【調査】トヨタリコール影響、JALの12倍--帝国データバンク [03/18]
65 :
名刺は切らしておりまして:2010/03/22(月) 18:53:15 ID:QNbZoWZR
>>62 程度ってもん超えてても居直ってるのが居ると傍が迷惑するんよ
完璧なモノ出せないのは分かり切ってるからリコール制度が在る訳で、
そもそもの制度作られた元凶が全く懲りて無いってのは問題だろ
他社が同じように関係機関から人引き抜いて同じ事してる事例とかあるかい?
66 :
名刺は切らしておりまして:2010/03/22(月) 19:07:07 ID:1Evkqkyi
トヨタの米集団訴訟、賠償責任が拡大する可能性
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14407020100318 2010年 03月 18日 14:37 JST
[ロサンゼルス 17日 ロイター] 米国の消費者がトヨタ自動車
(7203.T: 株価, ニュース, レポート)のリコール対象車の中古価格
下落に対する損害賠償を求めた集団訴訟で、原告の弁護団は、トヨタ
の行為が「威力脅迫および腐敗組織に関する連邦法」(RICO法)
に抵触しているとの新たな主張を加え、トヨタにより大きな賠償責任
を負わせることを狙っている。
原告側は、組織犯罪などを対象としたRICO法に基づき提訴する
ことで、不正行為によって損害を与えた企業に対し3倍の賠償責任を
負わせることができる。
トヨタに対する集団訴訟の約半数を担当する法律事務所グループ
の主任弁護士、ティム・ハワード氏は、当初、トヨタ車オーナーへの
総額20億ドル超の損害賠償を求めていたが、RICO法への抵触が
認められば、最終的な賠償請求額は総額100億ドルを超える可能性
がある、と語った。
17日時点で、トヨタの広報担当者からのコメントは得られて
いない。同社は係争中の訴訟についてはこれまでコメントを控えて
いる。
新たな申し立てでは、トヨタが意図しない急加速の問題を数年前
から認識していたことの立証に、数多くの関連文書やトヨタ幹部に
よる議会証言を用いる。
消費者側は訴訟で、トヨタが車両の欠陥を隠していたと主張。その
一方で安全性をうたう広告を出すことは詐欺罪となり、RICO法
が適用される違法行為による金儲けに相当すると訴えている。
トヨタの消費者集団訴訟は、少なくとも国内40州、80件以上
にのぼる。これらの訴訟は今後数カ月以内に、一つの集団訴訟に
まとめられる見通し。
(c) Thomson Reuters 2010 All rights reserved.
67 :
名刺は切らしておりまして:2010/03/22(月) 23:22:06 ID:lZv1I3Lv
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| /// / .:ァfュッァ ! /.:rtュッヌノ |: /川
ヽ j川:.|´ .:' `¨:.:ノ | |::`¨::::'´ //:: /
|ヾノヽj ヽ ´,.:: |:、 /flミ l
ヽ ヽ.__} l `. /t__:' ;_ソ //ノ:: f
ヽ亥ハ ! .. : : : :¨: : 、 ∧ノリ
// :∧ .: ___ __: :. / / ̄ ̄ ̄`ヽ. 転がり出したら堕ちるのは凄く早いから
|リ| ト、 `ー`ニ=' / |ノ、: : : : : : ` ̄``ヽ. GMもトヨタ(笑)もボクみたくなるよ
ゝ、ッ ソ| ヽ. ` ノ jノ }: : : : : : : : : : \
 ̄ ̄ ̄ ̄`¨ /|レj ヽ.._.: : : : : ../ /,イ: : : : : : : : : : :
: : : : : : :/ ゝ _,./ |: : : : : : : : : : :
: : : : : : :| ヽ \__ィ´¨ |: : : : : : : : : : :
: : : : : : :ヽ \ ヽS | : : : : : : : : : :
68 :
名刺は切らしておりまして:2010/03/23(火) 01:01:56 ID:ROqKtwgH
日産も赤字。ホンダもかろうじて黒字(F1辞めた分くらい)。
日本勢総崩れか?
69 :
名刺は切らしておりまして:2010/03/23(火) 07:19:08 ID:lSEvPvUZ
大赤字なのはトヨタ(笑)だけでしょ。
70 :
名刺は切らしておりまして:2010/03/23(火) 07:47:36 ID:X7hv1GUc
いや ヌーミー閉鎖したら5月に上方修正するよ
71 :
M:2010/03/23(火) 08:01:48 ID:5i48q00b
>>63 もう、証拠出て来てるから オマエが何言っても無駄。
72 :
名刺は切らしておりまして:2010/03/23(火) 12:19:28 ID:YO53CdcN
>>71 その割にアメリカで全く動きがないのはなぜ?
