【不動産】入居誘致に苦戦、開発計画進まず…金沢中心部の県外資本不動産 [10/03/05]

＞南町のオフィスビル「アセント金沢」は昨年２月に完成したが、まだ開業すらしていない。


こんなことあり得るの？
新築で１年以上もテナントが１件も入らないなんて信じられないんだが。

まあ金沢は景気良かったからな。
金沢市で有効求人倍率が１．８倍くらいまであった。
あのときはもっと良くなると言われてたんだよな。
本格的に景気が回復するまでまだ３〜４年はかかると思う。

>>39
はやくすうせんまんにんｗの根拠教えろよｗ

金沢は何でも大袈裟に言うのがクセなんだろうな

・５年でＪ１優勝します←50年はかかるだろうね
・500万経済圏←50万に届かない市の人口なのに
・数1000万人の観光客←只今絶賛追及中

いつも「0」の数が何個か良い方に水増しされてる

これは当たり前だろ、大学が散らばってて山みたいなところとか僻地ばっかりだからな
金沢駅周辺もビジネス街としての価値もまったくない
そして中心部がクソ過ぎる

高松市も空室率が異常に高いんだよね。
金沢や高松は地域中心都市だけど、
札仙広福みたいに全てが集まるわけじゃないんだよね。
松山に四国支店を置く企業もいる。


三菱商事や三井物産など大手商社は
金沢じゃなく富山に北陸支店・営業所を置いてるし。

市長と県知事がやる気無しなんじゃね？
選挙の時しか見ないもん

＞新築で１年以上もテナントが１件も入らないなんて信じられないんだが。

新築だからこそだよ、賃料の設定が高すぎるんだ
少し古い物件の方が割安感があって入居率高いよ
特に90年代半ばの物件は、バブル期の設計
市の再開発により血税込めて作られた豪華なオフィスビルがいくつもある
そりゃそっち選ぶよな

「そこのあなた！
前田利家公に似ていますね！
ぜひ、金沢を案内させて下さい！」

と、２週に渡ってＮＨＫ教育で金沢をほめちぎっていました。
ついつい見てしまった。石川県民じゃ無いけど。

土地バブルで儲けようとして損しただけでしょ？

数年前　やけにビルが多くなったと思ってたけどこうなったね

>>57
前田利家に似てるんだったら、案内するよりして貰った方がいいんじゃ・・

金沢は車社会だから車で行きにくい市内中心部は苦しいよね。
もっと公共交通機関で市内に行けるようにしないと賑わいは帰ってこないよ。

>>60
ほやさけ今中心部にチンチン電車通した富山に嫉妬しとるとこねんうぇｗ

金沢で3000万出せばどのレベルのマンション買える？
都内で探してるんだが新築じゃ40平方ｍの1LDKぐらいしか買えなくていやになるわ。

ラブロやばいな。ほんとスカスカ。竪町も空き店舗だらけ。
ましなのはフォーラスだけか。

http://new.realestate.yahoo.co.jp/mansion/04/dtl/00042719/layout/010012/

これで3700万

竪町と片町に商店街集中したときは活気あったな
県行政のミスで大学と県庁中心街から郊外やったせいで一気に活気がなくなった
ジャスコやジャスコ系スーパーだらけで商業地としての魅力は相当落ちた

市外から来る客ってフォーラスじゃなくて竪町の活気が好きだったと思う

フォーラスもジャスコっつーかイオンだよな
県や金沢自身が金沢の魅力が分かってなかったな
そんなどこにでもあるような施設なんていらねーのにね

>>17
全面同意
富山と石川県では能美や小松あたりの南加賀が北陸で一番中身がある

鉄道に関してはおそらく全国最低レベルだよね。今の都市開発の実情に全然合ってない。
新幹線も基本的に在来線と同じコースだしね。
石川線は野町から延ばす、もしくは西金沢から駅西方面に延ばす、七ツ屋から市内中心部に延ばす。
まあ、出来りゃ苦労しないわな。

