【自動車】インテグラル、LPガス＋ガソリンのハイブリッドシステムキット発売…実用燃費7割向上 [10/03/16]
1 ：依頼76-178の3番目＠備餡子φ ★：
自動車の電子系チューニングパーツの製造販売を手がけるインテグラル（埼玉県所沢市）は、ガソリンとＬＰガスの二つの
燃料を組み合わせた「ガスハイブリッドシステム」のキットを発売したと発表した。
市街地走行ではＬＰガスを、全開走行を始めとした高負荷領域ではガソリンを使用することで、耐久性を高めるとともに
ガソリン車に比べて実用燃費を７割高めた。
今回発売するシステムは、日産自動車の商用車「キャラバン」用に開発した。使用状況に応じて、使用燃料を切り替えて
燃費の低減を実現する。燃料の切り替えはコンピューターによる自動制御により行われる。
このため、ドライバーからの切り替え操作は一切不要。ＬＰガスの残量や使用中の燃料の種類は運転席に設置した
コントローラーに表示する。また、モードボタンにより強制的にガソリン専用車にすることもできる。
ＬＰガスは、レギュラーガソリンよりも低価格で重量あたりの発熱量でもガソリンを上回る。しかし、ガソリンのように気化潜熱が
利用できないため、高負荷の連続運転ではピストンやバルブシートを傷めてしまうという短所がある。
今回発売したシステムは、使用状況に応じてガソリンとＬＰガスの切り替えを行うことで、耐久性の向上を実現。
また、燃費もガソリン車で市街地走行の実燃費がリッター６〜７キロメートルなのに対してガスハイブリッドは
１０〜１２キロメートルを達成した。
キット価格は３２万４千円。これに取り付け費として別途１８万９千円かかる（いずれも税込み）。
▽ソース：日刊自動車新聞 （2010/03/16）
http://www.njd.jp/news/detail.php?id=810&PHPSESSID=b4f5033713c9e2cf7c7b25b026b8b0e1
▽画像
http://www.njd.jp/images/item/810/1003160942_1844.jpg
燃料を組み合わせた「ガスハイブリッドシステム」のキットを発売したと発表した。
市街地走行ではＬＰガスを、全開走行を始めとした高負荷領域ではガソリンを使用することで、耐久性を高めるとともに
ガソリン車に比べて実用燃費を７割高めた。
今回発売するシステムは、日産自動車の商用車「キャラバン」用に開発した。使用状況に応じて、使用燃料を切り替えて
燃費の低減を実現する。燃料の切り替えはコンピューターによる自動制御により行われる。
このため、ドライバーからの切り替え操作は一切不要。ＬＰガスの残量や使用中の燃料の種類は運転席に設置した
コントローラーに表示する。また、モードボタンにより強制的にガソリン専用車にすることもできる。
ＬＰガスは、レギュラーガソリンよりも低価格で重量あたりの発熱量でもガソリンを上回る。しかし、ガソリンのように気化潜熱が
利用できないため、高負荷の連続運転ではピストンやバルブシートを傷めてしまうという短所がある。
今回発売したシステムは、使用状況に応じてガソリンとＬＰガスの切り替えを行うことで、耐久性の向上を実現。
また、燃費もガソリン車で市街地走行の実燃費がリッター６〜７キロメートルなのに対してガスハイブリッドは
１０〜１２キロメートルを達成した。
キット価格は３２万４千円。これに取り付け費として別途１８万９千円かかる（いずれも税込み）。
▽ソース：日刊自動車新聞 （2010/03/16）
http://www.njd.jp/news/detail.php?id=810&PHPSESSID=b4f5033713c9e2cf7c7b25b026b8b0e1
▽画像
http://www.njd.jp/images/item/810/1003160942_1844.jpg
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2 ：名刺は切らしておりまして：2010/03/18(木) 02:35:16 ID:yY99HYjO
ガソリンを使わないから燃費が上がる？
3 ：名刺は切らしておりまして：2010/03/18(木) 02:35:29 ID:CEiO6LNt
