【流通/再開発】ヤマダ電機、名古屋駅前新ビルに出店意欲[10/03/05]

○ヤマダ電機、名駅前新ビルに出店意欲

家電量販最大手、ヤマダ電機は東海旅客鉄道（ＪＲ東海）による再開発事業で
名古屋駅前に2016年度に開業する新ビルへの大型店舗出店に向けた検討に入った。
新ビルを巡っては、現ビルで営業中の松坂屋がＪＲ東海との交渉難航で再出店を
見送ったばかり。都市部での店舗展開を強化しているヤマダが名乗り出たことで、
他社の動向を含めてＪＲ東海の今後のテナント選びが注目されそうだ。

ヤマダの山田昇会長が４日、日本経済新聞の取材に答えた。山田会長はＪＲ東海と
現時点では具体的な交渉には入っていないとしたが、「条件次第だが、大商圏である
名古屋の駅前でなかなか出てこない大型物件」と高く評価。出店への強い意欲を示した。
ＪＲ東海との交渉に入れば、賃料や使用可能な面積などが焦点となる。

４月１日付でＪＲ東海の社長に就く山田佳臣副社長は４日、日本経済新聞の取材に
「ヤマダ電機のほかにも名駅地区に進出を考える家電量販店はあるようだ」と述べた。

□ソース：日経新聞
http://www.nikkei.co.jp/chubu/news/arc3506.html

△依頼ありました
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265473675/821

▽関連スレ
【流通】ヤマダ電機、中国・天津に出店へ　売り場3万平方メートル規模 [10/02/25]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1267097247/
ほか

近くのヤマダっていつ行っても空いてるだけど何か?

>>2
昔から、ヤマダの展開は、日進でも岡崎でも失敗してる。
名古屋は、大須だろ。
名古屋駅前なんて、不便な場所に出しても、閑古鳥だな。

止まったら終わる会社

社長のワンマン会社だから社長の命ともに会社も終わるな。

地方には選択肢が少ないけど
都市部では、必ずビックやヨドバシに行く

LABIならアリだと思う

低価格なのは社員の質と給与だけ
口とCMの多さだけは一流

都内の店舗でもガラガラだから買い物しやすいよね。

田舎者は知らないだろうが
今や完全にヨドバシ＞＞＞LABI＞＞＞＞＞＞＞＞＞ビック
もはや都市部のビックは死に体なので地方出店に活路を見出してる状態

駅前一等地でここまで閑古鳥を鳴かすのも難しいという店舗ばかりだ

今更おそい

>3の通り、電機なら大須だな。
ビッグも場所が悪い。
今のビッグの位置にドンキがあればいい感じなんだが。

都市計画板は
いつ復旧するの？

テナントが埋まるのは良いが、客が入らなきゃなぁ

>>10
そんな差があるのか?
有楽町の魚籠には通りがかりによく行くのだが
ヨドは通りがかりにないんでわざわざじゃないと行かないｗ
わざわざ行くと用を済ませてさっさと帰るｗｗｗ

ヨドバシ来てくれー

名古屋にはこれ以上ヤマダはいらないので、秋葉や梅田級のヨドバシカメラが来て欲しい。

>>13
あれで場所が悪いとは、どんなところだったら良いんだ？
最近ではむしろ大須のほうが不便だと感じるぜ。
いちいち店員が声を掛けて来たりして落ち着いて見てられないし。

大阪はヨドバシができて、日本橋の客を持って行かれた。

ヤマダは全て塵

名鉄名古屋駅
http://www.youtube.com/watch?v=4_Up5vvuQCw

あれ？そういえば大須にあったな
どう考えても立地のおかしなところだけど
大須の買い物ついでに行く場所じゃないし
ヨドバシ以外で駅西側のビックに対抗できそうな
店はないだろうな・・・　