>>1
で、その農林中金の支店は何処に行ったのよ？

建物より、税金を安くしたりして人を集めればいいのに

>>68
公共交通に関しては、富山、福井の戦略的姿勢が目立つだけになおさら…

金沢のヤツって軽薄でチャランポランで遊ぶには面白いけど
一緒に仕事したくない

田舎じゃオフィスが空くのも仕方ないだろう。

金沢は大都会なんでしょ
少なくとも地元民はそう信じてるんでしょ

俺は富山よりも新潟よりも
日本全国からヒトもモノもカネも収奪しまくってきた東京が憎いなｗ

名古屋ﾓﾅー

>>67
そう。都市再開発地域の殆どは計画倒れで絶滅だよ。
馬鹿の社会主義計画経済そのもの。

金沢の成功例は「大阪府庁WTC移転のモデルケース」ともてはやされていたんだが・・・それすら失敗だったとは。

WTC移転は府庁改修より高くつくし、再開発も失敗傾向。
しまいにはWTCとの二重投資という最悪な結果に。

WTC移転賛成派は何考えていたんだか。

野々市も白山もコミュニティバスで公共交通の穴を埋めようとしてるのに、金沢はコミュニティバスを
観光客向けに走らせているから。しかも、既存のバス網と競合させてまで。

人口50万を観光だけで支えられるわけがないのにな
現場経験ももう無いのと一緒だし市長は即刻引退すべきだよな
工場誘致にしてもあんな場所は失礼だろ、今のご時世だし誰も来ないって
努力も誠意も足りないな、ここの行政って

富山なんて医薬品の生産額が急進していて全国３位にまで成長しているしな

金沢には、市営地下鉄が必要だな

金沢−香林坊−兼六園−有松−野々市工大前
需要はあるだろ

老人世代からオリンピックや国際会議誘致の声が上がってるそうじゃないの

>>12

> 日本海側の不動産に投資するのはよほどのバカ
> 特に北陸なんて話にならないほどひどい
> 見分け方は一番の産業がパチンコかどうか
> クリアしてるのは新潟・富山くらい
> その他の県には残念ながら未来はない

どこもかしこもパチンコ、パチンコ。
早くパチンコ産業をぶっ潰して健全な産業を興さないと日本が終わる。

>金沢に地下鉄


少なくとも我れらが京阪中之島線よりはマシだと思う・・・

金沢駅に地下駅があるのは地下鉄建設への布石じゃないのか？

ボロ電車はみっともないから、地下に埋めただけですよ

金沢程度の規模に地下鉄が必要な訳がないだろ。
いまだに税金からむしり取る発想しかないのかよ。
正気の沙汰じゃねーわ金沢。

あの門とドームを民間に払い下げて資金を作れば地下鉄建設なんてあっちゅう間でしょ

北安江の浅電越えの陸橋完成が死ぬほど遅すぎる
何年かかってんだよ！

■金沢市、１市民５７万円の借金
財政構造の弾力性を判断する経常収支比率は、現在89.6％
これは財政破綻寸前である。支出の中に占める借金返済の比率が
異常に高くなっている。もはや市役所を新築する予算もない、
それが現在の金沢市の財政状況である。信じがたいことではあるが、
市民一人あたりの借金は57万円で、人口30〜50万の中核都市39のうち、
財政健全度は38番目。市民１人当たりの市税額は18万5,363円と
中核市(平均15万8,289円)39市の中で４位という高い水準の税金を
徴収しているのに関わらずである。
財政状況悪化の原因は、金沢市が従来行ってきた箱ものプランの失敗にある。
昭和51年に始まった金沢駅から武蔵が辻にかけての再開発事業を見ても、
駅武蔵北地区再開発地区には空きテナントが多く、その損出は年間10億を
下らない。さらに、11施設もある博物館の料金収入が合計で2,000万円である一方、
維持費として8億4,700万もの予算が使われている。

市営が無理なら県営にしたらよい

それはいい案だね
石川県のお金は金沢市に集中させて使わせるべき

日本レイトが進める武蔵が辻の再開発の進捗状況聞かせてよ！

>>50
日本はもう景気回復しないよ。
今までは人口停滞だったけど、これから本格的に人口減になる。

地元　伊丹、邪魔だから出て行け
国　　わかりました。解決策として新空港つくり伊丹は廃港します。
地元　やっぱ、伊丹は便利だから残して。
　　　　つーか、伊丹存続させないなら、新空港建設反対。

結果、地元以外の人間は猛反発。現在に至る。

結論　早く、伊丹廃港しる。

すみません。誤爆しました。

金沢-大阪(博多)
金沢-名古屋
金沢-青森(札幌)
新幹線を建設しる！