【航空】新生・日航（JAL)の「1期生」が、ボーイング777の前で入社式 [04/01]

｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ !!

５４８機も墜落したｗ自爆ギャグはやめてｗ　遺族に失礼ｗ

>>86

「御社に流れる税金を増やして魅せます」

>>88
そりゃ動機というより自己アピールだな。

「既存従業員クビにしたのに、なぜ新卒採用したんだ！」と言ってる人が
いるが答えは簡単
　
年功序列で高騰した中高年５５６人分の給料＞新卒５５６人の給料

ちなみに中高年はバブル期に大量採用したせいで人が余りまくってる。

>>90
っつーか、
新卒を採用しないと仕事の継承に断絶ができちゃって弊害が大きいんだよな。
就職氷河期に採らなかった企業は大変らしい。

>>90
つか１人で２人分働けばいいじゃん

出来ないなら破産

>>92
入社以来、ぬるま湯に浸ってた中高年に、そんなことはできません。
でも、大企業を一旦潰して、立て直す本当の意味は正に９２の言ってる通り。
大企業の人間は一人で一役しかできない。ただ、それでは金がかかりすぎる
から、会社を一旦潰して、余剰社員をリストラし、残った社員には危機感を
持たせて、一人で何役もこなせるように訓練する。

７７７とかもとっとと売却して中古の７６７と７３７だけにしろよ

>>93
章男社長は、韓国映画でもたまに見ることだ
万能主義で作られた兵卒達が、結局オーバースペックで殺し合いするしかなかった
という歴史の繰り返しを、自動車の開発もにたような事はある
結局、一芸みたいな連中しか生き残らないって歴史もな

めしもくうなねるな！だけでやってる北朝鮮みたいに

JAL関連のスレ見ていて不思議に思うことがある。どこもJALへの反感で満ち溢れているにも関わらず民主党政権は税金投入した。民主党は別にJALと昔からのしがらみがあるわけでもない。批判されるだけでしかないのに税金投入した理由は一体何なのか？

>>96
バカだから。

ていうか国民のほとんどは
JALへの税金投入なんて興味ないよ＆しらないよ

テコキサービスをすれば逆噴射でV字回復ですよ

お口もつかえば客からたっぷり吸い取れる

負け戦こそ華舞台ｗ

４月１日、負け組確定

何だあの入社式の暢気な「WE ARE JAL！」の掛け声はｗｗｗ

>>96
さすがにJALはでかすぎる
例えばスカイマークが破綻となって飛行機飛ばせなくなったとしても、困る人は居るだろうが便数も少ないし他の航空会社で速攻で代替が効く。
でもJALでそれをやっても代替が効かないor長い空白期間ができてしまう。

簡単に他の会社がやればいいとか言ってる奴がいるが、JALだけで1日1000便以上の飛行機飛ばしてるんだぜ。
しかも国内線はJALだけで4割だからな。便数じゃなくて旅客数が。

倒産企業でも人並み以上の給料か？

元気に運航してるこの会社みてると、株潰された事がいまだに腑に落ちない。

＞笑顔で紙飛行機を飛ばす新入社員ら
その心は
「すぐに失速します」

>>67
むしろ人気が出たんだよ。
「破綻してもなくならないなんてステキ」ってことで。
失うものが無いということは強い。

JALの入社式とか見せられるとマじでムカついてくるよ。
女子社員が笑顔でポーズとってるの見ると「倒産しろ」「死ねばいいのに」って思う。
自分らは勝ち組のつもりで偉そうにしてんだろうけどね。
ほんとムカつく。

あれ？
デカい777やめるんじゃなかったの？

それは747だ

>>108
就活負け組乙

本当に再生する気あんのかこの会社。
紙飛行機なんか飛ばしてる場合じゃないだろ。

>>104
上の世代が未だに人並み以上にもらってるから残念ながら彼らは…
まあ自己責任だし、お金じゃないやり甲斐を見出した人も居るでしょうから頑張ってもらいたいですね

