【航空】日本航空(JAL)、早期退職募集を一般社員に拡大　計8600人から応募を受け［10/03/09］

>>141
JALやANAは露骨にカルテルで価格つり上げたり新興の便狙い撃ちで
酷いダンピングしてきたけど一度もお咎め無し。

この2社は郵政公社の競争入札に1円単位で揃えて応札し入札を失敗させ、
随意契約に持ち込むという事までやったのに放置した位酷い。

社長から、早期退職上積みに関する報道への牽制メールが届いてた。
何も決まってないといいつつ、否定もせず。
今まで全部報道先行で、結局その通りになってきた。
こんなに右往左往状態では、ついに社員の士気も保てなくなってくるのでは。
リストラは仕方ないが、小だしにではなく１度にやってほしい。

本来なら倒産した日に一気に分かったんだけどねｗ
失業決定がｗ

焦らしプレイですな

パナソニックとサムソンの３Ｄテレビの比較

3D TV Tests Continue at Consumer Reports
http://www.youtube.com/watch?v=C8haf9oIlkk

・パナソニック　50インチ　プラズマ
　画像は鮮明。
　寝転がって見ても問題なし。
　部屋のどの角度から見ても問題なし。
　黒の表示も素晴しい

・サムソン　４０インチ液晶２機種
　メガネをかけても２重に見え、３Ｄ画像に見えない。
　寝転がってみると画面がだんだん黒く〜真っ黒になり、
　カウチで寝ころんで見る人には問題。
　斜めから見ると白っぽく見える。
　黒いはずの部分でも灰色になってる。

･

【国民抗議】抗議活動に並行してゆうちょから資金を引き上げよう！

　どうせ日本が潰れれば貯金残高は保護されません。さっさと退避させましょう。

売国行為を繰り返す『朝鮮民主党』に最早これ以上国民の大事な財産を預けてはおけない！！！

亀井の謀反に異常に寛容な小沢の態度はゆうちょをアメリカへ袖の下として渡す重要なサインか？

郵政公社副社長に金融ヤクザが居る訳はこれ。http://watch2ch.2chblog.jp/archives/1906988.html

国民はゆうちょの全ての資金を引き上げるべき、 今すぐやれば2ヵ月後には大きな声になる。

結果、小沢は亀井を使った米国債購入カードを切れなくなる。 すぐ出来る事から始めよう！！

どんどん広めて下さい。２ｃｈ(1000万人）全員が引き上げるだけでも効果あります。

3ヶ月後の社員は、会社にしがみつくしかない社員
本当にできる社員は今回の早期退職でサヨナラするはず
残った社員の顔が見たい

最低でもスカイマークを大幅に下回る待遇（業種毎の給与、通勤・移動、宿泊施設等）、
業界最低水準にするのが常識だろ。
巨額の借金を踏み倒して破綻したボロ会社の待遇が、血税投入で
維持されるなんて資本主義、社会のルールの根幹を揺るがす大問題だろ。

破綻したGMの退職金は新車一台と交換券（2万ドル相当）だ。
それがJALは割増退職金で数千万支給？　ふざけるな！

>>149

その程度の技術・品質の差は時間の問題。

同じ土俵で戦ってる限り抜かれる。

>>151
半官企業だぜ。
民間企業では使い物にならないボンクラばっかりだろ。

自分は民間企業でも働けると勘違いしたボンクラか、
自分には民間企業ではつとまらないと自覚したボンクラ。
こんな感じ。

稲盛会長も藤井元財務大臣みたいに、
そのうち体調不良を理由にさじ投げそうだな。
そうなったらタイミング的に清算かな。

この会社に草の者を放っていることは (笑) ご承知かと思いますが､そのものが伝えるところによれば･･
倒産した会社だなんて･･考えてる社員は･･ホントに一握りしかいないそうです。
実は､その者も希望退職説明会のあと､人事に早期退職の場合､退職金割増額がいくらになるのか問い合わせたそうです。
どう､希望的観測で言っても･･１割なんて無理だろうな･･５％くらいかな･･･ってな調子で待ってたら･･･
出て来た数字は､３割増！
倒産した会社から退職して､退職金が出るだけだって･･稀だってのに､この会社は､ナント！
３０％も退職金を上乗せするそうです！ (笑)
もう､笑うしかありません。
しかも､驚くのはまだ早いのです！(笑)
ナント！(笑) 勧奨退職後も､家族向け航空券は､その本人が６０歳になるまで支給し続けるのだそうです！
もう･･笑いすぎて･･あごが外れそうです (笑)

