【交通】首都高と阪神高速、事実上値上げへ…政府、年内にも距離別料金移行を検討 [03/17]

政府が、首都高速道路会社と阪神高速道路会社の定額料金（普通車７００円など）を
年内にも走行距離に応じて変わる距離別料金に移行させ、事実上の値上げとする方向で
検討していることが１６日、分かった。

道路整備を求める民主党の要望を受け、料金値上げで建設費などをまかなう考え。
新料金の額は未定だが、利用者の多い首都高速・阪神高速の値上げは強い反発を招くとみられる。

首都高は現在、普通車で東京線が７００円（休日割引５００円）、神奈川線が６００円（同４００円）、
埼玉線が４００円（同３００円）。平日も時間帯によって３〜２０％割り引かれ、特定区間の割引もある。
このうちＥＴＣ（自動料金収受システム）車限定の休日割引は、０８年に税金３兆円を投入した
利便増進事業の一部として実施しているが、距離別料金の導入に伴って廃止する方針。

首都高会社は０７年９月、将来の道路改修費や維持管理費を確保するため、
普通車で７００円定額の東京線について、距離に応じて４００〜１２００円とする新料金案を発表した。
だが、走行距離が１９キロ以上になると値上げとなるため、利用者の反発もあって立ち消えとなっていた。

民主党は昨年末、道路整備を促進するため「利便増進事業の見直し」や「全国統一の料金設定」などを
政府に求めた。政府は今年６月にも首都高速・阪神高速以外の高速道路（無料化区間除く）で現行割引を見直し、
距離別料金をベースに車種別の上限料金を定める制度を導入する予定。
全国で距離に応じた「統一料金制度」となる可能性が出てきた。

民主党は昨年の衆院選マニフェスト（政権公約）で「高速道路無料化」を掲げたが、
首都高速・阪神高速は渋滞悪化を理由に無料化の対象外としていた。

http://mainichi.jp/select/today/news/20100317k0000m020141000c.html

生活が第一　ｗｗｗｗｗ

日本列島快走論　　ｗｗｗｗｗｗ

無料にするって話は？
民主党には幻滅しっぱなしだわ。
方針かえるなら、まずゴメンナサイしてからだろ。

無茶苦茶だ

なにこの詐欺政権

タダより怖いものはない
無料という言葉に騙されて民主党に票入れた馬鹿どもだけ値上げでいいよ

首都高値上げかよふざけんな！

首都高って高速じゃなくて有料道路なんだよな。

名古屋高速も上げていいぜ

子供手当てはいらんぞ！！

騙したって
いいじゃないか
だって民主党だもの

みつお

民主党は結局国民に負担をお願いするんだろ。

子ども手当て高校無償化どこに負担くるのか。

マニフェスト・・(´･ω･｀)

一般道も便利になって不景気で混まないから
ここ数年首都高には滅多に乗らん。

>渋滞悪化を理由に

渋滞緩和の為の工事は中止にしてた気がするこの矛盾

料金統一じゃないって事は
料金所は混雑するよな、きっと

ど田舎の高速を無料化したので値上げします。ｗ

無料化って言っておきながら値上げかよ
嘘つきどころか完全な詐欺だろいい加減に解散しろバカ民主

道路利権にぎってる組織って凄い力持ってるな

マニフェストは原則無料化だからな、例外はもちろんある
需要に着目した料金制度とも言っているから都市部はこうなる

>20
そういう寝言は、原則無料化してから言えｗ

1票格差5倍で地方のなんの生産性もない乞食有権者が日本を食い潰す

これが日本の現実、中国も北朝鮮も脅威ではない、本当の脅威は田舎の有権者。ｗｗｗ


20年後には完全に日本は終わっている。

高速道路とは？
正式名称を調べてみよう！
嘘つきは泥棒の始まり。

規制掛ける時だけ、東京と同一にしやがって、大阪なんか経済ボロボロやのに

ええかげんにせーよ

距離別料金制なんて自民の頃から国と高速会社がやりますって
言ってたし、民主も都市高速は無料化とは別って言ってたのに
今更「検討していることが16日、分かった」とか言ってる新聞社って…。