つか、その証拠とやらも偽証でない保証は?w
73 :
名刺は切らしておりまして:2010/03/23(火) 12:26:22 ID:av3oUAY7
>>72 偽証だったら糞与太が大騒ぎしてるわアホ
あれこれ理由付けて隠蔽ではないとゴネてるだけだろが
何もかも言いがかりならリコールする必要ねーだろが
トヨタ株爆上げ記念マキコ、
トヨタ(笑)のおっさんまたまた失業ヤケクソコピペ始まるぞ。
75 :
名刺は切らしておりまして:2010/03/23(火) 22:49:13 ID:Ql4VS4rU
>>74 あんた・・ 上げた・・なら喜んでいられるが、爆上げは顔引き攣っておかないと・・・
これだけ発行数の多い銘柄が乱高下することは不吉なんだよ。
現実、売り豚の買戻しだが、 そんな連中がホルダーよりも内心ウハウハなわけでな。
差額は文字どうり「食われた」のだ
77 :
名刺は切らしておりまして:2010/03/24(水) 00:54:37 ID:wUUVWJfX
78 :
名刺は切らしておりまして:2010/03/24(水) 22:24:55 ID:qJlc460H
呼吸をするように嘘を吐くトヨタ(笑)の工作員達に騙されないようにしましょう。
http://www.mindan.org/search_view.php?mode=news&id=7390 あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますw
ソース:(2006.11.29 民団新聞)
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5 姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がJR定期券割引の適用を受けられず、
各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。
会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人3世のボランティアが、
「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。
来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
助成期間が終わる2年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。
買ってはいけない売国企業トヨタ(笑) 車
在日朝鮮塵血統のDQN達が好んで買うのには訳があるんだよ。
79 :
名刺は切らしておりまして:2010/03/24(水) 23:54:02 ID:xe5wafZI
80 :
名刺は切らしておりまして:2010/03/26(金) 07:28:51 ID:pHkuqC6L
急加速、岸壁からダイブ---ペダル踏み間違えか
2010年3月26日(金) 01時40分
22日午後、長崎県松浦市内の漁港で、岸壁に停車していた軽乗用車が急加速し、そのまま海に転落した。
クルマは転覆した状態で沈んでおり、運転していた70歳の男性が収容先の病院で死亡している。
長崎県警・松浦署によると、事故が起きたのは22日の午後1時45分ごろ。松浦市御厨町里免(N33.21.38.8/E129.40.23.3)
付近にある漁港で、岸壁に停車していた軽乗用車が海に向かって急加速し、そのまま転落するのを釣り人が発見。
警察に通報した。
転落地点の水深は約1mだったものの、クルマは転覆した状態で海に沈んでいた。
地元消防が救出を行ったが、運転していた同市内に在住する70歳の男性は収容先の病院で死亡が確認された。
溺死したものとみられる。
クルマはAT車で、シフトはドライブ位置だった。
警察では死亡した男性が方向転換を行った際、アクセルとブレーキを踏み間違えた可能性が高いと推測している。
http://response.jp/article/2010/03/26/138215.html
81 :
名刺は切らしておりまして:2010/03/26(金) 07:37:27 ID:m4/ksnrr
82 :
名刺は切らしておりまして:2010/03/26(金) 23:54:17 ID:B5MlAtpF
83 :
名刺は切らしておりまして:2010/03/27(土) 00:15:59 ID:VMKTDbRC
トヨタ(笑)もおっさんなのにつらいな、
出勤前2010/03/26(金) 07:37:27 ID:m4/ksnrrにコピペ連投して
帰ってから2010/03/26(金) 23:54:17 ID:B5MlAtpFまたまたコピペ連投
頭の中はトヨタで一杯。
>>84 そんなの一々確かめてカキコしてるお前も似た程度だしw
86 :
M:2010/03/27(土) 05:39:12 ID:h31NCVrd
87 :
名刺は切らしておりまして:2010/03/27(土) 19:20:23 ID:uKbaMhNX
