【自動車】シトロエン、DS3 Debut Serieの先行予約を開始 [10/03/19]

　プジョー・シトロエン・ジャポンは、5月上旬にデビューを控えるプレミアムコンパクト「DS3」の特別仕様車「DS3 Debut Serie
（デビューセリ）」の先行予約を、3月19日〜4月30日の期間限定で受け付ける。
ハンドル位置は右のみで、価格は255万円。デリバリーの開始は5月中旬を予定する。

　DS3は、2009年のフランクフルトモーターショーで発表された3ドアコンパクトハッチバックモデル。
同年2月に発表された新ブランドスローガン「Creative Technologie（クリエイティブ・テクノロジー）」のシンボルに位置づけられる
「DS」シリーズの急先鋒。

　DS3のハイライトは、ボディーカラーと異なるルーフ＆ドアミラーカラー、ダッシュボードカラー、アルミホイールカラーなどを
ユーザーの好みにあわせてカスタマイズできる「ビークルパーソナリゼーション」を設定していることだが、DS3 デビューセリは
同社が推奨する組み合わせを用意する。
ボディーカラーはグリトリウム、ブランバンキーズ、ブルーボッティチェリ、ジューヌペガス、ルージュアデンの5色で、これらに
組み合わせる装備品のカラーコンビネーションは、通常のラインアップでは設定されないものだと言う。

　さらに、ジューヌペガス、ルージュアデンにはスペシャルアイテムとしてシート表皮にアルカンターラを採用するほか、アルミ
ペダルを装備する。

　DS3 デビューセリは最高出力88Kw（120PS）/6000rpm、最大トルク160Nm（16.3kgm）/4250rpmを発生する直列4気筒DOHC
1598ccエンジンを搭載し、4速ATを介して前輪を駆動する。

　3948×1715×1458mm（全長×全幅×全高）、ホイールベース2464mmというコンパクトなボディーながら、室内＆荷室
スペースはBセグメント3ドアハッチバックでは最大級とし、スポーティで個性的なスタイリング、快適かつ軽快なドライビングを
実現したと言う。車両重量は1145kgで、乗車定員は5名。

　なお、DS3 デビューセリの詳細は、同社の公式Webサイトに開設される予定の「DS3」スペシャルサイトで確認できる。

▽ソース：Car Watch　（2010/03/19）
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100319_355815.html
▽画像
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/355/815/01.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/355/815/03.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/355/815/02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/355/815/05.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/355/815/04.jpg

DS…

DSの名を冠する事に誇りは無いのかね、最近のシトロエンは、フントにもぉ。
C6もCXを名乗って欲しかったなあ・・・。

Ｃ３のフロントグラスルーフ良さそう

赤が一番マシかな

恥を知れよ。
オリジナルDSの栄光を汚しやがって。

DS、GS、SM、CX　シトロが良いのはそこまで。
ベルトーネデザインのBXには、既にシトロの香りは希薄だったな。

この塊感好きだぜ

（デミオ＋ミニ）÷2
今はじめてパッと見ての感想だから異論はあると思う

DS、欲しいな〜。

DSを名乗るならもっと斜め上でないとな　orz

シトローエンなら後ろのタイヤ隠せや

ＤＳってオリジナルはシトロエンの上級車種じゃなかったのか？
何で、こんなコンパクトクラスに使うんだ？

DS 名乗るんだったら、この程度の車でも、ハイドロ付けろよw

>>8
半分あってる

デミオがもともとプジョーのパクリなので、ブジョーシトロエングループのものが
デミオと近く見えるのも当然

けどオリジナルはこっち
パクったのがマツダ

4速ATは買いづらいな、やっぱMINIにしとこ

プジョーグループなのにルノーっぽいデザイン

また任天堂か！

>>15
エンジンはMINIと同じだけどな
ターボ+6MTは遅れて導入予定

DS3レーシングも日本に入ってくるといいな
http://response.jp/article/2010/02/19/136669.html

シトロエンなら、もっとだらりと長いフロントオーバーハングにしないと。

フェンダーの前の縦に並んでる白いのはウインカーなのかな
夜だときれいかも

>>20
http://img.worldcarfans.com/2009/8/large/5585256.jpg
ウインカーはヘッドライトの内側に有るから、デイタイムランニングライトじゃないかな？