>>18
京都にもヨドバシあるし、郊外にもLABI店舗あるのに

名古屋っていまだ巨艦店ないよな

俺は長期修理保証がまともなビックで高い物を買う。
ヤマダは店員の態度が悪いからビック優先。ヨドバシは論外。

ビック＞ヤマダ＞＞買う壁＞＞ヨドバシ

百貨店とか無駄に生き延びようとせず、ヤマダとかの大手専業小売に売却していけばいいのに

ヤマダとかいらないから
ヨドバシ来いよ

ビック頑張れ。
ぞんざいな感じだが要点は押さえてる雰囲気が好きだ。
ヨドバシの方がいいのはわかる。さくらやは順当に消えた。

なにより、ヤマダは消えてくれ。

>>24
いちおう生活創庫の跡地にビックが・・・
ビックのいるところには、とにかく店を建てたいんでしょうな

最近ヤマダ（特にテックランド）はポイントよりも値引きのほうに重点を置いてるね。
でも最近潰れたある店は去年までポイントサービスをやってたのに、今年から割引サービスを行なってた。
ヤマダのポイントは最近結構使われてるらしいので、会長の思惑通りにならないかもしれないね。

ヨドもそうだけど、ビックも結構あそこ狙っているんじゃ？
他に入られたら、今の場所がかなり不利になるだろうし。

名古屋駅のビックの近くにヤマダが来たら
渋谷並みの価格競争期待できるだろ

現状
大規模店舗が隣あってる場所がないから
名古屋圏の家電の値段が都内並みに安い所が無いしな

一か所でもできると嬉しい

>32
しかも現状ライバル店をしいてあげれば
エイデソだから、平気で舐めた価格設定できるしなｗ
祖父はビックの軍門に下ったから、もう関係ないし･･･

あの場所は淀以外ありえない。
あそこに淀が来ないと、名古屋の家電戦争が始まらない。

池袋LABIは安い
ビック苦しいんじゃないか

祈願！
大丸名古屋駅前店開業！！！

家電量販店なんて何も付加価値付けてなし。海外出店もするみたいだけど、スケールメリットを追うしか能がない。10年以内に破綻。間違っているのでしょうか？

市の中心駅の駅前にヤマダとか最悪だな・・・

>>36
いらねえし、あるわけねえしｗ

エイデンは微妙な場所にあるから厳しいな。コンプマートもよくがんばった方だよ。

>>1の場所には、とりあえずヨドバシに来てもらいたい。ヤマダのナメたポイント率設定を崩して喝をいれてやりたい。
コジマ？なにそれ強いの？

>>36
大丸でも包み紙をカトレヤにしないと名古屋人が発狂するぞｗ

スレを見返して思い出したが、そういえば大須（矢場町）にもヤマダがあったな。すっかり影が薄くなったが…。
炊飯器が無い家電量販店を初めて見た。やる気無さ過ぎだろ…。

てかコジマのレスが0でワロタ。

ジョーシンはイオン大高にあるけど
土日でも知多半島のロードサイドのヤマダより客が少ないね。
名古屋ではジョーシンは流行らないのか。

なんか工作員が多いな
ビックもヤマダもどっちもどっち

ヨドもLABIも一緒に来てくれないかな
ヤマダの郊外店全部潰していいから
敵がエイデンとコジマではヤマダも手抜きすぎだし
ジョーシン？最初ぐらい安くしとけば客も付いたのに
イオン大高のあの客入りであの閑古鳥っぷりはもうね

一番不必要なもんが入りそうだなｗｗｗ

むかしだったら、地元資本のエイデンが土壇場になってオイシイ売り場をスコーンと
掻っ攫ってゆくんだがなあ、どっちも高額なテナント料をそんな体力ないもんなあ。

ヨドとは言わんが、もう少しマシなモンがはいらんかのう。本当は名鉄百貨店が
仮店舗として引っ越して、名鉄名古屋駅の全面改築やるのが理想なんだが
こっちもベラボウな金かけて効果の薄い改装やったばかりで、金残ってなさそうだしな。

はやくつぶれろ

エイデンも六番町に新店舗を作ったけど、イマイチだな。ユニクロのある場所から撤退したばかりなのに、また港区なぁ。

>>46
道からナナちゃんが見えなくなったのは意味不明だったな。メンズ館に改装だから？

ケーズデンキ名古屋みなと店
港区新川町3丁目1番
2010年8月26日
店舗面積の合計 6,762

今年夏、名古屋にケーズの大型店オープン
家電量販店は体力勝負になっているな

>>45
ジョーシンはとりあえず名古屋エリアだけでもタイガース色を
薄めないといけないんじゃない？ｗ

イオン大高のお客様の声にも「何故阪神を応援するんですか？
気分が悪いです」みたいな投書があったし…。

最近のヨドバシは価格交渉に応じないからなぁ…

2ちゃんではヨド・ビックが勝ち組でヤマダm9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ って
煽ってたけど、実際はヤマダがかなり健闘してるんじゃないの？＞都心型店舗