トヨタ提訴、全米で230件超
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100326-OYT1T00333.htm 【ロサンゼルス=飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール(回収
・無償修理)問題で、車の市場価値が下がったとして差額の支払い
を求める全米各地の集団代表訴訟を併合するための審理が25日、
カリフォルニア州サンディエゴの連邦地裁で行われた。
AP通信などが報じた。
トヨタ車の所有者がトヨタ自動車や米国トヨタ自動車販売(TMS)
などを相手取った集団代表訴訟はこれまで138件起きている。急加速
事故の被害者や遺族による損害賠償訴訟も97件に達しており、トヨタ
側の弁護士は、TMS本社があるロサンゼルス郡の連邦地裁で一括審理
するよう求めた。審理方法は約2週間後に決まる見通し。
原告側は24日、法廷戦術などを話し合う集会をサンディエゴ市内
で開き、全米から約150人の弁護士が出席した。
(2010年3月26日11時01分 読売新聞)
88 :
名刺は切らしておりまして:2010/03/27(土) 20:52:07 ID:Shv/dmZ5
http://minkara.carview.co.jp/userid/231333/blog/17099544/ ちょwwwwwwww
プリウスのメーターって、1割も誤差あるって実際インサイトの方が
燃費が良いという事になる。
***************
ちなみに180km/hのメーター読みでどんどん加速する理由もわかりました。
168km/h(GPS) ⇒ 180km/h 。
燃費をいいと勘違いさせるためか?!と思ってしまいました。
過去の車でもGPSメーターで計測してみましたが、
プリウスがナンバーワンの誤差でした・・。
***************
トヨタ(笑)のオドメーターは凄く+誤差だから
満タン法で計算すると・・・燃費が良く思えるんだよ。
実際は、そんな事ないんだけどね。
それが昔からの捏造ヨタ燃費だよ。
89 :
名刺は切らしておりまして:2010/03/27(土) 21:58:44 ID:mAauzoh6
「過労死」を、英語の「karousi」にしてしまった犯人はトヨタ(笑)だ。
悲しむべきことにKAROUSIは、世界共通の言葉になっています。
90 :
名刺は切らしておりまして:2010/03/28(日) 00:16:51 ID:/tnJhxCw
サバ読み馬力、フニャ足、捏造燃費・・・クルマ雑誌とかは一切言わなかったが2ちゃんでは常識になってた
事がどんどん「憶測」から「事実」に変わっていくねぇ、コワいなぁ。
92 :
名刺は切らしておりまして:2010/03/28(日) 00:48:41 ID:/tnJhxCw
93 :
名刺は切らしておりまして:2010/03/28(日) 12:30:08 ID:9snAQp8h
94 :
名刺は切らしておりまして:2010/03/28(日) 16:30:27 ID:1mQ54wQ9
経団連の前会長の出身企業。
トヨタ。
ザマーみろ!
95 :
名刺は切らしておりまして:2010/03/28(日) 21:45:17 ID:bR5gtM96
>>95 ID:bR5gtM96
今は解雇されたので狂ってるけど、こいつトヨタ下請けのの社員だったんだぜ。
トヨタ(笑)おっさんも苦労したんだろうな。
97 :
名刺は切らしておりまして:2010/03/28(日) 22:01:46 ID:xSY8zgHU
98 :
名刺は切らしておりまして:2010/03/28(日) 22:02:55 ID:bR5gtM96
悪徳企業を擁護する必要なし
99 :
名刺は切らしておりまして:2010/03/28(日) 22:35:07 ID:bR5gtM96
_j^⌒ヽ=、_r─、.
/: : : : : : : : : : :`´`='ハ、.
/: : : : : : : : : : : : : : : : : : : `t、_
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f: : : : : : 彳 、: : : : :}
|:,._: : : / __ |: : : :/
!f´ヽ.: ト、 `ー-、 i: : :/
{ l=7:j ヽr'´ャュ、`ヽ‐- -‐‐- j: :./
ヽ `. | ` ´ ノ⌒´ャェァ、ヽ:f´ トヨタ(笑)と関東自動車にとって
トl `-____.ノ 代 ` ´ fノ' 派遣工が人ではないのなら、法を守る必要もない
レ| ( .ヽ`ー--'/
_ト .: .:.`:.l´:. . .. /
__ /|,-、 `ーニニY=、,. /
! ヽ. / !__jヽ `ー‐ ' / 革命家 加藤智大(25)
_,ハ j. | 1 \_`_ ノ/``‐、
/ ハ ∨ !__.i ` ̄ ̄ /|`, ヽ``ヽ
ハ ∨| ト、 レ' ヽ ``ヽ.
