人ずつ天下っている。こんな調子で、エコ利権に群がってブクブク
焼け太りしている天下り法人がゴマンとあるのだ。

４月から１年延長される家電エコポイントもそうだが、エコ製品は高いし、高ければ
高いほどポイントが付く。高根の花の庶民にはちっとも恩恵がないのだから、かみつき
たくなる。

◎一般社団法人 次世代自動車振興センター　http://www.cev-pc.or.jp/

◎財団法人 日本自動車研究所　http://www.jari.or.jp/

◎ORSE/財団法人 道路システム高度化推進機構　http://www.orse.or.jp/

◎ソース
http://news.www.infoseek.co.jp/topics/business/n_highway_bu__20100402_4/story/02gendainet05021386/

◎関連スレ
【交通】ETCマイレージ廃止へ…高速上限料金制の導入で [04/02]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1270168325/

【交通】高速道路の上限料金制、6月から試行へ…軽1000円、普通2000円、トラック5000円か [03/30]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1269935599/

これはさすがに素人の俺でも疑問に思ったわ
高速で燃費が伸びないハイブリに割り引きって…

日本はあい変わらず快調に飛ばしてるな

ゴミ市民の税金は貴族の小遣いです

プリウスって高速でも燃費いいの？

これでトヨタ労組へのアピールはばっちりｗｗ

>>2
具体的にどんくらいになんの？

ずいぶん前に民放で指摘されていたな
ETCの機器を一台車につけるごとに500円が天下り法人に落ちていくとか

日本人の税金で他国の国籍のガキにカネくれるぐらいの国だからな
この期に及んで自己努力が足りないなんてのは奴隷根性だろ
はっきり言える
政治が悪い

>>7
先代のプリウスで100km/hで走行して瞬間燃費がだいたい20km/l
同じく先代のウィッシュで同じ条件で17〜18km/l
思ったより変わらない

全然駄目じゃん
つか
ＣＯ２は温暖化と関係薄いのにエコとか根本的な間違いは？

俺は１０年乗ってた車を廃車して２輪乗ってます
減税、補助金？知るかボケ
エコとか糞うとっしいから２輪にしてやったぜ　がははは

エコカーやエコポイントは、そういう優秀な製品を製造出来る
価値ある企業を国家として応援しようという政策なんだから、
存在価値のない企業に公共事業を発注するより税金を投入する意義が大きい。
自分の会社におこぼれが回らないなら、対象商品を買うことで誰でも恩恵にあずかるこてが出来るんだし。

お役所の行なう施策で、利権が絡まないものがあったろうか、いや無い。

港のヨーコ・ヨコハマ・ヨコスカ

上限料金制度なんか、どうして継続するんだ！
用事も無いのに遠乗りする馬鹿がぶえるだけｗｗｗ
CO2削減に逆行だろうが！ほんとに民主はクソだ！

公益法人なんて、さっさと廃止しろよ！
野党時代に言ってた事をちゃんとやれよ。

>>1
>この通りにいけば、普通車が最大２０００円にハネ上がるのに対し、エコカーは
>１０００円程度に抑えられる。６月をめどに開始し、２０１２年春まで続く予定だ。

>６月をめどに開始し、２０１２年春まで続く予定だ。
これは民主党は明言していないはずだけど。
いつの間にか期間限定になった？

今日も日本は平壌運転

＞エコひいき

誰がうまい事

ガソリンの暫定税率もやめられなかったんだし、普通車も1000円にするべき
エコカーと軽はガソリン代が安く済むから暫定税率分得をしてる
これ以上差をつけるのはどうかと

東京で行政を牛耳ってる限り何もかも
無理な感じ。

どんなにブサイクでオッサン臭いエコカーでも買えって言うのか

独占禁止法ならぬ独占斡旋法でも作って取り締まれよ

麻生叩きじゃ伸びそうもないな・・・

おかしい法人なんていくらでもある、100じゃきかない数
こいつらが日本の税金貪り食ってるんだよね