東京の真ん中じゃ、ヨドバシが一番高い。

その証拠に、日経トレンディで東芝レグザの価格比較したら、ヤマダやビックにボロ負け。

おまけに、淀アキバ店員曰く、「池袋は特別ですから」だって。

ヨドバシ終わってる。

ポイント値引きを価格に含めるかどうかでも違うなあ。
ポイント含めればヨドバシもそこそこ安いと思う。

>>53
ヤマダとビックの池袋戦争のツケは、各地域のヤマダ、ビックの利用者が負担してるんだぞ。
ヤマダもビックもポイントの削り方が尋常じゃないからな。
あれがいつまでも続くなんて思ってる奴がいたとしたら、お花畑だｗ

都内なら、もうヨドバシ一択。

>>38
名古屋の中心駅は栄です
まあ、ドンキ傘下の丸栄が近くにあるので
似たようなもんですが・・・

>>56
おいおい、いつから丸栄がドンキ傘下になったんだ？

>>13
大須は電気街としちゃぁ今ボロボロだぞ

ヨドバシの価格の高さは異常。

終わってる。

>>58
ぼろぼろは言いすぎでしょ。老若男女が集まる
雑多で無国籍なエリアではあるけど
電気街として発展してきた面影は色濃く残ってる。

たしかにヨドバシは高いな。

駅ビルにヤマダはイメージが悪いな
田舎臭くなる

金山に家電量販店がないのが不思議。
あれば絶対に流行るのに。

LABIが来るなら大歓迎
常々ネットで東京の価格を見てはうらやましく思ってた

>>1
ヤマダはもういい。
ヨドバシの一択で。

LABIって今のところ東京と大阪しかないんだっけ？

>>60
と言うか元々が神社地で閉店時間制限等々色々あるから
電気街としてやってこうと思ったこと自体が奇跡だったんだけどな＞大須

電気街の閉店時間ってえらく早くないかい？

ヤマダって郊外型の家電店だったのに郊外型ってどんどんつぶれてない？
駅前に一生懸命進出してるね。

ヤマダってビックをつぶすつもりで、絶対いるよね。
ビックがつぶれてやっと経営が安泰みたいな賭けをやってるとしか思えない。

>>60
とっくに閉店した「ＯＡシステムプラザ」の看板はいつ撤去するんだろ。
初めてＰＣ買った店だから悲しい。

>>71

＞ >>60
＞ 初めてＰＣ買った店だから悲しい。


なかーま(^-^)人(^-^)

ヤマダ電気なんて近くにデカイのあるからなぁ
ビックカメラが駅裏にあるし
アキバのラジオセンター見たいのなのが出来たら行くけど

>>69
都市部に立地した方が客を呼べるからね。
田舎のロードサイドに店舗をもうけても閑古鳥が鳴いてる状況だし。

ヤマダは駅前店舗も閑古鳥です

創価山田の一人勝ち状態。

2位のエディオンに倍ぐらい売上差があるし、3位のヨドバシには1兆円差、5位のビックはすでに赤字決算を出し、今期もベスト電器株がらみで売上利益予測で下方修正してる。

今こそ、利益を上げてるケーズ電気に頑張ってもらいたい。

>>76一番経営が安定してるのが3位のヨドバシでしょ。大きさの問題じゃない。

>>76
売上高がダントツでも利益はどうなんだ？

１店舗当たりの収益性なら一等地駅前にあるヨドバシビックがダントツでしょ。

ヨドバシの有利子負債は、規模の大きいヤマダよりある。
かなり経営が厳しい。だから、価格をあまり安く出来ない。
ビックは、ヤマダより利益率が1％低い。

今確実に売上利益を上げてるケーズがビックを越えて5位になるかもしれん。

>>79その例えがわかってない。
上場してるヤマダやらエディオンやらと、ヨドバシを比較してどうなる。
ヤマダなんて有利子負債を増やさないために株を発売してる。
新株予約権付き、無利子社債とか。
極論を言うと、株券＝借金だよ。
お金を集めるために借金をするか、お金を集めるために株を発行するか違いで。
発行株式が多くて、さらに負債も多いのはどこですかと。