公的資金（税金）が投入されたGMは、退職金割増どころか退職金ゼロにカットしてGM車1台購入券のみですよ。
それが当たり前です。そうしないと税金を出す政府も国民も許しませんから。

部長級も八百屋の経営ができないレベルらしいです

退職の応募を受け付けるなんて余裕ありすぎ。
1か月分の給料払って、やめさせろよ。

どこぞの流出した早期退職裏マニュアルで見たところ

呼び出して、
「あなたには適した部署がない。あなたの将来のためにも
こういう転職サポートの会社がありますよ」という、実質的に退職勧奨だろうなあ。

目立つような操縦士や客室乗務員は報道されやすいが、
整備士とかに広がれば品質すなはち安全性に直結するなあ。

ということで、おいらはANAを使う。死にたくないから。
これはもうだめだね。

退職した日航社員達は異分野でどのくらい活躍するかねえ。
個人的には、現場の女性従業員は非常に優秀だと思う。
地上職の空港勤務の女性たちは、別の分野で大活躍するんじゃないか。

皆ＣＡはしがみつこうと必死です。年齢が上になればなるほど。お上が助けてくれるから潰れないと信じている人もいます。

>>159
ちなみに整備士は定年間近の人にしか対象になってないよ

社長が整備畑出身だけに整備さんには甘いね

５００人の入社式だって、何考えてんだ、だったら解雇するなよ。

政治家など強力コネバカボンだけが残って
ますますダメにｗ

パイロットの給料を大幅カットしてどんどんリストラしろよ
こいつらはスカイマークでも外資でも行けるだろ

早期退職ってリストラなわけじゃん。
余計残酷になると思う。遠回しに退職せまって追い詰めて行く場合が
あると思うので。

だったら普通にリストラをする方が、マシだと。

>>28
海外空港の整備を除き、整備はすべてJALエンジニアリングに委託。
（当然再委託もしている）

現業整備士は同様に全員JALEに出向。

間接業務（整備管理）もJALEに委託。

本体は基本的には監査部門のみ

というわけで、今のところ、JALからの出向整備士の待遇の基本賃金ベースは本体と同じ。



しかし、あたりまえだけど、１０年後（会社があれば）にはJALE採用が大半となり
整備士は極貧になる。




今回の早退、B767、B777、B737有効ライセンスを持っている整備士は５０すぎでも対象外かな

公務員の給与が高いからJALの給与が下げられないんだよね？
公務員の給与を4割から5割カットすれば、
JALの給与も下げられるのでは？

>>118
何年まえのものだよ

給料が安くて営業力のあるグループ会社を壊滅的にリストラしないで
給料が高くて役立たずの層化の縁故入社やサヨクの巣窟である、
こっちのリストラを先に進めればよかったのにね。
そしたら、株が無価値になんてことにはならなかったかもしれないよ。

なんかさっきのＮＨＫニュースでＪＡＬの今年度の新卒採用者を映してたんだが
１万５千７百人もリストラしようってのに新入社員なんて入れて良いの？？？ｗ

昨日でJALグループを解雇になったのに、TVでは500人以上の新入社員
あり得ない。
馬鹿じゃないの？あのJALグループ！

>>157
八百屋の経営もできない部長職の早期退職の応募状況が芳しくないという情報あり
みんなしがみつき〜

大企業では職種が細分化されていて、みんな自分の目の前の仕事をやるだけなんだな。
レベルの差はかなりあるが、零細商店主は財務も営業も技術系も全部やらなきゃいけないんだな。

人間、向き不向きはあるからな。
おいらみたいな零細商店の息子としては、結果的にいまいる中小企業が向いてた。
給料安いし、いろいろと不満はあるけどな。

大企業（好調／不調にかかわらず）と中小じゃあ、比較が難しいなあ。

まずは給与削減（血税入れてんだから全職種でスカイマーク以下は当然）とタクシーハイヤー送迎・高級ホテル宿泊の廃止をやれ

新入社員入れて教育する余裕もあるのか！

子供手当といい、政治がしっかりして無駄をチックしてれば不況じゃなかったかもよ。


金持ち優遇の為に税金払ってるみたいだ。

>>177
借金は数千億踏み倒し、資金繰りショート寸前で何度も何度も
国交省と自民党族議員どもに陳情して金融機関に繋ぎ融資させまくって
たのに余裕なんて有る訳ねーよｗ　単に上から下までアホなだけｗ
金が無ければ新人教育なんて出来ない筈だが、連中の脳内では
自分達は何やっても金は天から降ってくるとでもタカくくってる訳よｗ

もう再建なんて２万％無理だから一刻も速く破産処理しろってｗ
時間と金のムダそのものだｗ

リストラではなく全従業員の８００万以上部分の給与全額カットをやれ。
全体として人件費を半分に押さえ込めば、公的資金から割増退職金や特典出すなどという許しがたい狂気の沙汰をしないですむ。

公的資金から退職金ばら撒いての人員削減ではなく、反会社アカ労組の整理と給与カット（スカイマーク並）。
これが必須のリストラだ。

公的資金から割増退職金や有給買取は許されることじゃないぞ。
GMは退職金全額カットだぞ（GM新車購入券2万ドルだけ）。

大企業の社員は「部品」だからな。

>>180

中小零細企業の社員は「消耗部品」だからなｗ

早期退職割増金、それ何？勤続３０年で、退職金１０００万円も
ないなんて普通。

借金踏み倒した倒産企業が税金入れてるのに豪華一等地社宅や寮が売却されなくて、割増退職金が出るなんて前代未聞の異常事態。

これは後々（二次破綻時）大問題になるぞ。

二次破綻というか、出血を止められないんだろ。
二次破綻まで持つのかｗ

290 ：名刺は切らしておりまして：2010/04/02(金) 07:16:03 ID:7V4OOiOq
無料航空券の2010年度凍結とのことですが、
社員に確認したところ、国内線の無料券のみだそうです。
国際線は相変わらず使えるとのこと。

こんな目くらましの対応を続ける限り
根本的な組織の意識改革なんて出来ない組織だと分かる

国内線の無理券は停止ですが、
9割引き券なら使い切れないぐらい配布されますよ。

>>185
失礼しました。無理券ではなく、無料券です。

ＪＡＬの社員は紙ヒコーキみたいなもの。

>>181
仕事の話ね。

なんていうかな、チャップリンのモダンタイムスのように狭い仕事の枠で
一生を終える人が大半だろ。

一生単純な仕事で給料と退職金も良いのだから文句もないだろうけど。

>>22
そりゃ文系の自己責任ということで

>>39
事務なんて派遣で代替利くところ多いもの。事務でも工場の勤務で購買とかＩＳＯ
とかライン関係に近いことしてたらまだマシだけど。。。

ディズニーシーのビッグバンド提供日本航空だってよ。倒産会社の提供って意味分からんよ。

学生さんのいう「社会の歯車」、
（シャルル・シャプランのモダンタイムズは実際に歯車に回されてて大げさだけど）は、
友人知人を見る限り大企業の社員が中小よりも圧倒的に多いぞ。
自分の仕事以外、None of my businessだから、パーツとしてしか機能しないし、
他の部署の業務には興味もわかなければ専門用語も知らない。

中小はもちろん給料が安くて生活は大変だが、
あれこれ他部署の事情を知ることができて（知らざるを得ない）、
全体的に学ぶ（学ばされる）機会もあり、おいらには逆に楽しい。
もちろん、おいらが超零細商店主の息子だから、土壌として合ってることもあるんだけど。

>>191
まぁ、撤退も時間の問題かな。。
ネットの口コミによると、数年前にスポンサーラウンジは閉じたらしいけど。

そごう がスポンサー契約を解除したとき、一斉に店舗から「イッツ・ア・スモール・ワールド」のからくり時計が撤去されたのは淋しかった。

>>192
まあ、他部署と他仕事は違うんだけどね。
そのあたり小丹波のまやかしに引っかかっているようでは、まああんた笑われるだけだよ。

>>192
だから大手だとリストラになると途端、再就職ができんのが多いわけ。技術系はまだなんとでもなるけど
事務となると経理（決算経験あり）とか一部以外は。。。。