>>18
PSAにもようやく308からMINIと同じアイシンの6速ATの採用が始まったのに
今4速ATを買うのは時期が悪いとしか。

3Dなるんじゃないの？

>>11
大径ホイール履かせてタイヤの踏ん張りを強調したデザインって、シトロエンらしさとは程遠いよね

これからのシトロエンは、テーマが「アンチ・レトロ」だそうです。

>>25
その割には「DS」なんてレトロな名前を引っ張り出してきて使うのな。

ds3って4ドア出ませんかね。

MINIのパクリかぁ？てかエンジンはミニと共用なんだ。

ライトでかくて顔が大きいイワさん（ワンピース）みたいだ・・。

PSP2の方が高性能ですね

>>27
C3が有るから無理じゃね？

>>6
BXのデザインはボルボ向けの提案として発表されたショーカーが元だしなあ。

日本では3ドアハッチバックは終わったジャンルだけど、欧州ではまだ人気なのかな

かわいいけど、個性的過ぎて所有して乗り回すにはちょっと・・・

>>10
せめてC4ピカソみたいに、ステアリングコラムから斜め上にシフトレバーを生やさないとな。

>>33
てか欧州はハッチバックは3ドアが基本

今回のはメーカーオススメのお仕着せ仕様だけど、内外装の色を自由に選んだら
納期はどれくらいになるんだろ？

シトロエンですら日本で一番売れてるのはミニバンのC4ピカソなんだよなあ

プレミアムって言う割には顔が新型C3とほとんど同じなのがなあ…

>>13
プレミアムの差異化の記号としてハイドロ使えば良いのにね

ほほう、悪くないデザインだ、日本人には真似できないアバンギャルドさがある。
もっとも、日本の街並みにマッチしそうに無いがｗ

ヴィッツが登場したときほどのインパクトはないなー。

価格はMINIのワンとクーパーの中間を狙ったのか？
でも4速ATだしなあ

C4の神っぷりは超えられないな。

>>43
別にいい。
そりゃ、MINIは6ATだけどさ。
見せびらかし車だから、3ペダルとかも(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

エンジンだけじゃなくトランスミッションも最初からMINIと共通にしとけばよかったのに

C3と同じディーラーで並べて売って、「あっちは大衆車、こっちはプレミアムカー」
って客は納得するかなあ？

>>45
PSAも308からアイシンの6速ATの採用が始まって、これもいずれ切り替わるのがわかってるのに
今4速AT買うのは、さすがにアホらしいでしょ。

>>48
1.6NAと6ATの組み合わせがあると思ってんのか？
本国ではディーゼル+MTのグレードが大半でATどころかガソリンエンジン選べないグレードが増えているのに

PSAの1.6Tは、6速シーケンシャルミッションか、AL4のどちらかの組み合わせだったかな
日本では、C4ピカソが6速ミッションに統一されたはず
というかPCJはC5の4気筒を、早く1.6Tにして欲しい

今時4ATって・・・・・　馬鹿にしてんのかこの会社

>>51
再度言うけど正直どうでもいい。
あえて言うなら、6EGSの方がいいけどさ。

フランスでAT乗っているのは池沼だからな

テスト

>>49
MINIには1.6NAと6ATの組み合わせがあるんだから、不可能な理由が無い

1.6T+MTもあるみたいよ。
http://www.g-shinwa.co.jp/citroen/news/20100325_1/index.html

C4の次のWRCのベース車になるんだよね

輸入車好き、フランス車好き、シトロエン好きしか買わない予感。
MINIみたいに車に詳しくない客を引っ張って来るほどの魅力は無いな。

>>58
広告の仕方が良くないかと。

>>59
どんな広告の打ち方が効果的だろ？
TVドラマやファッション誌とのタイアップ、は古いか。

>>12
ローレルスピリットみたいな物なのでは。

足車シトロエンの警告灯誤作動が出たので点検がてら久々にディーラーへ
自らメカニックつかまえて見てもらい、その間にDS3の情報でもとショールームへ・・
あちこちに先行予約のPOP、奥にはスーツ姿の営業マンが２人
しかし、俺がいる間「いらっしゃいませ」もなければ誰も出ても来ない
こんな意識の低さで本気で売る気があるのだろうか？
ちなみに半年の間に全員入れ替わってて、俺の知ってるヤツが一人もいない
俺はここの顧客。話す気も失せ、そそくさと帰った不愉快な一日だった。

ハイドロ付いてないのにDSか

>>62
「どうしても欲しけりゃ売ってやるよ」って意識なのかな
昔から変わらない外車屋気分と言うか

この小さいのに安っぽくないのが日本では出せないんだよなぁ

>>60
今期のドラマに使われる車を全部これにするとかはいいんじゃないか。

>>65
ちょっとコストかけたコンパクトを日本のメーカーが作っても
istやベリーサ程度にしかならないしなぁ

300万円の軽自動車があってもいい

>>68
3ドアで150万円のスバルR1ですら高くて不評だったから、無理っぽい

>>69
それだけ日本の消費者が車を見る目がないってことだな