有利子負債と発行した株券を合計すれば、どんだけ「かきあつめた」お金があるかがわかるはず。
自分の企業で得た利益だけで成長する企業もあれば、「かきあつめた」お金で成長する企業もある。
借金だけで成長してる企業はお金を貸してもらうことができる体力があるわけ。

そしてガラガラガッシャーンですね
妄信してた奴は泣きを見る
自己責任だっつーのwww

かつて日本一の売上があった家電店

コジマ、ベスト電器、ヨドバシカメラ

今、どれも悲惨。

でもこれ、できるとしても何年後の話だよ・・・

ビックカメラがあるしいらんだろ

>83
ヨドバシって駄目なの？

ヤマダよりヨドバシのほうがいいな
どちらにせよ名古屋で競争して安く買えるなら喜ばしいことだ

家電量販店って駅前の一等地に進出して採算取れるのか。
そんなにウハウハな商売なのか。
小売店の中でももっとも価格競争が熾烈だと思っていたが。

イオンモール建設が頓挫した場所に
ヤマダ電機をキーテナントにしたイオンモール建設して欲しい

別にJUSCOじゃなくても構わない

もう20万ポイント以上あるけどこの時期もう無いと分かっていてもポイント1.5倍キャンペーン
がまたあるんじゃないかと思ってポイントが使えない

>>88
ヤマダに関しては単なる見栄の張り合いだけ。

なんかこう東京や大阪にあるから名古屋にもって以外の発想はないのかね
名古屋にしかないから日本中から人が来るような
ヨドバシなんて来て喜ぶのはさびしいね

ヤマダみたいなカルトはイラネ

名古屋は、コジマ電気でいいんじゃねぇ？

>>92
観光施設と勘違いしてない？

名古屋の玄関口、顔なんだからあながち勘違いとはいえないと思うな

事故減へ 中村椿町北交差点　セミスクランブル化（2010年3月6日 読売新聞）
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_kan/kan100306_1.htm

名古屋市中村区の椿町北交差点が５日から、歩行者と車の行き来を分離する
「セミスクランブル」方式となった。

同交差点では、最も通行人の多い午後６〜７時には、通勤・通学や買い物客ら
約３３００人が横断歩道を利用しており、交通事故も起きていた。今回の方式では、
３８秒間歩行者用の信号機だけが青となる。対角線方向への通行はできないが、
歩行者は一斉に横断歩道を渡ることができる。

県警中村署の西田進交通課長は「対角線への横断や不都合な点などを随時
検討していきたい」としている。

交通事故を減らすため、県警はスクランブル方式の交差点を交通状況を見ながら
推進していく方針だ。


ここの交差点はその昔スクランブル交差点だったのだが（昭和時代？）、
なぜ廃止されたのだろう？
やはり渋滞が起こると苦情が寄せられたのかな？

しかし、ビックカメラができてから横断者が激増し、再び歩車分離の必要性が増してきたというわけか。
斜め横断もできるようにしてくれよ〜

>>77
ヨドバシは人件費率おかし杉
労基に徹底的に調査して貰いたいわ

駅前に来る前に栄のヤマダを何とかしろ
あの品揃えと店員のやる気の無さには脱帽

>>20
大阪でもヨドバシそんなに新鮮じゃなくなってきたよ。
中学生くらいまではヨドバシ一辺倒だったけど
車や地下鉄利用するようになってから日本橋ばっかりになった。
やっぱ難波の方が店多いしな。

ヨドバシでもLABIでもどっちでもいいけど、新ビルの外観みると
ヨドバシの看板の方が映えるんだよな･･･

３月１７日、ＪＲ名古屋タカシマヤにクリスピー・クリーム・ドーナツ出店へ、関東圏以外では初

クリスピー・クリーム・ドーナツジャパン（東京都渋谷区）は、東海地区1号店となる
「ジェイアール名古屋タカシマヤ店」を３月１７日にオープンすると発表した。
関東圏以外への展開は初めて。

名駅経済新聞

>66
仙台でも見かけた気がする･･･
みんなヨドへ行くけど

>102
出展予定の場所、今は高速バスターミナルやルーセント方面への
通路になってるから結構人通りがあるけど、9月以降にバスターミナル
とかの解体が始まったら袋小路になっちゃうよね。
人通りの激減が予測されるが、そんな状態でやっていけるだろうか？