これ出口の料金所どうするの？新しく作る予算とか考えてるの？ｗ

首都高はもっと値上げしてくれ。
貧乏人が押し寄せるからアホみたいに渋滞する。
対価をきっちり払える人間が快適に利用できればいい。

声がでかいだけでケチな貧乏なんてまともに相手してたら国鉄みたいになって潰れるだけ。

ふざけんな民主！
もうボツになった値上げ持ち出してくんな

俺は一般道しか使わんが結局みんな下に降りてくるから間接的に渋滞が増えるんだよ
糞民主、死ね！

>>26
もうすぐ距離別料金前提でETC車以外乗れなくなるんだが。
出口料金所とかｗｗｗ

高速使ったことない貧乏人は黙ってろ。

>>29
首都高がＥＴＣ専用になるって事？

あとｗいっぱい付けると頭悪く見えるよ

負け組と田舎物のせいで値上げだなんて。
次は共産党にでも入れようかな（泣

本日のリアルキチガイ3u1q7sYP

嘘吐きは泥棒の始まり

高速道路無料化が民主党政権一番の目玉だったのに、ふたを開けたら結果は値上げw
支持者の皆さんご苦労様でした

ガチで民主党終われ

>>12
控除基準の切り上げ。つまり貧乏人の税金免除をツブして財源にする。

今回「高校無償化」の財源として「特定扶養控除」が縮小される。

元々各県は低所得者の公立高校授業料は「免除」されてるトコが多い。
「特定扶養控除」の縮小で、18歳から23歳の子供が居る家庭は実質増税になる。

つまり

金銭的理由で以前から高校無料の家庭だけ「増税」され、
これが「高校無料の財源」になる。

>>27
別に値上げ関係ないんだよ。

今だって流入制限するだろ？
快適に走れるようにするには
もっと細かく流入制限すれば良いんだけどさ…

警察が文句たれるんだよね。
一般道が混むからって事で。

値上げして高速作ろうってのは自民党より
ひどいんじゃないのか？
問題はそこだろ。

民主党は「赤字国債は増発しない」と公約しただろう。
「赤字国債を増発したら国は潰れる」と公言していたではないか。
「何ぼでもあると言っていた埋蔵金」はどうしたの？・・・ターコ。
民主党は「公務員の人件費を2割削減する」と公約しただろう。
子供手当ての原資（無駄の20兆円）は何処に有るの？・・・ターコ。
民主党は「天下り禁止、渡り禁止」と公約しただろう。
「マニフェストは国民との契約」と公言しただろう・・・ターコ。
鳩山、お前の6億円に上る脱税はどうしたの？・・・脱税ターコ。
「秘書が罪を犯した場合、民主党議員はバッチを外す」と公言しただろう。
「ガソリン税などの特定財源を全廃する」と公約しただろう。
「そうでしたっけ？フフフ」でないだろう。・・・詐欺女のターコ野郎
民主党則では「料金値上げ」を表すときは「高速道路無料化」と言うのか？
国民に嘘をついただけでなく、アメリカ大統領にまで嘘をつくか・・・嘘つきターコ。

国が借金で首が回らないのを知りながら、史上最悪のバラ撒き予算を組んだ
詐欺政党の民主党でないか、　大嘘つき、脱税鳩山総理。
これだけ国民をだましていれば次期選挙は自民党が楽勝と思うよ！！

こりゃ乗る人減るね

民主党に騙されるほうが問題あるだろ
振り込め詐欺にかかるような単細胞だわ

なぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁにぃぃぃぃぃぃおぉぉぉぉぉ

マニュフェスト(笑)

中央・東名・東北なんか主要高速だって地方に行く高速だって
土日1000円乗り放題だって、大都市圏の部分は1000円区間の対象外だし
首都高も上がれば相当な値上げだね　ふざけるな

これぞ「脳なし」ミンスの真骨頂だ。

前ちゃん、これアカンのとちゃうか？

阪神高速は渋滞緩和の為にも、暴走する奴を減らす為にも値上げしたほうがいいと思うけどな。

>>38
米英の国債、評価会社がトリプルＡから格下げ検討だってニュースが昨日あったけど、
これで警告されていた米英より悪い日本の国債格下げが現実味を帯びてきたってさ。
来年の夏くらいにホントに格下げされたら、長期金利が上昇して国内銀行等に破綻す
るところが出る恐れがある。
埋蔵金がどう子供手当がどうって言ってどころじゃないよね。
民主党だとマジで国がつぶれる。といっても自民でもダメだが。

>>30
距離別料金制度は自民党政権の時代からあった。そのために出口にETCを設置して、
それを利用して割引を行っている。あれは割引のためではないよ。
ETCを装着してない車は、最高料金を入口で徴収される方式だったと記憶している。

ここで問題なのは、民主は将来的に高速道路を全線無償化して、たしかETCを廃止しるとか言ってるのに、
首都高、阪神高速ではETCが必要てのは矛盾するだろ。
この二つの有料道路利用者だけで、ETCシステムを維持するのはコスト的に無理が生じる。
車に付ける機器も殆どのメーカーが撤退するし、価格も高くなるよ。

距離制以降は景気動向を見て導入だったんじゃ無いのか？

独身か子無し夫婦で首都圏・関西圏に住んでいて
車持っている人は最悪だな。
民主は全員大病を患って苦しみもがきながら長生きして欲しい。

>>11

ちょっと訂正するね♪

騙したって
いいじゃない
民主党だもの

ゆきを

首都高の「無料化対象外」は知ってたが、「値上げ」は寝耳に水だぞ？

民主党政権になったら、身近な高速道路は「無料化」どころかすべて値上げじゃねーか。
休日1000円も廃止だし。
高い高速料金払って、あんな何も無い田舎の細切れ「無料高速道路」なんて誰が利用するんだ？
高い建設費かけて作った田舎の高速道路を地元民が生活道路に使用するだけじゃん＞民主党の高速無料化

又詐欺か！
これで何個目だよ
だいたいこの手の事やろうと思ったらETC廃止できないじゃん

これ詐欺で訴訟もんじゃないの？

また値上げなの？

よく使うルートだと（例土日）
中央道　大都市圏　（1000円対象外）
↓
中央道　料金均一区間　700円
↓
首都高　（700円）
↓
東北道　大都市圏　（1000円対象外）
↓
東北道（1000円対象）
なんだが、
その上で首都高が値上げの方向って、地方に比べて都市部だけなんでこんなに取られるの？不公平すぎない

だから300も議席与えたらバカが調子に乗るって言ったんだよ。

反自民なら民主以外に投票しろよ。
日本人のバランス感覚のなさはなんなの？
政治学・政治常識が日本にだけ当てはまらない。

おいおい、なんで大阪も巻き添えにするんだよ
取りすぎなのは東京だけでいいだろうよ
大阪は地方都市ってお前らいつもいってたじゃん。やめろよ

>>55
圏央道が東北道まで繋がるまでの我慢。

>>55
都市部住民は車に乗るなってことだよな。

で、「車は要らない物」「車が無くても平気」→「若者の車離れ」となり、
→車に関心が無いから車が売れない
→自動車メーカー売上減少
→日本経済の牽引力低下

>>58
圏央道の方が圧倒的に高くなるよ
高尾山トンネル掘るのに凄いカネ掛かってるし、土地収容だって相当掛かっていたから

ttp://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20091209-00000000-spa-ent
＞八王子JCTから八王子南ICまでの区間(約2km)の工事には莫大な費用(1400億円)がかかる。1m当たり約7000万円、
＞これは圏央道のほかの部分の3倍以上だ。
1m掘り進むのに7000万だそうで

政権が第一民主党です
ですら、なくなったな
なげだしたくなったのか？

ただでさえヨーロッパと比較したら高いのに、
もっと値上げするのか？
ヨーロッパではお金をとっても、
年間3000円だったか3万円だったかで、
高速道路は乗り放題なんだけど。

>>63
日本じゃ都市部の高速の建設費がヨーロッパと桁違いだから。

都心に人間が多すぎるんだよ。

>>64
都心って言うか東京な

こんな政党などダメだ。
公明党と民主党が組んで消えてください。

実家に介護にいきづらくなる値上げってなんなの

つうかマジで民主党次の選挙で消えてほしいわ

民主党は即刻、辞めてください。

値上げするにしても10月からとか参院選のあとだろうな、
前にやったら確実に首都圏で負ける。
実質無料化は明言してたけど値上げしないとは全く言ってないからねｗ

>>68
首都高の距離別料金は自民政権時から首都高会社が言ってたべ
もともとミンスは公約で首都高無料化はうたってないし
ちなみに俺はこれといった支持政党はないけど