>>111
こんな短期間で人生が決まっちゃうんだな。
人生始まったと思ったら終わりが見えてるんだな。

まあ、リストラされるのは
非正規とかで、何やっても税金で助けてもらえるからな。JALは。
公務員みたいなもん。

入った者勝ちなわけだ。勝ち組だよ。勝ち組。

「リストラされたら空の安全を保証しかねる」（組合）
「片桐機長何するんですか止めて下さい」（回収されたボイスレコーダ）
「減額立法できるものならしてみろ憲法違反だ」（ＯＢ）
「お見事（パチパチパチ♪）」（不時着水させて乗客の命を救った副操縦士に、泣き止んだ機長が）

新入社員入れて教育する余裕もあるのか！

子供手当といい、政治がしっかりして無駄をチックしてれば不況じゃなかったかもよ。


金持ち優遇の為に税金払ってるみたいだ。

合言葉は「イネ、イネ」

今年は質低いな　まあ質のいい奴は未来のある会社に行くかぁ　まさに負のスパイラル

>> スカイマークの真似だよ。　we are sky ってやつ　

スカイマークみたいになりたいんだろうね。

今回の政府の対応でJALが潰されることはないと確信して
入社を決めた奴も多いと思う

昨日の入社式での明るい感じはどうなんだろう
莫大な血税を投資してるんだからさぁ・・・
てかテレビ局も放送すんなよな

>>122
新入社員すら暗く淀んでたらダメだろｗ
ゆくゆくはこの人たちが会社を変えるんだから、過去がどうとか関係ない。

新入社員に求めるべきなのは、「金入れてもらったんだからはしゃいでんじゃねえよ」
では無くて、「その勢いで古い体質を吹き飛ばしてね」という事だろ。

せっかく真っ白な頭なんだから新しい使い方をしないと

>>123
月給１０万までなら可

ムリだろそれは

昨日JAL社員が「ボーナス無いんだよ〜！信じられない〜！」
とか平気で言っててやばかった。
税金つぎ込まれてる意識未だ無し。昨日だぞ。

>>1　権利ばかり主張する共産党系労組に取り込まれないようにね。後、感覚が旧態依然の上司にも。

新入社員は人生賭けて逆張りしてるとしか思えない。
いつでもロスカット（転職）できるように準備しといて下さい。

>>122
研修が終わるまではブラック企業でも新人は元気なもんだ。
本格的に仕事が始まれば一遍に死人の顔になる。

JALに入る奴の同級生はそこそこボーナスもらえる
会社にいるだろうから、初ボーナスの話が出る頃にJALに入社したバカさ加減を
知ることになると思われる。

ウン十万がもらえるもらえないの差のショックはでかい。
これは体験しないと気付けないのだろう。

これって２００３年初飛行の試作機をＪＡＬが買った奴？

今や旅客機のトップブランドはエアバスなのに、ボーイング一辺倒を変えようとしないJAL。
「二位じゃだめなんですか」の典型例だな。

新入社員の分際で「過去と決別し」とは何事か。

と思ってしまった俺はもうオヤジなんだろうか。

不動産なんか採用取り消し連発して信用落として
株主や顧客の批判あびまくりだったのに

株を白紙にして国にお情けをかけてもらった企業は、いいねえ
さっさと潰れろ

A380の前なら張り合いが有るけどね

日本航空は、中核会社の日本航空インターナショナルの客室乗務員について、
全国４空港にある勤務拠点を羽田と成田に集約する方針を明らかにした。
業務を効率化するためで６月末に実施する。大阪（伊丹）、福岡で勤務する
計約５６０人には、羽田か成田への異動か、早期退職に応じるかの選択を求める。

日航によると、大阪には約５００人、福岡には６０人が勤務し、国際線にも
乗務している。会社更生手続き中の日航は、グループの全職種を対象に
２７００人（日航インターで１７００人）規模の早期退職を募っている。

◎JAL 日本航空 http://www.jal.com/ja/

◎ソース
http://www.asahi.com/business/update/0331/TKY201003310426.html