出店するならヨドバシのほうがいいな
ヤマダは出店するならいつできるか知らんが郵便局のビルにしてくれたほうがいい

>>66
LABI1高崎というのがヤマダ本社の下にあってだな…
他にも水戸・仙台・津田沼とかにもあるぞ。

電機屋なんて、売ってる物同じなんだから、安けりゃどこでもいいと思うけどね。

特にヨドバシは安くないし、名古屋は田舎もんだから、来て欲しいんだな。

>>107
貴様の家の周囲100kmにエイデンしか存在しなくなる呪いを掛けた

>>107
お前が普段電機屋に行っていないということがよく分かる。

「高島屋」増床を視野 「名古屋駅新ビル」　ＪＲ東海次期社長 「専門館形式導入も」
ttp://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei100306_1.htm

ＪＲ東海社長に就任する山田佳臣副社長は５日の読売新聞のインタビューで、２０１６
年度に完成目標のＪＲ名古屋駅前「名古屋駅新ビル」（仮称）の中核商業施設として、
隣接する百貨店「ジェイアール名古屋高島屋」の増床を視野に入れていることを
明らかにした。このほか、家電量販店などの誘致も並行して検討していく姿勢を示した。

――新ビルの商業施設のイメージは。

「名古屋の商業集積地は、栄地区と名古屋駅地区だ。新ビルによって、駅前ですべて
用事が済ませられるような形をつくりたい」

――高島屋の増床構想はあるか。

「高島屋は増床することになるだろう。百貨店の中に大型ファッションブランドが
入るような（専門館形式の）商売もあり得る」

――他のテナントも入居させるか。

「家電量販店などは駅前出店に意欲があると聞く。駅前にない業態の大型店も
（高島屋と並行して）キーテナントになりうる」
（以下省略）

新ビルの商業スペース13万平米をどう埋めていくんだろうね。

山田電気のLABIへ入店した飲食店閑古鳥鳴いてます。
高額な家賃を払っての出店なのに赤字店がほとんどです。
挙句、高額なグルメサイトに加入し効果も無く踏んだりけったりです。
ヤマダ電機と有名グルメサイトの両方にだまされて多くが経営危機に陥っております。
飲食店の経営者の皆さん、貴方の店の店舗拡大を主張する社員こそ注意ですよ。

JR東海は金山を栄えさせるつもりはないのかな

LABIに関しては総本店以外
ほとんど失敗してる感じ
LABI水戸、渋谷は閑古鳥すぎて
リニューアルしたみたいだよ
今日総本店いったけど相変わらず激混みだった

名駅の開発が落ち着いたら次は当然金山の開発を考えると思うよ。
ただ現状金山は開発できるところが無いんだよね。

JRが金山に土地を持っていれば何かしらの動きはあっただろうけどな

>>79
ヨドバシは新宿も梅田も秋葉原も自社の所有物件のはず。
梅田なんて敷地の半分を駐車場で遊ばせておくのだから、余裕あるはず。

閑古鳥とか言ってるので代表は、ヨドバシ吉祥寺店。
場違いな巨艦店出店して、閑古鳥。
おそらく都内で一番赤字出してるはず。

だから、ヨドバシはヤマダに1兆円以上離され、有利子負債率が断トツに高い。

終わってる。

八王子のヨドバシも人入っていないけど、今年ビックが出店して死亡だな。

ビック最強！

>>112
金山が発達するというより、｢大須あたりの『栄ミナミ』がどんどん南下して
金山を飲み込む｣ほうが可能性としてあるかもね。
上にもあるけど金山は開発余地が結構限られているからなあ。
アスナルでお茶を濁したような形になっているのも、｢やらない｣より
｢やれない｣｢やり難い｣のが実情だと思う。

っていうか名古屋自体大曽根の再開発もコケ、今池や新瑞橋もスルー（？）、
もともとそういう郊外の拠点開発はうまくないのかも。せいぜい及第点に
達しているのは万博絡みの開発ができた藤ヶ丘ぐらいか？

