【自動車】トヨタ合弁工場（NUMMI）の閉鎖撤回を要求　カリフォルニア州代表団が来日「トヨタ単独での操業継続を」[10/03/08]

>>139
> いやここで恩を売っとけばトヨタにとって悪くない
> 逆に潰せばまた難癖つけられる

このヴォケどもが恩感じるくらいならジャパンバッシングなんてしてねぇよ。
ちょっと日本政府が米の都合に反することしただけで（普天間などで）コレなんだぞ。

過剰設備だろ。売れないのに雇ってもしゃーないべ
売れるときにハケンみたいなをドバーと入れて、売れなくなったら切る
ジャストインタイムだ。トヨタ式
売れてるときに、新規分野開拓とかしとけば良かったねえ

この工場は続けた方が良いんじゃないの

撤退って、その地域でのトヨタに対するブランドイメージを失墜させるだろ
何故、さらに叩かれるような対応をするのか、ワケわからん。

採算取れないからって単純明快に見えるけど、
撤退することによってブランドイメージが傷ついて確実にシェアは落とすし、
他企業（特に現代車かな？）に稼ぐチャンスを拡大させるんだから
長期的に見ればマイナスの可能性が高いだろ。

叩きを煽ってたアメのメーカーや韓国現代に対して反転攻勢を掛けるのにも、
工場を続ければ良いことあるはずだろうに。

>>139　恩なんて感じるのは日本人だけ。グローバルスタンダードには
そんなのありません。いい加減、目を覚ませっ！！

>>132　ごねるだけごねてもっと釣り上げる気だ。

>>144
生産設備とかの問題があるんじゃないの。
トヨタが今後作る車には転用できないとかトヨタと縁のある下請けにはメンテ出来ない機械だとか。

>>144
他に工場あるし、合弁相手だったGMが撤退するくらいだから地雷なんだろ。
なんでGMが撤退したときに一緒に撤退しなかったんだろ。

ＧＭに助けてもらえよ
トヨタ車からの乗り換えには、奨励金を出すんだからな
追い出そうとしたのはアメ公の方

ロサンゼルスタイムスの「従業員が幹部にトヨタ車の安全面での問題を指摘したメモを送った」
って、現物を見てないのに書いてるんだな。

こういうのを議会は簡単に信用して、「メモを出せ」ってヤバすぎるでしょ。

ロスだから裏で手を引いてるのが韓国系かな。


まじでやべええ。日本企業。
こんなとんでもない記事が真になる国だぜ？

日本政府は早く動かないのか。
ここまできたら辛辣にアメリカ議会を批判しても良いはずだぞ。

急加速の苦情や訴訟は他社も多いわけで、明らかに不公平なのに
一緒になってトヨタが日本経済の足引っ張るとか言っちゃってる
バカ政府は何やってんだ。

日本のマスゴミも潰れるぞ

何を慌ててるんだ？
文句があるならアメ政府とＧＭに言えばいいのに
それを単独で継続したら信頼回復に繋がる（ｷﾘｯって本末転倒だろ
自業自得だ罠

誠意見せろやー
ってとこだろうな

だいたい合弁だろ。解雇金は出してるはず
GMからの分は米国民の税金
トヨタの分は、法律曲げてハケンや期間工を使い捨てにした金
トヨタには税金入れるなよ

>>139
残念ながら向こうには恩という概念が存在にしないみたい

合弁でないトヨタの北米工場の労働者ってＵＡＷ入ってないとか。
で、このＮＵＭＭＩのは入っているんだよね。やられたな。

この際タンドラやセコイアの顔をハマーに変えて作るしかないかも。

この工場はGMとの合弁が故に悪名高いＵＡＷが絡んでるから工場を存続させると
将来に渡って地雷を抱え続けることになる。
GMやフォードでさえUAWのせいでメキシコやカナダに逃げている。
トヨタにとってはこの機会に是が非でも手放したいだろう。

>>139
今まで散々奉仕してきても遠慮なく叩かれたぜｗ

GMにも言えよ

金融危機起こして、それが元でGM破綻になり、腹いせにトヨタ叩いたら工場閉鎖で仕事がなくなるのは困るって
どこまで都合いいこと言ってんだよ。

ちゃんとネクタイに背広の正装で行ったんだよな？
まさかネルシャツにジーンズの『お決まり』ルックじゃ
ないだろうなｗｗｗ
あの国の末端層て服装もわきまえない奴多いらしい
じゃないか。