ハ 、! !ヽ / _ \ \
/´ ̄`` (^iヽ / `7 `ー‐、
{ -'^`ヽ ヽ 〉=_./! /
{ ー‐、 `ヽメ ! f´ /
| Y´ー' ./ / /
100 :
名刺は切らしておりまして:2010/03/28(日) 23:27:37 ID:uaJ0gDYe
「秋の気配」
作曲:小田和正
「止まらぬ気配」
あれがクルマの 止まる場所〜♪
お店が見下ろせる 小高い駐車場〜♪
タイヤのスキールが 大きくなる〜♪
僕は必死で ブレーキ踏んでる〜♪
眼を閉じて 息を止めて〜♪
氷つく ほんの瞬間〜♪
こんな事は 今まで無かった〜♪
クルマがどんどん 加速していく〜♪
クルマがうなって 加速していく〜♪
プリウスは 風を止めて〜♪
ちぎれた壁は 砕けていく〜♪
・・・・
【トヨタ問題】 トヨタ車の電子信号を伝達するワイヤは電磁的な影響に弱いとエンジニアが指摘 消費者保護団体がメディア向け説明会★2
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1269754781/
101 :
名刺は切らしておりまして:2010/03/30(火) 00:01:42 ID:hJD8ESgK
102 :
名刺は切らしておりまして:2010/03/30(火) 21:21:52 ID:D6bFlr5U
米道路交通安全局、トヨタ(笑)のリコール問題でNASAに協力依頼
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100330-00000828-reu-bus_all [ワシントン 30日 ロイター]
ラフード米運輸長官は3月30日、トヨタ自動車<7203.T><TM.N>のリコール問題で、
電子スロットルが意図せぬ加速の原因になったかを調べるため、道路交通安全局(NHTSA)が
航空宇宙局(NASA)に協力を依頼したことを明らかにした。
トヨタ以外の自動車についても、意図せぬ加速の実態を把握するため、
米国科学アカデミーの専門家を中心に調査を進める。
同長官はロイターとのインタビューで「意図せぬ加速の根本原因を調べる」と述べた。
NHTSAは、今年夏の終わりまでに一連の作業を終え、トヨタの電子スロットルに関する
正式な調査を開始するかを決定する方針。
トヨタは、電子スロットルに設計上の問題はないと確信していると繰り返し表明している。
惨め過ぎるぜ欠陥隠しのトヨタ(笑)
JAL→落ちこぼれが退学→あー、やっぱり
トヨタ→優等生が謹慎処分→えっ!何で???
104 :
名刺は切らしておりまして:2010/03/31(水) 00:39:39 ID:FQSND0Mo
105 :
名刺は切らしておりまして:2010/03/31(水) 07:28:44 ID:TrstCoT6
106 :
M:2010/04/01(木) 01:19:10 ID:wvf9VsDd
>>103 先生に賄賂渡してたから優等生って事だったらしいね。
海外でもやってたってんだからどうしようもないね。
107 :
名刺は切らしておりまして:2010/04/02(金) 03:59:09 ID:vA8uE/AG
108 :
名刺は切らしておりまして:2010/04/03(土) 02:00:32 ID:cOx9uzo6
>>106 JALも20年前は優等生だったんだけどね。
加えて言えば、沢山の沢山の天下り先を準備して先生をおもてなししてたけど
その先生は期待するほどの点数をくれなかったみたいだね。 → あとは不要になったから尻尾切り
110 :
名刺は切らしておりまして:2010/04/06(火) 02:38:07 ID:7VL3TbAh
>>108 JALってほんとに尻尾切りだよな
客室乗務員が街でペコペコしてる映像ばかりがクローズアップされてお涙頂戴物語にされてたが、 天下りは責任取らんし借金は国民。
111 :
名刺は切らしておりまして:2010/04/06(火) 14:06:36 ID:5Q/vRFbI
>>110 歳だけ食ってる上がふんぞり返ってると害にしかならんしね
JALに限らん
112 :
名刺は切らしておりまして:2010/04/10(土) 02:47:21 ID:KOfURFFa
「隠すのは終わりに」米トヨタ幹部、リコール前にメール
http://www.asahi.com/business/update/0409/TKY201004090152.html 2010年4月9日12時23分
【ロサンゼルス=山川一基】トヨタ自動車の大規模リコール(回収・無償
修理)に関連し、米販売子会社の幹部(当時)が今年1月のリコール発表
前に「隠すのは終わりにすべき時期が来た」などと訴えていたと、複数の
米メディアが報じた。
米メディアによると、アクセルペダルが戻りにくくなる問題でトヨタが
リコールを発表する5日前の1月16日、子会社の広報・環境担当幹部が
社内の他の幹部に対し、「ペダルに機械的な欠陥の傾向がある」「沈黙
していては消費者のためにならない」と書いた電子メールを送っていた。
このメールは、トヨタが米運輸省高速道路交通安全局(NHTSA)に
提出した資料に含まれていたという。
トヨタは「欠陥を隠していたわけではない」との立場だが、「隠していた」
とする米運輸省の主張を補強する可能性もある。トヨタはメールについて
「社内のやりとりにコメントはできないが、リコールの検討中、時に広報
の対応にまずさがあったことは認めている。改善を進めている」とコメント
した。
また、トヨタの米販売子会社は8日、米国の顧客に対し、運転する車が意図
しないのに急加速する問題が起きた場合、北米にいる約200人の専門家が
連絡から24時間以内に対応できるような体制を整えると発表した。
113 :
名刺は切らしておりまして:2010/04/12(月) 02:29:38 ID:70/0kGIW
>>110 天下りや、背信経営者を処罰するように動けば反省が次に活かせるだろうにな、 日本の未来にしめしがつかない
どっかのこらむじゃないけど、また倒産するな。
114 :
名刺は切らしておりまして: