【自動車部品】日本アンテナ、世界初のシャークフィン型AM/FMアンテナのオプション採用めざす…CR-Zに純正採用 [10/03/09]

　日本アンテナは、世界初のシャークフィン型ＡＭ、ＦＭアンテナのディーラーオプション採用を目指す。
シャークフィン型アンテナは、現在普及している黒い突起形状のマイクロアンテナに比べ、車両のデザイン性向上につながるため
既存ユーザーの付け替え需要の拡大が見込まれる。ホンダの新型ハイブリッド車「ＣＲ―Ｚ」に純正部品として採用されている
ことから技術面では高い信頼性を確保しており、ユーザーの需要や拡販活動次第でディーラーオプションへの設定は
現実可能性が高いとする。
　シャークフィン型アンテナは、ラジオ受信機能に加えＧＰＳやＤＳＲＣなど複数の通信規格に対応する「複合化」や
アンテナ自体の「小型化」などが今後の課題となっている。同社ではさらにシャークフィン型アンテナへ、リアカメラの内蔵や
ブレーキランプ機能の搭載なども検討中。幅広い拡張性を持つため、今後もさまざまな機能を製品に落とし込む方針。

こうした高機能製品については、純正に比べ自由度の高い市販分野やディーラーオプションで製品を投入し市場動向の把握に
つなげるという手法が一般的。シャークフィン型アンテナの需要拡大をにらむ同社でも、ディーラーオプションなどの販売
チャンネルを多様化し、拡販を図る。

　これまでラジオ受信用のルーフアンテナは、周波数の関係から高さ１８０ミリメートルのポールアンテナが限界とされていた。
同社が新開発したシャークフィン型のアンテナは、高さが７０ミリメートル。従来アンテナの約３分の１となった。
低背化を実現した背景には、受信部の工夫がある。従来は金属線をらせん状に巻き、直径１０〜２０ミリメートルの棒状にする
ことが高い受信感度を持つアンテナの一般的な作成方法とされてきた。同社はこの従来の考え方を根本から見直した。
一定面積を持つ金属板を特殊な形に曲げ、樹脂製のシャークフィン型のモジュールにはめ込んだ。主要な技術に関しては
企業秘密だが、こうした取り組みにより受信感度を維持しながら低背化を実現した。

▽ソース：日刊自動車新聞 （GAZOO.com）　（2010/03/09）
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=8de03e64-2adb-47fe-a1ab-786790f090cc
▽画像
http://www.nippon-antenna.co.jp/news/release/images/lpa_orign.gif

ランエボについてた位のやつまで小型化しろ

あれはアンテナだったのか！

ＣＲ−Ｚ　位置がタクシーの照明のようで、形も似合わない。ないほうがいい。
ルーフ先端にショートヘリカルでいいよ　ボディカラーと同色かシルバーとかゴールドにすればいい

サプライヤーはどこ？

家に付けたら台風の時でも安心ね

ヘルメットに二つ着けてネコミミモード

新幹線とかについてるアンテナに酷似

ドライブレコーダーとかのカメラも内蔵しちゃえ

>>8
あれは通信用ではなく、鬼太郎の触角みたいなものだ

屋根に風車付けたら風力発電できるんじゃね？(｀・ω・´)

せんせー
洗車機で取れました

日本アンテナすごすぎる。

ん、どんな感じで車に付くんだ？

海外メーカーが出してたRADIO SHARKみたいだな

>>14
Tailfin

何それ、食えんのか

ガラスにアンテナ埋めてるクルマも多いよね
すっきりしててそっちの方が良いと思う

オプションでラジオのアンテナつけるのかよｗｗｗ

だったらインターネット端末つけろよ。

BMWのシャークフィンアンテナにそっくり。

>>20
つーか、まんまソレだろうな、狙いは。BMWはシャークフィンアンテナと
ルームミラー一体型ETCだけはいい。

世界初？アウディとかベンツとかに付いてない？

>>22
多分「ディーラーオプション」ってところが新しいんだろう。

シャークフィンはGPS以外のアンテナを作ろうとすると結構難易度が高く，
VWなんて，シャークフィンは飾りで，結局ガラスにアンテナがあったり。

>>22
あれはラジオ用としては機能してないみたい
>>1じゃ、わかりにくいけどシャークフィン型ラジオアンテナの開発が世界初だそうだ
「車載用ラジオ向け低背化アンテナ」を開発
http://www.nippon-antenna.co.jp/news/release/lpa_ant.html

>>18がFAだと思ふ

これ使ってみた人いない

ttp://www.beatsonic.co.jp/accessories/fda3.php

そういえばこの間、猫耳ついたメットをかぶっているバイクがいたな

>>18
高級車の赤外線遮断ガラスだと電波も遮断してしまうま

アイスラッガーか！

たしかＢＭＷのは携帯電話を車と繋いで使う時（使うことないだろうが）用のアンテナだそうだ
形状はそっくりだがＴＶやラジオのアンテナではないらしい

２本アンテナ？

レクサスにも付いてるけど通信用だよね

まぁシャークフィンがブームだから形似せようなんてのも安直だよね

写真だけ見るとアイロンにしか見えない

ラジオのアンテナだけなら今付いてるので十分。ほとんど聴かないし。
ワンセグじゃない地デジや衛星放送、GPS関係の高感度アンテナなら欲しいけどな。

洗車機に入れると取れるから流行らないな

この車は４つ付けてるから音質はとてもいいよね
http://dorirumen.up.seesaa.net/image/2003101709.jpg

70〜90MHz帯使っているFM放送ならまだしも
中波帯でこの大きさのアンテナはない。
おそらく中へ埋め込んだ数十センチの電線にプリアンプをつないだだけでしょう。
フィンの先端からテレスコピックでアンテナが出てくるんだろうか?
ガラスに電線貼り付けている現行方式のほうが感度も効率もマシ。

>>36

ニダー化よ

またパチモノがカー用品店に並ぶのだな
静電気除去！とか能書き付けてw

BMのパクリじゃん。情けない。レクサスもパクっているけど正直かっこわるい。
ハイエースにイカリング付けてるのと同等並みにダッサイ。

プリウスとか他車のナミヘイアンテナよりましでしょ

あれ、最近はガラスアンテナだと思ってたけどそうでもないんだな。

>>36
> http://dorirumen.up.seesaa.net/image/2003101709.jpg

ニダーカー？

>>26
> ttp://www.beatsonic.co.jp/accessories/fda3.php

地デジバージョンのほうが良いけどタケー
チューナと値段変わらず．．．

>>14
こんな感じ
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2010/honda_crz/31_l.jpg

(´･ω･`)これﾃﾞｼﾞﾀﾙﾗｼﾞｵにも使えるのかな!?

これは無いほうがいいなあ

フィルムアンテナをリアに張ってくれないかな。

軽自動車とか商用車のピラーアンテナのダサダサ感がたまらないｗｗ

>>26
http://www.beatsonic.co.jp/accessories/img/fda3/fda3_ura1.jpg
中に従来型のマイクロアンテナ仕込んでるだけだから、あまり感度が良くないのでは？

>>48
サードパーティの自動車用アンテナの情報交換は迷惑だから車板でやってくれよ。

レクソスとかに付いてるのは？

>>49
アフターマーケット用としてカー用品店などで細々と売るのと、メーカーに純正採用されるのでは
市場規模が全く違う。

一見、同様に見えるものが既に存在したのに、日本アンテナの新製品が純正採用に至った理由は
何か、を考えるのは十分にビジネスにあたるのでは？

最強
http://www.mizuhotsushin.com/products/catalogue_UZ-8DXs_1.html

ふかひれビミョーだなぁ・・・。

ブーメランアンテナの方が、ナウいヤングに受けが良いだろうなｗ

>46
ホンダのIMAはガラスアンテナだとノイズが入る
そのためシビックハイブリッド・インサイト共にガラスアンテナの設定が無い

バットモービルみたいになるんだろか・・・

>>54
ナウいヤングはそんな物知りません。

イルカヒレ型、メカジキヒレ型・・・

DQN仕様のセダンに付いてるのたまに見かけるがあれは何か機能性があるのか？

洗車機にかける時にアンテナ外したり、アンテナ畳んでガムテープで固定したり
しなくて済むのは便利かな。

洗車機の注意書きの看板に「フィンアンテナ付きの輸入車はご遠慮ください」って書いてあったりするけど
それらよりアンテナ自体が頑丈で、取り付け剛性も高いのかな？

>>44
こんな感じを期待したのに(´･ω･｀)
ttp://cateye.nce.buttobi.net/cgi-bin/up/img/up034.jpg

>>37
車高も有るが営業車のハイエースに付いている
金属が延びる方が感度良く無いか特にAM
関越トンネル超えてもニッポン放送受信

オートアンテナってすっかり廃れたな。
感度と手間を考えれば、あれが一番良かったのでは。

結局、これぞという高性能なAMアンテナは開発されなかったな

>>64
あれ、アンテナ伸びるまでノイズが入るから嫌いだった

>>45
ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾗｼﾞｵってモバHO！の事？

ウルトラマンの頭みたい。

この手の突起？が流行ならそれは良いけど、イージス艦のレドームみたいなのは
ちょっと目を引くかもねぇ。。

>>69
実は上のマストイージスシステムの中核で下の方は只の電算室と、自衛隊の偉い人が言ってた
やべ、公安の人が来た

純正のねじ込み式アンテナと交換するショートアンテナはまともな感度の商品を
見たこと無いから、この高さで十分な感度が有るなら凄い

BS/CSデジタルアンテナ機能も内蔵してほしい

こんなのかと
ttp://mpl.jp/ivent/prod_radioshark_main.jpg

これってガラスアンテナみたいにブースター必要？
それとも単体で大丈夫なの？

この程度のフィンにアンテナ機能を持たせられるなら、ルーフスポイラーに内蔵出来ないのか？

リアカメラの内蔵が実現出来たら便利かもね。
ナンバーがリアバンパーに付いてる車はカメラの取り付け場所に苦労してるから。

CR-Zのあれはデザイン上微妙…

>>37
>一定面積を持つ金属板を特殊な形に曲げ、樹脂製のシャークフィン型のモジュールにはめ込んだ。

って書いて有るじゃん。

ＧＰＳアンテナって共通にならないのかな？レーダー、カーナビなど
車に３つＧＰＳアンテナが付けてるけど邪魔で仕方ない・・

>>79
GPSのアンテナとVICSのアンテナとETCのアンテナとTVのアンテナが一纏めに出来たらいいね。

この手のアンテナって何故ルーフ後端に付けるんだろ？
もう少し長くしてルーフ前端に付ければシャア専用みたいで格好良いのに。

GT-Rのように、ｱﾝﾃﾅ無しにした方がいいのでは？

>>82
GT-RってGPSのアンテナは室内置きなの？

>>81
それをカッコイイと思えるのはアレなひと

これだけいろいろやっても、感度では
ピラーから棒引っ張り出すアンテナに勝ててないってのが何だよな

>>85
そりゃあのアンテナが最も効率がよいんだよ。
アンテナみたいな枯れた技術はなかなか進歩が難しいもんだ。

ヘリカルショートアンテナはAMの受信感度が悪い。
ガラスに貼るフィルムアンテナも同様。
シャークフィンでもAMがきちんと受信できるのならたいしたもんだ。

GPSだとばっかり思ってた

自動車業界も流行作るの大変だな

>>85
最良なのはオートアンテナとガラスアンテナのダイバーシティ方式でしょ。
最近は廃れちゃったのかな？

見た目と感度を両立出来てるなら凄いな

カーナビを後付けする時は、ロッド式の外付けアンテナのほうが感度良いのに
見た目を重視してほとんどの人がフィルム式のガラスアンテナ選ぶよね

オープンカーは未だにオートアンテナやねじ込み式のアンテナが多いから
このアンテナをウィンドシールド上端に付けられたら良いのに。

BMWについているけど、格好悪いよね(´・ω・`)

かっこいいよ