トヨタとＧＭのリコール数・・・
http://www.youtube.com/watch?v=oSCcC42G9DA

ヌーミーという工場名がダサすぎる
いっそのことムーミンにすれば良かったのに

アメリカ様にはもっと金をトヨタから搾り取るニダ。
生ゆるいニダ。

俺は前から、アメリカと韓国はよく似てると言ってる。

自給3000円の従業員がいる工場なんて
存続させないでいいだろ。

正直どうでもいい
トヨタが縮小するのは喜ばしいことだし

712: 名無しさんの冒険　 2007/09/15(Sat) 21:05
2007年7月9日号の日経ビジネスに掲載されていたWall Street Journalの
『トヨタ、米工場新設に急ブレーキ』っていう記事に、
自動車工場で奴隷のように働かれているオマエらには信じられない事が書かれているぞ〔略〕
アメリカに次々と工場を建てる現経営陣に、奥田碩前会長と豊田章一郎名誉会長が
苦言を呈してブレーキをかけたんだとさ。理由はな、
●「政治的な配慮さえなければ今は日本で生産し、米国に輸出したほうがずっと利益が出る」んだってよ。
日本の人件費は異常に高い高いと刷り込まれたオマエらには信じられないだろうから、もう1度書くぞ。
●「政治的な配慮さえなければ今は日本で生産し、米国に輸出したほうがずっと利益が出る」
日本で生産して輸出したほうが儲かるのは、円安が大きい要因であることは確かだが、
これから書くこと読めば円安だけが理由じゃないってことが分かるぞ。
トヨタは、アメリカ各地に工場を建設して現地に雇用を創出して「政治的な支持」を獲得してきた
（「政治的な配慮さえなければ」ってのはこういう意味だ）わけだが、そのトヨタがアメリカの
労働者をどんな扱いしているか知っているか?　いいかオマエら、ショック死しないように覚悟して読めよ。
「トヨタは北米工場の従業員に全米自動車労組(UAW)の水準に見合う賃金を払ってきた。
ジョージタウン工場では平均給与は時給26ドル。UAWに加盟するGMやフォード・モーターの従業員より
多少安いが、年に2度のボーナスが差を十二分に補う。」
オマエら、時給26ドルだってよ。日本円に換算すれば26×115=時給3000円だ。時給3000円だぞ。
オマエらの時給の何倍だ？　1日8時間働けばアメリカ人は2万4000円もらってんだぞ。
しかも年に2回のボーナス付きだ。そんなトヨタもアメリカで人件費削減だってよ
人件費削減して、時給いくらになると思う?〔略〕人件費削減して時給20ドルだってよ。時給2300円だ。
これで、オマエらがどんだけ奴隷として働かされているか分かっただろ。利益1兆円儲けておいて、
国際競争力のためとか言って、オマエらを奴隷のように働かしてるんだよ。〔略〕

日本経済が例え悪くなってもトヨタは潰すべし。
俺はそのせいで生活保護だから経済がどーなろうと関係ねぇよもう。

これは決定的な判断ミス

米国の労組は民主党政権の有力な支持母体だし、
そもそも今回のトヨタ叩きが何処から始まっているか考えれば
ＮＵＭＭＩ存続以外選択肢はないんだが・・・

米国でのトヨタ叩きは相当長引きそうだｗ
マジでトヨタ潰れるかもな

リコール問題で散々いたぶっておいてこういう話を
持って来るあたりが手慣れたヤクザって感じですね。

ttp://media.modbee.com/smedia/2010/02/21/20/LIVE_p0222_22b1toyopro.standalone.prod_affiliate.11.jpg
ttp://www.asahicom.jp/business/update/0308/images/NGY201003080016.jpg

これって「トヨタさん、工場辞めないでっ！」っていってるんだよね？
なんか韓□臭がするんですけど…

生産打ち切り？

膨大な数の軍事産業を傘下に持つ、軍事産業専門の投資ファンド＝カーライル社。

この企業が、日本と中国との戦争を「起こさせる目的」で、

トヨタ自動車タタキを、アメリカ議会に画策している。

詳細は、メールマガジン版オルタナティヴ通信、次号。

＞代表団は、自動車や運送関連の労働組合、経済界、消費者団体の代表ら約１０人。９日には愛知県豊田市のトヨタ本社を訪れ、同社に操業継続を申し入れる。

あれ？もう行ったんだ。その後のニュースはないな。
ついでに三河かいわいの派遣会社に集団登録に行って、給与水準の目安を聞いてくればよかったのに。

お前らがそれを望んだんだろう？
叩くだけ叩いておいてその会社が傾いても雇用維持しろとか意味わかんねぇ
そもそもアクセルペダルの問題もアメリカの部品会社が原因だって自分たちで散々指摘してきただろうが

＞日米関係が悪化する可能性にも言及した。

相手の脛を蹴りながら握手を求めるようなやつとの関係維持なんてこっちから願い下げだ

>>1
まず、GMを説得すべきだろう。
今のGMは「Government Motoros」（アメリカ政府が最大の株主）なんだから、
アメリカ政府に窮状を訴えないほうがおかしい。

米国政府に見捨てられたカリフォルニアをトヨタは拾ってあげるのかね？
ミシシッピに出稼ぎに行く準備をする方がいいんじゃないかな。

トヨタ擁護してるやつってチョンじゃないの

工場継続運用してやれよ
大丈夫だって haken ってのがあってだな、得意だろ？
gaikokujinroudosha って長いから難しいけどさ、これもあるじゃないか
あーそうか、hojokin とか joseikin ってのが無いのかぁ
残念だな