ヨドバシもそろそろ上場して資金調達したほうがいいんちゃうかな

上場出来る訳ないじゃん。

有利子負債の多さで、弾かれる。

バカじゃねぇの？

>>121
ttp://www.venture.nict.go.jp/management/mana000740.html

基準を満たせそうな所を探せばいいし、満たせなくても目指す事で経営を改善する動機にはなろう
それと、汚い言葉を他人に吐いちゃいかんぞ

>>119
現状を見た上で言ってるのか。
大須と金山が一体化するような要素がどこにも存在しない。

藤ヶ丘も大曽根も今池も全部中途半端で終わり。

藤が丘、駅の周りの市営住宅が
いい加減陳腐かしてきてるから何とかして欲しいな

ヤマダなんてあちこちにあるからよっぽど差別化しないと「わざわざ名駅まで行かなくても…」と
なるかも。
ヨドバシなら近くに店無いから名駅に行く価値ありそう。

大須から金山の間は名古屋で一番嫌な雰囲気が漂ってる
よく言われる名駅西よりずっと危ない

綺麗な金山なんて金山じゃあないぜ

名古屋一の繁華街ってどこなのさ？

>>128
栄

>>123
いや、自分は｢もしかしたら・・・｣の可能性を言っただけ。
実際にはそうなる可能性も金山が単独で大きくなる可能性も共にかなり低いのは明らか。
大須と金山って直線距離にして2キロぐらいあるしね。一体化するにはちょっと遠すぎる。

そもそも名古屋は東京大阪と比べて、都市圏規模の割りにオフィス人口が少ない街。
加えて名古屋は車社会で鉄道の輸送密度もこの２市と比較して低い以上、個々の駅前が
それほど大きくならない土地柄なんじゃないかと思う。
今日広島に行ってきたけど、あの街は何となく名古屋と似てる。地形や過去の歴史は別にして、
郊外の拠点や副都心があんまり大きくならない理由は名古屋といろいろ共通してるように思った。

>>125
確かに・・・。ヤマダって東海地方でも本当にありふれた店だもんね。
名古屋人からすれば、名駅周辺はまだまだ｢わざわざ行くんだし・・・｣の意識の範疇なんだよなあ。

>>126-127
金山のすぐ西は場外馬券場のある尾頭橋エリアだけど、ここのせいかな？＞嫌な雰囲気
ラブホも地味に多いよね。

金山なんて、糞名鉄がスポーツガーデンの跡地を
あんなプレハブオフ　ィスなんかにしやがって･･･
あれを見て、あ〜ぁ　こりゃダメだと思ったよ

>>130
熱田駅をなんで総合駅にしなかったんだろうね。地下鉄が離れてるのが
致命的だけどね。でも金山よりはるかに開発余力あったところなのに･･･

下品な駅前になりそうだなｗ

大都市の駅前ならどこでもいいみたいな感覚になっとるな＞ヤマダ

ビックはヤマダに攻められてるから地方大都市の出店加速してるが
ヨドの動きが京都以外さっぱりないのが不気味
動く必要なしと考えてるのか、単に動くほどの余裕がないのか

ヤマダがジワジワ都心に攻めてきとるな

>>132
工場や緑地・遺跡が多くて地権がややこしかったのが一因じゃない？
加えてJR中央本線が乗り入れるには南に寄りすぎているし。
っていうか、名古屋の中で地下鉄も私鉄もJRも集まるターミナルって
名駅以外では大曽根と金山だけなんだな。
そりゃ名古屋市としては大曽根をまず何とかしたかっただろうね。
結果はあのざまだが。

>>131
アスナルはそこそこうまくいったけど、あれでひとまず小休止だろうな・・・。
金山に人を集めようとした場合、上野や天王寺みたいなポジションを
目指すにはまずどこから人を集めるのかが鍵だけど、金山だとそれが
結構狭い範囲に限られてしまうような気がする。
市内ではせおぜお熱田区・中区の上前津・正木・松原以南・中川区・瑞穂区ぐらい？

>>133
何処の駅も上品なところない気がしますけどね･･･

>>134
ヨドバシは大規模店舗でなければ出店しないって書いてあったな。

俺の人生は買い物です

ヨドバシは、出店するより、ボロい新宿本店改装しろ！

糞店舗すぎる。

京都ももーすぐヨドバシオープンするけど（梅田や秋葉原と同じ石張りのビル）
そんなに言うほど地元は盛り上がってないよ。
何をそんなにヨドバシを熱望してるの？ｗ
田舎者かｗｗ