>>71
ETC廃止は言っていたし、値下げも言っていた
ほとんどの高速道路は無料化するとも

耳障りの良いことばかり言っていられるのは野党の特権だからね。
首都高の距離別運賃は良いと思うよ。夜間の割引とセットにすれば無問題。

数ヶ月に及ぶ賛成派、反対派両方の論議が水の泡(笑）

ゼネコンが高い 首都高値上げで

清水建設<1803>が9円高387円、大林組<1802>が11円高の406円などゼネコン株が高い。

政府が首都高と阪神高速を値上げして建設費に回す計画を検討と
報道されたことで買いを集めている模様。

一般道ユーザー「値上げでしたに下りてきて大渋滞じゃねーか、氏ね」
首都高ユーザー「値上げで料金高くつくじゃねーか、氏ね」
料金所のおっさん「給料あがんねーのにドライバーに文句いわれるだろ、氏ね」

誰が得すんだ

>>政府が首都高と阪神高速を値上げして建設費に回す計画。
民主にしては良い政策だなと思う。

あとさ〜貧乏人はさ〜下、走れよ。

>>76
ｗｗｗ

ここまで詐欺まがいのことすると、次の選挙は負け確実。
普天間、ガソリン、高速道路。他いろいろ

民主党に変わる政党、はよーでてこい。
（自民党はいらない。）

>>78

金権田中金丸から引き継いだ、

汚沢配下の土建屋だろｗｗｗｗ

取引先の長距離トラック業の人、喜んでミンス支持してたけどｗ

値上げしないとは全く言ってない

はあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ？
高速道路無料！じゃなかったの？
高速料金を建設費に当てるのはおかしーってさんざん言ってなかった？

東京都心部の一等地の道路にしては安いかなとは思っていたが。

高速道路は既に無料になりました。
日本地図で確認しなさい。
ほらね

値上げしないとは全く言ってない

もうほんとやだ！この政府！

無駄を省けば財源はある！！











って断言してなかったっけ？？

ポイニョ精度を二死二本と統一してくれ

マジで1票の格差を無くしてくれ。
平等にだけしてくれたらそれでいいんだ。
田舎に有利な制度のままいつまで続けるつもりだ。

平成の大詐欺師

>>25
自民党は凍結させた。


解凍したのは民主

>>48
民主党は首都高や阪神高速を無料化するとは一言もいっていないよ。
情弱はこれだからｗ

後からなんだかんだ言い訳するのは詐欺師と一緒

自民党にお灸をすえるとかいって民主に票入れた結果がコレ。

>>71
「首都高速」は高速道路でないとかw
民主党が叩かれいてるのは「無料にします」と言っておきながら実際にそうしなかったからだろ。

自民党は「高速道路を無料にします」と言っていないからたとえ自民政権時代に値上げしても「うそつき」と叩かれなかった。

はいはい参議院惨敗参議院惨敗
ネトウヨ連呼厨涙目

>>16
道路をETC専用にするんでしょ

>>96
残念ながらそうはならないなぁ・・・
地方選みたらわかるでしょ？
焦ってるだろうけど、もう遅いよ

>>98
いや、地方選では民主党連敗だけど…

>>99
あ、、、orz
逆に読んでた、逝ってくる

最近の民主党は自民党が手を変え品を変え誤魔化しながらやろうとしたことを
強行してやってる感じがするな

道路整備を求める民主党
コンクリートから利権へ

コンクリートから小沢へ

無料化謳ってなかったか？

マニフェスト全部読んで実現できると思ったら、それはバカ

ここに凹ろうぜ

https://www.kantei.go.jp/jp/forms/goiken_ssl.html

民主党政策集INDEX2009

＜高速道路の無料化＞
高速道路は、原則として無料とします。
(中略...)
首都高速・阪神高速など渋滞が想定される路線・区間などについては交通需要管理（ＴＤＭ）の観点から社会実験（5割引、7割引等）を実施して影響を確認しつつ、無料化を実施します。
実施に当たっては、道路会社の職員の雇用、首都高速・阪神高速の株主たる自治体の理解、競合交通機関への影響及び交通弱者等に対する十分な配慮を講じます。