仕方なく合併してやったのにGMがいきなり抜けたもんな。
文句はあっちに言え

>>178
逆だろ
トヨタ叩きしてるのは、不具合ソナタ放置で逃げ出したチョンダイ工作員だ

GMに言えよ

>>173
そうそう、そこなんだけどアメリカだけじゃなく、日本のルネサンスにももぐりこんでるみたい。
中国にマイコン工場作るんだとさｗ

これでまた安くて精度の高いミサイル製造が可能になったから
じゃんじゃん消費して景気回復できる。
アホの日本人+キチガイアメリカ人で日本と中国をめちゃめちゃに出来るな。
日本人は黙って核兵器を三十発位作っとけ。
でないとまた負けてどん底に叩き落されるぞｗ

>>150
なあに、日本の政権与党だって似たようなもんだ。

>>16
花王はあるあるの捏造と健康エコナの両方にかかわる中津川研一教授(笑)のおかげで避けるようになった

購入可能性低いは４４％＝リコールでトヨタ車−米世論調査
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2010031700070

【ニューヨーク時事】米ラスムセン社が１６日公表した世論調査による
と、米国民の４４％が新たに車を買い替える際にトヨタ自動車の車を
購入する可能性が低いと回答した。最近の相次ぐ大規模リコール（回収
・無償修理）が理由で、次回もトヨタ車を購入する可能性が高いとの
答えは９％にすぎなかった。同社のリコール問題は購入判断に影響を
与えないは３６％だった。
調査は電話による聞き取りで米国民１０００人を対象に１４、１５の
両日実施した。（2010/03/17-06:16）

トヨタ側、米当局押し切る　０７年リコール
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2010032002000231.html

2010年3月20日 夕刊

【ニューヨーク＝阿部伸哉】トヨタ自動車が２００７年、ロビー活動に
より米国でのリコール（無料の回収・修理）関連費用を「１億ドル（約
９０億円）節約した」とする内部文書をつくっていた問題で、文書づくり
にかかわったトヨタのロビイスト２人の電子メールの内容が１９日、米
下院で明らかになった。

　米当局がこの時点で「重大な懸念」を持っていたにもかかわらず、
トヨタ側が「当局には証拠も調査時間もない」とみて、交渉を押し
切った経緯が浮き彫りになっている。

　米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は０７年春、急加速の苦情が
目立った「レクサスＥＳ３５０」の調査を開始。これに対し、
ＮＨＴＳＡに勤務経験のあるトヨタのロビイスト２人が、ＮＨＴＳＡ
との「交渉」に当たった。

　米メディアの報道では、２人は当局が床マットだけでなく「アクセル
ペダルと床の設計に問題があるとみている」とメールで報告し合って
いた。さらに「プリウスやカムリなどもマットに引っ掛かりやすいと
みているようだ」とし、問題の広がりを懸念していた。

　だが、トヨタ側はその後、当局に十分な証拠はないなどとみて「床
マットの誤使用が原因」と主張。結果的に「レクサス」「カムリ」５
万５０００台分の床マットリコールにとどめた。

　電子メール公表を受け、ＮＨＴＳＡはコメントを出し「トヨタ側は
床マットリコールにも抵抗した」と主張。当局の対応が不十分だった
との見方には「プリウスなどには苦情件数が圧倒的に少なく、欠陥を
示す証拠もなかった」と弁明した。

トヨタ、米当局に「カローラ」などのエンスト問題での対応検討を報告
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14401620100318

2010年 03月 18日 11:16 JST

［デトロイト　１７日　ロイター］トヨタ自動車(7203.T: 株価,
ニュース, レポート)は１７日、「カローラ」「マトリックス」
のエンスト問題について対応を検討していることを、米道路交通
安全局（ＮＨＴＳＡ）に報告したと明らかにした。対象となる
のは約１２０万台。

トヨタによると、エンジン制御モデュールのはんだが割れたり、
ショートが起きたりして、エンストを引き起こす可能性がある。

トヨタは、この問題が車の安全性に対するリスクを引き起こす
とは考えていない、としている。

同社はこの問題への対応について協議するため、ＮＨＴＳＡと
会合を持つ意向。

(c) Thomson Reuters 2010 All rights reserved.

早く共和党になってくれ
クロンボ民主党はｲﾗﾈ

今日のワシントンレポートにて共和党側の人が

クレーム調査は一般的に1000件超えから厳しい調査になるが、トヨタはたった80件でそれをされた。

とのこと。
これは、米共和党は中間選挙で、確実に米民主党攻撃にトヨタ問題を使うな

ちなみに、米民主党の最大支援団体は、この米労働組合。

民主党に投票した馬鹿は死ね。今すぐ死ね。