>>141
死ね

ヤマダって本当に凄いんだな。

テレビ買う時に、
ケー●、ビッ●カメラ、ヤマダの順番でまわって
ヤマダで提示された金額に驚いた。
「いや、そんなに安くしてくれなくても充分満足っていうか驚いてるんですけど」と言いそうになったが
「うーん、そうですかー」と言っておいた。
結局、購入して、車のトランクに入れるところまで
店員が対応してくれた。

ちなみに俺が買おうとしていたテレビに限って言えばこういう値段だった。

ヤマダ52000円
ケー●64800円
ビッ●カメラ68800円

ヤマダってほんとビックのストーキングばっかりだな。

「ああ、うちはこれ以上は安く出来ませんね。まあ、他店よりもウチが一番安いんで他店に行っても同じだとおもいますよ。」こんな高飛車なヤマダの層化店員が大嫌い。やる気ないし。

>>137
別府駅はヤマダのおかげで下品になりました…。you meタウンは大反対してたくせに。

ヤマダは田舎の郊外路線から転換するの？

市心の駅周辺でも車で行かないと気が済まない名古屋の人のために
あの立地でも大容量の駐車場を超隣接で作らないといけないんでしょう？
人来ますか？

>>147
そんなの問題じゃない。
十分間に合ってる。

名古屋　超高層ビル
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/03/ef/8f1490668168cc05d4dfdb84d1f12f0e.jpg

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/03/14/f67ac85cb0f77d4f9f91a14171d3c084.jpg

http://www.360navi.com/photo/21aichi/04nagoyako/03port/10photo10.jpg

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/59/da/6987493d351363ffbafc2ecdcbdecd59.jpg

名古屋でヨドバシ梅田のCMを見ると何か複雑。
テレ東系で全国枠のスポンサーになったから、
店舗のない名古屋でもCM流しておかないと…みたいな感じ。

ID:nnMGhT/i
なにこいつきもい

>>150
名古屋でもヨドバシ梅田のＣＭやってるの？
もうすぐヨドバシ京都のＣＭもやるようになるよ。
でも今更ヨドバシ必要かな。

>>152
上にも書いてあるけど、名古屋人にとって名駅はいまだわざわざ行くところなんですね
で家電量販店出店した場合に集客の観点から見てLABIとヨドバシのどちらが
集客力あるか？って話な訳。

>>153
どちらもそんなに変わらないんじゃない？
そりゃ最初の１年は盛り上がるけど、２年目以降がなぁ･･･

>>143
でもこっちが知らないと思っったら結構適当だよ。
こちらが知らないと思って適当な回答をしてきたよ。

ビックさんは○○でしたけど？って一言言ったら即効値下げしてきたけど
イラっとしたから結局ビックで買った。

>>136
何で市内で考えるのか分からん
知多三河方面からは豊田市辺り以外は金山の方が近いじゃん
後中央線沿線の方から東濃にかけても

ヤマダが一番来る可能性高いけど、
ヤマダであろうが高島屋であろうが、新ビルのキャパは過剰だよね。
更なる規模縮小とかありそう。
ミッドタウンもルーセントもガランガランで寂しいのに･･･

>>157
いいや
立地条件（ルーセント）、客層、価格帯
これらをまったく考慮せずに、新ビルと比べていること自体ナンセンスだよ。

“ミッドタウン”で釣りだというのは分かるが、
なぜタワーズと比べたがらないのかな？
昼間に12階のエスカレーターから上がって13階の巣束に行ってみるといいよ。
人という人がうじゃうじゃいて全然落ち着けないから。
高島屋や三省堂の混雑ぶりは今更言うほどでもないよね。

ミッドランドのシネコンも行った事がないのかな？

名古屋駅来たときまでヤマダは見たくないな

>>157
商業部分のフロア数(床面積)は、むしろ当初計画より拡大してんだけど(笑)

>>157
松坂屋社員乙ｗ

>>160
縮小すると思う･･･

スーパーブラック企業だな。

急激に大きくすると人材不足になる
若者ばかりで将来ポストがなく絶対昇進しない

>>162
しないよ

今拡大してるのは完全に経営判断ミスだよな
地デジ移行後は何で利益出すつもりなんだろ・・

大して安くない。