首都高速・阪神高速など渋滞が想定される路線・区間などについては〜無料化を実施します。
首都高速・阪神高速など渋滞が想定される路線・区間などについては〜無料化を実施します。
首都高速・阪神高速など渋滞が想定される路線・区間などについては〜無料化を実施します。

環状線整備してるから、その費用だろ

>>92
> 民主党『次の内閣』閣議（中間報告）　民主党高速道路政策大綱〜高速道路の無料化〜
> http://www.dpj.or.jp/news/?num=15550
>
> １．無料化の目的・効果
> ○生活コスト・企業活動コストの引き下げ
> 　無料化により、最大２.５兆円の国民負担の軽減が可能となり、物流コストの低下などを通じ、
> 　家計の消費増や企業の設備投資・賃金引き上げなどに波及すれば、内需拡大に繋がる。
> 　また、高速道路の利用や一般道の渋滞緩和で国民の時間コストを大幅に削減することができる。
> ○地域活性化
> ○温暖化対策
> 　「渋滞の一般道・ガラガラの高速道路」をもたらしているのは高い高速道路料金である。
> 　無料化により、一般道の交通量の一部が高速道路に移行すれば渋滞が解消・緩和されることから、
> 　ＣＯ２の発生が抑制できる。
>
> ２．施策概要
> ○現在、高速道路会社６社が管理する高速道路は原則として無料とする。
> ○実際の無料化にあたっては、首都高速・阪神高速など渋滞が想定される路線・区間などについては
> 　交通需要管理（ＴＤＭ）の観点から社会実験（５割引、７割引等）を実施して影響を確認しつつ、
> 　実施する。
> ○無料化後の高速道路は道路法上の「一般国道」の「自動車専用道路」とする方向で検討する。
> ○今後の高速道路整備は、整備の必要性等を十分検証した上で、国の一般財源により行う。
> ○社会実験として収受する料金は一般会計の収入とし、無料化後の高速道路の管理費用は、
> 　当面の間、その収入で賄う。
> ○日本高速道路保有・債務返済機構（役職員：９０名）は廃止する。雇用には十分配慮する。

問題はここだ
　実際の無料化にあたっては、首都高速・阪神高速など渋滞が想定される路線・区間などについては
　交通需要管理（ＴＤＭ）の観点から社会実験（５割引、７割引等）を実施して影響を確認しつつ、　実施する。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

無料化は無いが値下げを検討することは選挙前に示唆してたんだよ

去年の衆院選小選挙区で民主が全滅した県もある。
見る目がある人はちゃんと居るんだけどね。

暫定税率廃止に向け「ガソリン値下げ隊」始動
菅代表代行らが神奈川・桜木町駅前で街宣　　　　2008/01/16
http://www.dpj.or.jp/news/?num=12521

山岡委員長は、「このままだと日本の明日はない。我々は体を張って国民の
生活を守るために次の国会を闘い、ガソリン税を廃止する」と、訴えて締めくくった。

同時に菅代行は、「税金は役所で使い道を決めるのではなく、国民のために
国会で決めればよい」と当たり前のことを当たり前にすると述べると同時に、
「暫定と言いながら３０〜４０年も続く税率を廃止し、一般財源化すること
をぜひ民主党の手でやらせていただきたい」と決意を表し、マイクを収めた。

