【航空】日本航空(JAL)、早期退職2700人募集　まず管理職400人対象に［10/03/01］

>103

ＬＬＣとＬＣＣは全く別物。
スレ違いだからバカチョン池沼はどっか行け

>104
ポカーン。日本語読めないわけか。。。。つらいな。君。

ＬＣＣは需要を上回る発着枠が無いと成立しない。
なんで貴重な発着枠が安く売れれるんだよ。
発着枠がドッカっと増えれば枠の価値が下がって安く売れるだろ。

つまり羽田では無理。横田を軍民共有にしろ。

日本航空の膨大な赤字額みてると、とても政府救済で乗り切れるわけが無い。
政府支援は何兆円も出せない。
９月の３０００億円融資が最後だろう。
支援だけで乗り切れると考える日航の甘さは異常。

破綻企業なんだから指名解雇も許されるだろうに、希望退職者に割増退職金？
こんな体たらくじゃマジで再破綻もあり得るだろ

再生に必要なのはスピードだよ。今現在だって毎日赤字が積み上がってるんだろ？

>>107
２００９年度決算は１７７０億円の赤字ですんだと再生支援機構は喜んでいる
予想では２０００億円以上の赤字だったらしい
１８００億円近い赤字で喜ばれるというのも凄いけどね
来年度はリストラも始まるし、また大変なことになりそうだ。

あやふやなまま時が過ぎそう。

だいたい、破綻している企業の職員が毎日ハイヤー通勤しているってことが笑える。

ホント、８月の２次破綻を避ける気持ちもってんのか、この会社は。


紙切れになった株券保有者より

CAの制服コレクションとかまたやってるな
２０代のCAが「これでJALファンが増えてくれれば」「本業のモデルさんもいて緊張した」と
笑顔で話したと記事にあったが、この人達、自分たちの立場判ってるのかな
莫大な血税をつぎ込むんだぞ？　ファンも糞もそんなレベルの話じゃなかろう

週刊誌にJALのCAは絶対的に危機感が足らないと書いてあったが、マジでそう思った

それ関空主催の奴で別にJALが企画したわけじゃないわけだが。

>>112
週刊誌に書いてあったｗｗ

>>112
バカばっかりだから倒産したんじゃねえの？

>>112
そもそも単なる交通機関なのにファンが増えてくれればとかなぁ…
ANAもリニューアルの度に糞化するサイトのトップにCAお勧め!とかやってるし

飛行機は既に特別な存在と思われていないのに、なぜかJALもANAも特別な存在と勘違いし続けてる

>>112
管理職連中だけでなく、末端まで馬鹿なんだね。
また破綻するかもね・・・。

割り増し退職金は年収×2と予想

退職金なんて、払うのがまちがっとる。
倒産したんだから、払う必要ないだろう。

メシウマwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

冗談抜きでJALはもう助からん

助ける必要もない

※従業員の高給を維持するため、血税が1兆円も投入されます

全員一旦解雇して再雇用が普通じゃないの？
それにハイヤー使用は禁止しろよ。

>>116
バス・鉄道以上のサービスを求める奴が多いからだろ。

出発時刻に来なくて乗れずにクレーム出したり
特急でも数時間の遅れでようやく特急料金返却するだけなのに
30分で超絶クレーム出したりミールクーポン要求したり。。。
あとは自由化で身近になりました！
って言ってもどんどん警備に関する費用が高くなってコストだけはかかる。

それでもやっぱり国境を超えるってのは特別な体験だと思うぞ。
特に初めての場合は。

世界にはバスで国境越えちゃうところもたくさんあるんだよね
国際輸送をほとんど独占させといて破綻とか
まともに競争して大赤字だったエルピーダの爪の垢でも煎じて（ｒｙ

JALの社員は今でも自分達は特別だと思ってるんだろう。ｗ

>>125
欠航、大幅遅延、目的地変更等色々遭遇してるけど、そんなごねてる客に遭遇した事は無いが
警備コストも検査が厳格になった程度で大差無いし、検査しているのは航空会社でもない