かっこわるインテグラル
4 ：名刺は切らしておりまして：2010/03/18(木) 02:40:56 ID:sRVpHC9N
かっこインテグラ
5 ：名刺は切らしておりまして：2010/03/18(木) 02:43:08 ID:/Z6Y3aau
51,3万円もかけて元が取れないだろ？ｗｗ
6 ：名刺は切らしておりまして：2010/03/18(木) 02:59:33 ID:CRO+d0Xo
もともと燃費悪い日産エンジンで燃費７割向上とかアホだろｗ
市街地でＬ１２とか公害レベル。
市街地でＬ１２とか公害レベル。
7 ：名刺は切らしておりまして：2010/03/18(木) 03:04:48 ID:vbdGe176
8 ：名刺は切らしておりまして：2010/03/18(木) 03:09:23 ID:HJH4fOxU
５０万なら元とれるじゃねえかよ
しかも確実に５万キロは長持ちするとしたら １５万キロで廃車か下取りなら
１５０万の車ならプラス５０万はプラマイゼロだ。キャラバンなら本体はまだ高いが
燃費いいし下取りも高くなるじゃねえかよ
しかも確実に５万キロは長持ちするとしたら １５万キロで廃車か下取りなら
１５０万の車ならプラス５０万はプラマイゼロだ。キャラバンなら本体はまだ高いが
燃費いいし下取りも高くなるじゃねえかよ
9 ：名刺は切らしておりまして：2010/03/18(木) 03:14:13 ID:nZf8Da5B
家や駐車してる近くにLPガススタンドが近くにあればお徳かもね
10 ：名刺は切らしておりまして：2010/03/18(木) 03:39:08 ID:DfhNu5c8
インテグラルはフルコンとかA/Fメーターとか有名。元ホンダの人だった
かな。技術力はかなり高いし、信頼性も高かった気がする。
かな。技術力はかなり高いし、信頼性も高かった気がする。
11 ：名刺は切らしておりまして：2010/03/18(木) 08:13:23 ID:xRLjczA/
これをプリウスに付けたら埼京線？
12 ：名刺は切らしておりまして：2010/03/18(木) 08:18:45 ID:b2Q9zoYj
ていうかLPGオンリーで十分じゃないの？
タクシーはそれで何十万キロと走るわけだし
タクシーはそれで何十万キロと走るわけだし
13 ：名刺は切らしておりまして：2010/03/18(木) 08:31:11 ID:PE/6nQK/
14 ：名刺は切らしておりまして：2010/03/18(木) 10:36:35 ID:xVfPgIFY
以前何かの雑誌でランエボ用のコレが出てた気がする
15 ：名刺は切らしておりまして：2010/03/18(木) 11:41:09 ID:Vl+yl1lD
おならマフラーなんか作らず
こういうのに本気出せ
こういうのに本気出せ
16 ：名刺は切らしておりまして：2010/03/18(木) 12:08:09 ID:1mtfmKQf
>>12
給油の自由度が違いすぎるからじゃないか
タクシーと違って荷物積むから高負荷運転も多いしガソリンも必要なんだろう
あとこういう燃費はいい加減CO2排出量でも表現すべき
出力が同じでも燃料が違えば消費量変わるんだから
給油の自由度が違いすぎるからじゃないか
タクシーと違って荷物積むから高負荷運転も多いしガソリンも必要なんだろう
あとこういう燃費はいい加減CO2排出量でも表現すべき
出力が同じでも燃料が違えば消費量変わるんだから
17 ：名刺は切らしておりまして：2010/03/18(木) 12:32:09 ID:gEY1WdMF
すげー嘘くさい。
メーカー保証とかなくなっちゃうんだろ？
メーカー保証とかなくなっちゃうんだろ？
18 ：名刺は切らしておりまして：2010/03/21(日) 04:31:36 ID:zknZPONE
>>17
あぁ！なくなっちまうかもナ。
でも、俺も仕事で年間８マソキロ走るから付けてみたい。
リッター４０円違って、リッター８キロだったら
８００００キロ÷８リッター×４０円＝４０００００円？
得じゃね？
あぁ！なくなっちまうかもナ。
でも、俺も仕事で年間８マソキロ走るから付けてみたい。
リッター４０円違って、リッター８キロだったら
８００００キロ÷８リッター×４０円＝４０００００円？
得じゃね？
面白そうな試みではあるね