最後に川内「ガソリン値下げ隊」隊長の掛け声の下、暫定税率廃止でガソリン
値下げに向けて「ガンバロー」三唱を行い、街宣を締めくくった。

ガソリン税あげていいから一般財源に回せよ。
そのほうが二酸化炭素も減るだろ。

首都高を距離別はやめれ

全線均一１２００円とかのほうがいい
途中での流入、合流区間がいくらなんでも短すぎて特攻状態ジャン

途中で乗降が増えると渋滞発生原因になるし、事故の原因になる
均一料金なら料金も簡単だし、手間も省ける。

首都高は降りるランプ増やしてほしいよ
それだけで渋滞はだいぶん緩和すると思う

何より、緑ナンバーへの優遇措置を加味して距離別料金にしないと、
また高速キセルが横行しそうな予感。

阪神高速、
３出口以内は１００円にしろ、
値上げするなら全て片側３車線以上に車線を増やせ

>>115
ETC専用にするんだからキセルなんて無理でしょ

民主党きもすぎ

民主党を日本から叩きだせ！

当然、軽四、普通車、中型車、大型車の区分も別けるんだよな

ほ

距離別料金制って反対してなかったかｗ

>>116
車線を増やすとさらに値上げしますがよろしいですか？

なんで阪神高速西地区を３車線にしなかった？

値上げにしても値下げにしてももっとドメスティックな料金にしないと
何も変わらないと思うがな。社会実験なら尚更。

高速料金値上げ隊

民主党に期待していたが、政治とカネの問題でドツボにはまってしまった。
前回の選挙で民主党に入れたのは、ガソリンの暫定税率廃止と高速道路の無料化に期待したからだ。特に車を使う仕事柄ガソリン代が馬鹿にならない。
１リットルで２５円の違いは大きいよ。４０リットルを１回入れれば、
１０００円も違ってくる。
ところが民主党はこの公約を反故にし、おまけに首都高速の値上げを言い出している。
これって、言っていたこととやっていることが逆じゃない？
小沢さんが幹事長になって、「コンクリートから人へ」が「コンクリートからコンクリートに」
変わったんでしょうけど・・・。
せっかく期待していたのに、残念・・・・。

小沢がどういう政治家なのか、20年くらい見てれば
民主党がどんなことをやるのか分かりそうなものなのに。
あいつは利権を全部自分のものにする
そのために選挙制度を変えさせるところからやってるんだぜ。
投票しちまうなんて、イノセントにもほどがある。
いやむしろ、利己的な理由で投票行動に走るからこうなるんだ。
選挙って、どういう社会がふさわしいかの問いかけなんだけどな。
まあ郵政選挙を２年で引っくり返すバカな国民には
こんな政権がふさわしかろ。

次に政権をとる党は
「民主党みたいにウソはつきません。できないものはできない。値上げします」
と言って堂々と値上げするんだろうな。

結局どの道値上げじゃんｗ

今日乗ったけど、阪神高速穴だらけだぞ
石津川の看板の前と　大和川の上近くで穴があいてる
バイクだったら死ぬぞ

一日乗り降り可能で、1000円にしてくれｗ

ETC限定でいいからｗ

直轄道路事業、大きな地域差　１０年度の新政権配分　大阪が８０％マイナス

　２０１０年度予算で国が直轄で実施する主な道路事業の都道府県別総額を
０９年度当初予算と比較すると、大阪が８０％マイナスとなるなど４０都道府県で
減少したことが２７日、共同通信の集計で分かった。増加は滋賀の５９％を筆頭に７府県だった。
新規事業をゼロとし、１２年度までに開通する事業に重点配分する
前原誠司国土交通相の方針が反映された結果、大きな地域差が出た。
自民党中心の政権は地域経済への影響などを考慮し「前年度と大きな差をつけない」
（国交省関係者）方針で事業を配分してきただけに、急激な減額を憂慮する自治体もありそうだ。

　１０年度予算では道路事業費全体は２０％を超える削減となっている。集計は、
国交省が２６日に発表した直轄道路事業の配分のうち、採択の際に事業評価を
実施しない防災対策など比較的、小規模な事業を除き、都道府県別にまとめた。
大阪は０９年度に６９６億円が計上されていた第２京阪道路がほぼ完成し１０年度は
３０億円になったことなどで総額が減った。このほか北海道、栃木、新潟、宮城などの減少が目立った。
滋賀で事業費が大幅に増えたのは、１０年度開通予定の志賀バイパスに３４億円が計上されたため。
http://www.47news.jp/CN/201003/CN2010032701000830.html

良識ある世論が求めてるのは子ども手当など社会保障の充実であって
環境破壊でしかない道路建設とか高速道路料金の値下げじゃない