そもそも国内線と国際線をごっちゃに語る時点でどうよ

>>126
> まともに競争して大赤字だったエルピーダの爪の垢でも煎じて（ｒｙ

はぁ？？？？目くそ鼻くその腐敗ぶりだが？

1/3も減らしてやっていけるんかな？
赤字が減っても立ち上がる体力がないと倒れるだけだと思うが。

自分の会社の仕事しないおっさんは辞めて貰いたいが
さすがに３人に１人がいなくなったらやってく自信ないな。

>>130
事業の縮小化と思われ

一人当たりの仕事も増えると思うけど

退職金は、それまで会社が積み立てているが、割り増し分は、税金が元手。
ふざけるなと言いたい！

>>132
だから再建中は満額支払われないって何度言えば。。。

阿久根市の夫婦公務員(二人で年収１６００万)はこれ以上給料が下がったら生活ができなくなるって雑誌に語ってた

JAL社員は末端までアホなことは分かった.。もう再破綻で良いだろうね

再度の税金注入なんてあり得ないし、もちろん年金なんて即解散だ
支援を決定した政府、企業再生支援機構にも責任を取ってもらおう

国会議員のブログよく見るが、
どの議員も日航を完全無視。
こりゃ、見捨てられるのも確実。

「退職金」「+αの年金」両方満足に貰えるのは公務員のみ

これマメな

>>134
げ。なんじゃそりゃ。
妻がリストラされて年収が250万になった我が家は
生きてるだけでマシってことか。

民間企業一社を税金で支援するのってこれが最初？
日航は、日本経済史に大きな汚点を残したね。

日航の女子社員は転職したら、大活躍するだろうね。
日航のスッチー、グランドホステスは才色兼備だから。
元スッチー、元グランドホステスの女優・タレントが続出して、芸能界に地殻変動が起きる。

>>134
ＪＡＬ社員同士の夫婦も同じ状態だ

腐っても鯛ｗ

定年まで、給料もボーナスもきっちりいただきますよｗｗｗ

よく腐っても鯛っていうけど、現実は腐ったら捨てられるだけ。
二次破綻で捨てられたら給料出ないぞ。

今年の芸能界は新人ラッシュだな。
日航の女子社員は美人そろいだから
元グランドホステス、元スッチーの女優・タレントが大量デビューする。

日航系のグランドホステスは女優になれると思う。
成田のチェック・イン・カウンターは、芸能人顔まけの美人が多い。

おまえら賞味期限忘れてる。

消費期限と賞味期限は違うぞ。

>>1
本体の管理職中心にリストラをすることは非常に評価する
次は子会社の管理職だな　その次はスッチの契約社員化
パイロットの年収大幅引き下げと

>>144
吉原、堀の内、雄琴、福原にたくさん就職すると思うよ。
女はそう簡単に生活レベル落とせないからね。

川崎のキャバクラでバイトしている話はよく聞くな

ここは、会社がゾンビなんじゃなくて、社員がゾンビだからネ....なにやってもムダだね。

破綻したのに退職ってどういうことだよ？
退職金貰うのかこいつら？
いくら貰うんだ？
税金から出るのか？

>>151
通常退職給与引当金で資産計上しておくものですが
債務超過で、債権者に借金棒引きを依頼した会社です。
労働債権の方が優遇されるのでしょうが、共益債権と
して認められるのは１／３まででしょう。
つまり、積立金は不足している。加えて１／３しか認め
られないところ、通常＋割り増し退職金を払おうとして
いることから、当然のこととして税金から退職金を
支払うことになると思われます。

>>33

社会を知らないニートらしい発想だな。中途採用でほしがるのはスペシャリストだけ。
全く傍違いのと頃はいくら学歴が高くともオッサンはとらない。